山西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)特大橋工程冬季施工方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 00C，具體溫度值由熱工計(jì)算確定。 ⑵ 混凝土拌制前，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)，混凝土攪拌時(shí)間取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的 倍，混凝土的運(yùn)距要盡量縮短，同時(shí)要做好混凝土罐車(chē)及泵管的保溫工作。 混凝土要充分?jǐn)嚢韬笤傩盾?chē)，每盤(pán)攪拌時(shí)間不少于 180s，不要任意加水。冬季橋梁承臺(tái)、箱型橋涵混凝土施工時(shí)采用蓄熱法施做，在承臺(tái)表面、箱型橋涵涵身內(nèi)搭設(shè)暖棚，確保暖棚內(nèi)溫度不低于 10℃。 ⑹ 混凝土冬期施工的人工養(yǎng)護(hù) ① 不是連續(xù)澆筑的工程，盡量采用上午澆筑，下午氣溫較高時(shí)利用蓄熱的辦法，力爭(zhēng)提高混凝土的初期強(qiáng)度。測(cè)溫人員同時(shí)負(fù)責(zé)檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結(jié)構(gòu)各部位的混凝土澆筑時(shí)間，遇大風(fēng)天氣要加強(qiáng)檢查 保溫材料的覆蓋情況以防大風(fēng)吹掀，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知有關(guān)人員采取有效措施。 ⑻ 混凝土工程冬季施工中的熱工計(jì)算 ① 混凝土拌合物的溫度公式： T0=[(mceTce+msaTsa+mgTg)+(mwwsamsawgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)c2(wsamsa+wgmg)]247。 ③ 混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸至成型完成時(shí)的溫度公式： T2 = T1（ α tt+）（ T1 Ta） 式中： T2— 混凝土經(jīng)運(yùn)輸 至成型完成時(shí)的溫度（℃）； tt — 混凝土自運(yùn)輸至成型完成所需的時(shí)間（ｈ）； n— 混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)； Ta— 運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境氣溫； α — 溫度損失系數(shù)（ｈ－ 1）； 當(dāng)用混凝土攪拌輸送車(chē)時(shí) α＝ ； 當(dāng)用開(kāi)敞式大型自卸汽車(chē)時(shí) α =； 當(dāng)用開(kāi)敞式小型自卸汽車(chē)時(shí) α =； 當(dāng)用封閉式自卸汽車(chē)時(shí) α =； 8 ccmc + cfmf + csms ccmcT2 + cfmfTf + csmsTs 當(dāng)用手推車(chē)時(shí) α =。 ⑵ 地基土以覆蓋草墊保溫為主 ,對(duì)大面積土方開(kāi)挖應(yīng)采取翻松表土、耙平法進(jìn)行防凍。預(yù)留沉陷量應(yīng)比常規(guī)施工時(shí)增加； ⑼ 土方開(kāi)挖后如不能立即進(jìn)行下道工序施工，可在基底預(yù)留 10cm 厚的土層并覆蓋草袋保溫，以防地基土受凍，施工下道工序時(shí)再挖出余土至 設(shè)計(jì)標(biāo)高； ⑽ 冬期施工挖出的好土要堆好，并加以覆蓋，防止受凍結(jié)塊，影響回填。 ② 養(yǎng)護(hù)期間用外部熱源加熱的暖棚法。砂漿應(yīng)隨拌隨用，每次拌量應(yīng)在 30分鐘內(nèi)用完。 ⑹ 為加強(qiáng)砂漿硬化，縮短保溫時(shí)間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣，其摻量應(yīng)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)確定和按行業(yè)砌石施工規(guī)范執(zhí)行。如最低氣溫在10℃以上，可選負(fù) 10號(hào)柴油，低于 10℃時(shí)應(yīng)選更高標(biāo)號(hào)的柴油，避免因低溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不良，使機(jī)械不能正常 啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫上來(lái)后再加負(fù)荷。同時(shí)因液壓件潤(rùn)滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤(rùn)滑不良，也會(huì)大大影響泵和馬達(dá)的壽命。同時(shí)也要加強(qiáng)保養(yǎng)工作，低溫下潤(rùn)滑脂流動(dòng)性差，黃油更要及時(shí)補(bǔ)充。 五、質(zhì)量保證措施 混凝土工程 冬施期間隊(duì)按照常溫的施工要求檢查外，還應(yīng)檢查外加劑 13 的質(zhì)量和摻量；水和骨料加熱溫度；混凝土出機(jī)、入模及養(yǎng)護(hù)過(guò)程的溫度；混凝土在表面溫度降至 00C 的溫度。 砂漿、混凝土內(nèi)外加劑的摻量由試驗(yàn)室確定，其使用、配置及摻加均 設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并認(rèn)真做好記錄，嚴(yán)格按計(jì)量要求摻入，保證砂漿、混凝土在硬化初期不受凍。 認(rèn)真分析本地區(qū)冬季施工易發(fā)和多發(fā)事故的類(lèi)型、原因及存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，制定切實(shí)可行的措施加以治理和防范。冬季施工，加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)防范意識(shí)，消除事故隱患：冬季寒冷，人員行動(dòng)不便，反映遲鈍 。要主動(dòng)出擊，加強(qiáng)巡查，堅(jiān)決糾正和制止并予以嚴(yán)厲處罰，決不允許以犧牲安全生產(chǎn)換取工程完工和經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目部各主管部門(mén)，要經(jīng)常性的整理建筑施工重大危險(xiǎn)源名錄，采取整改措施及治理情況。 基坑開(kāi)挖施工，要防止坍塌事故：基坑開(kāi)挖時(shí)要做到隨挖隨撐；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和操作程序；加大監(jiān)控力度；落實(shí)基坑工程安全技術(shù)交底制度，確保工程施工始終處于受控狀態(tài)。 1謹(jǐn)慎駕駛，杜絕交通事故：冬季天氣寒冷，特別在冰雪天氣，車(chē)輛極易引起故障，給行駛安全造成危害；大霧和連續(xù)陰雨天氣也會(huì)造成交通事故的屢屢發(fā)生；因此，駕駛?cè)藛T要增強(qiáng)安全防范意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的日常維修和保養(yǎng)工 作，駕車(chē)時(shí)要集中注意力，規(guī)范操作，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。電線(xiàn)鋪設(shè)要做到防砸、防碾壓，防止電線(xiàn)凍結(jié)在冰雪之中。 七、文明施工 冬期施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到工完場(chǎng)地清，完工的工地，應(yīng)將多余的材料、構(gòu)件等及時(shí)清運(yùn)，確保大雪期間不給文明施工造成隱患，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)境； 根據(jù)冬期施工的特點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)圍護(hù)設(shè)施的維護(hù)，對(duì)那些破損、嚴(yán)重變形的圍護(hù)設(shè)施，及時(shí)加以清理； 冬季施工期間各材料、構(gòu)件等要集中堆放 ，并做到必須保溫覆蓋，做到整齊美觀，遇節(jié)假日期間，工地要落實(shí)專(zhuān)人，負(fù)責(zé)工地及周邊環(huán)境大雪的清掃。 黃韓侯（山西段）鐵路工程項(xiàng)目部 2020 年 10 月
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