【正文】 歧管等組成。 變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。 液壓制動(dòng)構(gòu)造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車輪)制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò) 5 秒，每次使用間隔不小于 1015秒，連續(xù)使用不得超過(guò) 3 次。道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容—6—燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣 6 個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處 1000 元以上2022 元以下罰款。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；10 年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。汽車模擬駕駛虛擬駕駛，也被稱為汽車駕駛仿真，或虛擬駕駛。座艙又稱模擬駕駛員工位。座艙還應(yīng)模擬練習(xí)者提供與實(shí)車相似的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響、氣壓表、車速表的工作狀態(tài)。二是能實(shí)時(shí)顯示學(xué)員所犯的操作錯(cuò)誤。在模擬器上的練習(xí)者同樣在視景信息變化中模擬駕駛。被動(dòng)式汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)：包含汽車場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練、一般道路駕駛訓(xùn)練、城市道路駕駛訓(xùn)練和綜合道路駕駛訓(xùn)練； 動(dòng)式汽車駕駛操作訓(xùn)練：提示在學(xué)員操作訓(xùn)練時(shí)，計(jì)算機(jī)對(duì)操作動(dòng)作進(jìn)行對(duì)錯(cuò)識(shí)別，若出現(xiàn)錯(cuò)誤操作，自動(dòng)給出語(yǔ)音提示，引導(dǎo)學(xué)員完成正確操作。 只有在曲軸有足夠地轉(zhuǎn)速，混合均勻和點(diǎn)火良好地情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能迅速起動(dòng)。2）加溫：發(fā)動(dòng)機(jī)，冷發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該用低轉(zhuǎn)數(shù)加熱到正常溫度（冷卻系水溫在 70℃左右，曲軸箱內(nèi)油溫在 50℃左右） 。當(dāng)汽車從原地起車時(shí)，松離合器踏板要平穩(wěn)，尤其是后半個(gè)行程時(shí)要更加河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容—11—注意，這是因?yàn)椋?）逐漸地接合離合器減少給予汽車的加速度，從而減少了原地起車時(shí)需要的力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；2）平穩(wěn)的接合離合器能減少傳動(dòng)裝置各零件德負(fù)荷，以免發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速很高時(shí)，過(guò)快地松開(kāi)離合器踏板，使傳動(dòng)裝置的齒輪打壞、半軸扭曲和引起其他傳動(dòng)零件的損傷以及使汽車產(chǎn)生前沖現(xiàn)象；3）平穩(wěn)地松開(kāi)離合器踏板能避免車輪因驅(qū)動(dòng)輪的力量超過(guò)地面附著力而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象。如節(jié)流閥開(kāi)的過(guò)晚或開(kāi)的不夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)不出必要的功率，以致當(dāng)離合器接合時(shí)就會(huì)熄火。速度變換主要是靠改變變速比的方法來(lái)進(jìn)行。 駕駛載貨汽車時(shí)，初學(xué)駕駛的人應(yīng)采取“兩腳離合器法” 。先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋，然后松開(kāi)離合器踏板，同時(shí)踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級(jí)檔位后，一邊松離合器踏板，一邊踩加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)行駛。防止換入高速后動(dòng)力不足，傳動(dòng)部分顫抖而造河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容—13—成機(jī)件損壞或熄火。 汽車制動(dòng)汽車是一種高速度運(yùn)輸工具，由于汽車在行駛中經(jīng)常受到地形和交通情況的限制，駕駛?cè)司捅仨毟鶕?jù)情況使車輛減速或停車，以保證行車安全。它的長(zhǎng)短決定于駕駛?cè)思夹g(shù)熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當(dāng)時(shí)的體力狀況。