【正文】 別出少數(shù)的但對事物起決定作用的關(guān)鍵因素和多數(shù)的但對事物影響較少的次要因素。朱蘭將 ABC法引入質(zhì)量管理，用于 質(zhì)量問題 的分析，被稱為排列圖。 倉儲管理中主要收集庫存商品的平均庫存量 ， 每種商品的單價等 。對庫存貨物按資金比例和品種項目比例這兩個指標(biāo)來排序，編制用以 ABC分析的表，具體見下表所示。按 ABC分析的結(jié)果，再權(quán)衡管理力量和經(jīng)濟(jì)效果，制定相應(yīng)策略，對三類庫存進(jìn)行有區(qū)別的管理和控制。企業(yè)必須對此類貨物進(jìn)行定時盤點，詳細(xì)記錄并經(jīng)常檢查、分析貨物庫存量的增減，在滿足企業(yè)內(nèi)部需要和顧客需要的前提下維持盡可能最低的經(jīng)常庫存量和安全庫存量，加快庫存周轉(zhuǎn)。 ? C類庫存貨物。從開始訂貨到庫存的實現(xiàn)需要經(jīng)歷一段時間。這部分時間和滯后時間一樣，可能很短 (因此可以忽略 )，也可能很長；可能是確定的，也可能是隨機(jī)的。 ? 庫存持有成本 ? 短缺成本 ? 計算中還涉及單位成本。如貨物單價為 P元，訂購費用為 C元，訂貨數(shù)量為 Q，則訂貨費用為 C+QP。它包括使用倉庫費，占有流動資金所損失的利息，保險費，存儲物資的稅金，管理費，保管過程中的損壞所造成的損耗費等。為討論方便，假設(shè)缺貨損失費與缺貨的數(shù)量成正比 ，與時間無關(guān)。 ? 該策略的基本思想是：對庫存進(jìn)行連續(xù)性檢查，當(dāng)庫存降低到訂貨點水平 R 時，即發(fā)出訂單，每次的訂貨量保持不變都為 R。若發(fā)出訂單時庫存量為 I，則其訂貨量即為 (S—I)。 ? 該策略是策略 (t， S)和策略 (R， S)的綜合。 G F E D C B A I3 S I3 I2 I1 S I1 t t t t 庫存量 時間 圖 8 3 （ t , R , S ）策略 最大庫存量 S 訂貨點水平 R 2．需求確定庫存控制模型 ? 需求可分為確定性需求和不確定需求，其控制庫存方法不同 . ? 確定型庫存模型以經(jīng)濟(jì)訂購批量 (Economic Ordering Quantity， EOQ)庫存模型為代表 ? 不確定型庫存模型分別考慮需求不確定、提前期不確定以及需求提前期都不確定的三種情況。是常數(shù)。 EOQ模型屬連續(xù)性檢查模型，不允許缺貨，瞬間補貨。以一個最佳的訂貨數(shù)量來實現(xiàn)最低總庫存成本。訂單發(fā)出到交貨周期為 2周，企業(yè)的最佳訂貨政策是什么？ ? 再訂貨水平（訂貨點）＝單位時間內(nèi)的需求 訂貨至交貨周期 ? ＝（全年需求量 /360） 訂貨提前期（天） ? 該例中再訂貨水平為：再訂貨水平＝ 2 120=240個單位產(chǎn)品。 EOQ與許多模型一樣，在確定 EOQ時還做了其他一些基本假設(shè)： ? （ 1）連續(xù)、穩(wěn)定、已知的需求； ? （ 2）穩(wěn)定、已知的補貨或訂貨前置期： ? （ 3）每次訂貨的訂貨費用相同，與訂貨批量的大小無關(guān)； ? （ 4）與訂貨數(shù)量和時間無關(guān)的穩(wěn)定的運輸價格； ? （ 5）所有需求都有能滿足即不允許缺貨。若每次訂貨的提前期為 2周，試求經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量、最低年總成本、年訂購次數(shù)和訂貨點。 解： 經(jīng)濟(jì)批量 （件） ? 訂貨成本：（ 50 500/791） 100=3161（元） ? 儲存成本： 16（ 15%+15%+20%） 791/2 =3164（元） ? 總成本： 16 500 50+3161+3164=406325（元） ? T=360 791/500 50= ? 每隔 791個部件的訂單。 ? 1, 供應(yīng)鏈中的 ”牛鞭效應(yīng) ”對庫存的影響 ? 牛鞭效應(yīng) ：是供應(yīng)鏈上存在的一種 需求逐漸放大的現(xiàn)象。 a 客戶 b 零售商 c 批發(fā)商 d生產(chǎn)商 產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)的主要原因 ? 供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間信息流通不暢、無法共享所造成的。 (4)缺少協(xié)作。 ? 有些情況也會給上游供應(yīng)商帶來扭曲的需求信息； ? 1)價格波動。例如，在市場銷售活動中，假如零售商的歷史最高月銷量為 1000件，但下月正逢重大節(jié)日，為了保證銷售不斷貨，他會在月最高銷量基礎(chǔ)上再追加 A%，于是他向其上級批發(fā)商下訂單（ 1+A%） 1000件。