【正文】 SE（1991～2022 年資料）50 年一遇風(fēng)壓 建議采用 100 年一遇風(fēng)壓 建議采用 日照歷年平均日照百分率 %年平均日照時(shí)數(shù)（h） 其它氣象要素歷年平均大風(fēng)日數(shù)（d） 歷年平均雷暴日數(shù)（d） 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 4 歷年平均降水日數(shù)（d）（≥ 降水日數(shù)） 184歷年平均霧日數(shù)（d） 歷年最大積雪深度（cm） 6cm地面平均溫度（66669 、71～79 年缺資料） ℃地面最高溫度（66669 、71～79 年缺資料） ℃地面最低溫度（66669 、 71～79 年缺資料） ℃ 冷卻水循 環(huán) 水 ： 采 用 海 水 直 流 冷 卻 ， 設(shè) 計(jì) 溫 度 20℃ ， 夏 季 最高溫度 33℃ 。水路：主要設(shè)備采取海運(yùn)至三都澳內(nèi)電廠專用碼頭，并擁有燃料專用碼頭。 廠區(qū)地質(zhì)情況廠區(qū)屬溫州漳州地層小區(qū)，主要為中生代火山噴出巖火山碎屑巖類及哦第四系地層，無(wú)前侏羅系地層出露。福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電有限責(zé)任公司二期工程 2660MW 超超臨界機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備買賣合同附件（技術(shù)協(xié)議） 買方： 福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電有限責(zé)任公司賣方： 東方汽輪機(jī)廠買方合同編號(hào)：賣方合同編號(hào)：中國(guó) 廠址所在地電廠廠址位于福建省寧德市下屬福安市灣塢鄉(xiāng)，西南距寧德市區(qū)約 30km。 地震烈度廠址地震抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ， 運(yùn)輸陸路：福（州）溫（州）高速公路通過(guò)寧德市，廠址距福州約 100 公里，汽車一小時(shí)可達(dá)福州，互通口至廠址約 9 公里。 氣象條件采用寧德市蕉城區(qū)氣象臺(tái)實(shí)測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)年限為 1961～2022 年。負(fù)荷性質(zhì)： 帶基本負(fù)荷并調(diào)峰運(yùn)行。 廠用電系統(tǒng)電壓：中壓：中壓系統(tǒng)為 6kV、三相、50Hz；額定值 200kW 以上電動(dòng)機(jī)的額定電壓為 6kV。設(shè)備照明和維修電壓：設(shè)備照明由單獨(dú)的 380/220V 照明變壓器引出。 給水泵為每臺(tái)機(jī)組配置 2 臺(tái) 50％容量的汽動(dòng)給水泵和一臺(tái) 30%容量的啟動(dòng)及備用電動(dòng)給水泵。汽機(jī)低壓缸排汽排入凝汽器。 在按引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的同時(shí)，還滿足最新版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)，凡未另行規(guī)定的，均按照 ASME 或 IEC 試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行。 如果上述標(biāo)準(zhǔn)之間有矛盾時(shí)，按較嚴(yán)格者執(zhí)行。 2 技術(shù)要求 汽輪機(jī)本體性能要求 汽輪發(fā)電機(jī)組能在下列條件下在保證壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)輸出銘牌功率 660MW（當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁或不與汽機(jī)同軸的電動(dòng)主油泵時(shí)，扣除各項(xiàng)所消耗的功率） ，此工況稱為銘牌工況（TRL） ，此工況下的進(jìn)汽量稱為銘牌進(jìn)汽量，此工況為出力保證值的驗(yàn)收工況，其條件如下：(1) 額定主蒸汽參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì)；(2) 汽輪機(jī)低壓缸排汽平均背壓為 (a)；(3) 補(bǔ)給水量為 3％；(4) 最終給水溫度約 ℃；(5) 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；(6) 汽動(dòng)給水泵滿足額定給水參數(shù)；(7) 發(fā)電機(jī)效率 ％，額定功率因數(shù) ，額定氫壓。 當(dāng)機(jī)組功率（當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí)，扣除各項(xiàng)所消耗的功率）為福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 10 660MW 時(shí)，除進(jìn)汽量以外其它條件同 時(shí)稱為機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收（THA）工況，此工況為熱耗率保證值的驗(yàn)收工況。