國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)講義課件-預(yù)覽頁
【正文】 船一船到港 5天內(nèi)不卸船，保險(xiǎn)公司的責(zé)任的自動(dòng)終止。但前因不在范圍內(nèi)，后因是前因后果，則不是近因，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。 （僅要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益，并非被保 險(xiǎn)人在投保時(shí)便具有保險(xiǎn)利益） 近因原則 在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，用來確定保險(xiǎn)標(biāo)的所受損失是否能獲得保險(xiǎn)賠償?shù)囊豁?xiàng)重要依據(jù)。 投保人 APPLICANT 與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同的人。 保險(xiǎn)的分類 是否待有強(qiáng)制性：強(qiáng)制保險(xiǎn)和自愿保險(xiǎn) 按業(yè)務(wù)關(guān)系先后：原保險(xiǎn)和再保險(xiǎn) 按保險(xiǎn)標(biāo)的劃分：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn) 二、關(guān)于保險(xiǎn)的一些基本概念 保險(xiǎn)的標(biāo)的物（ SUBJECT MATTER INSURED） 保險(xiǎn)所要保障的對象。 三、保險(xiǎn)的基本原則 可保利益原則 指投保人或被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的物所擁有的某種合法的經(jīng)濟(jì)利益。 由兩個(gè)或兩個(gè)以上的風(fēng)險(xiǎn)連續(xù)發(fā)生造成的損失，最前面的是保險(xiǎn)范圍內(nèi)的，后面的不是，但后因是前因?qū)е碌?，則前因是近因，要負(fù)責(zé)賠償。（但被保險(xiǎn)的貨物在最后到達(dá)卸載港卸離海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以 60天為限。如運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等。 （ 2）特殊外來風(fēng)險(xiǎn) 特殊外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于社會(huì)政治原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。 （ 1）共同海損構(gòu)成的條件 危難是共同的并確實(shí)存在 采取的措施必須是合理的 犧牲或費(fèi)用的支出必須是非常性質(zhì)的 損失必須是共同海損行為的直接結(jié)果 犧牲或費(fèi)用的支出必須是有效果的。 即指除共同海損以外的部分損失。 （ 7）共同海損的犧牲、分批和救助費(fèi)用。 三、一切險(xiǎn)（ .） all risks 承保范圍： 平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任 一般外來原因造成全部或部分損失。 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤等。在 L/C支付條件下，保險(xiǎn)單據(jù)的出單日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)所列貨物裝船或發(fā)運(yùn)或承運(yùn)人接受接管的日期。 自測練習(xí)： 已知報(bào)價(jià) FOB200美圓，運(yùn)費(fèi) 22美圓，加 1成投保，保費(fèi)率 2%，改報(bào)價(jià) CI
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