國際貨物運輸保險講義課件-全文預(yù)覽
【正文】 ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 作業(yè) 某外貿(mào)公司出口一批童裝，報價是 ，如果國外客戶希望以 CIFC3成交，其中國外運費是貨價的 %，保費率%，請按外商 CIFC3進行報價。 因此投保手續(xù)的 日期不得遲于貨物裝運日期 。 3 、在國際貿(mào)易中，保險金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即 保險加成 。 戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。 四、基本險的除外責任 被保險人的故意行為或過失所造成的損失。 （ 8）運輸契約訂有 “ 船舶互撞責任 ” 條款，據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 純粹 海上 自然災(zāi)害和事故等意外造成的損失 共同海損與單獨海損的主要區(qū)別 造成海損的原因不同：單獨海損是承保風險所直接導致的船、 貨損失；共同海損則不是承保風險所直接導致的損失，而是為了解 除或減輕共同危險人為地造成的一種損失 承擔損失的責任不同：單獨海損的損失一般由受損方自行承擔； 而共同海損的損失，則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同 分攤 小結(jié)： 按貨物損失的 程度 ，海損可分為全部損失與部分損失； 按貨物損失的 性質(zhì) ，海損又可分為共同海損和單獨海損， 二者在保險業(yè)務(wù)中均屬于 部分損失 的范疇 三、海上費用 施救費用 被保險人在遭遇承保責任范圍內(nèi)被保險人自救的合理費用 救助費用 第三方（保險人和被保險人）對采取了救助措施并獲得成功而支付的報酬。 （ 2）共同海損的理算分攤 分攤價值：抵達目的港的價值 分攤金額：各受益方應(yīng)分攤的共同海損數(shù)額 分攤辦法： 首先以共同海損損失金額除以共同海損分攤價值金額。主要包括戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到和拒收等。 二、外來風險（ Extraneous Risks） 外來風險是指除自然災(zāi)害和意外事故以外的其他外來原因所造成風險，它不包括由貨物自然屬性或內(nèi)在缺陷所造成的必然損失。） 注意：涉及到戰(zhàn)爭險時，保險公司責任的起論 戰(zhàn)爭險采取的是水上原則，從裝運港的船上到目的港的船上為止
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