【正文】 速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 4 頁(yè) 21 沖擊鉆 把 4 4 22 手電鉆 把 1 1 23 噸油壓千斤頂 臺(tái) 4 4 24 20 噸油壓千斤頂 臺(tái) 3 3 25 電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī) 臺(tái) 1 1 26 工業(yè)強(qiáng)力電風(fēng)扇 臺(tái) 2 2 27 水泵 臺(tái) 6 6 28 氣割設(shè)備 套 4 4 29 皮卡車 輛 1 1 閩 A?H7282 說明： ① 30m 以下的模板通用，共 套， 35m、 33m 的模板通用共 套，臺(tái)座均可通用。 （ 4）鋼筋綁扎前，先定出模板中心線及端線，然后涂刷底板脫模劑，鋼筋綁扎完后依次安裝側(cè)模端模，最后加固。從不同部位隨機(jī)取樣，閃光對(duì)焊取 6根， 3 根拉伸、 3 根彎曲，搭接焊接取 3 根做拉伸 。 5 每構(gòu)件檢查 2 個(gè) 斷面用尺量 同排 梁板、拱肋 177。同時(shí)備好防雨、防暑、防寒等物資。底板和頂板混凝土采用插入式振搗器振搗。 c． 油壓表指針不回零時(shí)。卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力值。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 13 頁(yè) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方 法和頻率 1 管道坐標(biāo) （ mm） 梁長(zhǎng)方向 177。 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 14 頁(yè) （ 5）壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。采 取以下措施以保持混凝土溫度不超過模板設(shè)計(jì)制作 埋設(shè)芯管 芯管加工 穿預(yù)應(yīng)力筋 芯管整理 預(yù)應(yīng)力筋制作 安裝模板 錨頭制作 模板涂脫模劑 澆筑混凝土 整修模板 混凝土養(yǎng)護(hù) 拆除模板 施加預(yù)應(yīng)力 制作試件 孔道壓漿養(yǎng)護(hù) 起吊、運(yùn)輸 灰漿攪拌 張拉機(jī)具標(biāo)定 制作試件 壓試件塊 壓試件塊 強(qiáng)度合格 強(qiáng)度合格 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 16 頁(yè) 32℃。 冬期施工具體措施 攪拌混凝土：首先對(duì)拌和用水加熱（用煤灰或柴火對(duì)鐵皮水箱加熱），水溫加熱不超過 80℃（具體加熱溫度根據(jù)具體情況通過熱工計(jì)算確定）。 鋼筋的表面應(yīng)潔凈。 混凝土質(zhì)量保證措施 水泥優(yōu)先選用大 廠轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥。養(yǎng)護(hù)期限不少于 7 天。 操作手持電動(dòng)工具、夯土機(jī)械、焊接機(jī)械、必須帶絕緣手套。 （ 6） 每臺(tái)電器設(shè)備均有各自的專用開關(guān)箱，實(shí)行一機(jī)一閘一箱制。 （ 3） 暫時(shí)停用設(shè)備的開關(guān)箱必須分?jǐn)嚯娫锤綦x開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖。 爬梯、平臺(tái)、通道等必須牢固可靠。 張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。 對(duì)開關(guān)箱進(jìn)行定期檢查、維修時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源隔離開關(guān)分閘斷電，并懸掛“禁止合閘，有人工作”停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 （ 3） 保證正確可靠的接地與接零，杜絕漏電。 隱蔽工程檢查程序見 “ 隱蔽工程質(zhì)量檢查程序流程圖 ” 隱蔽工程上道工序 項(xiàng)目經(jīng)理部驗(yàn)收合格 施工隊(duì)自檢合格 報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部 填寫隱蔽工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 簽署隱蔽工程驗(yàn)收證書 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師 合格 合格 不合格 不合格 隱蔽工程質(zhì)量檢查程序流程圖 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 24 頁(yè) 5. 安全保證措施 預(yù)制梁場(chǎng)安全保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理 組成安全保證體系的領(lǐng)導(dǎo)層，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人。模板要涂刷隔離劑。 鋼筋安裝完畢后，并在澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行驗(yàn)收，并作好隱蔽工程記錄。 鋼筋工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 根據(jù)設(shè)計(jì)鋼材的規(guī)格、型號(hào)分別提出整個(gè)工程所需的各種鋼筋數(shù)量使用計(jì)劃，填寫材料申請(qǐng)單和材料采購(gòu)計(jì)劃 ,組織材料分批量進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷涟韬臀锏某鰴C(jī)溫度不宜低于 10℃，入模溫度不得低于 5℃。 （ 12）應(yīng)具有完備的壓漿記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期，水灰比及摻加料，壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加料。 （ⅲ）人工滑絲放松鋼絲束。 （ 4）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷絲：滑絲不得超過 下表規(guī)定： a、滑絲的處理 張拉完成后應(yīng)及時(shí)在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，如發(fā)現(xiàn)滑絲，解決的措施一般是：采用千斤頂和卸荷座，將卸荷座支承在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，類別 檢查項(xiàng)目 控制數(shù) 鋼絞線束 每束鋼絞線斷絲或滑絲 1絲 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 12 頁(yè) 直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。 （ 3）千斤頂、油泵、油表配套使用（依據(jù)標(biāo)定），所有設(shè)備應(yīng)最少每間隔兩個(gè)月進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。由于梁 跨長(zhǎng)、采用縱向分段、水平分層澆筑。 澆筑 前的準(zhǔn)備 （ 1）所有的機(jī)具均應(yīng)在澆筑前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)配有專職技工，隨時(shí)檢修。 （ 6）鋼絞線穿束完成之后，在伸出波紋管兩端的端頭每根來回抽動(dòng)數(shù)次，以保證張拉之前鋼鉸線能在管道內(nèi)正常的移動(dòng)，重新檢查波紋管的位置情況，符合要求，然后開始埋設(shè)錨具。所有鋼筋的交叉點(diǎn)用熟鐵絲綁扎或點(diǎn)焊。 立模、拆模 （ 1）模板的安裝與拆除采用龍門吊。中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 11. 工程概述 京承高速公路（密云沙峪溝～市界段）工程 十三合同段的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)主要生產(chǎn)十三合同段東莊禾 1號(hào)、 2號(hào)、 3 號(hào)、 4號(hào)、 6號(hào)橋、二道嶺 1 號(hào)橋以及十四合同段的橫城子 1 號(hào)、 2號(hào)、 3號(hào)橋的預(yù)制小箱梁，一共預(yù)制箱梁 284 片（其中十四合同段 84 片），包括其中 35m 箱梁 28 片， 33m 箱梁 12 片， 30m 箱梁 180 片， 28m 箱梁 32片， 箱梁 32片。 （ 2）模板內(nèi)應(yīng)無污物及其他外來物，模板表面應(yīng)堅(jiān)固、光滑、平整，并涂刷脫模劑。定型鋼筋的接頭應(yīng)避開最大應(yīng)力處，應(yīng)使接頭交錯(cuò)排列。錨具埋設(shè)時(shí)注意位置準(zhǔn)確安設(shè)，并將鋼束波紋管端口塞入錨口內(nèi)，錨墊板平面應(yīng)保持與鋼束垂 直，接著用寬塑料膠帶將伸出錨口的鋼束裹覆數(shù)層，并用軟布將鋼束與錨口之間的空隙部分塞住，以防澆筑混凝土?xí)r水泥漿滲到波紋管里面而造成管道堵塞。 （ 2）在混凝土澆筑期間，要保證水、電、照明不中斷，澆筑前，必須準(zhǔn)備有充足的工程材料，以免停工待料。其澆筑 順序如下：混凝土橫斷面澆筑順序：底板→腹板→頂板 ；混凝土縱向澆筑順序：由一端向另一 端逐漸分層遞進(jìn)澆筑。使用 6個(gè)月或張拉 200次需要檢定。如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重的傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計(jì)入水灰比內(nèi)。這些記錄的抄件應(yīng)在壓漿后 3d 內(nèi)送交監(jiān)理工程師。 混凝土運(yùn)輸和澆筑的技術(shù)要求 混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。 鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，不得損壞標(biāo)志，并應(yīng)按批分別堆放整齊，避免銹蝕或油污。 模板工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 灌注混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板的位置的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形；在灌筑過程中應(yīng)注意模板情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。 混凝土從出攪拌機(jī)至澆筑完畢的最長(zhǎng)允許時(shí)間、允許間歇時(shí)間和最早拆模時(shí)間應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定要求。 安全管理機(jī)構(gòu)框圖如下： 現(xiàn)場(chǎng)安全員 譚義根 工程部部長(zhǎng) 吳躍光 機(jī)物部部長(zhǎng) 羅志勇 模板班組 鋼筋班組 混凝土班組 梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人 林君澤 安全負(fù)責(zé)人：路春 總工程師：馬瑤林 副經(jīng)理：胡維仁 項(xiàng)目經(jīng)理：李 家旺 中鐵五局（集 團(tuán)）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項(xiàng)目經(jīng)理部 第 25 頁(yè) 安全管理保證體系框圖 有梁地段邊坡安全保證措施 對(duì)于位于有邊坡地段的制梁區(qū)與存梁區(qū)，在完善梁場(chǎng)設(shè)施之前，經(jīng)理部已經(jīng)按照設(shè)計(jì)要求開挖邊坡 ，已組織勞動(dòng)力將邊坡危石清除。 （ 4） 電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用維修、操作與維修員必須符合《施工現(xiàn)場(chǎng) 臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。 施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)一小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)箱斷電上鎖。 施工中做好“三工”活動(dòng)和班前“危險(xiǎn)預(yù)知”活動(dòng)，并按要求做好記錄。張拉。 高處作業(yè)時(shí)施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置 應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用。 （ 2） 保管和維護(hù)所有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決。行走燈電壓不得超過 36V