【正文】 7=BWBucket wheel system 斗輪控制系統(tǒng)218=18=TCTripper car system尾車控制系統(tǒng)221=21=CLCabin levelling system司機室調(diào)平控制系統(tǒng)222=22=LBPSuperstructure lubrication system上部潤滑控制系統(tǒng)223=23=ASPSuperstructure auxiliary system上部輔助控制系統(tǒng)224=24=WSWashing system雨刷控制系統(tǒng)225=25=AMAnemometer system風速儀控制系統(tǒng)226=26=FRFire Detection system火災報警控制系統(tǒng)227=27=BSBelt scale system皮帶稱控制系統(tǒng)228=28=CSCommunication system通訊控制系統(tǒng)229=29=ITVIndustrial TV system工業(yè)電視系統(tǒng)—— 位置代號（又稱部位代號）斗輪堆取料機電氣制圖中采用位置代號（部位代號）來表示各機構電氣設備的位置關系。設備使用期間除必須遵守該規(guī)程列出的條款外，還必須遵守與設備相關的國家法律法規(guī)的規(guī)定。操作者必須是經(jīng)過培訓，考試合格的專職人員，其它無授權人員要遠離設備和安裝區(qū)域。在安裝、調(diào)試、使用過程中，使無授權人員遠離設備和設備工作區(qū)域。在堆取料機上工作的人員應當按照要求穿戴安全防護裝備，最好不要留長發(fā)、不要穿寬松的衣服、不要佩戴珠寶首飾等，因為這些物品會很容易被設備纏住導致人身傷害。用戶及安裝調(diào)試單位應保證安全文件始終存放在堆取料機上，以便隨時查閱。用戶及安裝調(diào)試單位在文件中補充其它公司內(nèi)部說明（例如，監(jiān)造和報告職能、工廠特性、工作組織、工作循環(huán)、雇用人員等）。設備運行時，禁止在下列危險區(qū)域逗留：——懸臂梁能夠到達的區(qū)域；——設備前面；——物料轉(zhuǎn)載區(qū)域；——皮帶機區(qū)域。不要輕視火災，它會經(jīng)常發(fā)生。如果發(fā)生故障，要立即切斷堆取料機總開關，并采取適當?shù)拇胧┓乐苟讶×蠙C總開關再次接通，立即排除故障。當啟動控制器后，手要遠離所有的開關或按鈕，否則會因擠壓發(fā)生誤操作的危險。僅由有資格的電工或接受過適當培訓的人員在一個有資格的電工的監(jiān)督之下 ，按照電氣工程規(guī)范和規(guī)程，進行堆取料機電氣設備的安裝、調(diào)試、維護等工作。時刻保證電氣柜處于鎖緊狀態(tài)，只有經(jīng)授權的持有鑰匙或相關工具的人員才能打開電氣柜。如果電源發(fā)生故障或停電時，要立即關閉堆取料機的主電源控制箱。在帶電零件上工作會有致命危險。步驟如下：——鎖上主控制裝置，取走鑰匙，由進行維護或修理工作的人員保管。需要安裝或更換單個零件或大件時，必須仔細將其綁系到適當?shù)奶嵘O備上，并進行保護，確保不會引起危險。在進行空中裝配工作時，應使用梯子、平臺或其它攀登工具，務必保證安全。如果為了進行安裝，維護或修理，必須移開安全裝置/安全設備，則當維護或修理工作結束后必須立即重新安裝安全裝置/安全設備，而且必須檢查它們是否處于良好的工作狀態(tài)。在進行任何焊接、火焰切割或磨削之前，要清潔堆取料機及其相鄰區(qū)域，清除所有鐵銹或可燃材料，并保證良好的通風性。