【正文】 效率：η 2—每對(duì)軸承的傳動(dòng)效率：η 3—圓柱直齒輪的傳動(dòng)效率：η 4—滾筒與傳送帶之間的傳動(dòng)效率：4 / 45傳動(dòng)裝置的總效率：η =η 12η 24η 32η 4=≈電機(jī)所需的工作功率：= =6KW?10vF??.?確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：計(jì)算滾筒工作轉(zhuǎn)速：n 滾筒 = = =????查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》P184 表 得二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 i=8～60，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍是：n 電 =n 滾筒 i=（8～60）～ r/min根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，因此有 2 種傳動(dòng)比方案如下：表 11 電機(jī)型號(hào)方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率KW額定轉(zhuǎn)速r/min重 量Kg總傳動(dòng)比1 Y132S12 2900 67 2 Y132S4 845 68 圖 12 電機(jī)安裝及外形尺寸表 12 電機(jī)外形尺寸5 / 45型號(hào) A B C D E F G H K AB AC AD HD BB LY132M4 216 140 89 38 80 10 33 132 12 280 275 210 315 200 475綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量和減速器的傳動(dòng)比，可見第二方案比較適合。活齒傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力大、傳動(dòng)效率高、基本構(gòu)件的工藝性好等優(yōu)點(diǎn)，所以一出現(xiàn)就引起了人們極大的興趣。但是，齒輪減速油冷式電動(dòng)滾筒承載能力較差、傳動(dòng)效率低，右法蘭軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝性較差。 目 前 ， 帶 式 輸 送 機(jī) 已 廣 泛 應(yīng) 用 于 工 農(nóng) 業(yè) 生 產(chǎn) 的 各個(gè) 角 落 ， 如 化 工 、 建 材 、 礦 山 開 采 ， 車 站 、 碼 頭 以 及 農(nóng) 產(chǎn) 品 貯 運(yùn) 等 ， 操 作 方 便 、 運(yùn) 輸距 離 比 較 長(zhǎng) 。 許 多 研 究 機(jī) 構(gòu) 著 手研 究 運(yùn) 輸 機(jī) 械 ， 大 專 院 校 也 紛 紛 設(shè) 立 運(yùn) 輸 專 業(yè) ， 先 后 成 立 了 全 國(guó) 性 的 協(xié) 會(huì) ， 學(xué) 會(huì) ， 標(biāo)準(zhǔn) 化 機(jī) 構(gòu) ， 出 版 了 各 種 專 業(yè) 期 刊 ， 形 成 了 一 個(gè) 獨(dú) 立 的 運(yùn) 輸 行 業(yè) 部 門 ， 也 是 原 機(jī) 械 工 業(yè)部 管 理 的 14 個(gè) 大 行 業(yè) 之 一 。 近 年 來(lái) 人 們 的 消 費(fèi) 需求 的 擴(kuò) 大 ， 運(yùn) 輸 工 業(yè) 隨 之 迅 速 發(fā) 展 ， 在 我 國(guó) 國(guó) 民 生 產(chǎn) 總 值 中 已 占 到 10%以 上 ， 與經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 達(dá) 國(guó) 家 的 差 距 正 在 逐 步 縮 小 。由于減速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，因此，減速器的使用還有很好的前景。（3） 設(shè)計(jì)說(shuō)明書的字?jǐn)?shù) 萬(wàn)字，正文不少于 30 頁(yè)；工程繪圖量折合成圖幅為 A0 號(hào)的圖紙不少于 2 張。（2） 完成直線振動(dòng)篩的設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)布置及分配、強(qiáng)度校核驗(yàn)算、圖紙繪制等內(nèi)容。了解減速器的參數(shù)數(shù)據(jù)的選擇原則對(duì)傳動(dòng)裝置效率的影響。 改 革 開 放 以 來(lái) ， 隨 著 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 的 發(fā) 展 ， 商 品 流 通 的 增 加 ， 物質(zhì) 的 不 斷 豐 富 ， 生 活 水 平 的 提 高 ， 人 們 在 追 求 商 品 外 在 質(zhì) 量 提 高 的 同 時(shí) ， 主 要 還 是 追求 商 品 內(nèi) 在 質(zhì) 量 提 高 ， 保 證 內(nèi) 在 質(zhì) 量 就 需 要 快 速 的 運(yùn) 輸 來(lái) 實(shí) 現(xiàn) 。 