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風(fēng)力發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與分類-預(yù)覽頁

2025-08-29 18:23 上一頁面

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【正文】 由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速低而發(fā)電機轉(zhuǎn)速高,為匹配發(fā)電機,要在低速的風(fēng)輪軸與高速的發(fā)電機軸之間接一個增速器。風(fēng)輪軸與增速器之間也有用聯(lián)軸器的,稱低速聯(lián)軸器。當(dāng)采用電磁制動器時,需有外電源;當(dāng)采用液壓制動器時,除需外電源外,還需泵站、電磁閥、液壓油缸 及管路等。中型風(fēng)力發(fā)電機也有用直流發(fā)電機的 ②永磁發(fā)電機 ,常用在小型風(fēng)力發(fā)電機上,電壓一般為 115, 127V等,有直流也有交流。 ④異步交流發(fā)電機 ,它的電樞磁場與主磁場不同步旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速比同步轉(zhuǎn)速略低。同時塔架又分為硬塔,柔塔,甚柔塔。為使風(fēng)輪運轉(zhuǎn)在所需要的額定轉(zhuǎn)速下的裝置稱為調(diào)速裝置。 ① 可變槳距調(diào)速裝置 。變槳距調(diào)速裝置也有多種形式,上述為液壓變槳距調(diào)速裝置,變槳距調(diào)速裝置還有一種由調(diào)速電機來驅(qū)動的。定槳距就是葉片的安裝角是固定的,也就是葉片固定在輪轂上不能轉(zhuǎn)動。 ③ 離心飛球調(diào)速裝置 。并驅(qū)動與其嚙合的小齒輪轉(zhuǎn)動,而小齒輪軸正是葉片可變槳距的軸,因此葉片向其安裝角增大的方向轉(zhuǎn)動,使葉片向減少迎風(fēng)面,保持風(fēng)輪運轉(zhuǎn)在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)??諝鈩恿φ{(diào)速裝置的機理是在葉尖上或葉片中部安裝一塊阻尼板,在額定風(fēng)速下,阻尼板隨風(fēng)輪運轉(zhuǎn)的離心力與彈簧的拉力平衡并保持與風(fēng)輪轉(zhuǎn)動中受空氣阻力最小的位置。圖 25是 WlndCharger空氣動力調(diào)速裝置,它是用兩個圓弧板鉸接在與叫片相垂直的短臂上,短臂與輪轂焊在一起。 ⑤ 扭頭、仰頭調(diào)速裝置 。 當(dāng)風(fēng)速超過停機風(fēng)速時,風(fēng)輪順槳,機艙與風(fēng)向垂直,停機。仰頭調(diào)速裝置也是將風(fēng)輪和機艙與塔架的鉸接軸偏心布置,當(dāng)風(fēng)輪在額定風(fēng)速下運轉(zhuǎn)時彈簧拉力與風(fēng)輪機艙對鉸接軸的力矩相平衡,當(dāng)風(fēng)速大于額定風(fēng)速時風(fēng)輪克服彈簧拉力而仰頭調(diào)速。
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