質(zhì)量計量手冊(初稿)-預(yù)覽頁
【正文】 20天以上，增測實際膠質(zhì)）； （ 2）車用乙醇汽油：每天所發(fā)首車和組分油、變性燃料 乙醇換罐后所裝的首車要測水分（上、中、下分別 測定和乙醇含量（上、中、下分別測定）； （ 3）柴油：外觀（顏色、水雜等）、閉口閃點、色度 （普通柴油）； （ 4）其它產(chǎn)品可根據(jù)實際需要確定檢驗項目； （ 5）對出庫產(chǎn)品質(zhì)量有異議的，須增加出庫檢驗項目。廣西分公司 2023年 質(zhì)量計量崗位操作指導(dǎo)手冊 目 錄 第一章 油品質(zhì)量管理 ………………………………………….1 第二章 計量管理 ……………………………………………….7 第三章 石油和液體石油產(chǎn)品手工測量法 ……………………16 第四章 石油和液體石油產(chǎn)品油量計算靜態(tài)計量 第五章 油品的質(zhì)量國標(biāo) 第六章 散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗 第一章 油品質(zhì)量管理 1 煉廠交接 油品質(zhì)量 鐵路運輸：裝車棧橋 水路運輸：發(fā)貨方油罐或流量計的下游出口法蘭 公路運輸：裝車發(fā)油臺 管道運輸：出煉廠的質(zhì)量流量計或輸出罐 煉廠負(fù)責(zé)采、封、留樣，我方負(fù)責(zé)監(jiān)督 鐵路罐車：煉廠負(fù)責(zé)驗車，我方進(jìn)行監(jiān)督 船 舶：煉廠、我方和海運公司三方共同驗艙 公路罐車：承運方負(fù)責(zé)檢查 施封過程由我方監(jiān)督、復(fù)核、確認(rèn)，承運 方在整個運輸途中，負(fù)責(zé)保持鉛封完好 煉廠提供符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證。 交接界面 采、封、留樣 運輸工具檢查 運輸工具施封 質(zhì)量合格證傳遞 一、煉廠交接質(zhì)量管理 2 入庫環(huán)節(jié)質(zhì)量管理 無質(zhì)量合格證不收，質(zhì)量不合格的不收。相關(guān)方根據(jù)復(fù)測結(jié)果、檢定結(jié)果或爭議處理意見進(jìn)行補(bǔ)償或賠付。采用異地比對時，必須有足夠的證據(jù)證明運輸途中沒有發(fā)生額外損耗或泄露。 ? 式中： ? M1— — 三個批次累計交接計量數(shù)量（質(zhì)量或體積）； ? M2— — 三個批次累計比對計量數(shù)量（質(zhì)量或體積）； ? U1— — 交接計量不確定度； ? U2— — 比對計量不確定度。 ? 立式金屬罐中成品油在空氣中的毛油質(zhì)量用下列公式計算： ? 式中： ? Vto —— 成品油總計量體積， m3； ? Vfw —— 游離水體積， m3； ? CTSh —— 罐壁溫度修正系數(shù)； ? VCF —— 油品體積修正系數(shù)； ? WCF —— 油品表觀質(zhì)量換算系數(shù)； ? —— 浮頂?shù)馁|(zhì)量， kg。 ? 計算公式 ? 用電子衡器交接時，交接量： ? m =m重 — m空 ? 式中 : ? m —— 交接成品油數(shù)量， kg； ? m重 —— 車輛加載油品后的質(zhì)量， kg； ? m空 —— 車輛空重， kg。 ? g) 如果需要油品的凈表觀質(zhì)量 (mn) ，可通過凈標(biāo)準(zhǔn)體積 ( Vns)與表觀質(zhì)量換算系數(shù) (W C F )相乘得到 。 ? d) 將毛計量體積 (Vgo )修正到標(biāo)準(zhǔn)溫度， 得到毛標(biāo)準(zhǔn)體積 (Vgs ) 。 采用質(zhì)量流量計交接計量時，裝船損耗由煉廠按國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB1108589《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》）規(guī)定的 1/2
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