企業(yè)物流與第三方物流分析-預(yù)覽頁
【正文】 職能內(nèi)部的流程進行重組；（2）功能間的業(yè)務(wù)流程重組，在企業(yè)內(nèi)跨職能部門進行業(yè)務(wù)流程重組；（3）組織間的業(yè)務(wù)流程重組，在供應(yīng)鏈中跨企業(yè)進行業(yè)務(wù)流程重組。流程的識別就是利用流程的觀點描述企業(yè)，樹立企業(yè)運作的流程觀。３、商務(wù)流程重組，實現(xiàn)電子商務(wù)和物流的有效整合。這樣，將交易與物流有機結(jié)合在一起，簡化了商務(wù)環(huán)節(jié)，也推動了電子商務(wù)的發(fā)展。完善的網(wǎng)絡(luò)配送體系使得沃爾瑪?shù)挠嗀浐团渌椭行淖鳂I(yè)大大加快，大大節(jié)約了物流費用，使沃爾瑪“天天平價”的口號得以實現(xiàn)，形成了沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜?。信息術(shù)的發(fā)展與通訊，數(shù)據(jù)交換及其他應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān)，企業(yè)因地制宜的利用信息技術(shù)及其他交叉學科技術(shù)有助與提升企業(yè)綜合管理水平。物流信息化建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，不僅需要大量的人力物力，還涉及到企業(yè)的組織機構(gòu)、管理體制、工作方法等一系列重大問題。這些問題的解決都需要領(lǐng)導及業(yè)務(wù)人員的支持。由于第三方物流企業(yè)的專業(yè)性，它可以在信息化方面投入較大的資金，提高物流的效率，降低物流的成本。近幾年，隨著市場經(jīng)濟體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機制增強，外購物流服務(wù)的需求日益增大。我國較早的第三方物流企業(yè)是傳統(tǒng)倉儲和運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，如上海友誼集團物流有限公司是由原上海商業(yè)儲運公司經(jīng)過分離和改制后組建的，20世紀90年代初便為國際上最大的日用消費品公司——聯(lián)合利華提供專業(yè)物流服務(wù)，業(yè)務(wù)由最初的倉儲和運輸服務(wù)，發(fā)展到今天提供運輸、倉儲、配送、流通加工、信息反饋等多功能個性化服務(wù)，雙方建立了良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系：1993年成立的中遠集團。從第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)看，大體分有四個途徑：第一是傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的占主導地位，占據(jù)較大市場份額。第三是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為原有客戶——跨國公司進入中國市場提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透，如丹麥有利物流公司主要為馬士基船運公司及其貨主企業(yè)提供物流服務(wù)，深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業(yè)服務(wù)。從提供的服務(wù)范圍和功能來看，中國第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。其中生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占21%、干線運輸36%、市內(nèi)配送28%、包裝4%：商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占37%干線運輸21%、市內(nèi)配送43%、包裝14%。如中海物流的客戶主要有IBH、美能達、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯(lián)想等企業(yè)；寶供物流公司服務(wù)的對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯(lián)想等。中國倉儲協(xié)會2001年對2000家企業(yè)的調(diào)查，第三方物流業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和13%。條塊分割嚴重，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。我國第三方物流信息化的對策：1．加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內(nèi)擴展到國際，能否有四通八達的網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)重要。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI )等信息技術(shù)實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guān)系。只有具備強大的經(jīng)濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。若要適應(yīng)入世后激烈競爭需要，必須打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業(yè)，鼓勵強強聯(lián)合，組建跨區(qū)域的大型集團，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。因此，我國物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時，要根據(jù)市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益；公司要通過提供全方位服務(wù)的方式，與大客戶加強業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。
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