【正文】 概述： SCD200/200A 型施工升降機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動、安全設(shè)施及電氣等部分組成。 . 預(yù)埋底架地腳鉤及 4 個地腳鉤必須與鋼筋網(wǎng)格綁扎成一體。 二） 升降機(jī)的安裝 1. 外籠與吊籠的安裝 . 安裝 . 將基礎(chǔ)表面清掃干凈； . 將地腳螺栓安裝好； . 在地腳螺栓處底盤和基石間墊入不同厚度的鋼板墊片，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度； . 用水平儀測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個主管在兩個方向上的垂直度（ 1/1500）； . 導(dǎo)軌架調(diào)整垂直后，壓緊 4 個地腳螺栓； . 調(diào)整外籠門框的垂直度，壓緊其余的地腳螺栓； . 安裝緩沖彈簧； . 將另一半部分的外籠與前半部分用 螺栓連接起來； . 同前調(diào)整垂直度壓緊地腳螺栓，松開吊籠內(nèi)電動機(jī)上的制動器； . 用起重機(jī)吊起吊籠，從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使吊籠準(zhǔn)確就位； . 將制動器復(fù)位； . 安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄。 3. 電氣裝置檢查 調(diào)試前，先用起重設(shè)備安裝一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后按如下步驟進(jìn)行調(diào)試： . 用接地電阻測試儀測量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于 4Ω； . 用 500V 兆歐表測電動機(jī)及電器元件的對地電阻應(yīng)不小于 1MΩ； . 檢查各安裝控制開關(guān)，分別打開吊籠上 各個門，觸動斷繩保護(hù)開關(guān)、上下限位開關(guān)、極限開關(guān)等均應(yīng)能夠起作用； . 校核電動機(jī)界線，吊籠上、下運(yùn)行方向應(yīng)與操縱盒上所示的方向一致。 . 導(dǎo)軌架頂端自由高度、民軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點(diǎn)距離和最低附壁點(diǎn)高度均不得超過出廠規(guī)定。 . 用起重裝置將配重放入配重滑道； . 檢查配重導(dǎo)向輪與滑道的間隙等于 ，確保每個轉(zhuǎn)輪的靈活。 三） 升降機(jī)的拆卸 1. 拆卸升降機(jī)前，必須對升降機(jī)進(jìn)行一次全面檢查。 一） 驗收前的驗證工作： 1. 是否制定安裝、拆卸專項方案，裝拆單位是否對班組裝拆人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； 2. 施工升降機(jī)是否有出廠合格證、說明書及其相應(yīng)質(zhì)量、安全性能資料； 3. 查安裝拆除單位的許可證和參加裝拆人員的上崗證； 4. 裝拆單位應(yīng)對班組下達(dá)裝拆任務(wù)單，明確裝拆負(fù)責(zé)人和參加裝拆人員及其工作職責(zé)； 5. 外用電梯基礎(chǔ)必須有隱蔽驗收記錄，并由甲方或監(jiān)理驗收簽字； 6. 安裝結(jié)束后安裝單位應(yīng)進(jìn)行調(diào)試檢測，并有驗收記錄，數(shù)據(jù)齊全。 3. 起重系統(tǒng) . 吊籠運(yùn)行平穩(wěn)，無異常振 動或噪音。 5. 潤滑及維護(hù) . 潤滑裝置齊全、完好，油路暢通，減速箱無漏油； . 機(jī)械、電氣部件清潔、整齊、維護(hù)良好。司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程。 5. 新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的升降機(jī)，在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗。 6. 電梯底籠周圍 范圍內(nèi)，必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿 。 8. 電梯安裝完畢正式投入使用之前，應(yīng)在首層一定高度的地方架設(shè)防護(hù)棚。在多層交叉作業(yè)，同時使用電梯時，要明確聯(lián)絡(luò)信號；作業(yè)中無論任何人在任何樓層發(fā)出緊急停車信號，司機(jī)都應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行。 12. 在下述情況下嚴(yán)禁使用： . 電動機(jī)制動系統(tǒng)不靈活可靠； . 控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全； . 導(dǎo)軌架和管架的連接松動； . 視野很差、滑桿以及其他惡劣作業(yè)條件； . 齒輪與齒條的嚙合不正常； . 站臺和安全欄桿不合格； . 鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象； . 限速和手動剎車器不靈； . 