它取決于汽車行駛速度、制動(dòng)系狀況、路面種類和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。轉(zhuǎn)向時(shí)汽車的軌跡應(yīng)是一條與原來(lái)方向和新方向直線軌跡平滑相連的曲線。用大半徑轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角不大，駕駛?cè)说碾p手可以與轉(zhuǎn)向盤同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。在障礙物附近轉(zhuǎn)向時(shí)的危險(xiǎn)性通常是前輪到轉(zhuǎn)向曲線外側(cè)的障礙物。起步方法和動(dòng)作順序與前進(jìn)的起步相同，在倒車時(shí)必須控制速度，倒車速度不得超過(guò) 5 公里/小時(shí)，防止熄火或因倒車過(guò)猛造成危險(xiǎn)。感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。了解與掌握道路交通標(biāo)志、標(biāo)線我國(guó)的道路交通標(biāo)志通俗易懂，現(xiàn)列舉一些常見(jiàn)的交通標(biāo)志。除了基本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路交叉路口、變形十字路口、變形五路交叉路口等。向右急轉(zhuǎn)彎：向右急彎路標(biāo)志，設(shè)在右急轉(zhuǎn)彎的道路前方適當(dāng)位置，以提醒駕駛員注意前方道路急轉(zhuǎn)彎，謹(jǐn)慎駕駛。此標(biāo)志設(shè)在兩側(cè)變窄以前適當(dāng)位置，以提醒駕駛員注意前方道路兩側(cè)變窄，須減速慢行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。由 2 大機(jī)構(gòu) 5 大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤(rùn)滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。包括起步、定點(diǎn)停車、轉(zhuǎn)彎、曲線駕駛等。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們都如愿以償學(xué)到了一定的駕駛技巧，而且在教練的教導(dǎo)下，在考核的時(shí)候我還得了個(gè)良好，這讓我得意了好半天。首先我對(duì)汽車構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗(yàn)。現(xiàn)在成熟的、繁榮的汽車生產(chǎn)、交易及完善的交通道路網(wǎng)絡(luò)，讓人們擁有汽車不再是個(gè)夢(mèng)。雖然美國(guó)是個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，但我們也不賴，連“ 神舟”五號(hào)載人飛船都上天了，真是今非昔比呀！改革開(kāi)放２０多年，我們已經(jīng)是民富國(guó)強(qiáng)了。實(shí)習(xí)期間，教練對(duì)我們說(shuō)好多學(xué)習(xí)汽車駕駛的好處。如急救送醫(yī)、朋友同事婚禮接送、醉酒領(lǐng)導(dǎo)或朋友接送回家等。 下車：先安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門，迅速下車關(guān)門。右手扭車鑰匙，這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車，害怕時(shí)間超過(guò)五秒，結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著，我就松手了，車沒(méi)有發(fā)動(dòng)著，教練讓我放松，不要緊張，我停了一會(huì)，又試著開(kāi)啟，河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 五、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)—20—這次是發(fā)動(dòng)著了，可是超時(shí)了，教練喊松手的時(shí)候，我緊張的手都動(dòng)不了，像是粘在鑰匙上一樣！松離合的時(shí)候，腳打顫了，教練一直在旁邊說(shuō)：“不要緊張，慢慢松， ”我慢慢的抬腿，最后放下腳的時(shí)候，我送了一口氣，車子終于發(fā)動(dòng)起來(lái)了。教練說(shuō)我可以踩一下油門，但是要輕踩，我從視頻教程上看到踩油門只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng)，我就輕輕的踩了一下油門，車字轟的一聲就沖出去了，嚇得我趕緊松開(kāi)，結(jié)果，車子劇烈顫動(dòng)了幾下，教練沒(méi)有生氣，對(duì)我說(shuō)，油門要輕踩，盡量保持穩(wěn)定，松的時(shí)候要慢慢的松。尤其是我們，剛剛學(xué)習(xí)開(kāi)車，以后拿到駕照后，一定要注意。 此外，駕駛時(shí)切忌只注視前車，應(yīng)該冷靜將自己的“駕駛視野” 放到最前方，這樣才能保持預(yù)見(jiàn)力，提高駕駛視野的范圍，能夠更早地發(fā)覺(jué)前方的交通變化，及早作出反應(yīng)。