【正文】 符合要求。 下一頁(yè) 返回 上一頁(yè) (6)起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 (12)在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時(shí)，應(yīng)根據(jù)出廠說(shuō)明書的拆裝要求進(jìn)行，并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。高層建筑施工施工電梯的機(jī)型選擇，應(yīng)根據(jù)建筑體型、建筑面積、運(yùn)輸總量、工期要求以及施工電梯的造價(jià)與供貨條件等確定。施工電梯全部運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間中，輸送物料的時(shí)間只占運(yùn)送時(shí)間的 30%～ 40%，在高峰期，特別在上下班時(shí)刻，人流集中，施工電梯運(yùn)量達(dá)到高峰。底籠的高度約為2m，其作用是在地面把電梯整個(gè)圍起來(lái)，以防止電梯升降時(shí)閑人進(jìn)出而發(fā)生事故。 寬 179。吊籠底部由浸過(guò)桐油的硬木或鋼板鋪成，結(jié)構(gòu)主要由型鋼焊接骨架、頂部和周壁由方眼編織網(wǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)組成。國(guó)產(chǎn)的施工外用載人電梯大多配用兩套制動(dòng)裝置，其中一套就是限速制動(dòng)器。 ? (2) 制動(dòng)裝置。設(shè)在立柱下部的限位器可不使吊籠超越下部極限位置。 ? 底籠的底盤上裝有緩沖彈簧，在下限位裝置失靈時(shí)，可以減小吊籠落地震動(dòng)。 ? 7) 電氣控制與操縱系統(tǒng) ? 電梯的電器裝置 (接觸器、過(guò)載保護(hù)、電磁制動(dòng)器或晶閘管等電器組件 )裝在吊籠內(nèi)壁的箱內(nèi)，為了保證電梯運(yùn)行安全，所有電氣裝置都重復(fù)接地。利用電纜可使控制信號(hào)和電動(dòng)機(jī)的電力傳送到電梯吊籠內(nèi)，電纜卷繞在底部的電纜筒上，高度很大時(shí)，為了避免電纜易受風(fēng)的作用而繞在主柱導(dǎo)軌上，為此應(yīng)設(shè)立專用的電纜導(dǎo)向裝置。能自升接高，可在狹窄場(chǎng)地作業(yè)，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，吊籠平面尺寸為179。 ? （貨用）施工升降機(jī)安全操作規(guī)程 ? 物料提升機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，取得操作證，方可獨(dú)立操作。發(fā)現(xiàn)安全保險(xiǎn)裝置失 效時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩纏繞的必須暫停使用，重新排列整齊。 ? 嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)和乘吊籠上下。 ? 閉合電源前或作業(yè)中突然停電時(shí)，應(yīng)將所有開(kāi)關(guān)扳回零位。 二、繩輪驅(qū)動(dòng)式施工電梯（施工升降機(jī)） 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)： ⑴卷?yè)P(yáng)機(jī) ⑵滑輪組、鋼絲繩 分類： 按上人與否：人貨兩用、運(yùn)貨 載重量：1000Kg ? 特點(diǎn)： ? ⑴有限速和連鎖安全裝置，附著裝置比較簡(jiǎn)單； ? ⑵結(jié)構(gòu)比較輕巧，能自接升高； ? ⑶構(gòu)造較簡(jiǎn)單，用鋼量少，造價(jià)低； ? 適用： ? 20層以下的高層建筑 三、施工電梯的應(yīng)用 主要運(yùn)送人員 時(shí)間： 服務(wù)面積：一臺(tái)服務(wù)約 600平方米。其用途是運(yùn)送拌和好的、質(zhì)量符合施工要求的混凝土 (通稱濕料或熟料 )。公稱容量在 8m3以上者，為大型混凝土攪拌運(yùn)輸車，以三軸式重型載重卡車底盤制成。 ? (2)新車投入使用前，必須經(jīng)過(guò)全面檢查和試車，一切正常后，才可正式使用。 ? (4)攪拌車裝料前，應(yīng)先排凈筒內(nèi)的積水和雜物。 ? (6)攪拌車達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)卸料前，應(yīng)先使攪拌筒全速轉(zhuǎn)動(dòng) 1~2 min，并待攪拌筒完全停穩(wěn)不轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。 ? ? (9)冬期施工，攪拌運(yùn)輸車開(kāi)機(jī)前，應(yīng)檢查水泵是否凍結(jié) 。筒內(nèi)雜物和積水應(yīng)排除干凈。目前，世界各地生產(chǎn)與使用的大都是液壓泵。 ? 混凝土泵，按其壓力的高低，分為高壓泵和中壓泵。 ? 根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，多層、高層建筑基礎(chǔ)工程以及 6～ 7層以下的主體結(jié)構(gòu)工程（包括裙房），以采用汽車式混凝土泵進(jìn)行混凝土澆筑為宜；在垂直輸送高度超過(guò) 80～100m情況下，可以采用兩臺(tái)固定式中壓混凝土泵進(jìn)行接力輸送，在財(cái)力、設(shè)備條件允許時(shí)，亦可采用 1臺(tái)固定式高壓混凝土泵輸送。在混凝土泵的作業(yè)范圍內(nèi)，不得有高壓線等障礙物。在垂直輸送高度為 80~100m的情況下，可以采用一臺(tái)高壓泵到頂，亦可采用兩臺(tái)固定式中壓混凝土泵進(jìn)行接力輸送。 ? 五、混凝土泵的布置要求 ? 1）場(chǎng)地應(yīng)該平整，堅(jiān)實(shí)，滿足重車行走條件； ? 2）盡量靠近澆筑地點(diǎn)，并滿足混凝土攪拌車供料； ? 3）多臺(tái)泵車或者混凝土泵工作時(shí)，應(yīng)該同時(shí)完成，不留施工縫。 ? 混凝土通過(guò)布料桿，可送到一定高度與距離。 ? 混凝土泵車型號(hào) ? HBC 80 A 18 16 R S ? HBC— 混凝土車載泵 ? 80— 最大理論輸出量 80m3/h ? A— 設(shè)計(jì)序列 ? 18— 主油缸行程 1800mm ? 16— 泵出口壓力 16MPa ? R— 內(nèi)燃機(jī) ? S— 換向閥形式 ? 混凝上泵最容易引起施工停頓，造成事故的問(wèn)題大致有下面幾類： ? （ 1）堵管；（ 2）液壓系統(tǒng)故障； ? （ 3）擺閥 (或閘板閥間隙過(guò)大，或引起切割環(huán)與眼睛板密封不嚴(yán)，或造成擺閥無(wú)法擺動(dòng)到位；（ 4）混凝土缸或活塞頭磨損嚴(yán)重 三一世界最長(zhǎng) 86米臂架泵車獲吉尼斯認(rèn)證 ? 混凝土布料桿 ? 布料桿是混凝土泵常用的重要附屬設(shè)備，又稱為混凝土布料桿（臂），是完成輸送、布料、攤鋪混凝土澆筑入模的一種設(shè)備。圖 517是一種移置式混凝土布料桿。 ，一般底板混凝土澆筑量巨大，為了加快施工進(jìn)度，保證澆筑質(zhì)量，應(yīng)采用 2～ 4臺(tái)汽車式布料桿進(jìn)行攤鋪布料。 ? (3) 對(duì)于平面形狀為圓形、矩形或 Y形塔式高層建筑，其 7層以上的混凝土結(jié)構(gòu)宜采用內(nèi)爬式布料桿進(jìn)行施工。 ? ? 泵送混凝土的輸送管是混凝土泵送設(shè)備的重要組成部分，由耐磨錳鋼無(wú)縫鋼管制成，包括直管、彎管、管接頭及錐形管等。 、 60176。 ? 輸送管的布置應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ? (1) 混凝土輸送管，應(yīng)根據(jù)工程和施工場(chǎng)地特點(diǎn)、混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。 ? (3) 垂直向上配管時(shí)，地面水平管長(zhǎng)度不宜小于垂直管長(zhǎng)度的 1/4，且不宜小于 15m；或遵守產(chǎn)品說(shuō)明書中的規(guī)定。當(dāng)傾角小于 4176。 時(shí)，除應(yīng)滿足水平管長(zhǎng)度大于高差的 5倍外，還應(yīng)在斜管上端設(shè)置排氣閥。垂直管下端的彎管，不應(yīng)作為上部管道的支撐點(diǎn)，宜設(shè)鋼支撐承受垂直管重量。對(duì)于超過(guò) 40m以上的建筑物，采取吊撐、懸挑鋼架等措施，可以解決 40m以上高度的建筑物外腳手架的搭設(shè)、使用問(wèn)題。 ? ：搭設(shè)和拆除耗用工時(shí)多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，材料占用流動(dòng)資金多，具有自身難以克服的弱點(diǎn)。