【正文】 ing Process for Special Vehicle Orders from Dealers特別訂單車的物料作業(yè)程序 Illustration:1. Every SVO is built on a base model2. Added and deleted part list is derived from the base model3. The Numbers:4. Jan : 3055. Feb: 1376. Mar: 457. Apr: 1118. May: 2059. Jun: 7310. Total: 876 unitsRelease of the Normal Production Parts of the Base ModelRelease of the Added Parts to the Base Model20Release 交貨單的產(chǎn)生Ford Products CD132 ( Vehicle Line CNE )WERS CMMSWIPSSOLMIS SupplierNONFord Products Mazda, Suzuki and Ford Mazda U204 Import Parts: KD Lot OrderBy MSC. Lot KD SourceLocal Parts:TESS(Manual)CMMSWIPSSOLMIS Supplier21FLH Vendor Release system物料交貨通知系統(tǒng)Forecast? 45 Days Daily Requirement? 12 Months Forecast requirement? Order Line Up? Dealer Order (From SIDO Bank) to be Maintained 14 DaysVISEmerging Mkts ? GPAM Solve,Niehl Cologne, GermanyCMMS3? Float? Transit time? % of Business? Others Vender Release? Daily (862) Local ? Weekly (830) Local Import? 3 Months Weekly? 3 Months Monthly22KD Lot Ordering Supply Timing Frame (Japan) 批量訂購(gòu)與供應(yīng)時(shí)間A A+1 A+2 A+3 A+4Firm Order For Month A+2 PackingFor Month A+3 ProductionPacking For The 1 St ShipmentParts On The SeaCustoms Clearance1St Shipment INPlant For Production231 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51parts leave trading panycustom clearence inplant, 3 daysready for production16 days39。Ford lioHo Material Planning And Logistics 福特六和物料規(guī)劃與運(yùn)籌福特六和物料規(guī)劃與運(yùn)籌MPL Manager范阿浪協(xié)理1n Ford Production System and Vision,n MPL Mission, Role and Responsibility of MPLn Model LineUp Complexityn Production Schedule and Releasen MPL Exterior and Internal Logisticsn Common Material Management SystemIntroduction of FLH MPL 介紹內(nèi)容2何謂福特生產(chǎn)系統(tǒng) (FPS)?福特生產(chǎn)系統(tǒng) (Ford Production System) – FPS是一精實(shí) (lean)及一致的生產(chǎn)系統(tǒng)，經(jīng)由整合後勤供應(yīng)系統(tǒng)，支持 FPS的目標(biāo)，促使 Ford所有的生產(chǎn)工廠內(nèi)皆能排除物料、空間、設(shè)備及時(shí)間等浪費(fèi)。n 持續(xù)性的提供超越顧客在品質(zhì)、成本及時(shí)效上的期望。n 基本要求條件 ：n 最低必要條件－新廠商 80分以上，且各項(xiàng)問題評(píng)分不得低於 1分。n 推展零件製造計(jì)劃 ,生產(chǎn)排程及安全存貨計(jì)劃。n 以條碼系統(tǒng)收集零件使用量。 通用物流管理系統(tǒng) (CMMS)45系統(tǒng)設(shè)置及導(dǎo)入系統(tǒng)設(shè)置及導(dǎo)入由福特歐洲製程先導(dǎo)部門主導(dǎo)總投資費(fèi)用： US$ 1,697,000福特六和公司七名優(yōu)秀員工參與配合導(dǎo)入計(jì)劃通用物流管理系統(tǒng)46導(dǎo)入時(shí)程表通用物流管理系統(tǒng) 2023 完成 CMMS3 系統(tǒng)連接 FLH 內(nèi)部網(wǎng)路 2023 WERS 與 CMMS3 Plant Code FI1LF 連結(jié) (BOM)May 29 2023 WIPS 連接 (Parts Sourcing) 2023 核準(zhǔn) BOM (Bill Of Material) 2023 車輛需求及預(yù)測(cè)資料 (Forecast Order)的試送及確認(rèn) 2023 完成零件交貨通知連接至供應(yīng)商 (SOLMIS~FLH ASN) 2023 CMMS3 Full Production 正式啟用及首次收料 2023 CD132 (Metrostar)開始試裝 2023 CD132 Job1Dec 31 2023 完成其他車種本地零件之應(yīng)用 47PXP VS KD LOT 成本比較(At migration, normalized FLH costs)成本 Per Unit(US$) CDW 162(KD)CD132(PXP)PXP(B/W) KD防鏽 /包裝 Oiling/boxing $729 $246 $483海運(yùn)費(fèi) /陸運(yùn)費(fèi) Sea freight /landing 62 90 (29)空運(yùn)費(fèi) Airfreight 1 2 (1)進(jìn)口稅 Duty 138 59 79報(bào)廢 Obsolescence 12 6 6存貨 Inventory Carrying Cost 44 (44)人工 Manpower Increase 67 (67)設(shè)備折舊 Facility Depreciation Others 7 (7)合計(jì) Total Cost Impact Per Unit $941 $521 $42048競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)n 國(guó)際觀－全球化之物流系統(tǒng)去執(zhí)行全球採(cǎi)購(gòu)與物料跟催，達(dá)到全球化專業(yè)分工與策略聯(lián)盟之目的。n 彈性化之生產(chǎn)－以零件為訂貨單位，生產(chǎn)更具彈性化，使顧客滿意達(dá)到極大化。 17:50:3117:50:3117:502/2/2023 5:50:31 PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 02 二月 20235:50:31 下午 17:50:31二月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 5:50:31 下午 5:50 下午 17:50:31二月 21沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 17:50:3117:50:3117:50Tuesday, February 02, 20231不知香積寺，數(shù)里入云峰。 二月 215:50 下午 二月 2117:50February 02, 20231少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 17:50:3117:50:3117:502/2/2023 5:50:31 PM1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 二月 21二月 2117:50:3117:50:31February 02, 20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 5:50:31 下午 5:50 下午 17:50:31二月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看專 家告 訴