【正文】 a)所有裝置的名稱、目錄編號、系列號或設(shè)計編號及制造商或供應(yīng)商名稱的標(biāo)識； b)硬管的口徑、壁厚和技術(shù)條件及軟管總成的通徑和技術(shù)條 件； c)各個液壓缸的內(nèi)徑、活塞桿直徑、行程長度，以及估算的預(yù)期工作所需的最大推力和速度； d)各個液壓馬達(dá)預(yù)期工作所需的排量、最大輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向； e)各個泵的流量和從驅(qū)動軸端觀看的旋轉(zhuǎn)方向； f)各個泵的原動機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速和型號； g)壓力設(shè)定值； h)濾網(wǎng)、過濾器和替換濾芯的型號； i)系統(tǒng)灌注至最高液位所需的液壓油液體積； j)推薦的液壓油液類型和黏度； k)當(dāng)規(guī)定時 ，表示進(jìn)行的操作 (包括與電控、機(jī)械控制及執(zhí)行器有關(guān)的功能 )的時間順序圖；諸如：循環(huán)的時間范圍和數(shù)據(jù)或文字，或兩者； 1)包含在油路塊內(nèi)的任何子回路的清晰指示；為此可以采用邊界線或邊框線，邊界線內(nèi)應(yīng)僅包括安裝在油路塊上或油路塊內(nèi)的元件的符號； m)各執(zhí)行器沿各個方向的功能的清晰指示； n)蓄能器的充氣壓力和標(biāo)稱容積； o)在回路中，壓力測試點、液壓油液取樣點和放氣點的口徑、型式和位置； p)所有元件或油路塊的油口的標(biāo)識 (與在元件或油路塊上標(biāo)明的一致 )； q)冷卻介質(zhì)的預(yù)期流量及最高和最低壓力，以及冷卻介質(zhì)源的最高溫度； r)所有電信號變換器的標(biāo)識，與在電路圖上標(biāo)明的一致。 疊加組件的順序應(yīng)清晰地標(biāo)明在緊鄰疊加塊的地方，而不在該疊加塊上。 5， 2． 4 閥的控制機(jī)構(gòu) 5， 2． 電的控制機(jī)構(gòu) 電的控制機(jī)構(gòu) (電磁鐵和它們配帶的插頭或電纜 )應(yīng)采用同樣的標(biāo)識標(biāo)明在電路圖和液壓回路圖中。 5， 2． 6 功能標(biāo)牌 每個控制臺都應(yīng)設(shè)置一塊功能標(biāo)牌，并且要位于易讀到的位置。 5． 3． 1 元件更換 為了便于維修，應(yīng)提供相應(yīng)措施或采取適當(dāng)?shù)姆绞桨惭b元件。應(yīng)特別注意需要定期維修的系統(tǒng)和元件的布置。 5． 4 標(biāo)準(zhǔn)件的使用 系統(tǒng)供方宜使用市場上能買到的零件 (鍵、軸承、填料、密封件、管接頭、墊圈、插頭、緊固件等 )和符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并帶有統(tǒng)一編號的元件連接安裝尺寸 (軸和花鍵規(guī)格、油口口徑、底座、安裝面或腔孔等 )。 5． 7 操作和維修手冊 系統(tǒng)供方應(yīng)提供描述系統(tǒng)操作和維修的手冊，其中包括在 5． 6 中描述的要求以及關(guān)于元件和管路的說 明和 (或 )維修資料。液壓油液的溫度不應(yīng)超過它能可靠地使用的范圍，并且應(yīng)在系統(tǒng)中所有元件所規(guī)定的工作溫度范圍內(nèi)。 6． 1． 3 轉(zhuǎn)速的考慮 轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過供方的文件中規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。 6． 1． 5 殼體的預(yù)先注油 當(dāng)液壓泵和馬達(dá)的殼體需要在起動之前預(yù)先注油時，應(yīng)設(shè)置好注油點的位置和提供一種容易采用的預(yù)先注油的手段，以保證空氣不會被封閉在殼體內(nèi)。 