【正文】 業(yè)安全措施 （ 1）凡在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、輸送可燃物料的設(shè)備、容器及管道上用火，應(yīng)首先切斷物料來源并 加好盲板 ；經(jīng)徹底吹掃、清洗、置換后，打開人孔，通風(fēng)換氣；打開人孔時(shí)，應(yīng)自上而下依次打開，并經(jīng)分析合格，方可用火；若間隔時(shí)間超過 1小時(shí) 繼續(xù)用火，應(yīng)再次進(jìn)行用火分析，或在管線、容器中充滿水后，方可用火。 ? （ 5）油田、銷售企業(yè)的 “ 中國(guó)石化用火作業(yè)許可證 ” 有效時(shí)間為一個(gè)作業(yè)周期，但最多不超過 5天；煉化企業(yè)一級(jí)、特級(jí) “ 中國(guó)石化用火作業(yè)許可證 ”有效時(shí)間不超過 8小時(shí)，二級(jí) “ 中國(guó)石化用火作業(yè)許可證 ” 不超過 3天，三級(jí) “ 中國(guó)石化用火作業(yè)許可證 ” 有效時(shí)間不超過 5天。凡需要用火的塔、罐、容器等設(shè)備和管線，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部和環(huán)境氣體化驗(yàn)分析，應(yīng)有分析數(shù)據(jù)，并填入 “ 中國(guó)石化用火作業(yè)許可證 ” 中，分析單附在 “ 中國(guó)石化用火作業(yè)許可證 ” 的存根上，以備查和落實(shí)防火措施。 ? （ 9）停工大修裝置在徹底撤料、吹掃、置換、分析合格后，系統(tǒng)采取須有效 隔離 措施。在用火作業(yè)過程中，當(dāng)作業(yè)內(nèi)容或環(huán)境條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè) “ 中國(guó)石化用火作業(yè)許可證 ” 同時(shí)廢止。 ? （ 13）在盛裝或輸送可燃?xì)怏w、可燃液體、有毒有害介質(zhì)或其他重要的運(yùn)行設(shè)備、容器、管線上進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，設(shè)備管理部門必須對(duì)施工方案進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)設(shè)備、容器、管線進(jìn)行測(cè)厚，并在用火作業(yè)許可證上簽字。用火作業(yè)實(shí)行 “ 三不用火 ” ，即沒有經(jīng)批準(zhǔn)的用火作業(yè)許可證不用火、用火監(jiān)護(hù)人不在現(xiàn)場(chǎng)不用火、防火措施不落實(shí)不用火。 ?在受限空間內(nèi)進(jìn)行刷漆、噴漆作業(yè)或使用可燃溶劑清洗等其他可能散發(fā)易燃?xì)怏w、易燃液體的作業(yè)時(shí)，使用的電氣設(shè)備、照明等，必須符合 防爆要求 ，同時(shí)必須進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng) ，監(jiān)護(hù)人佩帶便攜式可燃?xì)怏w報(bào)警儀，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)可燃?xì)怏w報(bào)警儀報(bào)警時(shí)，必須立即組織作業(yè)人員撤離。 一、作業(yè)基本概念 “ 三不進(jìn)罐 ” 原則 ?沒有作業(yè)許可證不進(jìn)入 ?安全措施不落實(shí)不進(jìn)入 ?監(jiān)護(hù)人不在場(chǎng)不進(jìn)入 事故經(jīng)過： 二、事故案例剖析 1997年 6月 13日，玉門石油管理局煉油廠停工大檢修。 案例一 16日上午廠部對(duì)催化車間進(jìn)行達(dá)到檢修條件的驗(yàn)收。楊東身系麻繩， 未帶長(zhǎng)管呼吸器， 在熊玉彬和牛旺進(jìn)的監(jiān)護(hù)下，從 V201水平罐上部人孔進(jìn)入罐內(nèi)，監(jiān)護(hù)人此時(shí)感到繩子往下一沉，從人孔看到楊東倒在罐內(nèi)，二位監(jiān)護(hù)人奮力向上拉，但未拉出；牛旺進(jìn)立即喊人助救，并叫人報(bào)警。