【正文】 ASTM 美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AWS 美國焊接學(xué)會(huì)AWWA 美國水利工程學(xué)會(huì)HEI 熱交換學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)NSPS 美國新電廠性能（環(huán)保）標(biāo)準(zhǔn)DIN 德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)BSI 英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)IEC 國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 國際電氣電子工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)NERC 北美電氣可靠性協(xié)會(huì)NFPA 美國防火保護(hù)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)PFI 美國管子制造局協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)SSPC 美國鋼結(jié)構(gòu)油漆委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)GB 中國國家標(biāo)準(zhǔn)SD （原）水利電力部標(biāo)準(zhǔn)DL 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB 機(jī)械部（行業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)JIS 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NF 法國標(biāo)準(zhǔn)，賣方設(shè)計(jì)制造的設(shè)備還滿足下列規(guī)程的有關(guān)規(guī)定（另有規(guī)定的除外）：DL/ 國家發(fā)改委《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》 （第三部分：汽輪發(fā)電機(jī)組）DL/ 國家發(fā)改委《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》 （第四部分：熱工儀表及控制裝置）焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 12 DL/ 國家發(fā)改委《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》 （第五部分：管道及系統(tǒng)）DL/T54372022 國家發(fā)改委《火力發(fā)電建設(shè)工程啟動(dòng)試運(yùn)及驗(yàn)收規(guī)程》DL6121996 原電力部《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》GB506602022 國家標(biāo)準(zhǔn)《大中型火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)范》《電站汽輪機(jī)技術(shù)條件》DL/T8922022DL/T 7111999 電力部《汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則》DL/T8242022 電力部《汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能驗(yàn)收導(dǎo)則》DL/T 6412022 國家發(fā)改委《電站閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)》DL/T 6421997 電力部《隔爆型閥門電動(dòng)裝置》DL/T 8342022 電力部《火力發(fā)電廠汽輪機(jī)防進(jìn)水和冷蒸汽導(dǎo)則》電力部《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》1996 版原電力部《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》1996 版電力部《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》1996 版《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范》GB/T55782022國標(biāo)《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB502292022國家電網(wǎng)公司《十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》此外，DEH 系統(tǒng)中電子控制裝置的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、和測試符合下列組織公布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：美國國家標(biāo)準(zhǔn)局/美國防火協(xié)會(huì)（ANSI/NFPA）ANSI/NFPA 85 國家電氣規(guī)范美國電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）ANSI/IEEE 472 沖擊電壓承受能力試驗(yàn)導(dǎo)則（SWC）ANSI/IEEE 488 可編程儀表的數(shù)字接口美國電子工業(yè)協(xié)會(huì)（EIA）EIA RS232C 數(shù)據(jù)終端設(shè)備與使用串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)通訊設(shè)備之間的接口美國儀器協(xié)會(huì)（ISA）ISA IPTS 68 熱電偶換算表 數(shù)字處理計(jì)算機(jī)硬件測試焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 13 美國科學(xué)儀器制造商協(xié)會(huì) （SAMA）SAMA PMS 表和控制系統(tǒng)的功能圖表示方法美國保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室（UL）UL 1413 電視用陰極射線管的防內(nèi)爆UL 44 橡膠導(dǎo)線、電纜的安全標(biāo)準(zhǔn)國際電工委員會(huì)（IEC）IEC TC 529 基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)：外殼防護(hù)等級(jí)的分類 賣方提供設(shè)計(jì)制造中所采用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的清單。