【正文】 必須由運行管理單位簽發(fā)辦理工作票，并委派合格的工作負責(zé)人監(jiān)護。如系統(tǒng)外施工單位不具備簽發(fā)工作票能力，由運行管理單位的具體管理部門負責(zé)擔(dān)任工作票簽發(fā)人和工作負責(zé)人。1若確因工作票系統(tǒng)故障、局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)臨時中斷、少部分變電站或班組未開通網(wǎng)絡(luò)等原因，無法應(yīng)用工作票系統(tǒng)時，允許采用手工辦理紙質(zhì)工作票。2）填寫紙質(zhì)工作票出現(xiàn)錯誤時，按修改規(guī)定進行修改?，F(xiàn)場勘察進行電力線路施工作業(yè)、工作票簽發(fā)人或工作負責(zé)人認為有必要現(xiàn)場勘察的檢修作業(yè)，施工、檢修單位均應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)組織現(xiàn)場勘察，并填寫現(xiàn)場勘察記錄。作業(yè)風(fēng)險預(yù)控工作負責(zé)人在填寫工作票過程中，應(yīng)依據(jù)工作任務(wù)和現(xiàn)場實際，參考公司印發(fā)的《班組作業(yè)風(fēng)險辨識和控制范本》，重點分析和落實防控人身觸電、高處墜落、物體打擊、機械傷害和誤操作等典型事故風(fēng)險，填寫《作業(yè)風(fēng)險分析預(yù)控卡》，作業(yè)風(fēng)險分析預(yù)控卡全面替代危險點分析與控制卡，形成一票（工作票）兩卡（標(biāo)準化作業(yè)卡和作業(yè)風(fēng)險分析預(yù)控卡）管理模式。2）工作許可人應(yīng)對工作票簽發(fā)人的有效性進行核查，嚴禁無簽發(fā)權(quán)的人員簽發(fā)工作票。臨時工作（非計劃性工作）可在工作開始前直接交給工作許可人。工作票許可1）工作負責(zé)人到現(xiàn)場辦理許可手續(xù)時，工作許可人通過工作票系統(tǒng)審核完畢工作票轉(zhuǎn)狀態(tài)后，工作票系統(tǒng)按年度月份天序號自動生成工作票編號，工作許可人需要打印已審核完畢的一式兩份工作票辦理許可手續(xù)（線路工作票可分別由工作負責(zé)人和工作許可人各自分別打印一份工作票并辦理許可手續(xù)）；電子工作票生成“編號”后，系統(tǒng)禁止再對工作票進行修改，工作許可人只能進行“作廢”處理；若因天氣或其它原因工作被迫停止，變電類工作票生成編號后應(yīng)由運行人員進行“未執(zhí)行”處理，并注明原因；線路類工作票生成編號后應(yīng)由工作負責(zé)人進行“未執(zhí)行”處理，并注明原因。4）線路工作票許可由設(shè)備運行管理單位批準的許可人許可，許可人可采用當(dāng)面通知、電話下達、派人送達方式進行許可，電話下達時，工作許可人及工作負責(zé)人應(yīng)記錄清楚明確，并復(fù)誦核對無誤，許可方必須進行全過程錄音。2）工作負責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場全過程監(jiān)督工作班人員嚴格遵守“安規(guī)”規(guī)定和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為。3）專責(zé)監(jiān)護人不得兼做其他工作。工作間斷1）工作間斷時，工作班人員應(yīng)全部撤出工作現(xiàn)場，所有安全措施保持不動，線路作業(yè)則應(yīng)采取派人看守作業(yè)現(xiàn)場，工作票仍由工作負責(zé)人執(zhí)存，間斷后繼續(xù)工作，無需通過工作許可人，但是應(yīng)檢查安全措施的完整性。每日收工時如果將工作地點所裝的接地線拆除，次日恢復(fù)工作前應(yīng)重新驗電掛接地線。必須在所有通路派專人守候，以便告訴工作班人員“設(shè)備已經(jīng)合閘送電，不得繼續(xù)工作”。1工作票的有效期與延期1）第一、二種工作票和帶電作業(yè)工作票的有效時間，以批準的檢修期為限。