我 國(guó) 的 運(yùn) 輸 機(jī) 械 發(fā) 展 起 步 與 20 世 紀(jì) 40 年 代 末 ， 從 改 革 開 放 前 少 數(shù) 幾 種 水 平 落后 的 單 機(jī) 起 ， 到 70 年 代 ， 在 借 鑒 進(jìn) 口 設(shè) 備 和 技 術(shù) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 運(yùn) 輸 機(jī) 械 的 生 產(chǎn) 發(fā) 生 了一 個(gè) 巨 大 的 變 化 ， 大 量 填 補(bǔ) 國(guó) 內(nèi) 空 白 的 運(yùn) 輸 機(jī) 械 問(wèn) 世 ， 品 種 規(guī) 格 不 斷 增 加 ， 出 現(xiàn) 了 大量 專 業(yè) 的 運(yùn) 輸 機(jī) 械 生 產(chǎn) 企 業(yè) ， 形 成 了 一 批 專 業(yè) 化 生 產(chǎn) 的 骨 干 企 業(yè) 。本 課 題 是 聯(lián) 系 生 產(chǎn) 實(shí) 際 的 課 題 。目前應(yīng)用較多的是齒輪減速、內(nèi)置、油冷式電動(dòng)滾筒，特別是對(duì)于小2 / 45型和微型電動(dòng)滾筒來(lái)說(shuō)，這種電動(dòng)滾筒更具有不可替代的地位。它由激波器 V、中心輪 K、活齒架 H 及一組活齒組成，工作時(shí)，激波器周期性地推動(dòng)活齒，這些活齒與中心輪齒廓的嚙合點(diǎn)形成了蛇腹蠕動(dòng)式的切向波，從而與中心輪形成連續(xù)的驅(qū)動(dòng)關(guān)系。確定傳動(dòng)方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，故采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)電機(jī)與減速器。 各軸功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩計(jì)算將傳動(dòng)裝置各軸由高速到低速依次定為 1 軸、2 軸、3 軸、4 軸；η01，η12，η23，η34 依次為電機(jī)與軸 1，軸 1 與軸 2，軸 2 與軸 3，軸 3 與軸 4 之間的傳動(dòng)效率。η23= ＝ η23＝η2η3 P4=P3mT2=T1i2m13 軸的輸出功率、輸出轉(zhuǎn)矩分別為各軸的輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩乘以 1 對(duì)軸承的傳動(dòng)效率 。m 載荷系數(shù)查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表 69 取 K= d1 ≥766 = 766 = mm??32Hd1)(??uK?3264079.)1.(1?? 齒輪的模數(shù)為 m = ≥ =。l2=20++35=，取 l2=65mm.3 軸段的長(zhǎng)度 l3：l3 應(yīng)略小于深溝球軸承的寬度，軸承的型號(hào)為 61908，軸承寬度B=12mm,l3=12mm.4 軸段的長(zhǎng)度：減速器的內(nèi)壁尺寸：A =2△2+B1+B2+△4+2=210+82+52+14+2=170mm其中△2 為齒輪斷面與箱體內(nèi)壁的距離，△4 為Ⅱ軸上兩齒輪之間的距離，BB2 風(fēng)別為Ⅱ軸上兩齒輪寬度。安裝齒輪處為危險(xiǎn)截面，根據(jù)公式，選擇最大彎矩進(jìn)行計(jì)算。 與聯(lián)軸器的連接軸的鍵的設(shè)計(jì)與校核(1)一般 8 級(jí)以上精度的齒輪有定心精度要求，應(yīng)選用平鍵連接。ppadhlT?≤??16 / 45選用鍵 87，GB19062022查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》P5228 表 5318 鍵槽深： .mt4? Ⅱ軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 軸徑的確定圖 33 Ⅱ軸示意圖 確定最小直徑：低速運(yùn)轉(zhuǎn)，較大載荷，選用 40Cr 調(diào)質(zhì)處理。安裝齒輪 2 處為危險(xiǎn)截面，根據(jù)公式，選擇最大彎矩進(jìn)行計(jì)算。 鍵的選擇與校核一般 8 級(jí)以上精度的齒輪有定心精度要求，應(yīng)選用平鍵連接。pp PadhlT?≤??22 / 45選用鍵 108，GB/T10951979.鍵槽深：查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》P6121 得 .mht42?（2）小齒輪段 l2==33mm.由參考文獻(xiàn)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》P6121，查得鍵的截面尺寸：bh=108根據(jù) 輪轂段取鍵長(zhǎng)：L=l210=8010=88mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列。 NdTFt 298163024???27 / 45NnFtr 10852ta98a4 ???? (2)求水平平面內(nèi)的支反力: , )(4bRHBt ?? NbaFRtHB9741624???NFtA2087984??（3）計(jì)算水平平面的彎矩 mbRMHB1563?NaA2840??(4)求垂直平面的支反力 , )+(=4bRFvBr NbaFRrVB354196084???NVrVA73151084??（5）計(jì)算垂直平面的彎矩 mbRMVB4623?NaA781??（6）該軸的轉(zhuǎn)矩T=322020Nmm(7)合成彎矩并繪制彎矩圖 NmMVAHA 13674812522 ?????BB 96(8)確定危險(xiǎn)截面，校核該軸強(qiáng)度。查參考文獻(xiàn)［機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)］P220 表 125，得 ， W 為抗彎截面系數(shù)， ??