倉儲自動化設(shè)備-預(yù)覽頁
【正文】 制方式n 自動控制方式n 遠(yuǎn)距離集中控制方式巷道式堆垛起重機(jī)n 安全保護(hù)n 貨叉與運(yùn)行、起升機(jī)構(gòu)的連鎖n 入庫時(shí)貨物要虛實(shí)探測n 鋼絲聲松繩過載時(shí)彈簧變形過大n 載貨臺斷繩保護(hù)n 聲光信號自動輸送設(shè)備n 自動輸送設(shè)備可以輸送多種物品，短暫存儲或分揀的一種理想設(shè)備，可輸送各種板材、袋裝件、箱裝件、部件總成和各種集裝單元貨物，是倉儲自動化系統(tǒng)的重要組成部分。輥道式分流（分揀）輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)物料自動分類輸送。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)通過承載鏈實(shí)現(xiàn)物料輸送。安全性是在懸掛輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施中應(yīng)考慮的重要因素。器 紅河自動化備件物流系統(tǒng) (RAV)實(shí)現(xiàn)備件自動存取，快速響應(yīng)。為了保證在驅(qū)動過程中運(yùn)輸帶不打滑，必須使運(yùn)輸帶保持足夠的張力，為此需要設(shè)置張緊裝置。它的牽引件可以是運(yùn)輸帶或鏈條。b)導(dǎo)板卸料式 ４、直線輸送時(shí)速度可高達(dá)180m/分，是普通輸送機(jī)速度的 10倍以上。lift側(cè)面叉車n 特點(diǎn)：n 貨叉和門架位于車體側(cè)面；n 適用于長大物料的裝卸和搬運(yùn)。n 起升高度 （ GB/TAGV小車 (雙叉推挽式 )AGV小車 (后叉式 ) 主要用在自動化的各種倉庫或車間機(jī)臺之間多層或單層貨物存取搬運(yùn)工作，也可駛?cè)胴浖芟锏乐写嫒∽鳂I(yè)AGV小車 (輥道式 )AGV小車 (牽引式 )用牽引的方式完成物料的搬運(yùn)自動導(dǎo)引小車（ AGV）n AGV發(fā)展歷史n 世界上第一臺 AGV是美國 Barrett電子公司在20世紀(jì) 50年代開發(fā)成功的，它是一種牽引式小車系統(tǒng)。歐洲的 AGV技術(shù)于 80年代初通過在美國的歐洲公司以許可證與合資經(jīng)營的方式轉(zhuǎn)移到美國。北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、清華大學(xué)、國防科技大學(xué)和華東工學(xué)院都在進(jìn)行不同類型的 AGV的研制并小批投入生產(chǎn)。n 自由路徑（無固定路徑）導(dǎo)引方式 該電流以導(dǎo)向線為圓心產(chǎn)生一個(gè)交變磁場， AGV上裝有兩個(gè)感應(yīng)線圈，可以檢測到磁場強(qiáng)弱，檢測出來的信號經(jīng)放大整流等環(huán)節(jié)，并以電壓表示出來。 AGV上有一個(gè)光學(xué)檢測系統(tǒng)用于跟蹤涂漆的條帶。3）磁帶（磁氣）導(dǎo)引n (Magicn 這種導(dǎo)引方式最大優(yōu)點(diǎn)在于改動路徑布局時(shí)的極好柔度，只需改變軟件即可更改路徑。同時(shí)，在 AGV四周的一些固定位置上放置反射鏡片。Tow n 托盤是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存及包裝的很重要的一種工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量也越來越大。n 平板托盤 長寬高誤差 /對角線誤差 /表面防滑系數(shù)托盤的運(yùn)輸n 搬運(yùn)或出入庫場都可用機(jī)械操作，減少貨物堆碼作業(yè)，從而有利于提高運(yùn)輸效率，縮短貨運(yùn)時(shí)間，減少勞動強(qiáng)度。n 托盤的回收利用，組織工作難度較大，會浪費(fèi)一部分運(yùn)力。所以，在實(shí)際建設(shè)中必須進(jìn)行詳細(xì)的方案規(guī)劃，進(jìn)行綜合測評，最終確定建設(shè)方案。經(jīng)探討其包裝產(chǎn)品、現(xiàn)行倉儲作業(yè)特性，提出其構(gòu)建自動倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃及模式，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的評估。n 鋼架系統(tǒng)： 1座，（含屋頂墻面結(jié)構(gòu)、隔熱墻、烤漆板外墻、天溝及收邊），儲位數(shù)量 2900個(gè)。n 暫存架： 8臺，無動力。Building），墻面采厚度無釘式彩色鋼板，屋頂部份填加玻璃纖維隔熱材，并依據(jù)相關(guān)法規(guī)設(shè)置通風(fēng)、消防、照明及避雷設(shè)施。n 設(shè)備購置成本比較
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