運(yùn)用qc方法懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制1-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 圖 2 一、工程概況 ? 臺(tái)縉高速公路是浙江省公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分 ， 是甬臺(tái)溫高速公路 （ 同三線 ） 與金麗溫高速公路的重要連接線 。 ? 水洋互通樞紐Ｂ匝道橋全長(zhǎng) ,位于緩和曲線和曲線半徑為 R=350米、 R=700米、 R=290米的曲線上，上部配跨為 : 5*+5*18+6*+23+4*37+23+36+64+36+7*+5*18+4*， 其中懸臂澆筑箱梁為第 23～ 25孔，該梁段跨甬臺(tái)溫高速公路，共 136米，為 36m+64m+36m等截面連續(xù)梁。 企業(yè)建設(shè) B匝道橋懸臂澆筑梁段是在跨既有線無(wú)封閉狀態(tài)下施工，懸臂澆筑梁段按時(shí)保質(zhì)完成對(duì) B匝道橋的施工工期是良好的保證。 提高懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制 8 ： ? （ 1） 有上級(jí)部門和設(shè)計(jì)院的業(yè)務(wù)指導(dǎo) 。 ? （ 5） 小組成員結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)全面，有豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn) 。 結(jié)論： 懸臂梁外觀質(zhì)量缺陷主要由懸臂梁軸線偏位 、 頂面高程控制構(gòu)成 。 針對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題，小組繪制了因果分析圖。 加強(qiáng)前期沉降數(shù)據(jù)收集，進(jìn)行分析，確定沉降控制值； 聯(lián)系設(shè)計(jì)院，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃和前期數(shù)據(jù)確定懸臂梁剛構(gòu)節(jié)點(diǎn)階段位移值； 加大現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于溫度、張拉、砼塑性變形值的收集，即使調(diào)整位移控制； 技術(shù)人員隨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)跟班指導(dǎo)； 測(cè)量放樣點(diǎn)位加密。 姜真貴 朱向東 202 1 15 22 D階段 措 施一：模板安裝的控制 (1)由技術(shù)室負(fù)責(zé)重新完善作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作講 解，要求現(xiàn)場(chǎng)支模做到隨支模隨測(cè)量定位，保證模板 安裝位置準(zhǔn)確，支護(hù)牢固、穩(wěn)定，拼縫緊密、平順。 (2) 聯(lián)系設(shè)計(jì)院，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃和前期數(shù)據(jù)確定懸臂 梁剛構(gòu)節(jié)點(diǎn)階段位移值，編制《懸臂梁剛構(gòu)節(jié)點(diǎn)階段 位移表》。 24 措施三：張拉施工控制 (1) 精確計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼筋下料長(zhǎng)度，由技術(shù)人員對(duì)預(yù)應(yīng)力 鋼 筋按照各部位分類統(tǒng)計(jì)，合理搭配，計(jì)算長(zhǎng)度，下 達(dá)鋼筋班組制作，既節(jié)省了預(yù)應(yīng)力鋼筋，又便于管理 預(yù)應(yīng)力筋，防止錯(cuò)誤使用。 25 措施四：提高青年施工作業(yè)人員素質(zhì)，加強(qiáng)培訓(xùn) (1) 加強(qiáng)對(duì)參建職工的崗前培訓(xùn)，調(diào)用有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，申請(qǐng)上級(jí)主管部門對(duì)每個(gè)關(guān)鍵工序進(jìn)行指導(dǎo)。 26 措施五：預(yù)應(yīng)力管道定位控制 (1) 技術(shù)部門針對(duì)懸臂澆筑梁編制和下發(fā)《懸臂梁鋼筋施 工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，對(duì)預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋彎制規(guī)格、 尺寸，焊接位置等進(jìn)行指導(dǎo)。 (5) 由總工喬志華組成檢查組對(duì)預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋 錨墊板角度、位置進(jìn)行定期檢查，確保施工質(zhì)量。 (4) 撥出專項(xiàng)資金，用于及時(shí)更換損壞部件。 2） 現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)，施工進(jìn)度加快，懸臂澆筑梁及 B匝道橋提前一個(gè)月完工，橋梁工區(qū)提前一個(gè)月撤場(chǎng)，節(jié)約工費(fèi)＝ 200人 30天 35元 /天＝ 21萬(wàn)元。 鍛煉了施工隊(duì)伍，提高了自身素質(zhì)和項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)管理水平，保證了安全文明施工。 33 懸臂梁 質(zhì)量保證體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 材 料 安 質(zhì) 領(lǐng) 工 員 實(shí) 驗(yàn) 技 術(shù) 施 工 員 作 業(yè) 層 34 八、體會(huì)及今后的打算 體會(huì) 通過(guò)此次 QC小組活動(dòng)，我們達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量控制目標(biāo)，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)，提高了企業(yè)聲譽(yù)。 35 九、圖片資料 懸臂分跨分段施工 跨既有線施工防護(hù) 懸臂掛籃走行施工 懸臂鋼筋定位綁扎 36 懸臂梁施工完畢 B匝道橋圖 副跨和龍臨時(shí)鎖定（梁頂） 副跨和龍臨時(shí)鎖定（梁頂） 37 十、懸臂澆筑梁質(zhì)量控制系統(tǒng)工作圖 謝謝各位評(píng)委老師和專家！ PDAC38 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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