國際運輸?shù)墓芾矸绞?預覽頁
【正文】 入國內(nèi)市場時，只需對進口材料繳納關(guān)稅；v 國際運輸比國內(nèi)運輸復雜得多，需要更多的保護性包裝和更多的運輸單據(jù)。ofOrigin） :使進口商確信貨物準確的生產(chǎn)地；q 保險證明（ InsuranceCertificateRelease） :證明貨物運費已付；l 運輸成本l 變動成本變動成本是與每一次運送直接相關(guān)的運送費用，包括勞動成本、燃料費用、維修保養(yǎng)費等；l 固定成本固定成本是不隨服務(wù)量和運輸量變化，但又必須得到補償?shù)馁M用，包括站點、信息系統(tǒng)、車輛成本等；l 聯(lián)合成本聯(lián)合成本是指決定提供某種特定的運輸服務(wù)而產(chǎn)生的不可避免的費用，如，卡車從 A到 B運貨后，必須要回到B， 因此 B到 A的回程運輸就是 “聯(lián)合成本 ”，必須從往程運輸中得到補償，或者設(shè)法找到回程運輸服務(wù)對象。v 比例定價美圓/盎司距離形式簡單。v 分段統(tǒng)一運價美圓/單位距離為了簡化運價、提高競爭力；為滿足競爭和需要而設(shè)定的費率最低運費v與需求相關(guān)的運價運價的制定不僅要考慮承運人的成本，還要考慮托運人的需求和得到的價值。AQ） 。l 成本的權(quán)衡設(shè)有四種運輸方式l 鐵路：費率為 ，運輸時間 24天，每年可運輸 10次；l 鐵 +卡 :費率為 ，運輸時間 14天，每年可運輸 20次；l 卡車：費率為 ，運輸時間 5天，每年可運輸 20次；l 航空：費率為 ，運輸時間 2天，每年可運輸 40次；設(shè)庫存成本 I=30%/年，單位產(chǎn)品出廠時的價值為 C=30美圓，運輸時間為 T， 年需求量為 D， 工廠和倉庫的平均庫存均為 K， 運輸費率為 R， 則每種運輸方式的總成本為RD+ICDT/365+ICK+I(C+R)K.如果年需求量為 700,000件，工廠和倉庫的平均庫存一樣，在鐵路運輸時需要 100,000件；卡車和鐵路卡車混合時為 50,000件；航空運輸時為2,5000件；則綜合結(jié)果如下：216。對承運人的正確評價可以通過利用承運人的運輸記錄、客戶的意見等給出每個指標的評價。= 2時間可靠性 3 * 2 = 6能力 2 * 2 要尋找從一個節(jié)點到另一個節(jié)點之間總長度最短的路徑。l(v1)=3,l(v2)=5。l(v2)=4,l(v3)=10,l(v2)=4(v3?l(v5)=17. 多起點多終點的問題例：一家肥皂和清洗劑生產(chǎn)商在 Cincinnati,有三家生產(chǎn)廠，主要的倉庫位于 NewLos預計下年各倉庫的需求為，倉庫 年銷量（千箱）NewAngels DallasCincinnati 240 300 160 500 360Denver 420 440 300 200 220Atlanta 300 340 300 480 400從到v工廠的能力限制：Cincinnati50,000箱。同理設(shè) Xij是從第 i個工廠到第 j個倉庫的千箱數(shù)，i=1,2,3。300X12500X14420X21+++300X33400X35變量 Xij要滿足倉庫需求的約束：X11+=50X32X33X34X35X13100X2360X3350X25=20； YorkBostonChicagoLos例如，好的路線規(guī)劃中應(yīng)沒有線路交叉，呈凸形或水滴形。v 最近鄰點法就是從某點開始，總是找離目前位置最近的、還未到過的節(jié)點作為下一點，直到所有節(jié)點走完，再回到起點。方法描述如下：（ 1） 找出離起點最近的節(jié)點，構(gòu)成子回路 T。1. 在地圖或方格圖上確定所有站點的位置；2. 劃分站點群：自倉庫向任意方向劃一直線，沿一個方向（順時針或逆時針）旋轉(zhuǎn)，依次根據(jù)一輛車能裝載的站點劃分出所有的站點群；3. 用 “水滴法 ”或其它方法確定每個站點群的路線計劃。 節(jié)約法節(jié)約法的目標是使所有車輛的行駛總里程最短，并且服務(wù)的車輛數(shù)最小。dOBdOAdBO)=dAB Logware中的 ROUTER。運輸問題總結(jié)及校區(qū)交通謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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