6． 2． 1． 2 負(fù)載和超載 在會遇到超載或其他外部負(fù)載的應(yīng)用場合，液壓缸的設(shè)計和安裝應(yīng)考慮最大的預(yù)期負(fù)載或壓力峰值。 6， 2． 1． 4 結(jié)構(gòu)負(fù)載 當(dāng)液壓缸被用作為實際的限位器時，如果由其限制的機(jī)件引起的負(fù)載大于液壓缸正常工作循環(huán)期間承受的負(fù)載，則液壓缸應(yīng)根據(jù)其承受的最大負(fù)載確定尺寸并選擇機(jī)座。安裝應(yīng)盡量減少 (小 )下列情況： a)由于推或拉載荷引起的液壓缸結(jié)構(gòu)的過度變形； b)引起側(cè)向或彎曲載荷； c)軸銷安裝型式的旋轉(zhuǎn)速度，該速度可能使這種安裝型式需要連 續(xù)的外部潤滑。緊固件宜盡量避免承受剪切力。應(yīng)以可避免工作期間的意外橫向 載荷的方式安裝液壓缸。 6． 2． 6 活塞桿 應(yīng)選擇活塞桿的材料和表面處理，使磨損、腐蝕和可預(yù)見的沖擊損壞減至最低程度。當(dāng)活塞桿太小以致無法設(shè)置規(guī)定平面的情況下，可以省去。 6． 2． 10 排氣 6． 2． 10． 1 油 口設(shè)置 只要可能，安裝液壓缸時應(yīng)使油口位于最高位置。 6． 2． 8 單作用液壓缸 ， 單作用活塞式液壓缸應(yīng)設(shè)計放氣口，并設(shè)置在適當(dāng)?shù)奈恢?，以避免排出的油液噴射對人員造對成危險。 6． 3 充氣式蓄能器 6． 3． 1 標(biāo)識 除 5． 2． 1 的要求之外，下列標(biāo)識應(yīng)永久地標(biāo)記在蓄能器上： a)制造年份； b)殼體總?cè)莘e，以升 (L)為單位； c)制造商的系列號或批號； d)允許的溫度 范圍，以攝氏度 (C)為單位。 充氣式蓄能器和任何配套的受壓部件，應(yīng)在壓力、溫度和環(huán)境條件的額定范 圍內(nèi)使用。同樣的內(nèi)容應(yīng)標(biāo)注在回路圖上。 6． 3． 3． 2 支撐 充氣式蓄能器和任何配套的受壓元件，應(yīng)依據(jù)該蓄能器供應(yīng)商的說明書加以支撐。充氣氣體應(yīng)是氮氣或其他適用的氣體。 6． 3． 4． 3 充氣式蓄能器的維修資料 維修、大修和 (或 )更換零部件，僅應(yīng)由適當(dāng)?shù)膶I(yè)人員按照書面的維修程序并使用被證明是按現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范制造的零件和材料來進(jìn)行。推薦盡量采用板式安裝閥和 (或 )插裝閥。 7． 2． 4 插裝閥 插裝閥宜使用具有符合 GB／ T 2877 和 JB／ T 5963 規(guī)定的插裝孔的油路塊。 7， 3． 4 內(nèi)部通道 內(nèi)部通道的通流截面積，宜至少等于相關(guān)元件的通流面積。與閥的電氣連接宜采用符合 ISO 4400 或 ISO 6952 的可拆的、不漏油的插入式接頭。 7． 4． 4 手動越權(quán)控制 當(dāng)電控不能用時，如果為了安全或其他原因需要操作電控閥，那么它應(yīng)配備手動越權(quán)裝置。 7． 7 拆卸 無論閥采用何種連接方式，閥的拆卸不應(yīng)要求拆卸任何關(guān)聯(lián)的管路或管接頭，但可松開關(guān)聯(lián)的管路或管接頭，以便 讓出拆卸間隙。 8． 1． 2 相容性 8． 1． 2． 1 所有液壓油液 使用的液壓油液應(yīng)與用于系統(tǒng)的所有元件、輔件、合成橡膠和濾芯相容，并符合系統(tǒng)或元件供應(yīng)商的推薦。 8． 1． 3 液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng) 除非在供方與需方之間另有規(guī)定，液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)宜分開。 