【正文】 止水打設(shè)插筋架設(shè)鋼筋網(wǎng)安裝側(cè)模和中止水吊裝滑模安裝溜槽(溜斗)澆筑混凝土滑模換位吊離拆除側(cè)模吊離鋼筋臺車吊運鋼筋臺車安裝卷揚機(jī)混凝土養(yǎng)護(hù)起重機(jī)起吊面板澆筑過程圖143 面板混凝土澆筑施工程序圖架設(shè)皮帶機(jī)坡面檢查、清理、沖洗吊車就位墊片安裝 現(xiàn)場布置⑴ 道路布置施工道路：由拌和系統(tǒng)至壩頂公路L2公路運輸。水罐供面板養(yǎng)護(hù)用水。攪拌運輸車運輸混凝土。溜槽內(nèi)每隔5m設(shè)置軟擋板，以防止骨料分離?；Ｓ行чL度12m?；５囊莆?，采用25t汽車吊和20t的平板車.鋼筋安裝設(shè)備：現(xiàn)場配置1臺鋼筋運料臺車用于現(xiàn)場鋼筋運輸。根據(jù)滑模施工特點。⑴ 拌和能力分析混凝土拌和系統(tǒng)設(shè)備配備為HZS50型，額定生產(chǎn)能力為50m179。⑵ 運輸能力分析6m179。/h，可同時滿足2個面板倉的澆筑強度18m179。③ 在坡面上布置33m的網(wǎng)格進(jìn)行平整度測量，按設(shè)計線逐格檢查，其偏差不超過面板設(shè)計線5cm，以確保面板設(shè)計厚度。面板施工時，通過測量放樣，在坡面上標(biāo)出結(jié)構(gòu)鋼筋的設(shè)計位置。鋼筋臺車由布置在壩前施工平臺的2臺10t卷揚機(jī)牽引。在混凝土澆筑過程中，安排專人負(fù)責(zé)檢查、維護(hù)，質(zhì)檢人員全過程進(jìn)行旁站，確保止水片在混凝土澆筑過程中不移位、不損壞、不變形。（5）模板工程面板混凝土澆筑采用無軌滑模，側(cè)模采用鋼木組合模板，周邊三角區(qū)采用滑模和翻轉(zhuǎn)模板，局部三角區(qū)輔以組合鋼模板?；Ｓ勺陨硇凶邫C(jī)構(gòu)支撐后采用手拉葫蘆保險繩固定滑模，穿系卷揚機(jī)牽引系統(tǒng)，輪胎吊卸鉤，其后對滑模試滑二至三次。其剛度能保證無軌滑模直接在其頂部滑動時，不受到破壞。對側(cè)模的加固支撐，要加強檢查與維護(hù)，防止模板變形或移位。面板混凝土由混凝土系統(tǒng)集中拌制，6m179。為了減小擺幅，溜槽布置在條塊中部；對周邊三角區(qū)面板，直接將溜槽延伸至倉面內(nèi)，人工擺動溜槽布料。（8）周邊三角區(qū)混凝土澆筑對于條塊的三角塊，采用翻轉(zhuǎn)模板，局部輔以組合鋼模板，人工擺動溜槽布料，從低處向高處分層澆筑。倉面采用φ50mm的插入式振搗器充分振搗；靠近側(cè)模和止水片的部位，采用φ30mm軟管振搗器振搗。滑模的滑升速度，取決于脫模時混凝土坍落度、凝固狀態(tài)和氣溫等因素，一般滑模平均滑行速度為1～2m/h，具體參數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。（10）混凝土養(yǎng)護(hù)與防護(hù)澆筑出模的混凝土，采用在滑模后拖一塊與面板等寬的塑料布保護(hù)，防止表面水分過快蒸發(fā)而產(chǎn)生干縮裂縫，使混凝土表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。 面板防裂及低溫季節(jié)混凝土施工（1）面板防裂措施混凝土面板防裂是確保水庫正常蓄水、正常運行的先決條件，在施工過程中，必須嚴(yán)格控制好混凝土的澆筑質(zhì)量，采取切實有效的防護(hù)措施，避免面板產(chǎn)生裂縫?；炷僚浜匣O(shè)計在全面滿足設(shè)計要求的各項技術(shù)參數(shù)的條件下，摻用I級優(yōu)質(zhì)粉煤灰，降低水泥用量，提高混凝土初期硬化時的徐變能力；選用較低的水灰比，以提高其極限拉伸值；采用高效復(fù)合型外加劑，增強混凝土的耐久性、抗?jié)B性和抗裂性。溜槽設(shè)置要通暢、干凈、不漏漿。防止振搗器靠近模板振搗。在混凝土澆筑時若遇小雨，作好臨時防雨設(shè)施，在止水片和倉內(nèi)作好排水處理。④消除滑模對混凝土的機(jī)械損傷制作滑模要求剛度大、變形小，整個模板平直。