套筒——課程設計說明書機械制造工藝學課程設計-預覽頁
【正文】 14 選擇夾具 15 選擇量具 15 7 確定切削用量及基本工時 17 8 填寫工藝文件 22 9 總結 23 參考文獻 24 共 24 頁 第 4 頁 1 零件的工藝分析 零件的功用、結構及特點 車床尾座套筒是車床的主要零件，其結構合理與否、質量的好壞對加工過程、加工精度等有很大的影響， 其主要作用是為軸類零件定心，同時具有輔助支撐和夾緊的功能。 主要表面及其技術要求 276mm自身圓柱度公差為 。 ,母線在全長接觸大于 75%。根據各加工表面的基準如下表所示： ，為后續(xù)工序加工出精基準，這樣使外圓加工時的余量均勻，避免后續(xù)加工精度受到基準選擇錯誤的影響。尾座套筒車 30? 內孔（工序 40）的加工余量、工序尺寸及其公差的確定 按照鉆→擴→精車加工方案，根據文獻 3 可知精車余量 Zjc=2mm；擴孔余量 Zk=3mm；鉆孔余量 Zz=25mm。 表 41 機械加工余量及工序尺寸 工序名稱 工序基本余量 工序精度 IT標 準 公差值 T 工序基本尺寸 工序尺寸及偏差 精車 2 IT8 T= + 0 擴孔 3 IT12 T= = + 0 鉆孔 25 IT13 T= 283= + 0 毛坯 共 24 頁 第 8 頁 （工序 50、 140 和 150）的加工余量、工序尺寸及公差的確定 按照粗車→精車→粗磨→精磨的加工方案，文獻 3 表 514，有工序間的余量：精磨余量 Zjm=；粗磨余量 Zcm=；精車余量 Zbjc=；粗車余量Zcc=。它們的相互關系如表 42 所示。根據上述查詢到的結果，再查對文獻 4 可以確定各工 共 24 頁 第 9 頁 步的公差值分別為，精磨： ；粗磨： ；精車： ；鉆孔： 。內錐面采用車 — 粗磨 — 精磨。內錐面至設計要求 ，大端為 Ф 177。 2）工序 20 鉆 Ф25 通孔，為保證同軸度需保證鉆床剛度，故選用 Z5140 鉆床。錐面，工序要求精度較高，故選擇 CA6140 數控車床及中心架。 9）工序 120 該工序為粗磨 Morse ,同時需要用到中心架，所以選擇 M2110A 內圓磨床及中心架即可滿足要求。 12）工序 150 該工序只有一個工步，精磨 φ 的外圓，選擇 M1432 即可。 工序 20： 該工序不需要加工特性表面，單件小批量生產，由于加工孔較深選用直柄長麻花鉆及整體高速鋼擴孔鉆 。 工序 70： 此工序主要是銑 R2 油槽，選用成形銑刀即可。 工序 130： 該 工序主要是精磨 Morse 錐孔，選擇 Morse 砂輪即可。銑鍵槽和油槽時，選用銑床專用夾具，也可以用銑槽夾具，主要保證鍵槽形狀位置精度。 工序 70， 80， 90： 工序 70,80,90 屬于精加工階段，選擇故可選用測量范圍在 0~150mm 量程的游標卡尺。 工序 150， 160： 此工序是外圓的精加工，此外圓要與其他孔配合，精度要求高，選擇千分尺測量。 3)確定切削速度 Vc: 根據文獻 2 表 2712 查得 Vc= ~。 則可求得該工步的實際切削速度 smmmdnVc / 0 0 0/ 5 0601 0 0 0/ ??????? ? (2)工步 2—— 擴 孔 1)選取擴孔鉆直徑 Ф28,ap=3mm，根據文獻 2 表 879 進給量 f=~,取 f=,根據文獻 2 表 882 可知切削速度 Vc =。 (2) 工步 2—— 車內錐面 車內錐面對切削用量沒多 大要求。 2）確定進給量 f：根據文獻 2 表 272 查的 f=～ 70—— 銑鍵槽 1）確定背吃刀量 ap1=5mm走刀兩次； ?ea 走刀 2 次。 3)磨削速度的計算 參照《金屬機械加工工藝人員手冊》 [13]的表 10213，取切 削 速 度 v 為 30m/min 。 150—— 精磨外圓 共 24 頁 第 21 頁 1)背吃刀量的確定 依據工序尺 寸及工序余量，取軸徑方向 ap1=；縱向的背吃刀量 ap2=。再將此轉速代入上面的公式，可以反求得該工序的實際磨削速度為 m i n/ i n //202051000/ mrmmdnv ????? ?? 。 此次課程設計，學到了很多課內學不到的東西，比如獨立思考解決問題，出現差錯的隨機應變，和與人合作共同提高，都受益非淺，今后的制作應該更輕松，自己也都能扛的起并高質量的
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