12： 15左右，消防二中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張永成率隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng)，消防隊(duì)員范宏海率先沖到 V201平臺(tái)上，腰系安全帶進(jìn)入罐內(nèi)搶救倒在罐內(nèi)的二位同志，正在將自己腰間的安全繩摘下，準(zhǔn)備給謝晨系時(shí)，自己倒在罐內(nèi)。事故發(fā)生后，經(jīng)實(shí)測(cè) V－ 201中含氧量為 0； 第二套催化裂化裝置采用氮?dú)獯祾邭鈮簷C(jī)工藝后，沒有引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)部門的重視， 對(duì)氮?dú)獾奈：π哉J(rèn)識(shí)不足，因此沒有制定相應(yīng)的管理措施 。 聚丙烯反應(yīng)釜工藝流程 案例二 事故經(jīng)過 ? 由于聚丙烯車間聚丙烯反應(yīng)釜出現(xiàn)故障，要進(jìn)入反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行焊接動(dòng)火作業(yè)。車間安全員按進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證和用火作業(yè)許可證辦理程序辦理作業(yè)許可證，作業(yè)執(zhí)行人焊工李某和監(jiān)護(hù)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。突然， “ 嘭 ” 的一聲，反應(yīng)釜內(nèi)發(fā)生了爆炸，焊工李某當(dāng)即被炸死在反應(yīng)釜內(nèi)。 原因分析 （ 2）分析人員從反應(yīng)釜頂部人孔采樣，采集的僅是反應(yīng)釜頂部的氣體樣品。 施工人員 施工器材 管 理 受限空間環(huán)境 異常情況處理 三、關(guān)鍵控制要點(diǎn) ★ 作業(yè)監(jiān)護(hù)人的資格和權(quán)限 （一）作業(yè)監(jiān)護(hù)人應(yīng)熟悉作業(yè)區(qū)域的環(huán)境和工藝情況，有判斷和處理異常情況的能力，掌握急救知識(shí)。 （四）作業(yè)監(jiān)護(hù)人應(yīng)隨身攜帶進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證，并負(fù)責(zé)保管。 （三）中國(guó)石化進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證”所列安全防護(hù)措施須經(jīng)落實(shí)確認(rèn)、監(jiān)護(hù)人同意后，方可進(jìn)入受限空間內(nèi)作業(yè)。 （六）在作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)情況異?；蚋械讲贿m和呼吸困難時(shí)，應(yīng)立即向作業(yè)監(jiān)護(hù)人發(fā)出信號(hào)，迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁在有毒、窒息環(huán)境中摘下防護(hù)面罩?，F(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)熟知應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，在受限空間外的現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量符合規(guī)定的應(yīng)急救護(hù)器具（包括空氣呼吸器、供風(fēng)式防護(hù)面具、救生繩等）和滅火器材。 （ 4）在進(jìn)入受限空間作業(yè)前，應(yīng)切實(shí)做好工藝處理，將受限空間吹掃、蒸煮、置換合格，所有與其相連且可能存在可燃可爆、有毒有害物料的管線、閥門應(yīng)加盲板隔離，不得以關(guān)閉閥門代替安裝盲板，盲板處應(yīng)掛牌標(biāo)識(shí)。 （ 7）進(jìn)入受限空間作業(yè)應(yīng)使用 安全電壓和安全行燈 。