⑤加強現(xiàn)場施工組織管理施工中加強各工種間的協(xié)調(diào)，組織保障機(jī)械設(shè)備、人員的配備，做好各種應(yīng)急措施的準(zhǔn)備工作，做到吃飯和交接班不停產(chǎn)，面板澆筑不中斷。保溫：面板表面保護(hù)是防止溫度裂縫有效而重要的措施之一。風(fēng)速增大將引起混凝土熱交換系數(shù)增大，從而導(dǎo)致面板表面溫度降低，面板內(nèi)外溫度梯度變陡，拉應(yīng)力劇裂增加，導(dǎo)致面板裂縫。一旦突遇降溫，迅速搭蓋暖棚保溫養(yǎng)護(hù)，面板混凝土出暖棚前鋪上保溫被或保溫毯，防止溫差對混凝土產(chǎn)生不利影響。392815768C20W10F50二級配混凝土m179。179C30W12F50二級配啟閉機(jī)房混凝土m179。主體工程施工用時401天，需完成102倉混凝土倉位澆筑，平均每4天完成一倉混凝土澆筑，工期緊張，在施工中必須加強人員投入、模板投入和起吊設(shè)備的組織管理，合理安排施工倉位，保證節(jié)點工期的完成。 施工程序上水庫進(jìn)/出水口混凝土施工程序圖見圖144。從6變電所接入400V低壓端引線接入施工部位。洞外混凝土：采用10t自卸汽車水平運輸，混凝土垂直運輸采用2臺35t履帶吊配1～3m179。啟閉機(jī)房混凝土：采用6m179。16拉條固定，頂板模板采用碗扣式滿堂腳手架支撐。閘門井下部牛腿采用組合鋼模板，閘門井牛腿以上井身采用液壓滑模。進(jìn)（出）水口攔污柵段及擴(kuò)散段共有8個孔口。（2）混凝土施工澆筑順序及分倉引水上平洞和進(jìn)/出水口混凝土自內(nèi)向外逐段施工，依次為漸變段、閘室段、上平方段（共分四段）、擴(kuò)散段（共分三段）和攔污柵段。側(cè)墻混凝土施工工藝流程見圖146。混凝土攪拌車運輸混凝土澆筑35t履帶吊取料入倉等待齡期至允許拆除強度拆除模板、轉(zhuǎn)移至下一層施工混凝土養(yǎng)護(hù)圖146 邊（中）墩混凝土澆筑施工工藝流程圖調(diào)整模板使結(jié)構(gòu)符合要求并固定圖147 頂板混凝土澆筑施工工藝流程圖測量放樣鋼管排架搭建就位頂板鋼筋綁扎測量檢查調(diào)整各項符合設(shè)計要求頂板模板板安裝鋼筋廠加工鋼筋載重汽車水平運輸人工搬運入倉模板加工、運輸插筋造孔、焊接架立筋施工縫清理安裝封頭模板混凝土拌制質(zhì)量檢查驗收6m179。② 采用手風(fēng)鉆造孔，注漿機(jī)注漿，人工安插架立筋和插筋。④ 施工模板方洞段：底板頂面采用活動樣架、人工抹面施工；封頭采用組合小鋼模，局部輔助木模施工，216。閘室段：底板采用活動樣架控制高程、人工抹面收光方式；側(cè)墻、頂板則采用定型鋼木組合模板。進(jìn)/出水口段混凝土施工布置詳見附圖進(jìn)/出水口混凝土澆筑設(shè)備布置示意圖（XY02SK/C1149）。澆筑時派專人值班，以保證止水片位置準(zhǔn)確。⑦ 倉面驗收在澆筑混凝土前，采取堵、排水措施，確?；炷粮傻厥┕ぁ５装鍧仓炷燎埃蠕佉粚?～3cm厚的水泥砂漿，砂漿水灰比與混凝土的澆筑強度相適應(yīng)，鋪設(shè)施工工藝保證混凝土與基巖結(jié)合良好。攔污柵邊（中）墩分層平鋪的方式澆筑每層鋪料厚度控制在30～40cm，均勻上升，頂板采取臺階法澆筑，臺階厚度40~50cm。為了減少混凝土的水化熱溫升，派專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊采取隔熱遮陽、噴霧冷卻等溫控措施。（2）模板結(jié)構(gòu)▽707m以下牛腿混凝土采用組合鋼模板施工，▽707m以上井身混凝土采用液壓滑模一次澆筑完成。混凝土攪拌車運輸混凝土成品料卸入料斗（4）混凝土拌制及運輸閘門井混凝土料采用混凝土系統(tǒng)集中拌制，6m179。2）閘門井滑模段混凝土施工① 滑模組裝液壓滑模系統(tǒng)主要由模板系統(tǒng)、工作平臺系統(tǒng)和液壓提升系統(tǒng)3部分組成，滑模高度120cm，爬桿采用φ48㎜腳手架鋼管，每節(jié)長度3m。