簡(jiǎn)支箱型橋梁設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 d across from the bridgelaying,the size of the development,steel beam layout and construction methods,but also give full consideration to the design parameters and environmental is a design for a fivespan continuous bridge,whose crosssection is onepartment and no changing on the road direction,constructed by after a first first design includes constant load,the live load and the calculation of the internal the basis of a load bination,we can draw moment and shear envelope ,according to the shortterm effect bination disposition prestressed reinforcement,and carries on the loss of prestress the ,carries on the checking calculation to this continuous bridge,whether to satisfy the design requirements. Key Words: design。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡(jiǎn)潔美觀、養(yǎng)護(hù)工程量小、抗震能力強(qiáng)等而成為最富有競(jìng)爭(zhēng)力的主要橋型之一。為了解決這些問(wèn)題，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷載之前，預(yù)先對(duì)混凝土施加壓力。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是在二戰(zhàn)前后發(fā)展起來(lái)的，當(dāng)時(shí)西歐很多國(guó)家在戰(zhàn)后缺鋼的情況下，為節(jié)省鋼材，各國(guó)開(kāi)始競(jìng)相采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)代替部分的鋼結(jié)構(gòu)以盡快修復(fù)戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的創(chuàng)傷。我國(guó)的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)起步晚，但近年來(lái)得到了飛速發(fā)展。但是，在橋梁結(jié)構(gòu)中，隨著預(yù)應(yīng)力理論的不斷成熟和實(shí)踐的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)用必將越來(lái)越廣泛。到后來(lái)，由于懸臂施工方法的應(yīng)用，連續(xù)梁在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中有了飛速的發(fā)展。在我國(guó)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁雖然也在不斷地發(fā)展，然而，想要在本世紀(jì)末趕超國(guó)際先進(jìn)水平，就必須解決好下面幾個(gè)課題：1)在一切適宜的橋址，設(shè)計(jì)與修建墩梁固結(jié)的連續(xù)—?jiǎng)倶?gòu)體系，盡可能不采用養(yǎng)護(hù)調(diào)換不易的大噸位支座。同時(shí)，一座橋的設(shè)計(jì)方案完成后，造價(jià)指針不能僅僅反應(yīng)了投資額的大小，而是還應(yīng)該包括整個(gè)使用期限內(nèi)的養(yǎng)護(hù)、維修等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用在內(nèi)。總而言之，一座橋的設(shè)計(jì)包含許多考慮因素，在具體設(shè)計(jì)中，要求設(shè)計(jì)人員綜合各種因素，作分析、判斷，得出可行的最佳方案。畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的與意義本次設(shè)計(jì)為(530)m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，分為兩幅，設(shè)計(jì)時(shí)只考慮單幅的設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)法施工。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；橋孔設(shè)計(jì)：大橋設(shè)計(jì)以適用、安全、經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)和美觀為原則，在選擇孔徑時(shí)還根據(jù)本地區(qū)在自然條件、材料供應(yīng)和地質(zhì)情況以及施工要求的使用效果、與自然景觀是否協(xié)調(diào)等綜合考慮，做到技術(shù)可行經(jīng)濟(jì)合理，并盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和施工機(jī)械化。2)2)3)6)橋梁兩側(cè)均采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。平面布置：橋墩采用徑向布置（設(shè)計(jì)線長(zhǎng)為標(biāo)準(zhǔn)跨徑），橋臺(tái)背墻線平行梁端布置，對(duì)于同一跨橋盡量采用同一預(yù)制梁長(zhǎng)，通過(guò)梁染之間的現(xiàn)澆接縫在長(zhǎng)度變化解決徑向布置內(nèi)弧外弧不等長(zhǎng)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)保證梁梁之間地現(xiàn)澆接頭最小長(zhǎng)度20mm左右。由于同樣的原因，各片梁下臨時(shí)支座距蓋梁邊緣的距離不等，設(shè)計(jì)時(shí)已根據(jù)不同情況對(duì)個(gè)別墩蓋梁的寬度予以調(diào)整。5)在墩、臺(tái)擋塊內(nèi)側(cè)、背墻與預(yù)制梁對(duì)應(yīng)位置及可能發(fā)生構(gòu)件剛性碰撞的位置設(shè)置橡膠緩沖塊。設(shè)計(jì)要點(diǎn)及結(jié)構(gòu)尺寸擬定預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，吊裝到位。3)完成主梁橫向接縫澆注?；緮?shù)據(jù)名稱項(xiàng)目符號(hào)單位數(shù)值主梁混凝土立方體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值MPa50彈性模量軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值短暫狀態(tài)極限壓應(yīng)力MPa極限拉應(yīng)力持久狀態(tài)壓應(yīng)力極限值MPa極限壓應(yīng)力極限主壓應(yīng)力拉應(yīng)力極限值短期效應(yīng)組合極限主拉應(yīng)力長(zhǎng)期效應(yīng)組合極限拉應(yīng)力0鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860彈性模量MPa抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度1260最大張拉控制應(yīng)力1395持久狀態(tài)應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)荷載組合1209材料重度鋼筋混凝土瀝青混凝土鋼絞線鋼彈性模量與混凝土彈性模量之比
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