測速度的幾種方法-預(yù)覽頁
【正文】 的頻率降為 f2=可求出火車的速率。球落地點與拋出點水平距離為 d，平拋高度為 H。 （ 1）讀出滑塊的寬度 d ＝ cm。從而求出物體經(jīng)過這一位置時的速度 。由以上數(shù)據(jù)可粗略求出拍照瞬間飛船的瞬時速度為 。 二 .頻閃照相－－測速 問題： 頻閃攝影是研究變速運動常用的手段。 計算 測出 2， 3兩點速度后還可算出 A球下落的加速度，既當(dāng)?shù)刂亓铀俣?g。如果要通過這幅照片測量自由落體的加速度，可以采取哪幾種方法？（圖中數(shù)字的單位是厘米） 0 x1 x2 x3 x4 x5 例如：“神舟”六號載人飛船發(fā)射時，某記者為了拍攝飛船升空的美好瞬間 ,采用照相機的光圈 (控制進光量的多少 )是 16，快門（暴光時間）是 1/60s拍照，得到照片中飛船的高度是 h，飛船上“神舟六號”四字模糊部分的高度是 ΔL，已知飛船的高度是 H。 像打點計時器一樣，光電計時器也是一種研究物體運動情況的常用計時儀器，其結(jié)構(gòu)如圖 9所示， a、 b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從 a、 b間通過時，光電計時器就可以顯示物體的擋光時間。用游標(biāo)卡尺測量小滑塊的寬度 d，卡尺數(shù)如圖圖 11所示。根據(jù)下述數(shù)據(jù)驗證動量守恒定律。依據(jù)此原理，速度的測量便轉(zhuǎn)化成了頻率的測量。在圓盤上沿半徑開有一條寬度為 2mm的均勻狹縫。橫坐標(biāo)表示時間，縱坐標(biāo)表示接收到的激光信號強度，圖中 Δt1＝ 1． 0 103s， Δt2＝ 0． 8 103s。 。當(dāng)光速與 MN的夾角為 45176。 ， 故車速 （ 2）當(dāng)光束照射小車時，小車正在遠 離 N點，則△ t內(nèi)光束與 MN的夾角由 45176。 = 3 6 0 1 5tT? ?? ? ?11 ( ta n 45 ta n 30 ) /L dv m stt? ?? ? ???22( t a n 60 t a n 45 ) /L dv m stt? ?? ? ???測量原理分析： [例 ](1999年上海高考題 )為了測定某輛轎車在平路上起動時的加速度 (轎車起動時的運動可近似看做勻加速運動 )，某人拍攝一張在同一底片上多次曝光的照片，如 3所示。 221 2/SSSa m sTT??? ? ?測量原理分析： 例 5 （ 2022年高考 上海）如圖 6所示為一實驗小車中利用光電脈沖測量車速和行程的裝置的示意圖，Ａ為光源，Ｂ為光電接收器，Ａ、Ｂ均固定在車身上，Ｃ為小車的車輪，Ｄ為與Ｃ同軸相連的齒輪。 要求齒輪邊緣的線速度，即車速，還須測出 C的半徑 R， 這樣小車的速度為 解析 A點發(fā)出的光束經(jīng)齒輪間隙變成脈沖光信號，因此脈沖數(shù)目與齒輪數(shù) p有關(guān)；由 n和 p可以確定出單位時間內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)為 依次可以得出齒輪的角速度 由于累計圈數(shù)為 ， 故行程為 。當(dāng)列車經(jīng)過線圈上方時，線圈中產(chǎn)生的電流被記錄下來，就能求出列車在各位置的速度和加速度。 (1)試計算在離 O(原點 )30m、 130m處列車的速度 v1和 v2的大小。 例如：電磁流量計是廣泛應(yīng)用于測量可導(dǎo)電流體 (如污水 )在管中的流量 (在單位時間通過管內(nèi)橫截面的流體的體積 ).為了簡化 ,假設(shè)流量計是如圖所示的橫截面為長方形的一段管道 .其中空部分長 ,寬 ,高分別為圖中的a,b, , （圖中虛線） .圖中流量計的上下兩面是金屬材料 ,前后兩面是絕緣材料 .現(xiàn)于流量計所在處加磁感強度為 B的勻 強磁場 ,磁場方向垂直于前后兩面 .當(dāng)導(dǎo)電流體穩(wěn)定地流經(jīng)流量計時 ,在管外將流量計上下兩表面分別與一串接了電阻 R的電流表的兩端相連接 ,I表示測得的電流值 ,已知液體的電阻率為 ρ, 不計電流表的內(nèi)阻，則可測的導(dǎo)電液體的流速 v， 進而可測出流量 Q
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