Mybox管組裝圖詳見附圖Mybox管組裝圖（XY02SK/C11411）?；炷敛捎萌斯げ迦胧秸駬v器振搗，振搗器操作時，直上直下，快插慢拔，插點均勻，振搗密實，另外振搗棒頭不與鋼筋、模板和支承桿接觸。⑤ 養(yǎng)護(hù)當(dāng)滑模出模后及時涂刷經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。a. 操作平臺上備用材料及設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定位置和數(shù)量進(jìn)行布置，不隨意變動，以防超載。e. 混凝土運輸垂直信道上口，搭設(shè)防護(hù)柵，防止高空墜物傷人。事故閘門槽二期混凝土179m179。（4）混凝土拌制及運輸門槽二期混凝土料采用混凝土系統(tǒng)集中拌制，6m179。由于二期混凝土倉位小，澆筑時要特別注意控制混凝土下料量。（7）二期混凝土澆筑質(zhì)量檢查門槽內(nèi)二期混凝土澆筑是否密實，最簡易的檢查方法為：采用一個小鐵錘輕擊混凝土面，聲音清脆者，為密實混凝土；聲音混濁者，表明混凝土內(nèi)部出現(xiàn)架空現(xiàn)象，需進(jìn)行回填灌漿處理。板梁用φ48鋼管排架支撐，孔洞用木模板，方木加固，鋼筋固定。7 導(dǎo)流洞及導(dǎo)流箱涵混凝土施工 概述施工導(dǎo)流洞洞內(nèi)A型斷面采用鋼筋混凝土襯砌，襯砌厚50cm，噴混10cm，3m，出口段襯砌長20m， m179。導(dǎo)流洞襯砌段較段，采用鋼模板施工。/h。洞身混凝土：2009年8月1日～2009年8月30日，30天；排水箱涵混凝土：2009年5月1日～2009年9月16日，139天。邊頂拱每4~5天一個循環(huán)，20天可完成施工，以上工期合計用時30天可完成施工。混凝土料用6m179。底板混凝土振搗采用插入式振搗器振搗密實，待底板混凝土按收倉樣架澆平后，采用人工抹面收光。其中主壩防浪墻混凝土1905m179。防浪墻混凝土采取分段分層澆筑，其施工工藝流程見圖1412。人工將輪廓線范圍內(nèi)清理干凈、并整平，必要時采用振動碾或液壓夯板沿設(shè)計線將基礎(chǔ)壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。模板必須穩(wěn)固、平直，不變形，不錯位，表面涂刷工業(yè)蠟，脫模后保證混凝土表面光潔、整齊。吊罐入倉。不得欠振、過振或漏振。其中主壩2415m178。路面混凝土采用拌和樓集中拌制，三輥軸機(jī)組攤鋪施工，由混凝土攪拌運輸車配合攤鋪機(jī)組聯(lián)合作業(yè)，左右分幅攤鋪，輔助配備小型機(jī)具（如排式振搗機(jī)、切縫機(jī)等）進(jìn)行路面施工。2011年6月1日～2012年7月1日， 其中，壩頂路面混凝土在2012年4月17日～2012年7月1日施工，錯開引水系統(tǒng)平洞混凝土施工、閘門井井身滑模施工、進(jìn)/出水口混凝土和主壩面板混凝土施工高峰期。立模時有關(guān)控制點、線，根據(jù)測放高程、位置，并用木楔將模板調(diào)整后，用鐵釘、鐵絲將木楔與三角架支撐捆牢。鋼模板底部外側(cè)，用水泥袋紙和其他軟物塞實，防止漏漿。（3）混凝土的拌和與運輸混凝土在混凝土系統(tǒng)集中拌制，采用8～10t自卸汽車運輸入倉?；炷恋男读嫌蓪Ｈ酥笓]車輛均勻卸料，布料速度與攤鋪速度相適應(yīng)。三輥軸整平機(jī)分段整平，每段20～30m，振實料位應(yīng)高于模板頂面5～20mm，振搗振實與三輥軸振平之間的時間間隔不超過15min。采用真空吸水機(jī)及其配套的真空吸盤提前將混凝土中游離的水份抽吸出來，以便在混凝土初凝前，降低其中的含水量，即降低其水灰比值，相應(yīng)地提高其表面強度。采用平縫，對已澆筑的面板的縫璧涂刷瀝青，并避免涂在拉桿上。采用切割法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度的25%～30%時，采用切割機(jī)進(jìn)行切割。