， d 為齒輪 4 處軸的直徑，)6()(33??????dtbW?28 / 45d=52mm,選擇軸承 6010選擇鍵 ： bh=1610mm, b=16mm, h=10mm, .mt6?T=322020Nmm查參考文獻(xiàn)［機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)］P211 表 122，得 ??N01???mWTMp 60≤)206.(7)( 1222 ?????????該軸的結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度要求。(11)鍵的校核查參考文獻(xiàn)［機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)］P204 表 1113，得 []MPσp)120(=鍵的工作長(zhǎng)度為： l=Lb=7016=54mm,鍵的擠壓應(yīng)力為： ，所以該鍵符合強(qiáng)度要求。由參考文獻(xiàn)［機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)］P581，查得鍵的截面尺寸： bh=128根據(jù)連接段取鍵長(zhǎng)： L=L110=11010=100mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列。查參考文獻(xiàn)［機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)］P102（630 / 4537） 。查參考文獻(xiàn)［機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)］P102（637） 。也可達(dá)到散熱降溫的功能。箱體結(jié)構(gòu)采用剖分式，剖分面選擇在軸線所在的水平面上。其中 Ra4為齒輪 4 的齒頂圓半徑，δ 1為上箱蓋的厚度， △ 1為齒輪 4 頂圓與箱體內(nèi)部的距離。為了保證箱體底座的剛度，取底座凸緣厚度為 。 軸承蓋的選擇所選用的軸承分別為：深溝球軸承 6008，6306，6010.對(duì)應(yīng)的軸承蓋的選擇凸緣式軸承蓋，軸承外徑范圍為(68～100)mm, 見參考文獻(xiàn)［機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書］P39 表 57.6206（一對(duì)）：D=68mm，d3=8mm, D0=90mm,D2=108mm6306（一對(duì)）：D=72mm，d3=8mm, D0=94mm,D2=112mm。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過(guò)這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。四年的大學(xué)生活，有過(guò)努力，有過(guò)拼搏，有過(guò)失敗，有過(guò)成功，能夠順利的畢業(yè)，有賴于院系領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)懷、照顧和同學(xué)的熱心幫助，在此我表示衷心的感謝！38 / 45參考文獻(xiàn)[1] 榮輝 付鐵 楊夢(mèng)辰主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第 2 版）. 北京理工大學(xué)出版社，2022.[2] 柴鵬飛 王晨光 編．機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書．機(jī)械工業(yè)出版社，2022．　　　[3] 張立華 文莉莉　主編．畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）學(xué)生指導(dǎo)書（試行版） ．北京理工大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育學(xué)院，2022．[4] 盧頌峰　主編．機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)手冊(cè)中央廣播電視大學(xué)出版社，1998．7[5] 同濟(jì)大學(xué)、交通大學(xué)等六院?！稒C(jī)械制圖》編寫組編．機(jī)械制圖人民教育出版社，1979．[6] 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 龔溎義 　主編．機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)圖冊(cè)高等教育出版社，．[7] 孫桓，陳作模主編．機(jī)械原理（第 6 版） ．北京：高等教育出版社，2022[8] 濮良貴，紀(jì)名剛主編．機(jī)械設(shè)計(jì)（第 7 版） ．北京：高等教育出版社，2022[9] 徐灝主編．新編機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)（上，下） ．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995[10] 周開勤主編．機(jī)械零件手冊(cè)（第 5 版） ．北京：高等教育出版社，2022[11] 張質(zhì)文主編．起重運(yùn)輸機(jī)械．北京：中國(guó)鐵道出版社，1983[12] 本日早苗主編．裝卸搬運(yùn)機(jī)械的設(shè)計(jì)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1983