在狹窄的區(qū)域工作時，應滿足現(xiàn)行的國家法規(guī)要求。 警告標志和注意標牌的符號及定義必須佩戴安全帽的標識符號，如果不遵守，頭部或身體其它部位會有高空墜物、設備棱角等砸傷或刮傷的危險，嚴重者會威脅到生命安全。禁止觸摸標識符號，表示與物品禁止直接或間接接觸，如果不遵守，有觸電、液體腐蝕、燙傷、被旋轉(zhuǎn)件卷入、被該物品劃傷等危險，嚴重者會危及生命和設備損壞。當心火災的標識符號，表示該區(qū)域或物品有燃燒的可能，如果不遵守，會發(fā)生火災，嚴重者會危及生命和設備損壞。 標識符號牌的懸掛位置標 識 符 號 牌說 明懸 掛 部 位 佩帶安全帽，穿戴工作服進入堆取料機的各梯子入口 當心跌落，注意安全各平臺、通道、欄桿邊緣處 禁止焰火，禁止吸煙司機室 注意安全，當心火災電氣室 當心觸電，禁止觸摸 高溫易燃，當心腐蝕液壓室 當心觸電，禁止通行通往供電裝置的梯子入口禁止通行尚未完工的平臺和欄桿等區(qū)域、吊裝區(qū)域、機構動作區(qū)域以及上方正在組裝零部件的通道區(qū)域等，并用警示帶隔離 提示說明書閱讀者的符號本堆取料機說明書中會有如下提示符號，請詳細了解各提示符號的定義和作用。 指示危險區(qū)域和進入危險區(qū)域的注意事項被授權在堆取料機上工作的人員必須了解設備的危險區(qū)域，必須熟記設備的危險區(qū)域，避免人身傷亡。若當走行、回轉(zhuǎn)、俯仰、皮帶、斗輪電流明顯比正常值偏大時應及時向主管領導匯報。如有下列狀況堆取料機司機必須立刻向他的主管匯報，由維修人員進行處理： 設備劇烈震動、整機停電跳閘、俯仰自動下滑、設備溜車等。司機不能讓無關人員登上堆取料機。 操作時應該非常謹慎注意。 操作前注意事項檢查堆取料機是否處在與中控連鎖狀態(tài)。檢查堆取料機的初始位置狀態(tài)信息是否正確。斗輪、皮帶、回轉(zhuǎn)、走行等操作即使采用自動操作，操作員也要認真觀察運行情況。操作者在離開堆取料機前必須停機，做好各項停機時應做的工作后才能離開。關好液壓室、電氣室、司機室等的門窗以及關好照明燈。除非現(xiàn)場出現(xiàn)特殊緊急情況，操作員才可以根據(jù)具體情況采取相應措施。堆取料機工作時司機不能離開操作位置。禁止在沒有得到中控聯(lián)鎖信息的允許情況下，堆取料機單獨動作，否則將會出現(xiàn)重大事故。堆取料機在夜間工作時必須把室外照明燈打開。a) 電纜卷筒組件的布置、安裝、連接等均應按設計圖紙進行。 控制柜(屏)的屏面的垂直度誤差不得超過12‰。 控制柜、箱外的低壓電器安裝要求a)安裝高度，低壓電器安裝高度應符合設計規(guī)定；當設計無規(guī)定時，應符合下列要求： 落地安裝的低壓電器，其底部宜高出地面50～100mm。 緊固件應采用鍍鋅制品，螺栓規(guī)格應選配適當，電器的固定應牢固、平穩(wěn)。 側進線應接在進線端，即固定觸頭接線端；負荷側出線應接在出線端，即可動觸頭接線端。 額定電壓(V)最小電氣間隙(mm)額定電壓(V)最小電氣間隙(mm)U≤50010500＜U≤120014電阻器垂直疊裝不應超過四箱；當超過四箱時， 應采用支架固定，并保持適當距離；有特殊要求的電阻器，其安裝方式應符合設計規(guī)定。電阻器引出線夾板或螺栓應設置與設備接線圖相應的標志；當與絕緣導線連接時，應采取防止接頭處溫度升高而降低導線絕緣強度的措施。 連接電阻器的電線或電纜，其垂直部分應布置在電阻器的左右兩側，但不影響電阻器的裝卸，水平部分為避免靠近電阻元件受熱而使絕緣易老化，可包石棉繩等耐高溫材料。