脹縫的寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳力桿，若一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。③ 填縫料應(yīng)與縫璧粘附緊密，灌注深度為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于30mm～40mm時可填入多孔柔性襯底材料，在夏季填縫材料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，達(dá)到設(shè)計強度的40%后，方可允許行人通行。、基礎(chǔ)處理混凝土2600 m179?；_混凝土，采用組合鋼模板，10t自卸車運輸，179。基礎(chǔ)處理混凝土在斷層開挖驗收后，立即進(jìn)行混凝土澆筑前的巖面清理。11 壩后排水箱涵及排水涵管混凝土施工，厚度50cm，377m179。圓管涵基槽開挖后，緊隨進(jìn)行墊層鋪設(shè)、經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格，方可進(jìn)行涵管吊裝。涵洞接縫寬度嚴(yán)格按圖紙執(zhí)行，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成一柔性密封層。12 混凝土施工進(jìn)度安排及強度分析 上庫混凝土施工進(jìn)度計劃上庫混凝土施工總量為65062 m179。主要混凝土項目施工時段匯總?cè)缦拢簩?dǎo)流箱涵混凝土 ～；導(dǎo)流洞襯砌混凝土 ～；主壩壩基趾板混凝土 ～；主壩壩肩趾板混凝土 ～；主壩面板混凝土 ～；引水系統(tǒng)洞內(nèi)混凝土 ～；進(jìn)出口洞外混凝土 ～；閘門井井身混凝土 ～；壩頂公路路面混凝土 ～。；啟閉機(jī)房及其它：435 m179。邊頂拱共5倉，每45天一循環(huán)，共用時20天，總用時30天。/日，月澆筑強度2758m179。/月，因此完全可滿足強度要求。每一循環(huán)底板混凝土5天工期，邊墻需工期11天，頂板工期12天。其中頂板不占直線工期，擴(kuò)散段占直線工期54天。，分一段施工。占用工期30天可滿足施工要求。施工時先進(jìn)行環(huán)井壁側(cè)鋼筋安裝及鋼筋排架拆除，再進(jìn)行滑模安裝，最后進(jìn)行井身混凝土滑升。在進(jìn)行1閘門井混凝土施工時進(jìn)行2閘門井施工準(zhǔn)備。因此擬安排澆筑時段：2011年01月31日～2011年6月11日，可滿足施工要求。/h1臺混凝土攪拌機(jī)JZC350 8m179。五、振搗設(shè)備硬軸插入式振搗器F8015臺軟管插入式振搗器F5010臺平板振搗器6臺附著式振搗器10臺勞動力計劃見表144?；炷帘剡x擇保溫效果好、且便于施工的聚乙稀泡沫塑料進(jìn)行混凝土表面保溫保護(hù)；（2）骨料在進(jìn)入低溫季節(jié)前篩洗完畢，成品料堆放高度不低于5m。雨停后排除倉內(nèi)積水和處理受雨浸混凝土，認(rèn)真作好接頭處理工作，直至監(jiān)理等滿意為止。（5）施工現(xiàn)場加設(shè)排水溝，在馬道做截水溝，及時排除地表積水，防止地面雨水進(jìn)入基坑而影響混凝土施工。雨后及時排除倉內(nèi)積水，受水浸泡或沖刷的部位及時處理。（8）雨期施工時，加強對腳手架的檢查工作，雨后恢復(fù)作業(yè)前，首先檢查腳手架是否有損壞、塌陷等現(xiàn)象，若有則采取加固措施后恢復(fù)施工。（3）加強混凝土表面的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)，避免表面裂縫發(fā)生。① 設(shè)專職人員對對部位的混凝土進(jìn)行裂縫檢查，記錄裂縫發(fā)生的時間、部位、長度、裂縫寬度以及當(dāng)時的混凝土內(nèi)部溫度和氣溫，對裂縫的成因進(jìn)行初步分析，并將分析結(jié)果及時報業(yè)主及監(jiān)理工程