(4) 汽輪機(jī)能在低壓缸排汽溫度不高于 80℃下長(zhǎng)期運(yùn)行，低壓缸排汽溫度報(bào)警值80℃、停機(jī)值 107℃。8） 機(jī)組超速保護(hù)：停機(jī)：3300r/min(機(jī)械)、3360r/min(電子)。 汽輪機(jī)運(yùn)行模式： 機(jī)組半年試生產(chǎn)后，年利用小時(shí)數(shù)不小于 5500 小時(shí)，年平均運(yùn)行時(shí)數(shù)不小于7000 小時(shí)。 從 VWO 工況到最小負(fù)荷，鍋爐能與汽輪機(jī)協(xié)調(diào)運(yùn)行，能滿足汽輪機(jī)啟動(dòng)方式的要求。 主蒸汽、再熱蒸汽管道采用雙單雙連接方式，機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)二根管道中的蒸汽溫度的允許偏差值不大于 17℃。軸系扭振自振頻率詳見表 71，在工頻和二倍工頻177。各軸承形式、主要數(shù)據(jù)及瓦型、失穩(wěn)轉(zhuǎn)速等詳見表 73，對(duì)于對(duì)數(shù)衰減率采用差分法計(jì)算，判別準(zhǔn)則為對(duì)數(shù)衰減率大于 。 當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷從 100％甩至零時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)降至同步轉(zhuǎn)速，并自動(dòng)控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，以防機(jī)組脫扣。 當(dāng)自動(dòng)主汽門突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機(jī)仍與電網(wǎng)并列時(shí)，發(fā)電機(jī)處于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)允許的運(yùn)行時(shí)間為 1 分鐘。曲線中至少包括主蒸汽和再熱蒸汽的壓力、溫度、流量以及機(jī)組的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷變化等。(2) 賣方按下式計(jì)算汽輪發(fā)電機(jī)組在 THA 工況條件下的熱耗率（不計(jì)入任何正偏差值） 。提供進(jìn)行熱耗值的測(cè)量、計(jì)算、修正時(shí)用的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。 距汽輪機(jī)外殼外 1 米，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層上 米高處的假想平面處所測(cè)得的噪聲水平不大于 85dB(A)。自主開發(fā)的部分，是技術(shù)先進(jìn)、成熟，安全可靠的，有良好的應(yīng)用業(yè)績(jī)。機(jī)組在出廠前進(jìn)行盤車。(5) 機(jī)組的設(shè)計(jì)充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動(dòng)。(8) 本工程采用高、低壓兩級(jí)串聯(lián)汽輪機(jī)旁路。(10) 的蒸汽品質(zhì)滿足機(jī)組運(yùn)行的要求。一套用于監(jiān)視控制，至少配三個(gè)轉(zhuǎn)速探頭；一套用于聯(lián)鎖保護(hù)，至少配四個(gè)探頭。(2) 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。(6) 葉片的設(shè)計(jì)是先進(jìn)的、成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振，低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片的坎貝爾頻譜（CAMPBELL）圖如下： (7) 由于蒸汽參數(shù)高且采用直流鍋爐，汽輪機(jī)防止固體顆粒侵蝕（SPE ）所采用的措施（包括對(duì)系統(tǒng)的要求）說(shuō)明如下：調(diào)節(jié)級(jí)采用新的斜面噴嘴型線（SPE 葉型）技術(shù)，使出汽邊內(nèi)弧偏離 SPE 沖擊射線，減少打擊，有效減小噴嘴、調(diào)節(jié)級(jí)的 SPE；示意圖如下：優(yōu)化設(shè)計(jì)再熱第 1 級(jí)靜葉，設(shè)計(jì)合理的動(dòng)靜葉軸向間隙，使動(dòng)葉反射的 SPE 不能打在靜葉背弧上，徹底切斷 SPE 多重反射的途徑，從而有效防止 SPE，實(shí)現(xiàn)再熱第 1 級(jí)的無(wú)老化設(shè)計(jì)，提高持久效率。