【正文】 ，需要長(zhǎng) 期保存、周轉(zhuǎn)的免檢保稅商品，海關(guān)暫扣物資，進(jìn)出口國(guó)際集裝箱等，均可提供集散、運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換 裝、理貨、分 揀、分撥及流通加工等服務(wù)。第三章 建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo) 建設(shè)規(guī)模根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的情況和成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，本項(xiàng)目擬在四川省省會(huì)成都市青白江區(qū)和廣漢市內(nèi)建設(shè)以信息系統(tǒng)為支撐，集運(yùn)輸、配載、 倉(cāng)儲(chǔ) 、配送、包裝、流通加工、海關(guān)、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務(wù)功能為一體的綜合性物流園。西部大開(kāi)發(fā)建設(shè)、四川災(zāi)后重建用鋼量需求激增，現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)不能滿足用鋼企業(yè)的多種需求。但是，由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的國(guó)際金融危機(jī)并沒(méi)有隨著各國(guó)政府救市計(jì)劃的實(shí)施而緩解，范兒開(kāi)始擴(kuò)散到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，并逐漸蔓延到世界的各個(gè)角落、各個(gè)行業(yè)，并有可能進(jìn)而向經(jīng)濟(jì)危機(jī)轉(zhuǎn)化。中國(guó)鋼鐵工業(yè)不僅在數(shù)量上快速增長(zhǎng)，而且在品種質(zhì)量、裝備水平、技術(shù)經(jīng)濟(jì) 、節(jié)能環(huán) 保等諸多方面都取得了很大的進(jìn)步，形成了一大批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的鋼鐵企業(yè)。隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)鋼鐵工業(yè)取得了巨大的成就。? 成都現(xiàn)有鋼材物流中心在功能劃分上不同程度的缺失，不能滿足進(jìn)駐商家的多種需求，缺乏真正意義上的現(xiàn)代鋼材物流基地 。四園區(qū)包括散貨物流園區(qū)（位于青白江區(qū)）、國(guó)際集裝箱物流園區(qū)（位于青白江區(qū)）、國(guó)際航空物流園區(qū)（位于雙流縣航空港）和新津物流園區(qū)（位于新津縣普興鎮(zhèn)）。引導(dǎo)批發(fā)市場(chǎng)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、區(qū)域化發(fā)展。（2）成都現(xiàn)有分布于三環(huán)周邊的鋼材市場(chǎng)面臨搬遷的發(fā)展局限? 成都市商務(wù)局《成都市商品市場(chǎng)布局規(guī)劃》（2022 年 9 月 2 日）提出在城市邊緣區(qū)及各外圍組團(tuán)發(fā)展批發(fā)市場(chǎng)是大勢(shì)所趨。（5）《廣漢縣總體規(guī)劃調(diào)整》為本項(xiàng)目的建設(shè)與未來(lái)發(fā)展開(kāi)辟了綠色政策通道：普興鎮(zhèn)依托成昆鐵路和成雅高速公路,物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展日益加強(qiáng), 為此，城 鎮(zhèn)總體規(guī)劃針對(duì)本項(xiàng)目的進(jìn)入進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)整。未來(lái)兩年，成都市將依托西部 綜合交通樞紐建設(shè)，在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青白江成都鐵路集裝箱中心站重點(diǎn)建設(shè)兩個(gè)國(guó)際性樞紐型物流園區(qū)；在青白江大彎鐵路貨站、新津普興鐵路貨站加快建設(shè)南北兩個(gè)鐵路散貨物流園區(qū)，在繞城高速外側(cè)的新都、龍泉驛、雙流和郫縣加快建設(shè)四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。? 規(guī)劃內(nèi)容摘要——四川八大次區(qū)域物流中心布局（圖 2 四川省區(qū)域物流中心布局圖）依托鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸樞紐，依托產(chǎn)業(yè)布局、物流園區(qū)的規(guī)劃發(fā)展思路，研究制定全省道路運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃。至 2022 年底，全省國(guó)家 A 級(jí)物流企 業(yè)達(dá) 20 家，位居全國(guó)前五位。第二章 項(xiàng)目提出的背景與發(fā)展概 項(xiàng)目提出的背景 各級(jí)政策大力扶持—對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展非常重視（1）國(guó)務(wù)院對(duì)成都區(qū)域物流建設(shè)發(fā)展高度重視在國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，成都居于全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九大區(qū)域物流中心和全國(guó) 21 個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市之列，位于國(guó)家建設(shè)十大物流通道的 4 個(gè)通道之中。四、項(xiàng)目建成后，園區(qū)建三大平臺(tái) 物流設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)和物流政策平臺(tái)，具備 5 大基本功能：海關(guān)功能、物流基地功能、金融服務(wù)功能、物流信息港功能、教學(xué)科研培訓(xùn)功能。三、本項(xiàng)目規(guī)劃總占地 300 畝，總投資 億元。2022 年 1 月開(kāi)始勘察設(shè)計(jì)工作，2022 年 3 月開(kāi)始土建建設(shè)施工；裝修及設(shè)備、電 子信息體統(tǒng)安裝工程與 2022 年 8 月底完成，2022 年 9 月交付使用并試運(yùn)營(yíng)。 項(xiàng)目對(duì)環(huán)境安全無(wú)污染。項(xiàng)目建設(shè)積極采用國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，采購(gòu)工作實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)及比質(zhì)比價(jià)采購(gòu)。