1）額定主蒸汽參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì)；2）低壓缸排汽平均背壓為 (a)；3）補(bǔ)給水量為 ％；4）所規(guī)定的給水溫度； 5）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶調(diào)整抽汽，不帶廠用輔助蒸汽；6）汽動(dòng)給水泵滿足額定給水參數(shù)，考慮引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)的功率；7）發(fā)電機(jī)效率 ％，額定功率因數(shù) ，額定氫壓（由發(fā)電機(jī)廠家提供） 。 當(dāng)機(jī)組功率（當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、非同軸電動(dòng)主油泵時(shí)，扣除各項(xiàng)所消耗的功率）為 660MW 時(shí)，除進(jìn)汽量以外其它條件同 時(shí)稱為機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收（THA）工況，此工況為熱耗率保證值的驗(yàn)收工況。帶廠用輔助蒸汽工況按汽輪機(jī)組輸出銘牌功率允許的最大抽汽量考慮，廠用輔助蒸汽抽汽點(diǎn)分別按在高壓缸排汽（不小于100t/h） 、四段抽汽（不小于 80t/h） 、五段抽汽(廠用輔助蒸汽量不小于 50t/h） 。3）汽輪機(jī)并網(wǎng)前能在額定轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)運(yùn)行，其允許持續(xù)運(yùn)行的時(shí)間，能滿足汽輪機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的需要。7） 機(jī)組處于電動(dòng)機(jī)工況允許運(yùn)行時(shí)間： 不超過 1min。1）冷態(tài)啟動(dòng)（停機(jī)超過 72 小時(shí)，汽缸金屬溫度約低于該測點(diǎn)滿負(fù)荷值的40％）200 次2）溫態(tài)啟動(dòng)（停機(jī)在 10 至 72 小時(shí)之間，汽缸金屬溫度約在該測點(diǎn)滿負(fù)荷值的 40％至 80％之間） 700 次3）熱態(tài)啟動(dòng)（停機(jī)不到 10 小時(shí)，汽缸金屬溫度約高于該測點(diǎn)滿負(fù)荷值的80％） 3000 次4）極熱態(tài)啟動(dòng)（機(jī)組脫扣后 1 小時(shí)以內(nèi)，汽缸金屬溫度接近該測點(diǎn)滿負(fù)荷值）150 次5）負(fù)荷階躍＞10％額定負(fù)荷(THA) 12022 次機(jī)組壽命消耗的分配數(shù)據(jù)表如下：運(yùn)行方式 壽命期內(nèi)次數(shù) 壽命消耗(%/次) 壽命消耗(%)冷態(tài)啟動(dòng) 200 4溫態(tài)啟動(dòng) 700 熱態(tài)啟動(dòng) 3000 6極熱態(tài)啟動(dòng) 150 負(fù)荷階躍 12022 焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 16 總壽命消耗% 提供高壓、中壓轉(zhuǎn)子壽命消耗曲線： 汽輪機(jī)運(yùn)行模式： 機(jī)組商業(yè)運(yùn)行后，年利用小時(shí)數(shù)不小于 6500 小時(shí)，年運(yùn)行小時(shí)數(shù)不小于7800 小時(shí)。從額定工況下的穩(wěn)定溫度起始，能夠承受 倍額定定子電流下運(yùn)行至少 1 分鐘。機(jī)組帶勵(lì)磁失步允許運(yùn)行時(shí)間為 20 個(gè)振蕩周期。焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 18 從 VWO 工況到最小負(fù)荷，汽輪機(jī)能與鍋爐協(xié)調(diào)運(yùn)行，且能滿足汽輪機(jī)啟動(dòng)方式的要求。還提供軸系扭振、自振頻率，在工頻和二倍工頻177。賣方提供安裝揚(yáng)度曲線，并分別說明冷態(tài)標(biāo)高中考慮的因素及采用的數(shù)值。最高飛升轉(zhuǎn)速不大于 108%。 超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)能在 112％額定轉(zhuǎn)速下作短期運(yùn)行，這時(shí)任何部件都不超應(yīng)力，各軸系振動(dòng)也不超過報(bào)警值。至少包括和旁路系統(tǒng)的匹配，主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥、再熱汽閥和通風(fēng)閥的啟閉順序，啟動(dòng)過程中的限制條件等。 VWO 工況作為汽輪機(jī)附屬設(shè)備等設(shè)計(jì)選型的基礎(chǔ)。 機(jī)組熱耗率 機(jī)組熱耗率的計(jì)算1）機(jī)組 THA 工況的保證熱耗率不高于如下值：7418kJ/（考慮汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)用汽） ；（不考慮汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)用汽） 。? 加熱器端差按下表（加熱器號(hào)按抽汽壓力由高至低排列）1 號(hào)高加2 號(hào)高加3 號(hào)高加5 號(hào)低加6 號(hào)低加7 號(hào)低加8 號(hào)低加上端差 ℃ 0 0 下端差 ℃ 對(duì)于隨主機(jī)配套設(shè)計(jì)供貨的低壓加熱器，在汽機(jī)性能考核試驗(yàn)時(shí)不再對(duì)低壓加熱器的端差進(jìn)行修正。 賣方提供汽機(jī)熱耗——背壓的修正曲線，并保證曲線盡量平滑。 賣方考慮給水泵汽輪機(jī)排汽進(jìn)入凝汽器的影響。對(duì)部分自主開發(fā)的技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)、成熟，安全可靠，有應(yīng)用業(yè)績。汽輪機(jī)在制造廠總裝并盤車、消缺, 買方應(yīng)對(duì)廠內(nèi)總裝情況及總裝試驗(yàn)加以說明。4）汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)保證長期運(yùn)行靈活，采用自潤滑滑塊,無需注入潤滑劑。當(dāng)買方管道設(shè)計(jì)不能滿足賣方要求時(shí)，賣方有責(zé)任與買方共同協(xié)商解決。