② 40″末級(jí)葉片防水蝕的措施 a 在末級(jí)葉片隔板上設(shè)置去濕槽；b 適當(dāng)增大動(dòng)、靜葉間的軸向距離，減小水滴對(duì)動(dòng)葉的沖擊能量，延緩水蝕的影響；c 優(yōu)化末級(jí)流場(chǎng)，提高根部反動(dòng)度，避免低負(fù)荷時(shí)動(dòng)葉根部出現(xiàn)倒流引起根部沖刷；d 末級(jí)頂部（包括葉冠進(jìn)汽部分）采用高頻淬火，提高葉片抗水蝕能力；e 設(shè)有足夠的疏水口。(11) 汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子在出廠前進(jìn)行高速動(dòng)平衡試驗(yàn)，試驗(yàn)精度達(dá)到 。(13) 為防止發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的軸電流、軸電壓對(duì)汽輪機(jī)軸的損傷，在落地軸承箱的底板側(cè)面裝有接地裝置，將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的軸電流、軸電壓引入大地。高壓內(nèi)缸、噴嘴室及噴嘴、中壓內(nèi)缸、導(dǎo)流環(huán)等部件選用在高溫下持久強(qiáng)度較高的材料。(5) 提供汽缸法蘭螺栓的專用緊固工具及質(zhì)量可靠的電加熱裝置，包括所有附件和控制設(shè)備。汽缸端部汽封及隔板汽封有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許碰觸時(shí)，可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。充分考慮汽流激振力的影響。(4) 任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不超過(guò) 65℃，該軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)插座。(6) 推力軸承能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。(8) 軸承座上設(shè)置測(cè)量大軸彎曲，軸向位移、脹差和膨脹的監(jiān)測(cè)裝置。各個(gè)檢測(cè)元件的預(yù)制引線的長(zhǎng)度滿足從測(cè)點(diǎn)取樣位置到賣方提供的接線端子盒位置的完整性，不出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)施工中進(jìn)行二次連接的現(xiàn)象發(fā)生，否則買方有權(quán)要求賣方更換并且不發(fā)生任何費(fèi)用。賣方提供主蒸汽管道、熱再熱蒸汽管道與各自閥門的焊接方法及坡口加工圖。(4) 提供主汽門、中壓聯(lián)合汽門在啟動(dòng)吹管及水壓試驗(yàn)用的臨時(shí)堵板。(8) 高、中壓主汽門導(dǎo)流管、疏水管上，設(shè)置停機(jī)后為使汽缸強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻用的接口。(11) 主汽門、調(diào)節(jié)汽閥和中壓聯(lián)合汽門位置指示除有冗余的閥位傳感器和冗余的行程開關(guān)遠(yuǎn)傳裝置外，還具有顯示閥門位置的機(jī)械指示裝置。預(yù)啟閥的解體不需專用工具。福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 22 汽輪機(jī)控制用抗燃油系統(tǒng)(1) 抗燃油系統(tǒng)包括油箱及附件、兩臺(tái) 100％容量的交流供油泵、抗燃油再生裝置、兩臺(tái) 100％容量的冷油器、蓄能器、油過(guò)濾器、油溫調(diào)節(jié)裝置等。賣方提供低油壓開關(guān)及自動(dòng)停機(jī)壓力開關(guān)（進(jìn)口） 。(6) 抗燃油冷卻器的冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水，冷卻水溫度按 38℃，壓力按 設(shè)計(jì)。(10) 再生凈化裝置單獨(dú)布置，并配有獨(dú)立的輸油循環(huán)泵，有足夠的再循環(huán)流量，并帶有加油接口。 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)(1) 油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在啟動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，賣方提供各個(gè)軸承的油量、油壓、回油溫度等數(shù)值，滿足汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)所有軸承的要求。該系統(tǒng)還可以作為發(fā)電機(jī)密封油的輔助供油系統(tǒng)，留有備用接口。當(dāng)油箱油溫低于 10℃，油不能循環(huán)時(shí)，投入電加熱器加熱溫度到 40℃，提供電加熱器及溫控設(shè)備。所有的油管道焊縫全部采用氬弧焊。