【正文】 較密集 2．重點(diǎn)式：對廠房、構(gòu)造物進(jìn)行豎 向布置，其余保留原有地形。 （圖 132 32 頁 階梯布置法） 第二節(jié) 。 （ 2） 單條道路交叉口附近 1420 米范圍內(nèi)，不應(yīng)布置 樹木，同時(shí)每隔 4060 米間距留出空隙，以利 人流穿越。 （ 2）廠區(qū)的邊角空地，進(jìn)行綠化 （ 3）廠區(qū)的溪（西）、池塘、水溝沿岸、擋土墻 綠化 第二節(jié) 工廠的美化 廠區(qū)適當(dāng)位置設(shè)置：宣傳板 路燈 露天水面 靠椅 噴水池 大門 雕塑 圍墻 滿足使用要求，又起裝飾和美化 第二篇 多層廠房建筑 設(shè)計(jì) A．建筑面積比重越來越大（多層） B．節(jié)約用地 C．電子、精密儀器、輕工業(yè)、食品工業(yè)適宜采用多層廠房。 1． 生產(chǎn)上需要垂直運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)（例面粉廠） 2． 3 4 書上 44 頁 5 6 第一章 多層廠房平、剖面設(shè)計(jì) 第一節(jié)． 生產(chǎn)工藝與平剖面設(shè)計(jì)的關(guān)系 A． 工藝流程是工業(yè)建筑設(shè)計(jì)的依據(jù)，平面組合首先應(yīng) 滿足工藝流程要求。 D．散發(fā)有害氣體或火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的工部，將其布置在廠房 的邊角或走廊的端部，主導(dǎo)風(fēng)向的下側(cè)。 相對濕度波動(dòng)范圍正負(fù) 5%、正負(fù) 10%。 B．回風(fēng)口布置在離地面 米處。 B．空調(diào)機(jī)房鼓風(fēng)機(jī)有振動(dòng)，應(yīng)遠(yuǎn)離防微振、防噪聲 的恒溫室。 （圖 2111 53 頁） （ 3） 潔凈室的氣流組織 A．紊流式（亂流式）用于潔凈度 不十分高的潔凈室。 三．建筑布置 （ 1） 潔凈室的布置原則與恒溫室基本相同。 （ 6） 潔凈室的凈高盡量低，凈高一般以 2。 （ 3） 樞紐最好布置在大空間的邊側(cè)（廠房具有靈活性） （ 4） 滿足使用前提下，為廠房立面處理創(chuàng)造條件。 1． 存衣室（表 213 存衣設(shè)備 圖 2116 58 頁） 2．車間浴室： 要求 書上畫的 58 頁 （見表 214 58 頁） （圖 2117 59 頁） 3．盥洗室與廁所 （ 1）盥洗室的計(jì)算方法（表 214 59 頁） （ 2）廁所大便蹲位數(shù)及小便器數(shù)（表 215 59 頁） 4．其它用房 休息室 食堂 車間醫(yī)療室 婦女衛(wèi)生室 生活輔助房間的布置方式 1． 布置在廠房內(nèi)部：端部 一角 側(cè)邊 中部 （圖 2118 60 頁） 2． 貼建于廠房外墻 （圖 2119 60 頁） （圖 2120 60 頁） 3． 布置在廠房不同區(qū)段連接體（插入體） （圖 2121 61 頁） 4．獨(dú)立式布置（圖 2122 61 頁） （二） 穿過式生活間布置 A．在潔凈廠房中，必須采用穿過生活間 （一般潔凈度廠房 圖 2123 61 頁） （潔凈度高的車間 圖 2124 61 頁） 第四節(jié) 柱網(wǎng)選擇與結(jié)構(gòu)選型 一． 柱網(wǎng)選擇 A． 多層廠房柱網(wǎng)：常用 跨度 69 米 我國跨度有用 12 米 （跨度大，廠房靈活性高） 柱距 米 （圖 2125 62 頁） 柱距 6 米 跨度 7 米 （一） 影響柱網(wǎng)選擇的因素 1． 生產(chǎn)工藝及設(shè)備 2． 生產(chǎn)特點(diǎn)： A。 （二） 柱網(wǎng)型式 63 頁 1．廊式柱網(wǎng) （圖 2113A 55 頁） （圖 2128 63 頁） 特點(diǎn)：廠房的中部或兩側(cè)設(shè)置走廊 2．等跨式柱網(wǎng)： A. 由數(shù)個(gè)相等的跨度連續(xù)組合形成的 柱網(wǎng)型式 （圖 2127 63 頁） B．適用于生產(chǎn)工藝需要大空間的企業(yè)。 （二） 框架結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)：構(gòu)件截面小，自重輕，層數(shù)、跨度無嚴(yán)格限制 門窗大小和位置靈活（最常見的結(jié)構(gòu)型式） 分類： 梁板結(jié)構(gòu) 門式剛架結(jié)構(gòu) 無梁樓板 大跨度桁 架式 1． 梁板框架結(jié)構(gòu) （圖 2130 64 頁） A． 