廣州市番禺區(qū)欖核公交樞紐站工程可行性研究報(bào)告-預(yù)覽頁
【正文】 、深圳、珠海、中山等珠三角任何一個城市。第四章 工程建設(shè)條件 建設(shè)條件概述 年平均氣溫 ℃最熱月平均最高氣溫 ℃最冷月平均最高氣溫 ℃極端最高氣溫（1995年8月12日） ℃極端最低氣溫（1934年12月18日） ℃年平均降雨量 24小時最大降雨量 一小時最大降雨量 年平均大氣壓 冬季平均大氣壓 夏季平均大氣壓 極端最高大氣壓（1961年12月） 極端最低大氣壓（1964年8月） 年平均相對濕度 84%最熱月（七月）平均相對濕度 54%最冷月（一月）平均相對濕度 75%年平均絕對濕度 81%全年主導(dǎo)風(fēng)向 北風(fēng)年平均風(fēng)速 夏季主導(dǎo)風(fēng)向 東南風(fēng)冬季主導(dǎo)風(fēng)向 北風(fēng)極大風(fēng)速（1964年9月5日） 全年平均雷暴日數(shù) 年最高雷暴日數(shù) 111天 7度站址所在地區(qū)地質(zhì)條件良好，地勢平坦，未發(fā)現(xiàn)斷裂結(jié)構(gòu)及塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)象，本工程的生產(chǎn)、生活用電為二級負(fù)荷，消防用電為一級負(fù)荷。排水采用清污分流方式，洗車污水和生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后與凈下水匯集排入市政污水管網(wǎng)?？紤]功能合理分區(qū)，根據(jù)人車分流不交叉，對站場進(jìn)行平面布置。二、建筑設(shè)計(jì)在平面布置、空間處理、結(jié)構(gòu)選型以及材料選用方面，妥善處理防火，防爆、抗震、隔熱、通風(fēng)，采光等方面的要求。在建筑設(shè)計(jì)上應(yīng)與周圍環(huán)境緊密結(jié)合在一起，使建筑與外部環(huán)境形成一個有機(jī)體，并體現(xiàn)交通建筑的個性，力求色彩運(yùn)用和外形設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，妥善處理功能、技術(shù)、形象的關(guān)系，通過內(nèi)部空間外部造型藝術(shù)處理及新型裝飾材料的運(yùn)用使建筑物能給人們美觀、新穎、幽雅的享受。按照結(jié)構(gòu)先進(jìn)，造型優(yōu)美、堅(jiān)固耐用、便于施工、經(jīng)濟(jì)合理的原則選擇合理的結(jié)構(gòu)體系。墻體構(gòu)造采用輕型墻體材料。二、用水量的估算本工程的主要用水項(xiàng)目有下列幾項(xiàng)：⑴各類人員的辦公、生活用水；⑵沖洗車輛、場地；⑶綠 化；⑷設(shè)備維修；經(jīng)估算，本工程的用水量為60m3。二、站場的地面排水采用化糞池、隔油池進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)。根據(jù)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，本工程負(fù)荷屬二級供電負(fù)荷。對比較分散的事故照明采用設(shè)置應(yīng)急照明燈的方式。選擇光源和燈具，要注意考慮實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀、易維修保養(yǎng)等方面因素。高壓進(jìn)線柜設(shè)有過流延時、電流速斷保護(hù)及電氣聯(lián)鎖，變壓器柜設(shè)有過流(延時)、電流速斷和短路保護(hù)；低壓主要出線回路采用自動空氣開關(guān)作過載和短路保護(hù)。 消防工程欖核公交樞紐站工程位于廣州市番禺區(qū)欖核鎮(zhèn)；公交樞紐站的消防應(yīng)立足自救，并在自救的基礎(chǔ)上依靠社會力量。對辦公用房等設(shè)置局部式空調(diào)。設(shè)有辦公、候車、商業(yè)等房間。第七章 環(huán)境影響分析 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境現(xiàn)狀 一、《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—88）,Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；二、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）二級標(biāo)準(zhǔn)；三、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—93）二類標(biāo)準(zhǔn)；四、廣州市《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》穗府（1995）58號，二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)； 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)一、《廣東省大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB4427—89）新擴(kuò)改二級標(biāo)準(zhǔn)； 二、《廣州市污水排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB4437—90）新擴(kuò)改一級標(biāo)準(zhǔn)；三、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348—90）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)；四、《廣州市污水集中處理建設(shè)投資管理辦法》穗府（1989）69號文。 廢氣采購客車時選用達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的車型，并配備技術(shù)先進(jìn)的尾氣凈化器，使客車產(chǎn)生的廢氣完全達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃及招投標(biāo) 建設(shè)周期大崗客站建設(shè)周期為12個月。三、 土建施工、安裝及調(diào)試階段。本項(xiàng)目根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定，組織進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)活動。建設(shè)投資包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)用。根據(jù)計(jì)投資[1999]1340號文《國家計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)對基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中“漲價(jià)預(yù)備費(fèi)”管理有關(guān)問題的通知》，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)費(fèi)率取零。由此可見，項(xiàng)目的社會效益是明顯的。三、在施工過程中注意文明施工，做好各種防護(hù)措施，確保施工人員和周圍居民的人
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