槽車站裝車流程-預(yù)覽頁
【正文】 輸入槽車站各裝車臂 DN80 的 LNG支管，由控制系統(tǒng)控制各支路裝車流量，再通過各車位的裝車液相臂（ L7501~L7520）裝進(jìn)入冷 LNG槽車，同時車上產(chǎn)生的 BOG氣體由氣相臂經(jīng)槽車氣相裝車總管回到接收站 BOG總管。 ? 空車稱量。 ? 毛重稱量。 裝車排序單 當(dāng)獲取的有效皮重后，控制系統(tǒng)會根據(jù)實際皮重，滿載重量（預(yù)先登記）以確定要裝載的 LNG重量。我們會采取手動分配裝車臂 ） 裝車排序單樣式 空車稱量 司機將槽車駛上輕車地衡停穩(wěn)熄火 30秒后刷卡，控制系統(tǒng)將獲取槽車實際皮重并與系統(tǒng)內(nèi)注冊的此槽車的皮重相比較，若兩值相差超過 10％，證明車沒有停在地衡有效位置，此時道閘不會開啟，同時旁邊的信號燈會顯示紅燈。并將此值分配給排序單上的裝車位。此時就地讀卡器會提示司機刷卡，刷卡完畢后，會提示操作員連接罐裝臂并進(jìn)行氮氣吹掃。同時控制室 DCS畫面上也會同步顯示裝車進(jìn)程。 現(xiàn)場 FMC進(jìn)口臂 裝車控制 ? 按就地讀卡器 “ START” 鍵啟動裝車 。 ? 液相切斷閥 XV75023打開 。 5分鐘后 FCV75021 全開 。 操作員進(jìn)行氮氣吹掃 ， 最后斷開接地裝置 ， 使系統(tǒng)可安排下一次裝車 。計量單一式 4份
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