廣東汽車消費與市場發(fā)展報告-預(yù)覽頁
【正文】 的核心市場，整車及汽車零部件生產(chǎn)的重要基地。隨著目前深圳汽車業(yè)主心骨的比亞迪、哈飛、五洲龍等幾家整車制造企業(yè)都有一個獨特之處，那就是他們都屬于自主品牌，自主研發(fā)、走技術(shù)創(chuàng)新的道路從一開始就成為深圳汽車的戰(zhàn)略核心。汽車工業(yè)的快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，將大大增加對現(xiàn)代物流裝備的需求。在更加市場化分工合作的新汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，很可能出現(xiàn)的格局是，以長三角汽車產(chǎn)業(yè)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷整合、兼并，以超規(guī)?；男问皆趪H市場上通過成本和價格的利器立足；而珠三角汽車產(chǎn)業(yè)則在新能源等未來核心技術(shù)上通過成本和技術(shù)等規(guī)?；瘍?yōu)勢放眼全球。廣東居民轎車消費經(jīng)歷了四個階段。1979年國家宣布私人可以擁有汽車，撕開了私人擁有汽車的小口子。廣東人越來越認(rèn)識到轎車進入家庭已經(jīng)是中國進入21世紀(jì)的象征。2000年10月，黨的十五屆五中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃建議》中，首次寫進了“鼓勵轎車進入家庭”，廣東居民轎車消費迎來了更快發(fā)展的新時期。 到2008年為止，廣州市汽車擁有量達(dá)到200萬臺，東莞市汽車擁有量達(dá)到120萬臺，深圳市汽車擁有量達(dá)到160萬臺，遠(yuǎn)超北京、上海等汽車消費旺盛地區(qū)，居于國內(nèi)大城市之前列。根據(jù)對深圳的調(diào)查，汽車消費群體人均收入狀況按五個等級劃分：%，%，%，%，%。4S店作為中國汽車流通領(lǐng)域的特有模式，在近幾年來在廣東得到了飛速發(fā)展。4S店是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。但近年來，制約4S店發(fā)展的因素越來越多，主要包括：216。單店運作，不具備行業(yè)氛圍。但大多數(shù)綜合汽車城基本上定位為物業(yè)管理公司，沒有相關(guān)的服務(wù)機構(gòu)來研究汽車行業(yè)發(fā)展，更談不上根據(jù)發(fā)展來提供服務(wù)。綜合汽車城也就成了4S店的簡單匯集。汽車綜合服務(wù)園區(qū)不同于現(xiàn)在的慣有的賣場銷售模式，不再是簡簡單單的汽車銷售、汽車維修和汽車保養(yǎng)。塑造城市典范。廣東汽車市場總部位于廣州市機場路8881086號，占地面積達(dá)到十二萬多平方米，并設(shè)有東莞、深圳、海珠、吉山、芳村等多個分部。上海通用專賣店則在客戶滿意度考評中獲得全國最高分。廣東汽車市場在蓬勃發(fā)展的同時，呼喚汽車物流業(yè)發(fā)展配套。國際汽車物流商紛紛搶灘中國汽車物流市場。日本通運中國區(qū)總裁表示，將以武漢汽車物流項目為核心，拓展在中國的物流業(yè)務(wù)。汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的增長空間。在歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，以第三方物流供應(yīng)商或者領(lǐng)頭物流供應(yīng)方身份加入汽車供應(yīng)鏈已成為主流，80%以上的汽車制造商均將汽車物流外包。 四、廣東汽車消費質(zhì)量正在提升通過提升服務(wù)來進行汽車促銷，是廣東汽車銷售行業(yè)競爭特點。現(xiàn)在陽光車友會已經(jīng)和旅游公司、律師行、招商銀行、億龍訂票網(wǎng)進行了合作，客戶在生活中遇到什么問題來個電話都可以解決，極大的方便了客戶。很多汽車銷售公司開通車主網(wǎng)站，所有新交車的客戶，都會給到車主一個新的ID號，車主憑ID號進入系統(tǒng)，不僅可以在上面跟其他車主交流用車經(jīng)驗，還可以一目了然看到自已的車整個維護記錄。2008年，眾多國際汽車制造業(yè)巨頭卻紛紛在第一時間發(fā)布自己最新推出的小排量新車。環(huán)境污染已成為威脅人類生存的兩大突出矛盾。而在廣東汽車企業(yè)眼中，新能源是汽車行業(yè)新的技術(shù)飛躍。 8 /
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