8． 1． 5 注油和保持液位 用于注油和保持液位所使用的液壓油液應(yīng)經(jīng)過過濾。 8． 2． 2 結(jié)構(gòu) 8． 2． 2． 1 一般要求 油箱宜與機(jī)器結(jié)構(gòu)是分離的和可拆裝的。 8． 2． 2． 5 油箱頂 a)油箱頂應(yīng)牢固地固定在油箱體上； b)如果油箱頂是可拆卸的，應(yīng)設(shè)計成能防止污染物侵入； c)油箱頂宜設(shè)計和制造成能避免形成聚集和存留外部固體、油液污染物及廢棄物的區(qū)域。 8． 2． 2． 9 表面處理 a)所有內(nèi)部表面應(yīng)徹底清理，并且清除所有潮氣、污垢、切屑、焊劑、氧化皮、熔渣、纖維狀材料和任何其他的污染物； b)任何內(nèi)部的涂層要與用于系統(tǒng)的液壓油液和大氣環(huán)境相容，并且應(yīng)按涂層供應(yīng)商的推薦來涂敷。 8． 2． 3 附件 8． 2． 3． 1 液位指示器 a)液位指示器對系統(tǒng)允許的“最高”和“最低”液位應(yīng)做出永久地標(biāo)記； b)液位指示器對特定系統(tǒng)宜做適當(dāng)?shù)母郊訕?biāo)記； c)液位指示器應(yīng)配備在每個注油點，以便注油時可以清楚地看見液位。污染等級應(yīng)按照 GB／ T 14039 表示。指示器應(yīng)易于讓操作人員或維修人員看見。在嚴(yán)重的情況下，宜安裝阻尼裝置。 8． 3． 3 吸油粗濾器或過濾器 除非需方和供方商定，在泵吸油管路上不應(yīng)使用過濾器。 8． 3． 3． 1 可接近性 在使用吸油粗濾器或過濾器的地方，它們應(yīng)易于接近，并可在不排空油箱的情況下進(jìn)行維修， 8． 3． 3． 2 選擇 選擇和安裝吸油粗濾器或過濾器時，應(yīng)使泵的進(jìn) 口條件在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。 8． 4． 1 液體對液體的熱交換器 使用液體對液體的熱交換器時，應(yīng)使液體的循環(huán)路線和速度在制造商推薦的范圍內(nèi)。 8． 4． 1． 2 冷卻介質(zhì) 如果使用特殊的冷卻介質(zhì)或供給的冷卻介質(zhì)很可能是臟的、腐蝕性的或有限定的，需方應(yīng)告訴供方。測量點宜保證可永久地安裝傳感器和在不損失液壓油液的情況下檢修。 8．小 3 加熱器 當(dāng)使用加熱器時，其耗散功率密度不應(yīng)超過液壓油液制造商推薦的范圍。 管路不應(yīng)用來支承元件，造成過度的載荷強(qiáng)加在管路上。 管路 (硬管或軟管 )安裝時，應(yīng)使安裝應(yīng)力減到最小 ；其布置應(yīng)能防止可預(yù)見的危險，并且不妨礙對元件調(diào)整、修理和更換或正在進(jìn)行的工作。 9． 1． 6 管接頭的額定壓力 管接頭的額定壓力應(yīng)不低于其所在系統(tǒng)部位的最高工作壓力。 9． 3 管路的支承 9． 3． 1 間隔 如果需要，管路應(yīng)利用正確設(shè)計的支承件，在其端部和沿其長度相隔一定距離牢固地支承。這些雜質(zhì)可能妨礙流動，或被沖刷出來引起包含密封件和填料的任何元件發(fā)生故障和 (或 )損壞。 如果軟管總成的失效構(gòu)成油液噴射或燃燒的危險，則應(yīng)被遮護(hù)。對此，液壓系統(tǒng)可以通過以下方式來實現(xiàn)： —— 隔離閥機(jī)械鎖定在關(guān)閉位置及卸除液壓系統(tǒng)的壓力； —— 隔離電源 (見 GB／ T 5226． 1)。 10． 2． 4 油液損失 當(dāng)系統(tǒng)關(guān)機(jī)時，如果泄油會引起危險，應(yīng)提供防止系統(tǒng)液壓油液流回油箱的措施。 10． 3． 