【正文】 流配送站 ” 的三級(jí)物流體系 。 物流園區(qū)主要承擔(dān) “ 國(guó)家級(jí)物流體系節(jié)點(diǎn) ” 的職能 ， 可在國(guó)家戰(zhàn)略層面提升城市功能 ， 通常會(huì)依托綜合交通樞紐設(shè)施進(jìn)行建設(shè) ， 具有多式聯(lián)運(yùn)條件； 物流中心 主要服務(wù)于產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展 ， 作為城市現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的助推器 ， 通常結(jié)合工業(yè)園區(qū)布置 ， 并具有良好的區(qū)位交通條件 。 （二）空間總體布局 按照武漢城市總體規(guī)劃的布局要求 ， 結(jié)合相關(guān)案例 ， 將全市物流空間分為 物流總部區(qū) 、 物流園區(qū) 、 物流中心 及 配送中心 四個(gè)層次進(jìn)行布局 。 “ 六園 ” ： 漢口北綜合物流園 、 天河空港綜合物流園 、 陽(yáng)邏港綜合物流園 、 東西湖綜合物流園 、 鄭店綜合物流園 、 花山港綜合物流園等 6處綜合物流園 ， 承擔(dān)面向全國(guó)的區(qū)域分撥 、 配送 、 中轉(zhuǎn) 、 集散等職能 ， 形成國(guó)家物流樞紐集群 。 東湖保稅物流中心 常福物流中心 鄭店綜合物流園 花山港綜合物流園 陽(yáng)邏港綜合物流園 天河空港綜合物流園 古龍物流中心 漢口北綜合物流園 金口物流中心 北湖物流中心 東西湖綜合物流園 主城區(qū) 朱家灣物流中心 紗帽物流中心 綜合物流園區(qū) 物流中心 江南機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港 陽(yáng)邏物流中心 （二）空間總體布局 江南機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港 物流港位于江夏區(qū)山坡機(jī)場(chǎng) ， 西臨京港澳高速公路 ， 東靠 107國(guó)道和京廣鐵路 。 擁有較多的高科技企業(yè)和跨國(guó)公司總部 ， 占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要節(jié)點(diǎn)地位 ， 航空貨運(yùn)需求旺盛 。 用地面積 （公頃） 占比（ %） 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地 綜合服務(wù)用地 其他配套設(shè)施用地 合計(jì) 100 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 配套服務(wù)區(qū) 江南機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港 用地布局 （三）物流園區(qū)用地布局 以發(fā)展 全貨機(jī)運(yùn)輸為重點(diǎn)的國(guó)際航空物流港 。 其中 ，物流倉(cāng)儲(chǔ)用地面積 。 園區(qū)位于黃陂區(qū)橫店組團(tuán) ， 漢孝高速公路以南 ， 黃陂工業(yè)倍增示范園內(nèi) ， 緊臨武漢天河機(jī)場(chǎng) 。 重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際物流 、 高端消費(fèi)品 、航空和工程機(jī)械備品備件 、 急救醫(yī)藥和醫(yī)療器械 、 高端電子 、 電子商務(wù)及快件快遞等類(lèi)型的物流倉(cāng)儲(chǔ)與集散 。 保稅物流區(qū) 港口作業(yè)區(qū) 綜合服務(wù)區(qū) 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū) 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 倉(cāng)儲(chǔ)用地 港口用地 綜合服務(wù)用地 其他配套用地 合計(jì) 100 （三）物流園區(qū)用地布局 發(fā)展定位 建設(shè)華中地區(qū)集現(xiàn)代航運(yùn)物流 、 綜合保稅服務(wù) 、 先進(jìn)港口物流于一體 、 面向國(guó)際江海直達(dá)的港口型綜合物流園區(qū) 。 區(qū)位關(guān)系 東西湖 綜合物流園 東西湖綜合物流園 用地布局 規(guī)劃園區(qū)總面積 ， 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地面積 。 區(qū)域交通組織：兩縱六橫 、 兩鐵 、 一港 園區(qū)位于江夏區(qū)鄭店組團(tuán) ，江夏工業(yè)倍增示范園內(nèi) ， 城市外環(huán)線以南 ， 一零七國(guó)道以東的區(qū)域 。 重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)及相關(guān)零配件 、 光電子產(chǎn)品 、 機(jī)械裝備 、 高新電器 、 建材家俱等產(chǎn)品提供物流服務(wù) ， 包含農(nóng)產(chǎn)品集散及配送功能 。區(qū)域交通組織：四縱三橫 、 兩鐵一港 園區(qū)位于東湖高新區(qū)左嶺組團(tuán) ， 嚴(yán)東湖畔 。 花山港綜合物流園 （三）物流園區(qū)用地布局 區(qū)域交通組織：三縱三橫 、 一鐵一兩港 規(guī)劃建設(shè)花山碼頭 、 港區(qū)連通道路 、花城大道 、 武鄂高速連通匝道等實(shí)現(xiàn)水運(yùn)和公路的聯(lián)運(yùn) 。 重點(diǎn)發(fā)展為鋼制品 、 鋼產(chǎn)品等提供運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、 加工 、 信息處理等物流服務(wù) ， 以鋼鐵產(chǎn)品為核心的專(zhuān)業(yè)物流中心 。 重點(diǎn)發(fā)展為裝備制造 、 船舶工業(yè) 、鋼產(chǎn)品等提供運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、 加工 、 信息處理的物流服務(wù) 。 重點(diǎn)發(fā)展以電子信息產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為主的保稅物流和保稅加工項(xiàng)目 。 發(fā)展以化工 、 塑料產(chǎn)品的對(duì)外運(yùn)輸及市內(nèi)配送為主要的物流業(yè)務(wù) 。 