測速度的幾種方法(存儲版)
【正文】 gl2∴ v0 = x/T=2l /T= 代入數(shù)字 l = =1/80 m 得到 v0 = 如圖 1所示的是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測物體的速度 .圖 2中 P P2是測速儀發(fā)出的超聲波信號， n n2是 P P2由汽車反射回來的信號 .設(shè)測速儀勻速掃描， P P2之間的時間間隔Δt=，超聲波在空氣中傳播的速度是 v=340m/汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖 2求： ?（ 1）汽車在接收到 P P2兩個信號之間的時間內(nèi)前進的距離； （ 2）汽車的速度 . 五、超聲波測速 t1 t2 1 . 0 s t 0 . 2 s 0 . 2 s 0 . 1 5 s 0 . 1 5 s s1 s2 S1s2 超聲波測速儀測量車速 測量原理分析： 所以汽車接收到 P P2兩個信號之間的時間內(nèi)前進的距離為： 【解析】從題中的圖 2可以看出，發(fā)出超聲波信號 P1到接收到反射信號 n1的時間為： 1112 0. 430t s s? ? ?111 682x v t m??213 0 .330t s s? ? ? 221 512x v t m??12 17x x x m? ? ? ?1211 0 . 9 522t t t t s? ? ? ? ?12 1 7 . 9 /xxv m st???此時汽車離測速 器 距離 為 同樣可求得信號 P2到接收到反射信號 n2的時間為 : ， 設(shè)汽車運行 17m的時間為 t，也就是汽車接收到 P1與 P2兩個信號之間的時間間隔，圖 2可知為 所以汽車行駛速度 . 由于波源和觀察者之間有相對運動，使觀察者接收到頻率發(fā)生變化的現(xiàn)象叫做多普勒效應。 光電計時器 光電門 顯示屏 a b 圖 9 N L d P Q M 10 dvt??11 5 6 7 cm 0 5 10 15 20 此外在木板頂端的 P點還懸掛著一個鉛錘，讓滑塊從木板的頂端滑下，光電門 l、 2各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為 102s和 2 102s。右圖 是小球自由落下時 的頻閃照片示意圖，頻閃儀每隔 。在暗室中照相機的頻閃快門處于常開狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時間發(fā)出一次短暫的強烈的閃光，照亮運動的物體，于是膠片上記錄了物體在幾個閃光時刻的位置。現(xiàn)利用圖 10所示裝置測量滑塊和長 lm左右的木塊間的動摩擦因數(shù)，圖中 MN是水平桌面， Q是木板與桌面的接觸點， 1和 2是固定在木板上適當位置的兩個光電門，與之連接的兩個 光電計時器設(shè)有畫出。那么初速度為 。在圓盤轉(zhuǎn)動過程中，當狹縫經(jīng)過激光器與傳感器之間時，傳感器接收到一個激光信號，并將其輸入計算機，經(jīng)處理后畫出相應圖線。有一臺發(fā)出細光束的激光器裝在小轉(zhuǎn)臺 M上，到軌道距離 MN為 d=10m，如圖 2所示。 ，故車速 點評：此題的情景設(shè)計獨具匠心，只有突破兩大障礙：即空間位置的對稱性及△ t時間應為光束與小車兩次相遇的時間，才能順利求解。若實驗顯示單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)為 n，累計脈沖數(shù)為Ｎ，則要測出小車的速度和行程還必須測量的物理量或數(shù)據(jù)是 _車輪半 r和齒輪齒數(shù) P；小車速度的表達式為 v＝ _________； 行程的表達式為 s＝ _________。 4Ω(包括引出線的電阻 )。進而可算出流量為 。 十二 .用電流計－－測速 解析：由電磁感應 ε=nBLv和閉合電路歐姆定律 有 從圖像可知 30m、 130m處所對應的電流強度分別
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1