受限空間容積較大時(shí)，應(yīng)對(duì) 上、中、下各部位 取樣分析，保證受限空間內(nèi)部任何部位的可燃?xì)怏w濃度和氧含量合格 (當(dāng)可燃?xì)怏w爆炸下限 大于 4%時(shí)，其被測(cè)濃度不大于 %為合格；爆炸下限 小于 4%時(shí)，其被測(cè)濃度不大于 %為合格；氧含量 %～ %為合格 )，有毒有害物質(zhì)不得超過國(guó)家規(guī)定的 “ 車間空氣中有毒物質(zhì)最高容許濃度 ” 指標(biāo)（ H2S最高允許濃度不得大于 10mg/m3，分析結(jié)果報(bào)出后，樣品至少保留 4小時(shí)。 ? （ 11）在特殊情況下（如油罐清罐、氮?dú)鉅顟B(tài)下，作業(yè)人員可戴供風(fēng)式面具、空氣呼吸器等。 ? （ 14）作業(yè)停工期間，應(yīng)防止人員誤進(jìn) ,在受限空間的入口處設(shè)置 “ 危險(xiǎn)！嚴(yán)禁入內(nèi) ” 警告牌或采取其它封閉措施。 ⑵進(jìn)入受限空間作業(yè)完工后，生產(chǎn)單位與施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在 《 進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證 》 完工驗(yàn)收欄中簽名，方可收工。 ⑵進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證一式四聯(lián)，第一聯(lián)由二級(jí)單位或基層單位安全技術(shù)人員留存?zhèn)洳?，第二?lián)由作業(yè)負(fù)責(zé)人持有，第三聯(lián)由監(jiān)護(hù)人持有，第四聯(lián)存放在作業(yè)點(diǎn)所在的操作控制室或崗位。 It can happen to the most experienced YOU CAN NOT PREDICT ALL!!! 第三節(jié) 臨時(shí)用電安全管理規(guī)定 作業(yè)基本要求 事故案例剖析 關(guān)鍵控制要點(diǎn) 作業(yè)許可 （ 1） 臨時(shí)用電作業(yè)實(shí)行許可管理。 （ 3） 操作人員必須持相應(yīng)有效證件方可上崗。臨近晚上 9點(diǎn)，段長(zhǎng)命令收工。搶救工作一直持續(xù)到次日零點(diǎn) 30分，最終也沒能追回小王年輕的生命 . 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得出的結(jié)論： 小王腳穿塑料涼鞋，地面有接近 1厘米深的水。 如果當(dāng)時(shí)電線頭掉進(jìn)了地面的水里，水帶電，其他人員再一慌張，盲目搶救，說不定其他 4個(gè)人全報(bào)銷！ ? 許可證辦理程序 ? （ 1）施工單位負(fù)責(zé)人持 《 電工作業(yè)操作證、施工作業(yè)單等資料到配送電單位辦理“中國(guó)石化臨時(shí)用電作業(yè)許可證。 關(guān)鍵控制要點(diǎn) ? 作業(yè)安全措施 ? （一）檢修和施工隊(duì)伍的 自備電源不能接入公用電網(wǎng)。 ? 絕緣應(yīng)良好 。 ? “ 走向標(biāo)志 ”和 “ 安全標(biāo)志。 ? 一機(jī)一閘一保護(hù) ，移動(dòng)工具、手持式電動(dòng)工具應(yīng)安裝符合規(guī)范要求的漏電保護(hù)器 。 ? （六）在臨時(shí)用電有效期內(nèi)，如遇施工過程中停工、人員離開時(shí)，臨時(shí)用電單位應(yīng)從 受電端向供電端逐次切斷臨時(shí)用電開關(guān) ，待重新施工時(shí)，臨時(shí)用電單位應(yīng)對(duì)線路、設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)后，方可送電。 ? （四）中國(guó)石化臨時(shí)用電作業(yè)許可證” 保存期為一年。 ? 第四條 施工單位進(jìn)入生產(chǎn)設(shè)施、裝置施工現(xiàn)場(chǎng)檢修和維修作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司和建設(shè)單位的各項(xiàng)管理制度。 ? 第八條 建設(shè)單位負(fù)責(zé)在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)劃出安全隔離作業(yè)區(qū)，施工單位根據(jù)作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境情況制定出安全有效的 作業(yè)區(qū)隔離措施方案 。 