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 生態(tài)控制區(qū) 港口作業(yè)區(qū) 發(fā)展定位 依托金口港區(qū) 、 鐵路 、 公路等交通運(yùn)輸條件 ， 建設(shè)服務(wù)中國(guó)車(chē)都 ， 輻射中部地區(qū)以及長(zhǎng)江流域的以汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)為核心的物流中心 。 用地面積 （公頃） 占比（ %） 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地 商業(yè)服務(wù)用地 其他 合計(jì) 100 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 配套服務(wù)區(qū) 發(fā)展定位 依托紗帽港區(qū)和漢洪高速公路 ，建設(shè)立足中國(guó)車(chē)都 、 服務(wù)武漢城市群 ，輻射中部地區(qū)的港口型物流中心 。 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地 其他配套用地 合計(jì) 倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū) 發(fā)展定位 依托滬蓉高速和京港澳高速公路 ， 建設(shè)服務(wù)中國(guó)車(chē)都 、 輻射中部地區(qū)的生產(chǎn)服務(wù)型物流中心 。 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地 配套商業(yè)用地 其他配套設(shè)施用地 合計(jì) 100 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 配套服務(wù)區(qū) 發(fā)展定位 依托漢蔡高速 、 外環(huán)高速公路 ，建設(shè)服務(wù)武漢市 、 輻射周邊城市區(qū)域及國(guó)內(nèi)范圍的綜合物流中心 。 青山配送中心 豹澥配送中心 江夏配送中心 白沙洲配送中心 漢陽(yáng)配送中心 硚口配送中心 漢西配送中心 舵落口配送中心 丹水池配送中心 武漢肉聯(lián)配送中心 行政區(qū) 物流配送中心 區(qū)位 占地面積 （ ha） 建設(shè)性質(zhì) 江岸區(qū) 丹水池配送中心 后湖組團(tuán) 10 新建 江岸區(qū) 武漢肉聯(lián)配送中心 后湖組團(tuán) 15 提升 硚口區(qū) 漢西配送中心 古田組團(tuán) 10 提升 硚口區(qū) 硚口配送中心 古田組團(tuán) 50 新建 青山區(qū) 青山配送中心 青山組團(tuán) 12 新建 漢陽(yáng)區(qū) 漢陽(yáng)配送中心 十升組團(tuán) 10 提升 洪山區(qū) 白沙洲配送中心 青菱組團(tuán) 15 新建 東湖高新區(qū) 豹澥配送中心 豹澥新城 13 新建 東西湖區(qū) 舵落口配送中心 吳家山新城 50 提升 江夏區(qū) 中百江夏配送中心 黃家湖組團(tuán) 15 新建 配送中心規(guī)劃一覽表 構(gòu)建暢通的內(nèi)外貨運(yùn)體系 構(gòu)建沿江復(fù)合貨運(yùn)通道和環(huán)城復(fù)合貨運(yùn)走廊 。 公路 ： 以武漢外環(huán) 、 18條放射線 、 新港 、 大廣高速公路及區(qū)域一級(jí)公路為主通道 ， 構(gòu)筑武漢與周邊城市間的干線區(qū)域分撥和市內(nèi)配送服務(wù) ， 加強(qiáng)公路與鐵路 、 水運(yùn) 、 空運(yùn)之間的聯(lián)系 ， 構(gòu)筑以公路快速集疏運(yùn)為主體 、 以高速公路干線運(yùn)輸 、門(mén)到門(mén)的快速運(yùn)輸體系 。 構(gòu)建暢通的內(nèi)外貨運(yùn)體系 （五）物流運(yùn)輸體系規(guī)劃 強(qiáng)化主城內(nèi)部運(yùn)輸組織管理 城內(nèi)采取客貨適當(dāng)分離 ， 分區(qū)片采取不同政策的方式組織 。 外環(huán)線 四環(huán)線 三環(huán)線 控制區(qū) （五）物流運(yùn)輸體系規(guī)劃 近期到 2023年 ， 圍繞全市實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億 GDP發(fā)展目標(biāo) ， 物流業(yè)增加值達(dá) 1200億元 ,占GDP的比重達(dá)到 12%， 領(lǐng)先副省級(jí)城市 ， 超過(guò) 2023年的北京 、 重慶 ， 加快形成 “ 國(guó)家商貿(mào)物流中心 ” 格局 ， 基本建成全國(guó)性的綜合物流樞紐 。 新建 硚 口藍(lán)焰 、 江夏 、 青山等城市配送中心 ， 提升舵落口配送中心 ，打通城市配送 “ 最后一公里 ” 。 加強(qiáng)物流園區(qū)用地管理 ， 建立實(shí)施跟蹤和考評(píng)機(jī)制 。 三是加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo) 。 09:18:2809:18:2809:182/13/2023 9:18:28 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 2023年 2月 13日星期一 上午 9時(shí) 18分 28秒 09:18: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 9時(shí) 18分 28秒 上午 9時(shí) 18分 09:18: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 09:18:2809:18:2809:18Monday, February 13, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 上午 9時(shí) 18分 :18February 13, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 09:18:2809:18:2809:182/13/2023 9:18:28 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :18:2809:18:28February 13, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 9時(shí) 18分 28秒 上午 9時(shí) 18分 09:18: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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