【正文】 ①工藝消耗定額 = 產(chǎn)品凈重 + 工藝性損耗 發(fā)料和進(jìn)行核算的依據(jù) . ②物料供應(yīng)定額 =工藝消耗定額（ 1 + 物料供應(yīng)系數(shù)） 計(jì)算物料總需要量和采購(gòu)的依據(jù) . 第七章 物料管理 工藝消耗定額 物料供應(yīng)定額 73 MRP的基本思想 ? 按所需要的時(shí)間，在所需要的地點(diǎn)，按所需數(shù)量提供所需要的物料。 ? MRP定期運(yùn)行，通常每周一次，以使最近的生產(chǎn)需求計(jì)劃、有關(guān)當(dāng)前的庫(kù)存狀態(tài)和最新物料的到貨趨于平衡。 ? 對(duì)于那些持續(xù)固定使用，且數(shù)量變化小的材料補(bǔ)充，如氣體、油料等，儲(chǔ)存槽上有容量水準(zhǔn)顯示裝置，供貨商可依照顯示徑自進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)。 ? 與供貨商 制 定改善交貨準(zhǔn)確性的行動(dòng)方案。 如何確保供貨商如期交貨 (2) 89 供貨商交期管理 Q＆ Ａ 90 演講完畢，謝謝觀看！ 。 87 供貨商交期管理 如何確保供貨商如期交貨 (1) ? 與供貨商維持伙伴、共存共榮的生命共同體關(guān)系 ? 視供貨商為在外工廠的延伸 ? 訂定買(mǎi)賣(mài)雙方均可接受的合理采購(gòu)供貨時(shí)間 ? 運(yùn)用 「 Blanket Order 」 ? 鼓勵(lì)供貨商縮短前置時(shí)間 (Lead Time) 及周期時(shí)間 (Cycle Time) ， 并更有效的管理庫(kù)存 ? 加強(qiáng)采購(gòu)部門(mén)與公司內(nèi)部生產(chǎn)、市場(chǎng)等相關(guān)部門(mén)之間溝通 ? 對(duì)彼此的需求與產(chǎn)能有充分的了解 ? 鼓勵(lì)供貨商從「銷(xiāo)售導(dǎo)向」的做法，轉(zhuǎn)變?yōu)椤钢С挚蛻粜枨髮?dǎo)向」的觀念。 ? 統(tǒng)計(jì)交期問(wèn)題發(fā)生的原因，以及延遲交貨及提前交貨的比率。 79 ESI 適用 的 場(chǎng)合 1. 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 2. 供應(yīng)鏈參與 3. 縮短設(shè)計(jì)周期時(shí)間 4. 共同設(shè)計(jì) (Collaborative Engineering) 80 第八章 供貨商交期管理 1. 分析構(gòu)成交期的基本要件 2. 交期延遲原因分析 3. 有效管理交期方法 4. 如何確保供貨商如期交貨 81 分析構(gòu)成交期的基本要件 ? 行政作業(yè)的前置時(shí)間 (Administration Lead Time) ? 采購(gòu)原料的前置時(shí)間 (Raw Materials Requisition Lead Time) ? 生產(chǎn)制造的前置時(shí)間 (Manufacturing Lead Time) ? 運(yùn)送的前置時(shí)間 (Transportation Lead Time) ? 驗(yàn)收與檢驗(yàn)的前置時(shí)間 (Receiving and Inspection Lead Time) ? 其它零星的前置時(shí)間 (Other Contingency Lead Time) 82 供貨商交期管理 影響交期的主要因素 ? 需求與產(chǎn)能的關(guān)系 (Demand and Capacity Relationship) ? 需求的型態(tài) (Demand Pattern) ? 產(chǎn)品的復(fù)雜性 (Product Characteristics) ? 供貨商本身的策略 (Supplier Policies) ? 運(yùn)送的距離 (Delivery Factors) 83 供貨商交期管理 討論：交貨期不準(zhǔn)時(shí)原因分析 84 有效管理交期方法 ? 降低供貨商接單的變異性 ? 降低整備時(shí)間 (SetUp Time) ? 解決生產(chǎn)線上的瓶頸 ? 降低運(yùn)送的時(shí)間 ? 降低行政作業(yè)時(shí)間 ? 及時(shí)供貨采購(gòu) (JustInTime Purchase) ? 讓供貨商管理庫(kù)存 (VMI, Vendor Managed Inventory) 85 供貨商交期管理 讓供貨商管理庫(kù)存 VMI ? 供貨商派駐一位于客戶廠區(qū)內(nèi)的人員 (vendor onsite planner) ， 實(shí)際使用客戶的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，替客戶執(zhí)行物料計(jì)劃及補(bǔ)充的工作。 74 MRP的好處 ? 增加產(chǎn)品的銷(xiāo)售 ? 降低成本 ? 減少庫(kù)存（ 40%） ? 改進(jìn)用戶服務(wù)水平 ? 對(duì)市場(chǎng)需求作出較快的反應(yīng) ? 具有改變主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的能力 ? 減少非生產(chǎn)時(shí)間停工損失 ? 減少空閑時(shí)間 75 MRP的原理與構(gòu)成 ? MRP的基本部分是一個(gè)記錄有關(guān)原材料、裝配件、制成品、在制品、其它必需品、提前期和各組裝件之間關(guān)系的數(shù)據(jù)庫(kù)。 ? 五、從根源上保證質(zhì)量 ? 推行全面質(zhì)量管理，事前預(yù)防不合格品的發(fā)生 。 ? ③受新勞工法保護(hù)，日本不能象美國(guó)隨時(shí)解雇工人。 ? ③大量生產(chǎn)方式的基本發(fā)展模式 大批量生產(chǎn) 降低成本 刺激需求 批量的擴(kuò)大 8 ? （二）從大量生產(chǎn)到精細(xì)生產(chǎn) ? 大量生產(chǎn)方式的衰落 ? 福特的大量生產(chǎn)有一個(gè)根本缺陷，就是缺乏適應(yīng)品種變化的能力，即缺乏柔性。 ? ②實(shí)行大量生產(chǎn)的結(jié)果 ? 生產(chǎn)率大幅度提高。 7 ? 大量生產(chǎn)方式 ? 1908年，亨利 ? JIT認(rèn)為： 庫(kù)存是惡魔， ? 不僅造成浪費(fèi)，還將許 ? 多管理不善的問(wèn)題掩蓋 ? 起來(lái)，使問(wèn)題得不到及 ? 時(shí)解決，就像水掩蓋了 ? 水中的石頭一樣。生產(chǎn)計(jì)劃與物料控制 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)與零庫(kù)存管理 1 第一章、生產(chǎn)管理與運(yùn)作管理的整合 ? 1 現(xiàn)代生產(chǎn)管理的含義是？ 2 HK Supplier MUSK Customer MUSK HK HK Bao’an PCL PO copy SO PO PO SO SO PO Follow up 1 week Lead Time 2 wks IQC I 1 grind I 2 wash I 3 dry I 20 TR I 21 QC I 22 pack I I 260,000 CT= op=2 c/o=25m Up=95% 9,000 CT= op=? c/o= Up=100% 9,000 CT= op=? c/o= Up=100% 9,000 CT= op=1 c/o=40m Up=95% CT= op= c/o= Up=95% CT= op= c/o= Up=100% 2,000 5,000 12,000 13,000 2 d NVA= VA= In Process d Weekly Master Shipping Schedule 1 day 1 2 day 3 ? 2 生產(chǎn)的目的是滿足顧客需求，顧客需求是？ 4 第二章 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制 ? 一、 JIT的出發(fā)點(diǎn)及基本思想 ? （一） JIT的出發(fā)點(diǎn) ? ★兩種經(jīng)營(yíng)思想： ? 成本主義：價(jià)格 =成本 +利潤(rùn) ? JIT的思想：利潤(rùn) =價(jià)格－成本 ? 不斷消除浪費(fèi)，降低成本，是積極進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)思想，是企業(yè)的求生之路。） 5 ? （二） JIT的基本思想和核心 ? 基本思想： ? 只在需要的時(shí)候， ? 按需要的量， ? 生產(chǎn)需要的產(chǎn)品。 ? 特點(diǎn)：幾乎沒(méi)有兩輛汽車(chē)是相同的；制作成本高，且易出故障；要求工人具有高超技術(shù)。由于分工精細(xì)、操作簡(jiǎn)單，工人只需幾分鐘訓(xùn)練就能上裝配線干活。 1908年每輛車(chē)售價(jià) $850,到1926年每輛車(chē)售價(jià) $290。 ? ②當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)的需要量小，需要的品種卻相當(dāng)多，不能實(shí)行大量生產(chǎn)。 ? 選擇條件：質(zhì)量、合作的愿望、技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力、地理位置和價(jià)格。 ? MRP圍繞物料轉(zhuǎn)化過(guò)程來(lái)組織生產(chǎn)資源，實(shí)現(xiàn)按需準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。 76 MRP的輸入和輸出 主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃 發(fā)出經(jīng)計(jì)劃的訂單 生產(chǎn)批量 工作單 采購(gòu)單 重新計(jì)劃的通知 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 文件 (BOM) 庫(kù)存狀態(tài) 文件 MRP 77 庫(kù)存的精確性 1. 保持整齊有序的倉(cāng)庫(kù) 2. 控制進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的通道 3. 建立和執(zhí)行有效的庫(kù)存的取貨制度 4. 保證及時(shí)和準(zhǔn)確的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨的記錄 5. 對(duì)物質(zhì)庫(kù)存定期進(jìn)行點(diǎn)數(shù) 6. 及時(shí)糾正庫(kù)存差錯(cuò) (使用循環(huán)點(diǎn)數(shù)的方法） 78 運(yùn)用供貨商早期參與 (ESI) ※ 在規(guī)格開(kāi)發(fā)的過(guò)程初期，邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ墓┴浬?，參與買(mǎi)方的產(chǎn)品設(shè)計(jì)小組，其目的在于運(yùn)用供貨商的專(zhuān)業(yè)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出合適之產(chǎn)品，有助于往后制造及采購(gòu)。 86 供貨商交期管理 交期追蹤改善的步驟 ? 與供貨商建立交期改善的指 標(biāo) ，并使其了解計(jì)算的基準(zhǔn)。 ? 持續(xù)追蹤考核檢討，直至交期改善