有毒有害及可燃介質(zhì)的工藝管線必須加盲板進(jìn)行隔離 ；通往下水系統(tǒng)的溝、井、漏斗等必須嚴(yán)密封堵；施工隔離區(qū)內(nèi)凡與生產(chǎn)有關(guān)的工藝設(shè)備、閥門、管線等，均應(yīng)有 明顯的禁動(dòng)標(biāo)志 。 ? 現(xiàn)場(chǎng)有施工作業(yè)時(shí)， 不得就地排放易燃易爆、有毒有害介質(zhì)。 ? 施工臨時(shí)用水、用風(fēng)等，應(yīng)辦理有關(guān)手續(xù)，不得使用消防栓供水。對(duì)違反安全管理規(guī)章制度的施工單位和個(gè)人實(shí)行處罰，性質(zhì)嚴(yán)重的應(yīng)停止作業(yè)直至辭退。 2米以上（含 2米）有墜落可能的位置進(jìn)行的作業(yè)。 高處作業(yè)高度 ： 作業(yè)區(qū)各作業(yè)位置至相應(yīng)墜落高度基準(zhǔn)面之間的垂直距離中的最大值。 雪天高處作業(yè)： 在降雪時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè) 雨天高處作業(yè) ： 降雨時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)。 搶救高處作業(yè)： 對(duì)突發(fā)各種災(zāi)害事故進(jìn)行搶救的高處作業(yè)。 登高作業(yè) 危害辨識(shí) 登高作業(yè)屬高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，辨識(shí)危害應(yīng)考慮其如下特點(diǎn)。 (2)工程項(xiàng)目的獨(dú)特性。 (4)由于露天作業(yè)多，施工中必然受到施工現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件和氣象條件的影響。 (6)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)受工人的文化素質(zhì)影響大；制度不健全、缺乏安全培訓(xùn)、使用未經(jīng)過全面職業(yè)培訓(xùn)和嚴(yán)格教育的農(nóng)村勞動(dòng)力、施工規(guī)范執(zhí)行不嚴(yán)、作業(yè)協(xié)調(diào)不夠、危險(xiǎn)警示不清楚、管理層缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)察力度不夠、安全員配備不足、消防缺陷等，都將構(gòu)成諸多危害。操作人員由屋頂墜落、人員由倒塌的腳手架上墜落、結(jié)構(gòu)倒塌、人員由洞口墜落、人員由梯子上墜落等。造成的原因有：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)未戴安全帽；高處作業(yè)工具、材料、小型設(shè)備等無防墜落措施；腳手架綁扎不牢等。 機(jī)械傷害。施工現(xiàn)場(chǎng)防火、防爆是安全管理的重要組成部分。 職業(yè)病或其它疾病。 經(jīng)醫(yī)院診斷檢查為輕度腰椎壓縮骨折 。 ? 看到管線冒氣，一時(shí)驚慌腳下踩空高空墜落摔 作業(yè)許可證辦理程序 ， 應(yīng)持有施工任務(wù)單 ，到直屬企業(yè)基層單位辦理 。 作業(yè)安全措施 應(yīng)對(duì)作業(yè)人進(jìn)行必要的安全教育 ， 內(nèi)容應(yīng)包括所從事作業(yè)的安全知識(shí) 、 作業(yè)中可能遇到意外時(shí)的處理和救護(hù)方法等 。 安全帶系掛點(diǎn)下方應(yīng)有足夠的凈空 。 、 材料和雜物等 ， 所用材料應(yīng)堆放平穩(wěn) ， 必要時(shí)應(yīng)設(shè)安全警戒區(qū) ， 并設(shè)專人監(jiān)護(hù) 。 腳手架的搭設(shè)必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 。 、 電梯 、吊籠等應(yīng)完好；高處作業(yè)人員上下時(shí)應(yīng)有可靠安全措施 。 在應(yīng)急狀態(tài)下 ， 按應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行 。 、 安全措施不落實(shí)的 ，作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè) ， 并向上級(jí)報(bào)告 。 