【正文】 一般來說，面對這種環(huán)境的企業(yè)具有較小規(guī)模的特點。 （ 2）簡單但動蕩的環(huán)境 環(huán)境因素雖然不斷地在變化，但總體來說還比較簡單，因此，處于這種環(huán)境中的企業(yè)只要進行一定的預測、采取一定的應對措施，就能比較好地適應它。企業(yè)的管理者面對許多需要經(jīng)常打交道的組織或個人，可能是顯得力不從心。因此，在設計組織結構時，既要考慮到垂直的信息傳遞，還要考慮到橫向的信息溝通。在此基礎上，企業(yè)可以根據(jù)自己的優(yōu)勢和劣勢，制定出既符合環(huán)境要求，又能為企業(yè)所接受的正確決策。 物流企業(yè)活動必須根據(jù)環(huán)境的要求來進行，而環(huán)境是不斷變化的，甚至說每時每刻都在發(fā)生著變化。 返回 經(jīng)濟環(huán)境主要包括如下內(nèi)容： (1)國內(nèi)生產(chǎn)總值以及增長速度 國民經(jīng)濟的發(fā)展狀況和發(fā)展速度，主要用國內(nèi)生產(chǎn)總值以及增長速度來衡量。衡量市場規(guī)模的主要指標有：人均國民收入、消費者的消費傾向和消費結構等。 (4)經(jīng)濟政策 一個時期國家的經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)政策會給企業(yè)經(jīng)營帶來巨大的影響。技術環(huán)境（ Technical Environment）通常是指社會科技總水平及其發(fā)展趨勢。事實上，隨著新技術的采用，物流企業(yè)基礎設施得以優(yōu)化利用，物流工具更加現(xiàn)代化、智能化，這必定能為物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出新的動力。 (1)現(xiàn)有競爭對手研究 物流企業(yè)的競爭首先是同行業(yè)間的競爭，因此，物流企業(yè)要對競爭對手的情況了如指掌。這些新進入企業(yè)既會給行業(yè)注入新的活力，促進市場競爭，也會給原有物流企業(yè)造成壓力，威脅它們的市場地位。 人類社會生產(chǎn)過程中對運輸及物資流通的需求是長期存在的，對于物流服務環(huán)節(jié)中的技術或服務也存在替代品的概念。如果替代品不易找到，那么與供應商的價格談判難度加大將是無疑的。這些因素主要有：購買量的大小、企業(yè)產(chǎn)品或者服務的性質(zhì)、用戶后向一體化的可能性、企業(yè)產(chǎn)品或者服務在用戶產(chǎn)品形成中的重要性。這種價值觀念和文化的影響有的直接進入了法律體系，有的成為政府的政策，有的則只是以社會習慣的形式出現(xiàn)。行業(yè)生命周期包括開發(fā)期、成長期、成熟期、衰落期四個階段。 (3)新技術、新產(chǎn)品的影響 有時新產(chǎn)品、新技術的出現(xiàn)會對現(xiàn)有行業(yè)體系產(chǎn)生重大的沖擊，可能形成替代產(chǎn)業(yè)。 對物流企業(yè)內(nèi)部的各職能部門進行分析的方法是認真解剖物流企業(yè)內(nèi)部的各職能部門，研究目前物流企業(yè)各職能部門的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，以及與業(yè)務部門之間的協(xié)調(diào)程度，而不涉及與其他相關物流企業(yè)進行比較的問題。不僅供應物流，整個物流系統(tǒng)的電子信息化是現(xiàn)代物流在網(wǎng)絡時代發(fā)展的基礎。該系統(tǒng)的建立已成為信息時代企業(yè)提高運營效率、獲取最大利益、實現(xiàn)組織目標的重要戰(zhàn)略之一。如：運輸與倉儲兩個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)問題，如果運費上升的額度低于儲存費用降低的額度，這時物流總成本就會降低，說明這時減少存儲數(shù)量的決策是正確的、合理的。這些成本最終將轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。 在供應鏈條件下，供應物流將融入其發(fā)展中，采購、庫存控制將與供應鏈中的其他成員緊密整合，采購、庫存將不再是單個企業(yè)的行為，市場競爭將是供應鏈間的競爭。由于供應鏈管理的目標是將整個供應鏈上的所有節(jié)點的市場、分銷網(wǎng)絡、制造過程和采購活動聯(lián)系起來，實現(xiàn)顧客服務的高水平與低成本，以贏得競爭優(yōu)勢。 (2)搜集和分析間接資料 搜集和分析間接資料，可以快速而經(jīng)濟地獲得初步的信息和結論，確認是否有必要進行供應物流環(huán)境調(diào)查，為下一步的安排奠定良好的基礎。在調(diào)查過程中要緊緊圍繞調(diào)查的主題，突出重點，問題要具體明確、便于回答，要始終保持熱情、真誠和友好的態(tài)度。 