【正文】 0 平方米的占有量， 道路容量壓力 太 大； （ 3）眾多汽車所帶來的污染給環(huán)境造成了很大的影響。 城市 概況 隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，旅游業(yè)的蒸蒸日上和人民生活水平的逐漸提高， 城市 城市人口不斷增加、各地旅游人口的不斷涌入， 城市 現(xiàn)有的城市交通體系已經(jīng)無法滿足各個方面的需求。同樣自行車的管理成本、維護成本等都將遠遠低于其它交通工具。為此，針對寧夏回族自治區(qū)城市提出公共自行車規(guī)劃設(shè)想。 每輛自行車都是特制的，有自己的身份標簽。系統(tǒng)完全實現(xiàn)無人化、智能化、全天候 24 小時服務(wù)市民。 仙居綠道 從永安公園出發(fā)，沿著河流、小溪、山坡、樹林、田野一路騎行，在已建成的 76 公里綠道上，你會經(jīng)過南峰山、飛鳳洞、漂流碼頭、木口湖森林公園、楊梅基地、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園、高遷古民居、薰衣草、草莓、藍莓基地，最后抵達神仙居旅游度假區(qū)。然而，由于道路頻繁擁堵，汽車排放出大量的廢氣，使得世界氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量越來越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，氣溫逐年上升，海水逐年上漲，海島逐年消逝，全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全。自行車 再次成為了人們的選擇。 我們倡導(dǎo)：低碳生活，綠色出行。一個良好的生活環(huán)境必然會吸引更多的人前來居住工作，人越多，人才就會越多 。 城市公共自行車租賃系統(tǒng)既緩解了交通的擁堵難題，舒緩了城市交通設(shè)施的壓力，使市民在出行問題上有了更合理、更方便、更健康的選擇。 2）城市公共自行車租賃系統(tǒng)有助于加快城市進程，構(gòu)建和諧城市。該系統(tǒng)能彌補機動交通的可達性，實現(xiàn)慢行交通與公共交通“無 縫對接”，破解交通末端“最后一公里”難題，解決城市出行難、停車難的問題，同時也為乘客提供更多的出行和乘車選擇，減緩機動車道的擁堵壓力。城市周圍或者郊縣的居住環(huán)境無論在空氣質(zhì)量 還是綠化條件都遠遠優(yōu)于城市中心，所以會有更多的市民選擇到外圍居住。 而城市公共自行車租賃系統(tǒng)對降低交通事故的發(fā)生率的作用不言而喻，所以做好該系統(tǒng)的建設(shè)和推廣也是政府良好發(fā)揮自身職能的表現(xiàn)。 對于一個城市來說，景色宜人，氣溫適宜，就會有更多人想到此處來旅游。提高了城市競爭力，也帶動城市的發(fā)展。 3）原生態(tài)的循環(huán)經(jīng)濟，環(huán)保且效益好。 4）減少了財政支出?，F(xiàn)在世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的，騎單車能借腿部的運動壓縮血液流動，以及把備注從血管末梢抽回心臟，事實上卻同時強化了微血管組織，這叫“附帶循環(huán)”。 3）時尚：運動是一種時尚，騎游也是一種 時尚?？勺鳛檐壍澜煌ń玉g的輔助性工具，最大限度地促進各種交通資源的合理利用，為城市提供 15 公里的短途出行解決方案，成為城市交通系統(tǒng)不可或缺的組成部分，提高道路資源的利用率，緩解道路交通擁堵，解決公交出行“最后 1 公里”難題。 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖一 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖二 自 行 車 后 臺 管理數(shù) 據(jù) 庫網(wǎng) 絡(luò) （ 由 運 營 商 提 供 服 務(wù) ）自 行 車 服務(wù) 點自 行 車 服務(wù) 點自 行 車 服務(wù) 點自 行 車 服務(wù) 點 自行 車 服 務(wù) 點 結(jié) 構(gòu) “ 方 式二 ” 圖 其中，方式一能夠做到分級處理，先由工控機進行處理，然后再與后臺聯(lián)絡(luò)，減輕服務(wù)器壓力；方式二的優(yōu)點是成本低，由局域網(wǎng)路由器實時向后臺傳輸數(shù)據(jù)。 1)CAN 總線 為了使 XXXX 公共自行車的工作效率達到最大，盡可能的提高用戶卡的刷卡速度，系統(tǒng)采用的通訊模式為多對多，傳統(tǒng)通訊模式不是點對點通訊就是廣播式通訊，很難滿足 XXXX 公共自行車的設(shè)計要求，針對 XXXX公共自行車針對速度以及造價的要求，我們使用 CAN 總線解決， CAN 總線的實現(xiàn)成本不高，而且能夠?qū)崿F(xiàn)多對多的通訊模式。本密鑰系統(tǒng)最突出的特點就是 PSAM 卡共享方案，大大降低了系統(tǒng)建設(shè)成本，使系統(tǒng)大面積推廣成為了可能。該控制設(shè)備與公共自行車鎖車柱實時通訊，同時通過無線通訊與管理中心服務(wù)器交貨數(shù)據(jù)，實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。采用直流電源供電安全可靠，內(nèi)置大容量記憶芯片保證信息在斷電情況下永久保存。低跨度設(shè)計、不同 身高及男女適用。自行車具有體量小、操作靈活、可達性好和投資少的特點。 二、公共自行車網(wǎng)點規(guī)劃 、規(guī)模估算 、網(wǎng)點布設(shè)原則 、網(wǎng)點布局典型模式 、押金及租賃費用 三、站點的規(guī)劃及具體建設(shè) 、服務(wù)點的建設(shè) 、停?；匾?guī)劃 、設(shè)施 、近期建設(shè)計劃 四、運營組織機構(gòu) 、機構(gòu)設(shè)置 、人力配備 、人員職責(zé) 第 五 章、移交方案 一、停車管理系統(tǒng)移交 停車管理系統(tǒng)建設(shè)完后 ， 甲方組織相關(guān)部門進行驗收 ， 驗收 合 格后 ， 由我方出具《 驗收報 告 》； 在 運營期 間 內(nèi)， 本 項目 運 行所有 收 入歸 我 方單 獨 所有。 我方在移交前 兩 個月 內(nèi) 向甲方提交我 方 的移 交 代表的姓名及 其 他與 移 交相關(guān)的事宜。 三、移交內(nèi)容 項目用地及該土地上的建筑物、綠地、停車場所有設(shè)施設(shè)備； 項目設(shè)計圖紙、竣工文件和檔案等項目文件； 本項目運營和維護有關(guān)手冊、制度等文件資料； 乙方就本項目對外簽訂的所有合同、文件等； 本項目運營期間所產(chǎn)生的記錄、檔案資料