b) 在易受機械損傷、熱輻射或有潤滑油滴落部位，電線或電纜應裝于鋼管、線槽、保護罩內(nèi)或采取隔熱保護措施。；鋼管較短、彎曲半徑較大不防礙穿線纜時可適當放寬。7） 電線電纜的敷設應排列整齊、整理成束、避免交叉。9） 接線端子的導線數(shù)量，同一個接線螺釘上一般壓接一根導線。d) 線槽的安裝，應符合電線或電纜敷設的要求，電線或電纜的進出口處，應采取保護措施。f) 敷設時，統(tǒng)一電機的定子線和轉(zhuǎn)子線，超過25A的三相交流導線或直流兩極線，宜穿在同一根管內(nèi)；不同機構的或交流和直流的或不同電壓等級的電線應分別整理成束，穿管時應盡量分開；交流載流量25A以上的單芯導線，不允許單獨穿金屬管；照明線路應單獨敷設。正常情況下不帶電的金屬外殼、金屬線管、電纜金屬外皮、柜（屏、盒）的柜架、箱體、門及照明變壓器的低壓側一端均應可靠接地。 每個電氣設備的接地部分應采用單獨的接地線與接地干線相連接。 線路接地導體的截面積要滿足下述要求。撞桿寬度應能滿足機械(橋架及小車)橫向竄動范圍的要求，撞桿的長度應能滿足機械(橋架及小車)最大制動距離的要求。 照明設備a)燈具配件應齊全，懸掛牢固，運行時燈具應無劇烈擺動。對電子設備PLC、變頻器、調(diào)節(jié)器、載頻等嚴禁使用搖表。安裝工作結束后應有完整的安裝記錄，對原設計有修改之處應予以注明。注意:為避免焊接電流通過絞點,在鋼結構上進行焊接前必須將結構接地!用焊接方法固定必須在設備表面涂漆前進行?？刂乒穹诺交线m位置后將基座鉆孔。 電阻器前面應留有不小于500mm的維修通道，電阻元件與地板和墻壁之間的距離不小于150mm。 固定安裝支架根據(jù)安裝、布置圖樣將支架牢固地焊接和栓接在相應的位置上,并符合圖紙的技術要求。 將支架、撞尺按圖紙技術要求，牢固地焊接在指定的位置上。 電線管彎制電線管應按實際情況彎制。時，兩個拉線點的距離不應超過15m；三個90176。 電氣室控制柜、接線箱、燈具、插座按“電氣室布置圖”圖紙布置固定； 司機室設備按“司機室布置圖”圖紙布置、固定2) 電氣設備的標牌 電氣設備的標牌必須固定在設備附近的結構上。 檢查電纜或電線（弱電系統(tǒng)外）是否其標稱電壓不低于1000V，銅芯多股電線或電纜。2) 根據(jù)接線表，按高壓、低壓動力、控制、照明分開的要求，將電纜分類布置在線槽內(nèi)。水平敷設時,除在電纜首、尾、中間部位固定外，其余每隔5m~10m處用扎帶固定。兩捆間距最少為10mm。d) 鉸接處的安裝電纜過結構鉸接處，應采用撓性電纜。f) 電纜出口 金屬管兩端必須加塑料套管。g) 限位開關或照明設備電纜的安裝 進入限位開關或照明設備等,其末端應留有余量,以便(將來)可能形成新的電纜末端。 軟管必須用電纜捆扎線固定在電纜槽上。壓緊時,必須用專用鉗子。 非常細的絞線連接到接線盒時，必須使用端部壓緊型的工具，使線的端部變皺變硬。l) 電纜線芯標記 線芯用塑料電線標記管標注,標注符號永不褪色. 每芯電纜必須用與連接的端子號標注。對于沒有黃/綠色線的電纜, 接地用導線應采用黃/綠色膠帶加以標注。3) 接地螺母和螺釘必須是熱浸鍍、防酸或用不銹鋼制成。定子繞組可與所連接電纜一起測量，轉(zhuǎn)子繞組可與所連接起動設備一起測量，每相繞組端子分別引出時尚應測量繞組相間絕緣電阻。2）電氣回路接線正確，端子固定牢固、接觸良好、標志清楚。6) 電動機、控制器、接觸器、制動器、電壓繼電器和電流繼電器等電氣設備經(jīng)檢查和調(diào)整完畢。b) 資料：說明書、特殊元器件的說明書相關資料等。包括調(diào)試內(nèi)容、人員組織分工、安全措施、調(diào)試的內(nèi)容步驟，需要測試的內(nèi)容和記錄的要求，日程安排等。