生產(chǎn)物流環(huán)境是一個動態(tài)的大系統(tǒng)，各種環(huán)境因素時時刻刻都在發(fā)生著變化并相互制約、相互影響。企業(yè)銷售物流服務的重要性主要表現(xiàn)在： ①提高銷售收入。良好的銷售物流服務會提高產(chǎn)品價值、提高客戶的滿意程度。從管理角度看，客戶服務水平對物流系統(tǒng)起著制約作用，運輸、倉儲、訂單處理等各項物流成本的增加或減少都依賴于客戶所期望的服務水平。這一階段中，物流與營銷的關系表現(xiàn)得最為顯著和全面，營銷強調(diào)在適當?shù)臅r間，以適當?shù)膬r格將適當?shù)纳唐坊蚍仗峁┙o目標市場，滿足顧客的需要。因此，企業(yè)應在這兩者之間進行抉擇。 (2)物流成本占營銷成本很大比重 一般認為，營銷物流總成本的主要構成比例為運輸 (46％ )、倉儲(26％ )、存貨管理 (10％ )、接收和運送 (6%)、包裝 (5％ )、管理 (4％ )以及訂單處理 (3％ )。 (1)產(chǎn)品策略與物流 從產(chǎn)品策略的角度看，物流活動中的采購、推銷、顧客服務與之關系最為密切，產(chǎn)品的生命周期一般要經(jīng)過導入期、成長期、成熟期和衰退期。一個成功的企業(yè)，無不如此。一種新產(chǎn)品能否成功地推向市場，還取決于是否具有貨源充足且成本合理的原材料，采購人員在這方面可幫助設計開發(fā)人員最終決定新產(chǎn)品應選用何種原料、零配件或元器件。價格策略中對顧客的數(shù)量折扣將影響顧客的訂貨規(guī)模。對廣告、公共宣傳等促銷活動大量投資，是對推銷人員提高銷售量的一種支持。某種產(chǎn)品能否成功，還取決于能否及時滿足顧客的要求。只有將這些環(huán)節(jié)與營銷實行一體化的策略，并嚴格在各個層次中執(zhí)行，特別是在那些直接與顧客打交道的環(huán)節(jié)，努力提高服務質(zhì)量，才能使營銷策略成功地付諸實施。例如：導入產(chǎn)源減量、物料替代、再生物料的使用等項目，將可減少制造過程中廢棄物品的產(chǎn)生；強化公司產(chǎn)品退回的處理效率，可以提高客戶滿意度，降低退貨處理成本；運用物品再利用、再處理與再制的程序，可延長物品的生命周期，增加物品的使用效率；做好廢棄物清理的步驟，除了降低企業(yè)的處理成本外，同時也降低對環(huán)境的損害。沒有現(xiàn)代逆向物流理念，漠視信息化建設。從節(jié)約成本和環(huán)境保護的角度考慮的確如此。研究表明由于溝通渠道的不暢和心理障礙，通常情況下，70％～ 95％的不滿意顧客不會向企業(yè)投訴和反映。目前我們過多的關注傳統(tǒng)渠道下的有形產(chǎn)品的逆向物流，而對這種類型的逆向物流關注較少，恰恰這種信息化程度要求高的業(yè)務才是提升企業(yè)業(yè)務處理能力的重要源泉。 (6)逆向物流可以塑造良好的企業(yè)形象 隨著環(huán)境污染的日益惡化，人們對保護環(huán)境的呼聲越來越高。 返回 知識歸納 所謂環(huán)境，是指影響生物存在和發(fā)展的周圍條件和狀況。其中宏觀環(huán)境、中觀環(huán)境又稱為企業(yè)的外部環(huán)境，微觀環(huán)境又稱為企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境。 中觀環(huán)境又稱為行業(yè)環(huán)境，行業(yè)環(huán)境的特點直接影響著企業(yè)的競爭能力。物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境包括企業(yè)內(nèi)部的人力資源、物質(zhì)資源和企業(yè)的組織文化等因素。 。 , March 17, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :23:5706:23:57March 17, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 上午 6時 23分 57秒 上午 6時 23分 06:23: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 06:23:5706:23:5706:23Friday, March 17, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 17日星期五 6時 23分 57秒 06:23:5717 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :23:5706:23Mar2317Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 3月 17日星期五 上午 6時 23分 57秒 06:23: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升