【正文】 0 年 7 月 25 日完成預制梁場的申報工作， 7 月底完成首件的驗收，并預制一片箱梁。具體分布情況如下表： 橋梁工程一覽表 序號 中心 樁號 工程名稱 孔數及跨徑 橋跨全長（ m） 上部結構類型 箱梁片數 1 K120＋ 020 東莊禾 1 號橋 +30+ 75m 預應力砼簡支變連 續(xù)小箱梁 16 片 30m 8 片 2 K121＋ 140 東莊禾 2 號橋 +30+ 75m 預應力砼簡支變連續(xù)小箱梁 16 片 30m 8 片 3 K121＋ 455 東莊禾 3 號橋 2 35m 70m 預應力砼簡支變連續(xù)小箱梁（交角 70176。 ②臺座周轉率： 10 天一周轉，正常施工臺周周轉時間：其中清理臺座 2 小時，幫扎底板鋼筋占用 12小時，立模板 8 小時，幫扎頂板鋼筋 12 小時，澆注混凝土 6小時，混凝土達到設計張拉強度 6天，張拉、壓漿 1天、封錨 1 天，基本滿足要求，將根據實際增加臺座。預制場龍門吊走行軌道縱向坡度控制在 2%以內。臺座布置 16個。模板系統(tǒng)需在工地現場先試拼后方可以上底座平臺拼裝。 （ 6）每次拆模后立模前應檢測模板的形狀及強度。鋼筋的調直、截斷和彎折應由合格的熟練工人完成，成盤的彎曲的鋼筋用卷揚機或其它方法調直。保證鋼筋正確位置的保護層墊塊的形狀應符合設計圖紙要求，其尺寸盡可能小些，并且要使之在澆筑混凝土時不致傾倒。焊接點與鋼筋彎曲處的間距應大于 10d，任一截面內，搭接接頭鋼筋的截面積，對受拉鋼筋不宜超過鋼筋總面積的 25%；對于受壓鋼筋相應的數值為 50%。在鋼筋安設完畢后應按圖紙規(guī)定安設波紋管、鋼絞線、錨具。波紋管應根據圖紙設計的曲線形狀及幾何坐標用定位鋼筋牢牢地固定在鋼筋骨架上。嚴禁采用電弧切割，必須用砂輪機切割。最后應注意其它預埋件、預埋筋的埋設，如防撞欄桿預埋鋼筋等。 20 灌注樁 177。 20 每骨架抽查 30％ 5 保護層厚度（ ㎜ ） 柱、梁、拱肋 177。 6 查張拉記錄 7 斷絲、滑絲數 每束斷、滑絲數 每束 1 根 查張拉記錄 每斷面斷、滑絲數 鋼絲總數的 1％ 鋼筋 不允許 混凝土工程 配合比的選定 （ 1）施工所用所有材料（包括外加劑）經經理部試驗室檢驗合格，并報監(jiān)理工程師批準后方可使用。 同時，在現場預備發(fā)電機一臺，在突然停電的情況下 亦 可發(fā)電 ， 帶動振動機搗固混凝土。 混凝土攪拌 （ 1）開盤前試驗人員應根據現場砂、石料的情況將理論配合比換成施工配合比，實行掛牌作業(yè)，對各類衡器進行檢查，使其保持靈敏、準確，在使用過程中注意保管、檢查。 （ 4）由于攪拌機有吸漿現象，因 此在拌合前應使攪拌機筒壁、葉片全部濕潤。為便于混凝土從容器里落出，混凝土澆筑時應注意水灰比及坍落度的控制。 混凝土腹板采用平板附著式振搗器振搗，振動時間一般為 180177。 混凝土施工中 必須注意以下 幾點： ①混凝土的運輸應滿足澆注工作不間斷并使混凝土到澆筑地點時仍能保證均勻性和規(guī)定的坍落度。 ⑤澆筑混凝土時應防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位。 （ 2）選派有經驗的技術人員指導預應力張拉作業(yè)。 （ 4）預應力張拉中，如果發(fā)生下列任何一種情況，張拉設備應重新進行校驗： a． 張拉過程中，預應力鋼絲經常出現斷絲時。 施工要求 （ 1）張拉工作應在監(jiān)理工程師在場時進行。 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經理部 第 11 頁 （ 4）預應力筋的張拉順序應符合圖紙規(guī)定，當圖紙未規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。 （ 3）預應力鋼絞線張拉后，測定預應力鋼絞線的回縮與錨具變形量，對于錐形錨具及夾片式錨具，變形值不得大于 6mm。 b、斷絲的處理 斷絲的處理，常用的方法有： （?。┨岣咂渌摻z束的控制張拉力作為補償。 滑絲與斷絲現象發(fā)生在頂錨以后，處理方法除按以上敘述外，尚可采用以下方法： （ⅰ）鋼絲束放松。然后主缸緩慢回油，鋼絲內縮，錨塞因被卡住而不能 與鋼絲同時內縮。 （ⅱ）單根滑絲單根補拉。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使 1～ 2 根鋼絲產生抽絲。 10 2 管道間距 （ mm） 同排 10 尺量：檢查 30%，每根檢查 5 個點 上下層 10 3 張拉應力值 符合設計要求 查油壓表讀數：全部 4 張拉伸長率 符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時177。所有設備在灌漿操作中至少每 3 個小時用清潔水徹底清洗一次，每天使用結束時也應清洗一次。 （ 3）水泥漿的泌水率最大不應超過 4%，拌和后 3h 泌水率應小于 2%， 24h后泌水應全部吸收。拌和應至少 2min，直至達到均勻的稠度為止，任何一次投配以滿足一小時的使用即可。接著用含有 生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。必須有監(jiān)理工程師在場，才允許進行管道壓漿。當白天氣溫高于 32℃時，壓漿宜在夜間進行。 封錨 孔道壓漿后，應及時進行梁端封錨以防錨具銹蝕，先將錨具周圍沖洗干凈并鑿平，然后澆筑混凝土進行封錨，封錨混凝土應符合設計規(guī)定。 （ 2）對攪拌及運輸混凝土的工具進行遮蓋。當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足時再考慮對集料加熱。 冬期攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。 混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋土的冰雪和污垢，成型開始養(yǎng)護時的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于 10℃；用蒸汽法養(yǎng)護時不得低于 5℃，細薄結構不低于 8℃。嚴格控制混凝土的配合比和塌落度。由工程部、質檢部、安保部、機物部、試驗室等組成質量保證體系的管理層。 預應力鋼材應分批、分段對稱張拉，其張拉順序應符合設計規(guī)定。 所有進入施工現場的鋼材都必須具有出廠合格證及抽樣試驗報告單據，進場后應進行分批分規(guī)格堆放，未經抽樣試驗合格，不 準進行鋼筋加工或使用于工程上。在焊接前，焊點處的水銹應清除干凈。采用鋼筋調直機調直冷拔低碳鋼絲和細鋼筋時，要根據鋼筋的直徑選用調直模和傳送壓輥，并要正確掌握調直模的偏移量和壓輥的壓緊程度。 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經理部 第 21 頁 鋼筋連接的接頭形式、連接工藝和質量驗收應嚴格執(zhí)行國家現行有關標準。 模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性 ,應能承受所澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產生的各項荷載 ,并應保證混凝土結構尺寸和相互位置的正確。粗骨料碎石按標準控制，并使最大粒徑不大于 40 ㎜，針片狀顆粒含量不超過 13%，含泥量不大于 1%的潔凈碎石。 混凝土澆筑前，技術負責人要組織有關人員進行技術交底，明確混凝土澆筑工藝、特點、施工注意事項等；隊長要組織施工機具、混凝土供應及運輸、勞動力布置；技術、質檢員作好質量控制計劃，組織內部自檢，在自檢合格的基礎上，向現場工程監(jiān)理報驗。 模板要專門設計、驗算，保證模型的強度、剛度和穩(wěn)定，支架頂撐要牢固可靠，澆筑中不位移不變形，不漏漿。 新澆混凝土澆筑完畢 后即覆蓋，不直接接受日曬、風吹、雨天不澆筑露天混凝土結構。 隱蔽工程質量技術保證措施 隱蔽工程檢查利用班組自檢與專職檢查相結合。 每道工序完成并經自檢合格后，邀請駐地監(jiān)理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證。在工序施工中，應有嚴格的施工記錄，隱蔽工程施工記錄應有檢查項目、檢查手段技術要求及檢查驗收部位等，簽認欄應有技術負責人及質量自檢檢查人員簽名。梁場設置專職安全員，堅持每天對有梁地段邊坡進行巡視，發(fā)現異常情況，緊急撤離。 現場嚴禁亂接電線。 （ 3）建立安全檢測制度，做好檢測記 錄。電器設備之間和開關箱內設備與板四周的距離應符合有關工藝標準要求。 （ 5） 夜間施工或自然采光差的場所，需設置一般照明、局部照明或混合照明。 （ 2） 在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和腐蝕性介質。 （ 6） 現場用電設備嚴禁超載使用及“帶病”作業(yè)，電機周圍無易燃物，發(fā)現問題即使解決，保證設備正常運轉。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。 開關箱的操作人員必須符合以下規(guī)定： （ 1） 使用電氣設備前必須按照規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護產品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶“缺陷”運轉。 （ 5） 開關箱內不得放置任何雜物， 并應保持清潔；不得隨意掛接其他用電設備。 （ 7） 開關箱的進線和出線嚴禁承受外力，嚴禁與金屬尖銳斷口、強腐蝕介質和易燃易爆物接觸。 特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。 現場施工人員應嚴格遵守安全操作規(guī)程和相關安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。 起重、運輸設備操作人員作業(yè)前應對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。 龍門吊作業(yè)應設專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確， 信號清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定； 錨環(huán)及錨塞使用前應經檢驗，合格后方可使用； 高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完 好無損；油泵操作人員要戴防護眼鏡； 油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)、