植保機械wfb-18ac交流資料-預覽頁
【正文】 粉 ] （ m） 長噴管 25 霧滴平均直徑（ μm ） ≤120 配套動力 1E40F或 1E40FA 標定功率（ kw/r/min） ／ 5000 耗油率（ g/kw另外，噴嘴位于噴頭的吼管處，此處氣流通過時截面突然減小，流速突增，在此處形成負壓。與噴霧工作相似，風機產(chǎn)生出的高速氣流分二部分流出，一部分氣流經(jīng)過擋風板進入吹粉管將藥粉吹散，藥氣相混進入下粉管。混合氣經(jīng)汽缸掃氣道進入汽缸后，被上行的活塞壓縮，在燃燒室內(nèi)被電火花點燃，點燃后的混合氣迅速燃燒放出大量的熱量，使汽缸內(nèi)的氣體受熱膨脹。 主要零部件采用特殊的塑料和輕鋁合金壓制而成，所 以整機重量輕，耐腐蝕，背負作業(yè)舒適。 新的或封存的汽油機首先進行啟封，排除氣缸內(nèi)的機油。 （三）起動 加燃油，將按要求混合的燃油倒入油箱 注意 ：本汽油機是單缸二沖程汽油機，使用 90﹟ 或 90 ﹟ 以上汽油或等同牌號的乙醇汽油和JASOFC級二沖程汽油機專用機油，容積混合比按 25： 1到 30：1（新機器機油比率可稍大，但不要超過 20： 1） ，隨機配有加油瓶，按瓶上刻度配置混合油后注入油箱。 打開供油閥。 汽油機啟動后隨即緩緩扳回阻風門手柄，使處于全開狀態(tài)。 噴粉作業(yè) ⑴整機處于噴粉狀態(tài)，如圖所示： 螺釘 M3 12 擋粉板 吹粉管 （ 2）添加粉劑。 （ 5）使用長薄膜進行噴粉作業(yè)時應隨時抖動噴管，以防殘留。切記！ 使汽油機低速運轉(zhuǎn) 3～ 5分鐘后，關(guān)閉油門，隨后關(guān)閉燃油開關(guān)。定子與轉(zhuǎn)子間隙為～ ，更換定子時可以用張名片來調(diào)整定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙； 常見故障及排除 化油器 常見故障及排除 油路故障 （ 1）故障現(xiàn)象 —— 不來油 故障原因 —— ◆油箱無油； ◆油箱蓋進氣小孔堵塞； ◆油開關(guān)小孔堵死； ◆主量孔堵死； ◆浮子室漏油； ◆化油器針閥卡死； ◆油路密封不良，進氣形成氣阻； 常見故障及排除 油路故障 （ 2）故障現(xiàn)象 ——混合氣過?。禾Ц哂烷T開關(guān)，轉(zhuǎn)速反而下降，甚至熄火，關(guān)小阻風門，轉(zhuǎn)速回升。此種情況也可能導致起動困難。 啟動困難 檢查油門開關(guān)是否打開 檢查油門操縱桿是否拉起 關(guān)閉阻風門 啟動 開風門工作 未啟動 檢查火花塞 搭鐵試火 有火 （無火）檢查高壓帽 有火，更換火花塞 無火，檢查磁電機故障 更換高壓包或定子線圈 清理積碳，調(diào)整間隙 將火花塞內(nèi)滴少許燃油，試啟動 幾次做功后停止 化油器的問題 無工作 檢查壓縮部件 查看火花塞的作用 ? 查間隙，去積碳：發(fā)現(xiàn)火花塞自身的問題 ? 發(fā)現(xiàn)磁電機部件的問題 ? 發(fā)現(xiàn)壓縮部件的問題 常見故障及排除 汽油機功率不足 （ 1）機器壓縮不足 —— 主要表現(xiàn)在老機器上，要更換活塞環(huán)，2個活塞環(huán)都要更換，不能只換一個； （ 2）混合氣過稀或過濃； （ 3）曲軸箱壓力不足，機器漏油，需更換密封墊、油封等； （ 4）發(fā)動機過熱，禁止長時間超負荷運轉(zhuǎn)，及時清除缸蓋和活塞頂部的積碳； 檢查壓縮部件 用手指堵住火花塞孔，拉動啟動器 壓縮力不強 滴少許純機油至缸體內(nèi) 啟動 老化，更換壓縮件 無明顯壓縮 沒法啟動 拉缸？ 卸下消音器，觀察壓縮部件 ? 引起拉缸的原因： ? 配油時沒有掌握好機油比； ? 使用錯誤機油； ? 機油質(zhì)
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1