柱（長柱、短柱、明牛腿、暗牛腿） （圖 2130 64 頁） B． 板（空心板、槽形板、 T 形板） C. 梁 （ 1）采用疊合梁，以減少結(jié)構(gòu)高度） （圖 2131 65 頁） （ 2）在澆注疊合梁時(shí)，同時(shí)在樓板上澆注一層 結(jié)合層，其厚度 5080 毫米。 （ 2） 層數(shù)少，混合結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)。 （表 216 67 頁） （三） 工程技術(shù)管道 A．例空調(diào)管道，做吊頂棚 B．空調(diào)房間 H1恒溫區(qū)） H2新風(fēng)和室內(nèi)空氣混合區(qū)， H3結(jié)構(gòu)和通風(fēng)管高度（書上） （圖 2135） （四）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 A．（圖 2136）廠房層高增加則單位面積造價(jià)增高。 第二章 多層廠房的統(tǒng)一化與體系化 第一節(jié) 。 3. 內(nèi)墻為承重砌體，頂層墻的中心線與橫向定位軸線 相重合 （圖 226 71 頁） 4. 當(dāng)山墻為承重外墻時(shí)，頂層墻內(nèi)緣 與橫向定 位軸線間的距離可按砌體塊材類別分別為半塊或半 塊的倍數(shù) 或墻體厚度的一半。 （ 3） 裝配式框架結(jié)構(gòu)：柱距 6 米 跨度 6 9 12 米 層數(shù) 36 層 柱子規(guī)格： A. 6 米以下 600 毫米的倍數(shù)。 B．出租性工業(yè)建筑 （ 1）只建承重及圍護(hù)結(jié)構(gòu)，簡化內(nèi)部裝修和 設(shè)備，設(shè)置統(tǒng)一的能源、上下水及動(dòng)力，生活服 務(wù)等系統(tǒng)和交通 運(yùn)輸系統(tǒng)，為租購用房留 有充分 選擇余地。 （ 5）合理選擇材料和結(jié)構(gòu) （ 6）適當(dāng)注意裝飾和色彩。 （圖 234 77 頁） （圖 235 77 頁 第二節(jié) 墻面處理 一． 采光、通風(fēng)的影響 A．精密性生產(chǎn)的工廠，天然采光標(biāo)準(zhǔn) 1 級(jí) 2 級(jí)，一般 在墻 面開設(shè)大片玻璃窗 （圖 236 78 頁） B．為了爭取窗子的好朝向，將側(cè)窗設(shè)計(jì)成鋸齒形。 窗子形式不宜太多， 使墻面處理繁瑣 B．水平劃分（圖 2316 圖 238 ( 圖 239 80 頁） C．垂直劃分 （圖 237 78 頁） （圖 2314 80 頁） D．混合劃分 （圖 2318 81 頁） （圖 2319 81 頁） E．水平劃分令人感到舒展大方簡潔、豎向劃分高聳挺拔。 A. 單層廠房從結(jié)構(gòu)方面來說的特點(diǎn) 83 頁 （一） 廠房面積及柱網(wǎng)尺寸較大： 柱距 612 米 24 米 跨度 990 米 多跨連片，面積可達(dá) 10 萬以上。 （ 2）選擇適宜的柱網(wǎng)和車間高度。 10。 ： （ 1）地面標(biāo)高 （ 2）吊車軌頂標(biāo)高（符合 3M的倍數(shù)） （ 3）屋架下弦（線）標(biāo)高（柱頂標(biāo)高） （ 符合 3M 的倍數(shù)或 米的倍數(shù)） 畫圖說明之 （三） 懸臂吊車和旋臂吊車 （圖 319 11 12 13 90 頁） （四）龍門式吊車 （圖 3112 92 頁） 二．車間出入口及內(nèi)部通道 A. 車間出入口的位置與數(shù)量：廠內(nèi)道路系統(tǒng) 廠內(nèi)大門 物料出入口 （根據(jù)生產(chǎn)間和工作地點(diǎn)決定） B. 內(nèi)部通道：縱向 橫向 布置 縱橫向 （圖 3113 93 頁） 第三節(jié) 生產(chǎn)特征與平、剖面設(shè)計(jì)的關(guān)系 一． 熱加工類型生產(chǎn)對平、剖面布局的影響 A．散熱排塵是車間平剖面設(shè)計(jì)的主要矛盾之一。 B．柱距大?。海?1）一般采用 6 米作為基本柱距 （ 2）近年柱距有的擴(kuò)大為 12 米或 18 米 （ 3）也可 6 米與 12 米柱距混合使用 （ 4）局部抽柱、上部用托架梁承托 6 米 間距的屋架。 二．?dāng)U大柱網(wǎng) 書上 （一）（二）（三）（四） A. 擴(kuò)大柱網(wǎng)有何優(yōu)點(diǎn) 98 頁 （圖 3123 99 頁） 三．廠房的結(jié)構(gòu)選型 A． 最常見的是平面結(jié)構(gòu)體系：由屋架（大梁）、屋面板（有檁體系） 支撐系統(tǒng)和下部的柱等構(gòu)件組