2. 一式兩聯(lián) ， 直屬企業(yè)基層單位留存第一聯(lián) ，施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人持有第二聯(lián) 。 第六節(jié) 起重作業(yè)安全管理規(guī)定 一、作業(yè)基本概念 起重作業(yè)： 指通過起重機(jī)械的起重吊鉤或其它吊具進(jìn)行物料的起升、下降、升降、裝卸、運(yùn)移、安裝或通過吊籃等輔助工具對(duì)人員進(jìn)行垂直輸送的工作過程。 二、事故案例剖析 事故原因 內(nèi)鉗工楊某在氣動(dòng)絞車沒有安裝護(hù)罩的情況下啟動(dòng)氣動(dòng)絞車操作進(jìn)行水龍頭與方鉆桿連接作業(yè)；由于鋼絲繩變形后晃動(dòng)，在發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)應(yīng)急處理不當(dāng)，當(dāng)繩卡掛住鋼絲繩、鋼絲繩由下放變?yōu)樯咸岬囊馔馇闆r下，不停機(jī)排除故障，而是違章用左手去撥鋼絲繩，是造成這起事故的直接原因。 值班干部安全監(jiān)護(hù)工作不力，當(dāng)值班干部發(fā)現(xiàn)未安裝氣動(dòng)絞車護(hù)罩投入使用時(shí)，沒有及時(shí)制止和整改。 2） 安裝隊(duì)指揮起吊人員王某在配合吊車司機(jī)作業(yè)過程中中途從事其他工作； 3）傷者李某安全意識(shí)比較淡薄，作業(yè)中站在邊緣的危險(xiǎn)位置。 起重作業(yè)安全對(duì)策措施： 起重作業(yè)主要危險(xiǎn)是物體打擊。 （ 25）汽車吊作業(yè)時(shí)，除要嚴(yán)格按照起重作業(yè)和汽車吊的有關(guān)安全規(guī)程外，還要保證車輛的完好，不準(zhǔn)帶病運(yùn)行；做到行駛安全。 （ 包括吊裝區(qū)域的劃定 、 標(biāo)識(shí) 、 障礙 ） ； 。 對(duì)緊急停車信號(hào) ， 不論由何人發(fā)出 ， 均應(yīng)立即執(zhí)行； 、 吊鉤或吊物下面有人 ， 吊物上有人或浮置物時(shí)不得進(jìn)行起重操作； 的物品和埋置物體； 、 安全裝置失靈 、 吊鉤防松裝置損壞 、 鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下禁止起重操作； 、 吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng) 、 吊物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不得進(jìn)行起重操作； 、 吊物情況和指揮信號(hào)時(shí) ， 不得進(jìn)行起重操作； 、 吊具 、 輔具 、 鋼絲繩 、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路 。 起重操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定 司索人員應(yīng)遵守的規(guī)定 ， 并及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情； ；不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物 ， 不得將不同種類或不同規(guī)格的吊索 、吊具混在一起使用；吊具承載不得超過額定起重量 ，吊索不得超過安全負(fù)荷；起升吊物 ， 應(yīng)檢查其連接點(diǎn)是否牢固 、 可靠； ， 吊點(diǎn)和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線； 、 吊物下停留；因特殊情況進(jìn)入懸吊物下方時(shí) ， 應(yīng)事先與指揮人員和起重機(jī)司機(jī) （ 起重操作人員 ） 聯(lián)系 ， 并設(shè)置支撐裝置 ， 不得停留在起重機(jī)運(yùn)行軌道上； ， 起吊繩 、 鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；吊運(yùn)零散的物件時(shí) ， 應(yīng)使用專門的吊籃 、 吊斗等器具； 、 起吊不明重量 、 與其他重物相連 、 埋在地下或與地面和其他物體凍結(jié)在一起的重物； ， 放置吊物就位時(shí) ， 應(yīng)用拉繩或撐竿 、 鉤子輔助