3 防止違章調(diào)節(jié) 在未經(jīng)授權(quán)改變壓力或流量可能引起危險或失靈之處，壓力和流量控制裝置或其外殼應(yīng)安裝安全防護(hù)裝置，以防止未經(jīng)授權(quán)的變動。 10． 3． 5 越權(quán)手動控制 為便于設(shè)定，應(yīng)為每個執(zhí)行器設(shè)置安全手動控制。 10． 4． 2 過濾器 如果由污染引起的閥失靈會產(chǎn)生危險，那么宜在供油路內(nèi)接近伺服閥或比例閥之處，安裝無旁通的并帶有明顯易見的濾芯狀態(tài)指示器的全流量過濾器。 10． 4． 4 附加裝置 如果無指令的動作可能引起危險，那么靠伺服閥或比例閥控制速度 (轉(zhuǎn)速 )的執(zhí)行器應(yīng)具有保持或移動到安全 位置的手段。 10． 5． 3 系統(tǒng)相互作用 在一個系統(tǒng)內(nèi)或系統(tǒng)一部分的工況，不應(yīng)對別的系統(tǒng)或部分產(chǎn)生有害的影響，尤其當(dāng)需要精確控制時。 10． 5． 5． 2 位置檢測裝置的布置 如果在運動順序或循環(huán)時間已被規(guī)定之后，位置檢測裝置的布置發(fā)生變化，該裝置應(yīng)返回到他們最初的位置或應(yīng)重新調(diào)整成其他的運動順序或循環(huán)定時。 10． 7 應(yīng)急控制 液壓系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)使緊急停止或緊急返回控制的操作不會導(dǎo)致危險。 10． 7． 2 系統(tǒng)重新起動 在緊急停止或緊急返回之后重新起動系統(tǒng)不應(yīng)引起危險或損壞。 壓力表量程的上限宜超過最高工作壓力至少 25％。 11． 3 溫度檢測 溫度檢測裝置應(yīng)安裝在油箱內(nèi)。該標(biāo)識應(yīng)與任何相應(yīng)圖樣上的資料一致。應(yīng)在重新裝配時，再除去該保護(hù)。 14． 2 噪聲 安裝的液壓系統(tǒng)應(yīng)符合供方與需方在簽訂合同時商定的噪聲等級。其中包括，對全體人員在處理液壓油液時，萬一發(fā)生火災(zāi)有中毒或窒息危險時的保健要求。另外，應(yīng)檢驗該系統(tǒng)上元件的； 連接，以驗證其與回路圖的一致性。 表 B1 危險情況一覽表 危險類型 相應(yīng)條款 在本標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)條款， 或其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ISO／ TR 12100 — 1： 1992 1SO／ TR 12100— 2：1992 1SO／ TR 12100— 2；1992 的附錄 A 機(jī)械的危險 —— 形狀； —— 相 關(guān)位置； —— 質(zhì)量和穩(wěn)定性 (元件的勢能 )， —— 質(zhì)量和速度(元件的動能 )； —— 機(jī)械強(qiáng)度不足； —— 靠下列方式的勢能聚積： 4． 2 1． 3； 1． 4 1． 3． 7 4． 3． 2； 4． 3． 3 4． 3． 4； 4． 3． 6 4． 5． 1； 5． 2． 1； 5． 3． 115． 3． 2；5． 6 6． 1； 6． 2； 6． 316． 3． 4． 3； 7； 8． 2： 9． 1． 3； 9． 1． 4； 9． 1． 5； 9． 3． 1； 9． 3． 2； 9． 4； 9． 5；9． 5． 1； 13 附 錄 C (提示的附錄 ) 引用標(biāo)準(zhǔn)對照 表 C1 給出了本 標(biāo)準(zhǔn)第 2 章中所列引用國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與 ISO 4413： 1998 相應(yīng)章中引用標(biāo)準(zhǔn)