(6) 所有潤(rùn)滑油系統(tǒng)的泵組設(shè)計(jì)成能自動(dòng)啟動(dòng)、遙控及手動(dòng)起停。冷油器的設(shè)計(jì)和管路布置方式允許在一臺(tái)運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)停用的冷油器能排放、清洗或調(diào)換。(10) 冷油器的管材根據(jù)冷卻水水質(zhì)（除鹽水）選用，冷油器冷卻水采用閉式循福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 24 環(huán)冷卻水，冷卻水設(shè)計(jì)溫度為 38℃，設(shè)計(jì)壓力為 。(13) 油系統(tǒng)清潔度按 JB/T 40581999《汽輪機(jī)清潔度標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。(16) 主油箱設(shè)有油凈化接口及配套油位控制裝置。在機(jī)組盤車時(shí)或跳閘后都能順利投入運(yùn)行。(3) 頂軸油系統(tǒng)設(shè)置安全閥以防超壓。福建大唐國(guó)際寧德發(fā)電二期工程 2660MW 機(jī)組汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 技術(shù)規(guī)范 25 (6) 頂軸油泵設(shè)置入口油壓低的閉鎖裝置和濾網(wǎng)，以保證頂軸油泵不受損壞。既可遠(yuǎn)方操作(DCS 操作員站上)，也可就地操作。(3) 盤車裝置能做到在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后自動(dòng)退出，并能在停機(jī)時(shí)自動(dòng)投入。該系統(tǒng)設(shè)有軸封壓力自動(dòng)調(diào)整裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。減溫器具有防止誤操作引起的軸封蒸汽溫度快速下降的措施。(6) 兩臺(tái) 100％容量的電動(dòng)排氣風(fēng)機(jī)，用以排出軸封蒸汽冷卻器內(nèi)的不凝結(jié)的氣體，兩臺(tái)電動(dòng)排氣風(fēng)機(jī)互為備用。 汽輪機(jī)疏水、排汽系統(tǒng)(1) 疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能排出所有設(shè)備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水。(3) 疏水和排汽系統(tǒng)為全自動(dòng)，并能遠(yuǎn)方手動(dòng)，賣方提供全部控制設(shè)備和儀表和安裝附件。3) 汽室和高壓缸進(jìn)口噴咀間的主蒸汽管道疏水。7) 主蒸汽、再熱蒸汽、各級(jí)抽汽及本體管道上低位點(diǎn)疏水。(3) 按規(guī)程運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)的保溫能使上、下汽缸的金屬溫度差能達(dá)到制造廠家的要求。(6) 對(duì)于需拆卸部分的保溫采用氈式保溫材料，并配有可拆卸的金屬罩殼。(10) 賣方的油漆工作范圍包括供貨范圍內(nèi)的主設(shè)備、附屬設(shè)備、輔助設(shè)備以及所有現(xiàn)場(chǎng)組裝的原材料。 賣方提供詳細(xì)的熱力運(yùn)行參數(shù)，包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的報(bào)警值及保護(hù)動(dòng)作值詳細(xì)清單列表。此外，賣方配合鍋爐、發(fā)電機(jī)、DCS 供貨商及買方共同完成機(jī)組的自啟停功能設(shè)計(jì)。熱工設(shè)備及接口均采用國(guó)際單位制。所有的聯(lián)鎖保護(hù)均使用邏輯開關(guān)，不采用電接點(diǎn)型儀表。 汽機(jī)本體所有測(cè)點(diǎn)（包括性能試驗(yàn)用測(cè)點(diǎn)）設(shè)在具有代表性、便于安裝的位置，并符合有關(guān)規(guī)定，測(cè)點(diǎn)數(shù)量滿足對(duì)機(jī)組作運(yùn)行監(jiān)視和熱力特性試驗(yàn)的需要。 所有過(guò)程邏輯開關(guān)的精度至少為 級(jí)，其外殼防護(hù)等至少達(dá)到 IP65 標(biāo)準(zhǔn)，并具有不小于 13mm 的螺紋電纜接口并提供電纜保護(hù)接頭。就地溫度計(jì)采用萬(wàn)向型可抽芯式雙金屬溫度計(jì)，不采用水銀溫度計(jì)；安裝在振動(dòng)場(chǎng)合的就地指示表為防振型。 盤柜的前后門有永久牢固的標(biāo)牌；機(jī)柜有足夠的強(qiáng)度能經(jīng)受住搬運(yùn)、安裝產(chǎn)生的所有應(yīng)力，保證不變形；機(jī)柜的鋼板厚度至少為 3mm；機(jī)柜內(nèi)的支撐件有足夠的強(qiáng)度，保證不變形。 賣方提供其供貨范圍內(nèi)所有設(shè)備的在線性能計(jì)算相關(guān)資料（方法、公