結(jié)合我國(guó)加入 WTO 及對(duì)物流相關(guān)方面的承諾，搞好市場(chǎng)調(diào)研、起步與國(guó)際同步?！冻啥际?1990－2022 城市規(guī)劃》。 項(xiàng)目你點(diǎn)地區(qū)、地點(diǎn)青白江區(qū)、廣漢市 上報(bào)主管部門(mén)四川省成都市招商局 可行性研究工作依據(jù)綜合法律：《中華人民共和國(guó)公司法》、 《中華人民共和國(guó)合同法》、 《中華人民共和國(guó)海商法》、 《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》、 《中華人民共和國(guó)土地管理法》、 《中 華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》；專業(yè)法規(guī)：聯(lián)運(yùn)：《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》集裝箱：《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》鐵路：《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》公路：《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》水路：《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》港口：《港口貨物作業(yè)規(guī)則》海運(yùn)：《國(guó)際海運(yùn)條例》航空：《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》海關(guān)：《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》代理：《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》倉(cāng)儲(chǔ)：《商業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理辦法》其它法律法規(guī)及部門(mén)規(guī)章：有色金屬工業(yè)若干重大技術(shù)政策要點(diǎn)（試行）、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委《13 項(xiàng)有色金屬行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、國(guó)務(wù)院《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。根據(jù)四川省和成都市“十五”計(jì)劃，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)、合理安排進(jìn)度。項(xiàng)目建設(shè)以物流需求為依據(jù)，以現(xiàn)有設(shè)施及資源為基礎(chǔ)，避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)。 環(huán)境保護(hù)無(wú)生產(chǎn)、加工設(shè)備，無(wú)粉塵、噪音。 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議2022 年 12 月前完成可行性研究報(bào)告的編制論證和評(píng)審工作。四川成都(國(guó)際)電子鋼材城項(xiàng)目作為區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目之一，它的建設(shè)投入使用，對(duì)改善開(kāi)發(fā)區(qū)的投資環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域招商引資將具有重要作用。項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，每年上繳稅收 19483 萬(wàn)元，安排就業(yè) 3000 人，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。綜上所述，四川成都巨朝國(guó)際（電子）鋼材城項(xiàng)目建設(shè)各方面的條件都已具備， 項(xiàng)目實(shí)施后具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，誠(chéng)請(qǐng)省、市、開(kāi)發(fā)區(qū)和各職能部門(mén)以及銀行大力支持，使該項(xiàng)目早日建設(shè)，發(fā)揮效益。? 規(guī)劃內(nèi)容摘要——四川區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)四川位于長(zhǎng)江上游，臨近東南亞，是西南、西北和中部地區(qū)的重要結(jié)合部、西部大樞紐，處于處于我國(guó)西南物流中心顯要位置，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。災(zāi)后重建、擴(kuò)大內(nèi)需雙拉動(dòng)，更促使四川現(xiàn)代建材物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。 （成都物流設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目布局）規(guī)劃提出：力爭(zhēng)到 2022 年，將成都初步建成西部地區(qū)的區(qū)域物流中心和全國(guó)物流體系中的重要結(jié)點(diǎn)，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 500 億元，年均增長(zhǎng) 18%以上的宏偉目標(biāo)。其中，青白江國(guó)際鐵路物流樞紐功能區(qū)定位是以鐵路集裝箱物流中心、鐵路散貨物流中心和大宗物資中轉(zhuǎn)中心為主的國(guó)際鐵路樞紐功能區(qū)，規(guī)劃范圍包括青白江大彎和城廂部分區(qū)域，面積約 10 平方公里。 鋼貿(mào)商家對(duì)功能齊全的現(xiàn)代物流項(xiàng)目需求緊迫（1）什么是功能齊全的現(xiàn)代化鋼材交易中心 ——做大做強(qiáng)，做特做優(yōu)與傳統(tǒng)意義上的以‘整合經(jīng)營(yíng)戶、解決勞動(dòng)力就 業(yè)’為目的的市場(chǎng)相比，現(xiàn)代化 鋼材交易中心是以‘整合鋼材資 源、集中物流優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新貿(mào)易平臺(tái)、促進(jìn)機(jī)械制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展’ 的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體，在做大做強(qiáng)規(guī)模的同時(shí)，重點(diǎn)做特做優(yōu)，打造一個(gè)集貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、物流、信息和金融服務(wù)為一體的現(xiàn)代化鋼材物流基地。