物流技術(shù)與設(shè)施-物流信息技術(shù)講義課件-預(yù)覽頁
【正文】 傳送對(duì)象可以是臨時(shí)性的。19 EDI工作原理v發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中提出，轉(zhuǎn)換成平面文件（ Flat File）；v將平面文件翻譯為標(biāo)準(zhǔn) EDI報(bào)文，以郵件形式發(fā)送到接收方的信箱中；v接收方收取 EDI郵件并翻譯為平面文件；v將平面文件轉(zhuǎn)換為相應(yīng)數(shù)據(jù)信息，并傳送到信息系統(tǒng)中進(jìn)行處理。2. GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)v全球、全天候工作。26 GIS的功能1. 數(shù)據(jù)采集與編輯功能2. 地理數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的基本功能3. 制圖功能4. 空間查詢與空間分析功能5. 地形分析功能27 GIS技術(shù)在物流分析中的應(yīng)用1. 網(wǎng)絡(luò)物流模型2. 分配集合模型3. 車輛路線模型4. 設(shè)施定位模型5. 空間查詢模型6. 車輛定位導(dǎo)航28 ITS技術(shù)vITS是智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ Intelligent Transport System）的英文縮寫，是在較完善的基礎(chǔ)設(shè)施（包括道路、港口、機(jī)場和通信等）之上，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)字通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效地集成，并應(yīng)用于地面運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。智能運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將大大促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 v標(biāo)頭 ： 識(shí)別 EPC 的長度、類型、結(jié)構(gòu)、版本號(hào)v廠商識(shí)別代碼 ：識(shí)別公司或企業(yè)實(shí)體v對(duì)象分類代碼 ： 類似于庫存單位（ SKU ）v序列號(hào) ：加標(biāo)簽的對(duì)象類的特例312. EPC射頻識(shí)別系統(tǒng)vEPC射頻識(shí)別系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn) EPC代碼自動(dòng)采集的功能模塊，主要由射頻標(biāo)簽和射頻讀寫器組成。 EPC信息網(wǎng)絡(luò)使用射頻識(shí)別技術(shù)（ RFID）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中貿(mào)易項(xiàng)信息的真實(shí)可見性，它是在全球互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，通過 EPC中間件、對(duì)象命名稱解析服務(wù)（ ONS）和EPC信息服務(wù)（ EPC IS）來實(shí)現(xiàn)全球 “ 實(shí)物互聯(lián) ”。36 PML設(shè)計(jì)1．開發(fā)技術(shù) PML首先使用現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn) (如 XML、 TCP/IP)來規(guī)范語法和數(shù)據(jù)傳輸，并利用現(xiàn)有工具來設(shè)計(jì)編制 PML應(yīng)用程序。企業(yè)應(yīng)用程序?qū)⒁袁F(xiàn)有的格式和程序來維護(hù)數(shù)據(jù)，如Aaplet可以從互聯(lián)網(wǎng)上通過 ONS來選取必需的數(shù)據(jù)，為便于傳輸，數(shù)據(jù)將按照 PML規(guī)范重新進(jìn)行格式化。411．軟件即服務(wù) (SaaS)2．平臺(tái)即服務(wù) (PaaS)3．基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù) (IaaS)421．編程模型2．海量數(shù)據(jù)分布存儲(chǔ)技術(shù)3．海量數(shù)據(jù)管理技術(shù)4．虛擬化技術(shù)5．云計(jì)算平臺(tái)管理技術(shù)431．?dāng)?shù)據(jù)隱私問題2. 數(shù)據(jù)安全性3．用戶使用習(xí)慣4．網(wǎng)絡(luò)傳輸問題44演講完畢，謝謝觀看！
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