無線電遙控器工作原理介紹-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 船只和艦艇，使得魚雷的命中率大大的提高?？梢哉f從廣義上看無線電遙控技術(shù)的種類和方式多種多樣，我們不能一一的詳盡。 就是我們所說的遙控器，它是來操控我們的車模或船模的，由于它外部有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的天線，遙控指令都是通過機(jī)殼外部的控制開關(guān)和按鈕，經(jīng)過內(nèi)部電路的調(diào)制、編碼，再通過高頻信號(hào)放大電路由天線將電磁波發(fā)射出去。槍式發(fā)射機(jī)用一個(gè)轉(zhuǎn)輪（方向盤）和一個(gè)類似手槍扳機(jī)的操縱桿來分別控制方向和速度。 遙控接收機(jī)是安裝在車?；虼Ｉ嫌脕斫邮諢o線電信號(hào)的。普通舵機(jī)能滿足一般使用要求；強(qiáng)力舵機(jī)通常被用在較大的模型或受力較大的控制機(jī)構(gòu)上（如越野車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)）；微型舵機(jī)則常被用于尺寸和受力都比較小的模型車?；虼Ｉ稀?但有的舵機(jī)也常分離成單獨(dú)的個(gè)體，這種機(jī)電分離的形式常用在非比例執(zhí)行的控制電路當(dāng)中，早年我們常把它稱作隨動(dòng)器或擒縱器，實(shí)際就是一個(gè)齒輪減速裝置，現(xiàn)在的一些開關(guān)型的遙控系統(tǒng)常采用它。 電子調(diào)速器就是我們通常所說的電調(diào)，是專門用在電動(dòng)遙控模型上的動(dòng)力輸出控制裝置，它是控制車?；虼Ｉ系碾妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)的一種電子控制電路。在左下角則是可插拔的石英晶體振蕩器，用于變換遙控器的工作頻率。 圖2所示的是接收機(jī)和舵機(jī)、電子調(diào)速器，以及接收機(jī)電源裝置所組成的接收控制系統(tǒng)，其中接收機(jī)是用來接收從發(fā)射機(jī)傳來的指令信號(hào)，經(jīng)過放大、解碼等處理后，指揮舵機(jī)和電子調(diào)速器作出與發(fā)射機(jī)指令相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。船模的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)也是一樣，只不過舵機(jī)換成了電子調(diào)速器，由調(diào)速器去控制推進(jìn)電機(jī)的加速與減速、正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，使船模達(dá)到滿意的速度控制。操縱器與可變電位器電路連接，而可變電位器又與信號(hào)發(fā)生電路和編碼器電路連接，編碼器所產(chǎn)生的信號(hào)通過開關(guān)電路搭載在高頻無線電發(fā)射器上由天線發(fā)送出去,這個(gè)過程有點(diǎn)像用火車運(yùn)載貨物,操縱者相當(dāng)于貨運(yùn)調(diào)度員,動(dòng)作指令信號(hào)相當(dāng)于貨物，而高頻無線電波相當(dāng)于火車，把“貨物“搬上“火車“的這個(gè)過程稱為調(diào)制，將信號(hào)調(diào)制為 AM稱調(diào)幅，而將信號(hào)調(diào)制為FM則稱調(diào)頻。 Ta——Td分別與和操縱桿連接的可變電位器相對(duì)應(yīng)，當(dāng)操縱桿運(yùn)動(dòng)時(shí),Ta——Td的信號(hào)隨之改變其時(shí)間寬度，促使與接收機(jī)連接的舵機(jī)邊做出相應(yīng)成比例的動(dòng)作。接收電路相當(dāng)于接貨和卸貨人員，它把“貨物”卸下來后，再由貨物分類人員(譯碼電路)把“貨物”輸送給不同的用戶，于是各個(gè)執(zhí)行舵機(jī)或電子調(diào)速器便開始執(zhí)行各自的任務(wù)。 舵機(jī)的組成如圖7所示:由于它需要?jiǎng)幼鞯姆答伻ヒ龑?dǎo)電路的工作，所以必須安裝馬達(dá)和齒輪減速機(jī)構(gòu)。
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