依托對(duì) 外交通干線及交通樞紐，在新都、青白江、龍泉驛、雙流東升、新津普興等布局大中型批發(fā)市場(chǎng)區(qū)。規(guī)劃原則：城鄉(xiāng)統(tǒng) 籌、物流規(guī)劃與相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、物流基礎(chǔ)設(shè)施不懼集約集群。成都現(xiàn)代化田園城市規(guī)劃布局，使三環(huán)路逐漸承擔(dān)起城市化道路交通功能，成都現(xiàn)有的量力鋼材交易中心、金府鋼材城居于三環(huán)周邊，對(duì)鋼材產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)運(yùn)輸通路造成阻塞，交通瓶頸制約其鋼材交易規(guī)模發(fā)展壯大空間，搬遷去向成為目前兩市場(chǎng)商家迫切期待的利好消息。 鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，鋼鐵發(fā)展直接影響著與其相關(guān)的國(guó)防工業(yè)及建筑、機(jī)械、造船、汽車(chē)、家 電等行 業(yè)。2022 年 19 月份中國(guó)的鋼產(chǎn)量 39095 萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)了 %；鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售收入20982 億元，同比增長(zhǎng) 39%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 1326 億元。2022年至 2022 年，全球鋼鐵業(yè)重新恢復(fù)了活力，國(guó)際鋼鐵需求興旺，鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)豐厚。政府正在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步拉動(dòng)鋼材需求，因此，本項(xiàng)目占有天時(shí)地利人和的有利優(yōu)勢(shì)。充分利用成都現(xiàn)代物流樞紐城市功能，加快發(fā)展鋼材領(lǐng)域現(xiàn)代化物流業(yè)，融加工、現(xiàn)代物流、 倉(cāng)儲(chǔ) 、電子商務(wù)、融資擔(dān)保、現(xiàn)貨交易等多種高層次鋼材貿(mào)易需求的鋼材物流基地，把本項(xiàng)目發(fā)展成為中國(guó)西部首屈一指的現(xiàn)代化綜合鋼材物流貿(mào)易中心，它的面市，必將為成都鋼材流通貿(mào)易領(lǐng)域的提檔升級(jí)，形成輻射亞太地區(qū)的鋼材集散地，保持西南鋼材貿(mào)易流通市場(chǎng)良性持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。 建設(shè)原則（1（ 符合國(guó)內(nèi)外社會(huì)經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)；（2（ 符合四川省及成都市、長(zhǎng)株潭地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求；（3（ 符合成都市城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；（4（ 符合成都市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；（5（ 符合規(guī)劃的科學(xué)性、先進(jìn)性與可操作性原則。物流園區(qū)設(shè)立海關(guān)、商檢、 衛(wèi)檢、 動(dòng)植物檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并具有儲(chǔ)運(yùn)、 貨代、保稅、通信等 設(shè)施能力，可供各類貨物直接辦理出入境手續(xù)， 滿足客戶進(jìn)出口及相關(guān)物流服務(wù)需求。（4）國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理和配載服務(wù)功能承運(yùn)內(nèi)陸省際間的干線公路各類集裝箱、貨物直達(dá)快運(yùn)、聯(lián)運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，并可為貨主或各類承運(yùn)人選擇最佳運(yùn)輸路線，進(jìn)行回程配載，提高貨 物運(yùn)輸效率，減少空駛浪費(fèi)。（7）生活輔助服務(wù)功能除對(duì)物流園區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)、生活提供服務(wù)外，還面向社會(huì)提供多種有償服務(wù)。服務(wù)主體：提供成都及周邊地區(qū)（長(zhǎng)、株、潭）配送服務(wù)；第三層面，依托城市道路或公路，構(gòu)筑與新港城、本項(xiàng)目的對(duì)接體系，形成以鐵路、公路（道路）、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為支撐的集各種物流功能與一體的物流集散中心。 物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案 物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)為園區(qū)物流企業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理手段，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。 物流信息系統(tǒng)總體框架園區(qū)綜合物流信息平臺(tái)的總體框架及信息處理流程見(jiàn)圖6－ 6－3 所示。（2）物流供需信息共享? 車(chē)輛需求與供給信息；? 原材料需求信息與供應(yīng)信息；? 商品需求信息與供應(yīng)信息；? 倉(cāng)庫(kù)需求信息與供給信息；? 其他物流需求信息。比如企業(yè)建一個(gè)普通網(wǎng)站就認(rèn)為是開(kāi)展電子商務(wù)，或者將網(wǎng)上銷(xiāo)售商品稱為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)等，這些都是不確切的說(shuō)法。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)在交易前階段的宣傳和推廣，電子商務(wù)的標(biāo)志之一則是實(shí)現(xiàn)了電子化交易。9′37″～104176。區(qū)境地形呈現(xiàn)西北平壩向東南丘陵山區(qū)的走勢(shì)，東西間距 公里，南北跨距 公里；最高海拔 916 米，最低海拔 451 米。更可利用縱橫交錯(cuò)的國(guó)道、省道及大件路、縣道為川西、攀西、川南及云、貴、西藏地區(qū)提供便捷的鋼材物流服務(wù)。在全省縣級(jí)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)排名中，首次躋身四