質(zhì)量管理體系（汽車行業(yè)）ts16949標(biāo)準(zhǔn)講義--czyfly-預(yù)覽頁
【正文】 不同遇到準(zhǔn)備困難的 4 情況 ,在這種情況下 ,為了制定一個統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ,美國質(zhì)量管理要求學(xué)會 (ASQC),于 1988年組織召開了由整車企業(yè)和零部件供應(yīng)企業(yè)參加的聯(lián)席會議 ,并成立了供方質(zhì)量要求工作組 ,經(jīng)該工作組的工作 ,于 1990年發(fā)行了測量系統(tǒng)分析手冊 ,于 1992年發(fā)行了統(tǒng)計過程控制手冊 ,緊隨其后于 1993年又發(fā)行了潛在的失效模式及后果分析手冊和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊 .這樣經(jīng)過六年多的時間 ,于 1994年 9月 ,在美國質(zhì)量管理學(xué)會召開的汽車行業(yè)專家會議上公布了以 ISO9000為基礎(chǔ)的 TS16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) ,從而產(chǎn)生了包含汽車行業(yè)特殊要求的統(tǒng)一的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 。 10 ?TS16949的基礎(chǔ)內(nèi)容 TS16949基本內(nèi)容由概要第一部分要求 、 第二部分要求 、 附錄及術(shù)語解釋構(gòu)成 。 從而顧客的滿意 ， 最終使得顧客受供方以及供方都受益 。 ② 第一部分要求：在 ISO9001： 1994基礎(chǔ)上 ， 添加了汽車行業(yè)共有的特殊要求 。 即克萊斯勒汽車公司提出的特殊要求 、 福特汽車公司提出的特殊要求 、 通用汽車公司提出的特殊要求 、卡車制造公司以及其他總裝廠提出的特殊要求 。 A） 失效模式及后果分析手冊 （ FMEA） B） 生產(chǎn)件批程序手冊 （ PPAP） C） 測量系統(tǒng)分析手冊 （ MSA） D） 統(tǒng)計過程控制手冊 （ SPC） E） 質(zhì)量體系評審表 （ QSA） 15 TS16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)第一版于 1994年 8月發(fā)行 ，1995年 2月修訂為第二版 。 18 第三版要的 TS16949自發(fā)布之日生效 ， 第二版本的 TS16949已于 1999年 1月 1日作廢 ， 除非顧客提出了不同的時間要求 。另外 ， 工作組還發(fā)布了針對第三版本 TS16494的工作手冊 ， 該手冊對第二版本和第三版本的內(nèi)容進(jìn)行了對比 ， 便于對已經(jīng)通過按第二版本 TS16949認(rèn)證的供方進(jìn)行換證認(rèn)證 。 美國主要 20 貨車廠及在澳大利亞的日系豐田和馬達(dá)公司也已正式采用 TS16949， 只有獲得 TS16949認(rèn)證 ， 才以成為這些主要車系的配套廠 。 在日趨激烈的市場競爭下 ， 國際汽車制造業(yè)都普通實行全球采購的策略 ， 如美國三大汽車公司 ，為了降低生產(chǎn)成本 ， 在能夠保證零部件質(zhì)量合格的前提下 ， 已廣泛從周邊國家及世界范圍內(nèi)采購零部件 。 23 現(xiàn)在美國的三大汽車公司以及日本的豐田 、 馬自達(dá) 、 三菱等汽車公司都制定了限期認(rèn)證的時間表 。所以 ， 若能在我國的汽車制造行業(yè)推廣應(yīng)用TS16949標(biāo)準(zhǔn) ， 有助于我國的汽車制造行業(yè) ， 在較短的時間內(nèi)建立良好的生產(chǎn)秩序 。 符合性評定的手段可以是有顧客進(jìn)行的第二方審核 ， 或由第三方的TS16949認(rèn)證機(jī)構(gòu)實施的認(rèn)證審核 。 TS16949對 TS16949族標(biāo)準(zhǔn)的修訂產(chǎn)生影響 。 ISO9000是一種自愿接受的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，而 TS16949是欲成為美國三大汽車公司供應(yīng)商的企業(yè)要強制性接受的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。 TS16949作為在世界上最為先進(jìn)的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，已在北美地區(qū)取代原有各大汽車公司各自的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，開始被廣泛采用。如在澳大利亞的日系豐田、馬自達(dá)等汽車公司也制定了認(rèn)證的時限表。 CNACR于 1996年 8月 16日正式向美國三大汽公司供方質(zhì)量要求小組提出 TS16949的認(rèn)可授權(quán)申請，并于 1996年 9月 12日得到了正式的授權(quán)，開展TS1649認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可工作，目前已授予中國汽車質(zhì)量體系認(rèn)證中心、中國機(jī)械質(zhì)量體系認(rèn)證中心、上海質(zhì)量體系審核中心、新時代質(zhì)量體系認(rèn)證中心 等 4家認(rèn)證機(jī)構(gòu) TS16949的認(rèn)證資格。 35 IASG通常會根據(jù)研究的結(jié)果定期更新并出版對TS16949的權(quán)威解釋，提供給所有的利益相關(guān)方。 37 AIAG已經(jīng)開展的培訓(xùn)課程有： TS16949質(zhì)量體系要求、質(zhì)量體系評定、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計劃、失效模式及后果分析、TS16949的工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計劃的高級培訓(xùn)、 TS16949內(nèi)部審核、 TS16949的審核員的培訓(xùn)和考試。從這個角度來說， TS16949標(biāo)準(zhǔn)基本代表了北美汽車行業(yè)的質(zhì)量體系要求。與 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)不同的是， TS16949標(biāo)準(zhǔn)包括強制性和強烈推薦性的要求。 已經(jīng)通過了 TS16949質(zhì)量體系的 OMNE X公司對 42 兩個標(biāo)準(zhǔn)的實用情況作了統(tǒng)計分析，其比較如表 11“ TS16949與 ISO9000的比較”。在結(jié)構(gòu)上，第一版和第二版的 TS16949標(biāo)準(zhǔn)分為三個部分，目前最新的第三版“質(zhì)量體系要求 TS16949”將原第一 45 部分和第二部分合并，縮為以下兩個部分： 第 I部分：以 ISO9000標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的要求：包括ISO9001： 2023標(biāo)準(zhǔn)的第 4部分的 20個要素和 87個新條款，另有 13處在原有 ISO9001： 2023標(biāo)準(zhǔn)的條款要求上增加了內(nèi)容或注釋； 第 II部分：顧客特殊要求：規(guī)定了三大汽車公司和其他簽署 TS16949標(biāo)準(zhǔn)的整車廠各自的特殊要求，如第三方注冊要求、標(biāo)識慣例、特殊特性、評審、熱處理、材料認(rèn)定、標(biāo)簽和其他等。其好處在于要求所有的供方采用同樣的方法、同樣的表格，使用同樣的報告格式給出結(jié)果。這些經(jīng)驗對汽車工業(yè)非常重要，三大汽車公司將其最佳實踐 49 行業(yè)的特殊要求是一個相當(dāng)有效的方法。例如：持續(xù)改進(jìn)為 TS16949標(biāo)準(zhǔn)的核心要求，它要求“供方必須持續(xù)地改進(jìn)質(zhì)量、服務(wù)（包括時間安排、交付）和價格，使所有顧客都受益”。 52 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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