同時頻繁的訂貨也會增加供應(yīng)商的工作量和成本，供應(yīng)商也往往要求銷售商在一定數(shù)量或一定周期訂貨，此時銷售商為了盡早得到貨物或全額得到貨物，或者為備不時之需，往往會人為提高訂貨量，這樣，由于訂貨策略導(dǎo)致了“牛鞭效應(yīng)”。此時，銷售商為了獲得更大份額的配給量，故意夸大其訂貨需求是在所難免的，當(dāng)需求降溫時，訂貨又突然消失，這種由于短缺博弈導(dǎo)致的需求信息的扭曲最終導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”。同時在銷售商資金周轉(zhuǎn)不暢時，由于有大量存貨可作為資產(chǎn)使用，所以銷售商會利用這些存貨與其他供應(yīng)商易貨，或者不顧供應(yīng)商的價格規(guī)定，低價出貨，加速資金回籠，從而緩解資金周轉(zhuǎn)的困境；再之，銷售商掌握大數(shù)量的庫存也可以作為與供應(yīng)商進(jìn)行博弈的籌碼。銷售商應(yīng)對這些不確定性因素影響的最主要手段之一就是保持庫存，并且隨著這些不確定性的增強，庫存量也會隨之變化。 ? 羽絨庫存告急 ? 除了羽絨原料外，不少羽絨制成品價格也跟著水漲船高?！? ? “做加工出口的，馬上就進(jìn)入旺季了，他們都是夏天生產(chǎn)冬季銷售。不過有業(yè)內(nèi)人士提醒，這很可能是“漲價之前的寂靜”。 ? 其主要思想 是供應(yīng)商在用戶的允許下設(shè)立庫存，確定庫存水平和補給策略，擁有庫存控制權(quán)。經(jīng)過慎重挑選，家樂福最后選擇了其供應(yīng)商雀巢公司。最后在 1l： 0011：30：雀巢公司依照確認(rèn)后的訂單進(jìn)行揀貨與出貨，并按照訂單規(guī)定的時間交貨。 ? VMI不僅可以大幅改進(jìn) QR系統(tǒng)的運作效率，即加快整個供應(yīng)鏈面對市場的回應(yīng)時間，較早地得知市場準(zhǔn)確的銷售信息；而且可以最大化地降低整個供應(yīng)鏈的物流運作成本，即降低供應(yīng)商與零售商因市場變化帶來的不必要庫存，達(dá)到挖潛增效，開源節(jié)流的目的。 ? JIT管理 基本思想 ? 通過嚴(yán)格管理，杜絕生產(chǎn)待工、多余勞動、不必要搬運、加工不合理、不良品返修等方面的浪費，達(dá)到零故障、零缺陷、零庫存。 一汽大眾應(yīng)用物流系統(tǒng)實現(xiàn) “ 零庫存 ” 一汽大眾汽車有限公司目前僅捷達(dá)車就有七、八十個品種，十七、八種顏色，而每輛車都有 2023多種零部件需要外購。 走進(jìn)一個標(biāo)有 “ 整車捷達(dá)入口處 ” 牌子的房子 ， 只見在上千平方米的房間內(nèi)零零星星地擺著幾箱汽車玻璃和小零件 ， 四五個工作人員在有條不紊地用電動叉車往整車車間送零件 。 一汽大眾的零部件的送貨形式有三種 : 第一種是電子看板 ， 即公司每月把生產(chǎn)信息用掃描的方式通過電腦網(wǎng)絡(luò)傳送到各供貨廠 ， 對方根據(jù)這一信息安排自己的生產(chǎn) ， 然后公司按照生產(chǎn)情況發(fā)出供貨信息 ， 對方則馬上用自備車輛將零部件送到公司各車間的入口處 ， 再由入口處分配到車間的工位上 。 4）物料需求規(guī)劃 ? MRP(MaterialRe， ource nanning)把原料和零部件的需求看成是最終產(chǎn)品需求量的派生需求。 5）聯(lián)合庫存管理 ? 聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險分擔(dān)的庫存管理模式。 聯(lián)合庫存管理的實施方法： ? 建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制 。 通過聯(lián)合計劃 、 預(yù)測與補貨等策略進(jìn)行有效的客戶需求響應(yīng) 。倉儲管理包含對倉庫和倉庫中儲存的貨物進(jìn)行儲存、保養(yǎng)、維護(hù)管理；為及時供應(yīng)對庫存的控制與管理兩個方面概念。 ? 采用 ABC分析法使庫存結(jié)構(gòu)合理。 《 庫存控制與管理 》 ，（英）唐納德 .沃爾特斯 著，機(jī)械工業(yè)出版社， 2023。 ? 對訂貨量、訂貨時間、庫存量可根據(jù)不同需求采用不同的庫存控制模型，對確定需求常用經(jīng)濟(jì)訂購批量 EOQ(Economic Order Quantity)進(jìn)行庫存控制。 ? （ 3)，周期性檢查 (t， S)策略 ? （ 4）綜合庫存策略，即 (t， R及 S)策略。 ? 利用信息系統(tǒng)與供應(yīng)商管理及信息交換以保證零部件準(zhǔn)時配送中的物料需求計劃（ MRP）。支持制造系統(tǒng)也在探討對由供應(yīng)商供貨的大型零部件，如供貨批量小、供貨配送效率不高的，今后是否可采用單獨派車循環(huán)取貨方法，以進(jìn)一步提高運輸效率等等 ? 牛鞭效應(yīng) ? 啤酒游戲 中國物流頻道 把中遠(yuǎn)帶入世界一流 ? html