第三講 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和價(jià)格-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 costs and risks of loss of or damage to the goods until the goods are delivered on board the vessel . Then, the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that delivery This term can be used only for sea or inland waterway transport. CIF In Details ? 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ ?? 指定目的港） 又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi) ? 按 CIF成交的價(jià)格，通常稱為 CIF價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將 CIF 價(jià)稱為到岸價(jià)是不正確的。 ? 如雙方約定使用電子方式通訊，則該單據(jù)可由電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） 訊息代替。 CISG。 用以說(shuō)明： （ 1）價(jià)格的構(gòu)成 —明確從屬費(fèi)用、價(jià)格構(gòu)成 （ 2） 買賣雙方 在交貨和接貨過(guò)程中（將貨物從一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)的期間）應(yīng)盡的義務(wù)及有關(guān)費(fèi)用、 風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分 ? 手續(xù)的辦理（ procedures） ? 費(fèi)用的支付 （ costs or charges） ? 風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān) （ risks） ? 交 貨 地 點(diǎn) （ point of delivery） 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用？ 作用： 節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用； 簡(jiǎn)化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容； 避免爭(zhēng)議的發(fā)生； 有助于國(guó)際貿(mào)易的開展 費(fèi)用點(diǎn)（ point of costs） 關(guān)鍵點(diǎn) { 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) （ point of risks） = 交貨點(diǎn) （ point of delivery） 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三個(gè)國(guó)際慣例 WarsawOxford Rules 1932 CIF Revised American Foreign Trade Definitions 1941 1. Ex (point of origin) 2. FOB 3. FAS(Free along side)， 4. CF(named point of destination) 5. CIF(named point of destination) 6. Ex Dock(named port of importation) 《 INCOTERMS》（ ICC） 1936， 1953， 1967， 1976， 1980， 1990 ， 2023, 2023 （ 11 FORMS） INCOTERMS 2023 ? What is INCOTERMS2023（ ICC Publication 715)? ? What is the Structure of INCOTERMS2023? ? What are the major changes pared with INCOTERMS 2023 (ICC Publication 560) ? What are the major trade terms of INCOTERMS 2023? ? How to use correctly and effectively INCOTERMS 2023? What is INCOTERMS2023（ ICC Publication 715)? ? 第 7次修定： 2023年 4月至 2023年 10月 ? 生效日期 : 2023年 1月 1日 ?修訂原因 :國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展 , 貨物安全 , 適應(yīng) UCC、 ICC(2023)變化 ?修訂原則 : 。 FOB:證明賣方交貨 可轉(zhuǎn)讓的提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限 。 買方（ buyer） ? 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝載于船上時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； ? 辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，取得進(jìn)口許可證和 /或其他證件，支付進(jìn)口關(guān)稅和 /或其他費(fèi)用； ? 接受單據(jù)，支付價(jià)款，收取貨物。 或 按照通常條件 （ on usual terms） 租船 /定艙，經(jīng)習(xí)慣航線 (by the usual route） 運(yùn)送貨物 . 賣方保險(xiǎn)責(zé)任 按合同約定 。 CIF Ex Tackle。 ? 賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港或目的地的終點(diǎn)站并在此處將貨物卸下運(yùn)輸工具為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 (1+增值率 ) 退稅率 出口盈虧額 =FOB出口外匯凈收入 銀行外匯買入價(jià) 出口商品總成本 （ 退稅后 ） 正數(shù)為盈利 ， 負(fù)數(shù)為虧損 例：出口一批服裝 ， 每件進(jìn)價(jià)人民幣 100元（ 含增值稅 17%） ， 出口定額費(fèi)用率 (各種出口費(fèi)用 )為 15%， 退稅率 17%， 出口商預(yù)期利潤(rùn) 10%。 14:01:4714:01:4714:013/5/2023 2:01:47 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 2023年 3月 5日星期日 下午 2時(shí) 1分 47秒 14:01: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 2時(shí) 1分 47秒 下午 2時(shí) 1分 14:01: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 14:01:4714:01:4714:01Sunday, March 5, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 下午 2時(shí) 1分 :01March 5, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 14:01:4714:01:4714:013/5/2023 2:01:47 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :01:4714:01:47March 5, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 2時(shí) 1分 47秒 下午 2時(shí) 1分 14:01: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1