3）第一、第二種工作票的延期只能辦理一次。經(jīng)雙方簽名后，表示工作終結(jié)。1工作票終結(jié)1）臨時遮欄已拆除，標(biāo)示牌已取下，已恢復(fù)常設(shè)遮欄，匯報調(diào)度。2）線路類一、二種工作票終結(jié)后48小時內(nèi)，由工作負責(zé)人或企業(yè)指定人員負責(zé)將已經(jīng)執(zhí)行完畢的工作票信息回填在工作票系統(tǒng)中。2）變電類工作票符合總、分票作業(yè)條件時，應(yīng)填用總、分工作票。（2）一臺變壓器停電檢修，其斷路器也配合檢修?？墒褂猛粡埦€路類工作票的管理要求如下：1）第一種工作票，每張只能用于一條線路或同一個電氣連接部位的幾條供電線路或同（聯(lián)）桿塔架設(shè)且同時停送電的幾條線路。2）兩處及以上工作地點，且臨近帶電部位的工作。7）危險性較大（如同時進行多處高空作業(yè)等）工作，8）需設(shè)專責(zé)監(jiān)護人的其他工作。對于因平行或鄰近帶電設(shè)備導(dǎo)致檢修設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓時，應(yīng)在工作負責(zé)人或運行值班人員監(jiān)護下加裝接地線或工作人員使用個人保安線，加裝的接地線應(yīng)登錄在工作票上，個人保安接地線由工作人員自裝自拆。檢修人員操作和許可工作票的規(guī)定1）檢修單位操作人和工作許可人，應(yīng)經(jīng)設(shè)備運行管理單位考核合格后書面批準。1配合停電線路工作的規(guī)定:1）配合停電線路系指與停電檢修線路相交叉或鄰近的需配合停電或接地后方可工作的其他電力線路。調(diào)度許可人只有在確認檢修線路和配合停電線路全部停電或接地后方可許可工作。四、動火工作票的使用管理要求動火工作票填寫的基本要求1）公司系統(tǒng)內(nèi)，紙制動火工作票和用計算機生成的動火工作票均使用統(tǒng)一格式，動火工作票用鋼筆、水筆或圓珠筆填寫與簽發(fā)，工作票系統(tǒng)用個人密碼進行工作票填寫與流轉(zhuǎn)。紙制工作票不得任意涂改，如有個別錯、漏字需要修改，應(yīng)使用規(guī)范的符號，字跡應(yīng)清楚。動火工作票一份由工作負責(zé)人收執(zhí)；一份由動火執(zhí)行人收執(zhí)；一份保存在安監(jiān)部門（指一級動火工作票）或動火部門（指二級動火工作票）。動火工作票由動火工作負責(zé)人填寫。動火工作票的有效期一級動火工作票應(yīng)提前辦理。2）動火工作負責(zé)人應(yīng)是具備檢修工作負責(zé)人資格并經(jīng)本單位考試合格的人員。3）盡可能地把動火時間和范圍壓縮到最低限度。7）動火作業(yè)間斷或終結(jié)后，應(yīng)清理現(xiàn)場，確認無殘留火種后，方可離開。二級動火時，動火部門應(yīng)指定人員，并和消防（專職）人員或指定的消防責(zé)任人始終在現(xiàn)場監(jiān)護。確認無問題后，在動火工作票上填明動火工作結(jié)束時間，經(jīng)四方簽名后，蓋上“已終結(jié)”印章，動火工作方告終結(jié)。檢修班組匯總裝訂時，應(yīng)按工作票編號順序?qū)⒃擁椆ぷ魇褂玫墓ぷ髌狈制薄⒐ぷ魅蝿?wù)單相對應(yīng)一并裝訂。月底在每周評審基礎(chǔ)上，使用專用的“工作票評定統(tǒng)計表”（見附表1，附表1作為參考使用）封面裝訂成冊，并在其封面上相應(yīng)欄目，對本班組月度工作票執(zhí)行質(zhì)量作出結(jié)論性評價和簽字。4）單位月度評審要求，單位安全監(jiān)察部專責(zé)對各車間報送的月度紙制工作票，按每個班組總票數(shù)的20%進行抽查評審（不少于1張），在專用的工作票評定統(tǒng)計表封面上的相應(yīng)欄目，對各個車間月度工作票執(zhí)行質(zhì)量作出結(jié)論性評價和簽字。3）工作班人數(shù)填寫不符合規(guī)定的。7）項目填錯或漏填的。未按規(guī)定送交值班員的。13）工作班成員變更未按規(guī)定履行手續(xù)的。17）已終結(jié)的工作票遺失的（按無票