水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備-預(yù)覽頁
【正文】 其受自然條件限制較大，速度較慢，連續(xù)性差。 ? 平均運(yùn)輸距離長(zhǎng)。 ? 勞動(dòng)生產(chǎn)率高，勞動(dòng)力需要量少。 ? 營(yíng)運(yùn)范圍受到限制，如果沒有天然航道則無法運(yùn)輸。 港口 一、港口的定義 港口 —— 是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~是貨物的集散地，船舶與其他運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)。 碼頭 —— 供船舶靠泊、貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物。 中轉(zhuǎn)腹地 —— 經(jīng)港口中轉(zhuǎn)的貨物和旅客所到達(dá)的地區(qū)范圍。如果不能滿足上述條件并要求船舶隨時(shí)都能進(jìn)出港口，則須開挖人工航道。如果港口缺乏深水碼頭泊位，也可在此進(jìn)行船轉(zhuǎn)船的水上裝卸作業(yè)。港池尺度應(yīng)根據(jù)船舶尺度、船舶靠離碼頭方式、水流和風(fēng)向的影響及調(diào)頭水域布置等確定。 指港口供貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)和旅客集散之用的陸地面積。為減少港口陸域面積，港內(nèi)可不設(shè)后方庫場(chǎng)。 輕便型散貨船 吃水較淺，世界上各港口基本都可停靠。 ? 冷藏船 專門運(yùn)輸肉類、水果等冷凍易腐貨物的船舶 . ? 特點(diǎn)：具有良好的隔熱設(shè)施與制冷設(shè)備；貨艙口較小，貨倉甲板層數(shù)較多，船速較快而噸位較小。 (2)全集裝箱船，指專門用以裝運(yùn)集袋箱的船舶。 ：包括各種附屬結(jié)構(gòu)在內(nèi)的，從一端點(diǎn)到另一端點(diǎn)的總尺度，主要用于檢查船舶在營(yíng)運(yùn)中能否滿足橋孔、航道、船臺(tái)等外界條件的限制。 ? 重量噸位分為 2種，排水量噸位和載重噸位： 排水量噸位和載重噸位 ：是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù)。 （ 3）實(shí)際排水量（ Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量 ：表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。 總載重噸 =滿載排水量一空船排水量 （ 2）凈載重噸（ Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫 .）。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。 容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。 ? 方便旗船就是在船舶登記開放，或者寬松的國(guó)家進(jìn)行登記，從而取得該國(guó)國(guó)籍，并懸掛該國(guó)國(guó)旗的船舶。每艘船建造完畢，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能進(jìn)行鑒定，發(fā)給船級(jí)證書。 （五）船舶載重線 船舶載重線（ Ship‘s Load Line ）指船舶滿載時(shí)的最大吃水線。 中外載重線的含義： 謝謝觀賞！
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