10）賣方對(duì)性能監(jiān)測和計(jì)算（包括汽機(jī)熱耗率、缸效率等）予以配合，提供必需的技術(shù)支持。焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 24 14) 機(jī)組沿轉(zhuǎn)子軸向不同位置上安裝兩套轉(zhuǎn)速測量裝置，賣方對(duì)具體設(shè)置方案給出說明。汽輪機(jī)四段抽汽管道上安裝兩個(gè)抽汽逆止閥。2）汽輪機(jī)設(shè)計(jì)允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。6）葉片的設(shè)計(jì)是先進(jìn)的、成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振，并提供低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片的坎貝爾頻譜（CAMPBELL）圖如下：焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 25 低 壓 末 級(jí) 及 次 末 級(jí) 葉 片 的 坎 貝 爾 頻 譜 （ CAMPBEL） 圖 7）由于蒸汽參數(shù)高且采用直流鍋爐，賣方對(duì)汽輪機(jī)防止固體顆粒侵蝕（SPE）所采用的措施提出說明（包括對(duì)系統(tǒng)的要求） 。8）任何一級(jí)蒸汽的含水量限制在優(yōu)良設(shè)計(jì)的百分比范圍內(nèi)，以保證汽輪機(jī)有較長的壽命，低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機(jī)設(shè)有足夠的除濕用的疏水口。為防止激振力引起軸系扭振造成葉片疲勞損壞，葉片的設(shè)計(jì)特別是葉根考慮有足夠的裕量，并提供葉輪輪槽拉應(yīng)力、葉片根部拉應(yīng)力和剪應(yīng)力數(shù)值，以及許用應(yīng)力。13）每臺(tái)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，在制造廠進(jìn)行超速試驗(yàn)，超速試驗(yàn)在超過最高計(jì)算轉(zhuǎn)速2%的情況下進(jìn)行。15）轉(zhuǎn)子經(jīng)軸系不平衡影響計(jì)算、軸系穩(wěn)定性計(jì)算、轉(zhuǎn)子扭振計(jì)算，且都處于合格范圍內(nèi)，并將計(jì)算結(jié)果提供給買方確認(rèn)。高壓內(nèi)缸、中壓內(nèi)缸、導(dǎo)流環(huán)等部件選用在高溫下持久強(qiáng)度較高的材料。賣方詳細(xì)描述對(duì)低壓缸噴水保護(hù)位置及噴水保護(hù)的要求。6）提供揭缸時(shí)分開汽缸結(jié)合面的裝置和措施（包括上貓爪支承的汽缸在揭缸時(shí)的下汽缸支承裝置和措施） ，采用液壓裝置。汽缸端部汽封及隔板汽封有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當(dāng)與轉(zhuǎn)子偶有少許碰觸時(shí)，可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。12) 汽缸具有良好的疏水和排汽系統(tǒng)，在汽輪機(jī)運(yùn)行中防止積水又不會(huì)使冷水冷汽進(jìn)入汽缸產(chǎn)生驟冷；在停機(jī)時(shí)，及時(shí)將高溫高壓汽體排除，防止高壓缸過熱。充分考慮汽流激振力的影響。4）任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不超過 65℃，該軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)插座。6）推力軸承能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。在負(fù)荷變化過程中，機(jī)組的推力沿一個(gè)方向變化。9）設(shè)置測量大軸彎曲，軸向位移、脹差和膨脹的監(jiān)測裝置。選擇較好的閥腔室及合適的通道型線，以減少?zèng)_擊波和渦流損失以及降低汽流激振力和振動(dòng)噪音。賣方在制造廠對(duì)異種鋼或不同管徑進(jìn)行焊接并提供其過渡段，過渡段在制造廠內(nèi)完成焊接和熱處理，保證與電廠管道同種鋼焊接的口徑和坡口。還具備檢修后能夠進(jìn)行單獨(dú)開閉試驗(yàn)的性能。濾網(wǎng)是加強(qiáng)型設(shè)計(jì)。8）采用中壓缸啟動(dòng)或高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)時(shí)，高壓主汽門考慮預(yù)暖措施。每一主汽門或中壓聯(lián)合汽門提供給買方使用的至少有兩開兩閉的全開位置行程位置開關(guān)和四開四閉焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 30 的全關(guān)位置行程位置開關(guān)。預(yù)啟閥的解體不需專用工具。管道焊口采用對(duì)接形式，焊口有金屬檢驗(yàn)證明。2）抗燃油系統(tǒng)各部件及油箱，應(yīng)采用不銹鋼材料，材質(zhì)為 0Cr18Ni9。3）當(dāng)兩臺(tái)高壓供油泵瞬間失去電源時(shí)（小于 5 秒鐘） ，不應(yīng)使汽機(jī)跳閘。賣方提供抗燃油系統(tǒng)設(shè)備、管道、儀表及附件。8）抗燃油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)留有離線抗燃油凈化裝置接口及抗燃油取樣接口。對(duì)以下設(shè)備：抗燃油泵、抗燃油泵出口精濾網(wǎng)、MOOG 閥、油動(dòng)機(jī)前進(jìn)油濾網(wǎng)、呼吸器等關(guān)鍵設(shè)備提供 3 家供貨商供買方確認(rèn)。 汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)1）油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在啟動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，賣方提供各個(gè)軸承的油量、油壓、回油溫度等數(shù)值，滿足汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)所有軸承的要求。汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)考慮發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)及排氫設(shè)施的回油。主油箱的大小能容納停機(jī)時(shí)所有流回到油箱里來的油。主油箱設(shè)磁