4）首次通電必須確認電壓等級，確認負載側沒有短路和接地等異?，F(xiàn)象。 調(diào)試方法安裝單位必須提供：在安裝中發(fā)生的“修理項目與內(nèi)容”，經(jīng)過測試的測試記錄，經(jīng)過修理的器部件及處理結論，以及未能處理的遺留問題。元件有無損壞，安裝是否牢固。時間繼電器，熱繼電器等的整定值是否符合圖紙要求，測定并記錄之。繞線型電機，檢查集電裝置，滑環(huán)表面是否光滑有無損傷和銹蝕，刷架與電刷的配合狀況及電刷與滑環(huán)的接觸狀態(tài)。手動旋轉(zhuǎn)電機確認有無異狀。確認其安裝是否正確，回路的接線是否符合圖紙要求。采用1000V搖表。電機、變壓器、制動器、變阻器等的相間一、二次間及對地。電機、變壓器、制動器、變阻器等線圈的直流電阻的測定(可采用電橋測量) 。1） 在測試前要確認 2） 調(diào)試用供電電源所投入 4） 對PLC控制回路，輸入/輸出接口回路的測試 了解熟悉PLC、PLC編程軟件、應用軟件及相關資料。開斷PLC、I/O模塊電源，測量供給電源的電壓有無異常，是否符合要求，然后根據(jù)測試進程的需要先后連接并投入。檢查輸入接口回路(可以編制一些簡單程序，以觀察其接口與相應的地址號是否對應)。b) 測試中應注意的問題安全設施：根據(jù)現(xiàn)場要求，設置必要的安全設施。b) 投入相應的電源開關，操作控制元件進行點動，判別運轉(zhuǎn)方向是否正確(兩臺電機拖動的要根據(jù)機械的要求確定運轉(zhuǎn)方向)。d) 試運轉(zhuǎn)完成切除相應動力電源，在安全有保障的情況下可以連接電機與機械。4） 油缸、汽缸及限位開關的試運轉(zhuǎn) 在設備、管路完好的情況下，起動油泵、空壓機。6） 專用裝置的試運轉(zhuǎn)根據(jù)專用裝置說明書有關資料進行。確定轉(zhuǎn)動方向，空運行，觀察記錄各級轉(zhuǎn)速、電流、起制動、加速情況，試運轉(zhuǎn)完成，電機與機械連結。操作員在交接班的時候務必做好以下工作。安全設施，設置必要的安全設施、監(jiān)護。再次調(diào)正行程器、限位等。觀察調(diào)正制動器、油壓、流量等。2） 投入電源，接通控制電源，PLC自啟動，燈檢、啟動油泵、空壓機和必要的通訊設施，輔助設備。低壓電源柜上有動力電源的指示燈，若指示燈點亮表明動力回路有電；電源柜內(nèi)有電壓檢測裝置，可以檢測電壓值、相序、缺相等故障，若有故障要馬上處理供電系統(tǒng)故障。 液壓系統(tǒng)泵站、閥站全都安裝在液壓室內(nèi)部，到液壓站內(nèi)首先要對以下幾項確認：各個油路壓力傳感器指示燈顯示是否正常（綠燈正常、紅燈異常）運行、故障信號通過HMI監(jiān)控。懸臂平行地面皮帶，回轉(zhuǎn)零度。 試運行啟動、試運行在現(xiàn)場條件允許的情況下，拆除調(diào)試用臨時供電電源，接入正常供電電源。a) 走行在軌道上行駛，手動操作，檢測各檔的行駛速度，電機轉(zhuǎn)速電流、電壓、起制動、加減速工作狀況，最終調(diào)正參數(shù)，并記錄、調(diào)正制動器。e) 斗輪，保護開關信號檢測，測試斗輪電機轉(zhuǎn)向與取料工藝一致，啟動斗輪，檢查工作狀況。在試生產(chǎn)中，要進一步修正某些參數(shù)。 機側操作在各個主要機構附近設立機側操作箱, 僅供調(diào)試、檢修或緊急狀態(tài)下對各機構進行單獨的操作，各機構之間沒有電氣聯(lián)鎖保護。司機在司