用于立桿、縱向水平桿和支撐桿（包括剪刀撐、橫向斜撐、水平斜撐等）的鋼管長(zhǎng)宜為 4～ ；用于橫向水平桿的鋼管長(zhǎng)度以 。 （ 2） 縱向水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。在雙排腳手架中，靠墻一端的外伸長(zhǎng)度 a（如圖 66）不應(yīng)大于 ，且不應(yīng)大于 500㎜ ； （ a）雙排腳手架；（ b）單排腳手架 圖 66 橫向水平桿的構(gòu)造 1— 橫向水平桿； 2— 縱向水平桿； 3— 立 桿 ? （ 2） 作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的 1/2； ? （ 3） 當(dāng)使用沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時(shí)，雙排腳手架的橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端，應(yīng)用直角扣件固定在縱向水平桿上，另一端應(yīng)插入墻內(nèi)，插入長(zhǎng)度不應(yīng)小于 180㎜ ； ? （ 4） 使用竹笆腳手板時(shí)，雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應(yīng)用直角扣件固定在立桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端，應(yīng)用直角扣件固定在立桿上，另一端應(yīng)插入墻內(nèi)，插入長(zhǎng)度亦不應(yīng)小于 180㎜ 。將基本組合單元相互連接起來(lái)并增設(shè)梯形架、欄桿等部件即構(gòu)成整片腳手架。 （三）門式鋼管腳手架的搭設(shè)要求 門式腳手架的搭設(shè)程序：鋪放墊木（板） → 拉線、放底線 → 自一端起立門架并隨機(jī)裝剪刀撐 → 裝水平梁架（或腳手板） → 裝梯子 → （需要時(shí)裝縱向水平桿）→ 裝連墻件 → 重復(fù)以上步驟，逐層向上安裝 → 裝加強(qiáng)整體剛度的長(zhǎng)剪刀撐 → 裝頂部欄桿。 ? 懸挑式腳手架主要由支承架、鋼底梁、腳手架支座、腳手架這兒部分組成。 (4)三角形析架結(jié)構(gòu)支承架。各層腳手架均應(yīng)備齊護(hù)欄、扶手、腳踢板和扶梯馬道。近年來(lái)，附著式升降腳手架在高層建筑施工中應(yīng)用廣泛，已成為高層建筑尤其是超高層建筑施工腳手架的主要形式。目前，用于剪力墻施工的附著式升降腳手架大多是雙層套筒 (管 )式，而用于樞架結(jié)構(gòu)施工的則是導(dǎo)桿式整體多層附著升降腳手架。 4mm 無(wú)縫鋼管。 ? 整體式附著升降腳手架的組成 ? 整體式附著升降腳手架的提升步驟 ? （三）附著式升降腳手架的構(gòu)造 ? 1 附著式升降腳手架架體的尺寸 ? 2 附著式升降腳手架架體結(jié)構(gòu) ? 3 附著支撐結(jié)構(gòu)的構(gòu)造 ? 4 附著式升降腳手架裝置 ? ? ? ? 架體外側(cè)必須用密目安全網(wǎng)圍擋 。在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設(shè)置上、下兩道防護(hù)欄桿 (上桿高度 ，下桿高度 )和擋腳板 (高度 180mm)。升降吊點(diǎn)超過(guò)兩點(diǎn)時(shí)，不能使用手拉葫蘆。夜間禁止進(jìn)行升降作業(yè)。 吊籃腳手 ? 吊籃腳手（也稱吊籃）是通過(guò)特設(shè)的支承點(diǎn)，利用吊索懸吊吊架或吊籃進(jìn)行高層或超高層建筑外裝修工程操作的一種腳手架。 ? 一、吊籃種類 ? 吊籃分為手動(dòng)（手板葫蘆）吊籃和電動(dòng)吊籃兩大類。 圖 618 吊籃構(gòu)造 ? 安全繩（或稱保險(xiǎn)繩）與吊籃的連接方式有兩種：鋼絲繩兜住底部；鋼絲繩與安全鎖連接。其有可靠的安全裝置，通常稱為安全鎖或限速器。 ? 幾點(diǎn)： ? （ 1）每天作業(yè)前，須先使吊籃上升、下降數(shù)次，經(jīng)確認(rèn)無(wú)故障后，才能投入作業(yè)； ? （ 2）安全鎖只允許在所規(guī)定的安全期限使用。 ? （ 5）在吊籃操作平臺(tái)上必須存放手提電動(dòng)工具或建筑材料時(shí)，應(yīng)注意保持吊籃平穩(wěn)無(wú)傾斜