潤滑不良； . 司機(jī)身體不正常； . 風(fēng)速超過六級風(fēng)（ 12m/s）； . 導(dǎo)軌架垂直度不符合要求； . 減速器聲音不正常； . 齒條與齒輪齒厚磨損大于 ； . 剎車楔塊齒尖變鈍，其平臺寬大于 ； . 限速器未按時檢查與重新標(biāo)定； . 導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大 （ 100m 梯超過 ； 75m 梯超過 ； 50m 梯超過 ）； 二） 使用過程檢查 1. 使用前的檢查 . 金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形； . 架體各節(jié)點(diǎn)連接螺栓是否緊固； . 附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況； . 架體的安裝精度是否符合要求； . 安全防護(hù)裝置是否靈敏可靠； . 卷揚(yáng)機(jī)的位置是否合理； . 電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性； . 信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰； . 鋼絲繩、滑輪組的固接情況； . 提升機(jī) 與輸電線路的安全距離及防護(hù)情況。 3. 啟動前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電纜、接地線完整無損，控制開關(guān)在零位。 4. 司機(jī)應(yīng)做好日常檢查 工作，即在電梯每班首次運(yùn)行時，應(yīng)分別作空載和滿載試運(yùn)行，檢查電動機(jī)制動效果（點(diǎn)動 1m 高度，停 2min，里籠無下滑現(xiàn)象），必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下進(jìn)行，將梯籠升高離地面 1m 處停車，檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認(rèn)正常后方可投入使用。 6. 載人外用電梯必須設(shè)置平衡重，嚴(yán)禁未加配重載人。 8. 當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。 10. 升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。 13. 閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位。發(fā)現(xiàn)安全裝置、通訊裝置失靈時，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。 16. 定期進(jìn)行保養(yǎng)維修，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2. 安裝和拆卸人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。 18. 拆下的零部件禁止放在梯籠內(nèi)。 22. 調(diào)試梯籠。 24. 在立柱加節(jié)安裝時，梯籠內(nèi)可以載兩個安裝工人和安裝工具運(yùn)行使用，因此時尚沒安裝上限位保險，所以必須控制梯籠的上滾輪升至離齒條頂端 50cm 處。當(dāng)配重碰到下面緩沖彈簧時，梯籠頂離天輪架的距離應(yīng)不小于 300mm。 29. 先把平衡鐵 拆下放平，拆下鋼絲繩及天輪組。因無配重，電梯負(fù)荷時間太長會產(chǎn)生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無平衡重載重量應(yīng)折減）。 2 安全防護(hù) 卸料平臺兩側(cè)應(yīng)有 米高的防護(hù)欄桿和踢腳桿并用密目網(wǎng)封閉；每層卸料口必須設(shè)防護(hù)門 ，并有防止外開措施，要求定型化、工具化；平臺應(yīng)采用 4 厘米以上木反或防滑鋼板鋪設(shè)，嚴(yán)密牢固；地面時料口必須有自落式防護(hù)門，架體三側(cè)應(yīng)搭設(shè)牢固防護(hù)棚；低于 30 米電梯寬度不小于 3 米，高于 30 米電梯，寬度不小于 5 米；防護(hù)棚應(yīng)雙層，間距 60 厘米，上層還應(yīng)設(shè) 50 厘米翻邊。 6 聯(lián)絡(luò)信號 電梯司機(jī)與各樓層應(yīng)有準(zhǔn)確的聯(lián)強(qiáng)信號，可采用低壓電鈴方式。確認(rèn)合格后應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟?設(shè)行政主管部門認(rèn)定的檢測機(jī)構(gòu)申報，經(jīng)專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測合格后，才能正式投入使用。 開始使用 拆除結(jié)束 司機(jī) 安全組 工程組 16 外用電梯未配重載人，或未按設(shè)計要求及時配重，又不安額定負(fù)荷減少 高處墜落 高處墜落嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行，嚴(yán)禁未加配重載人 開始使用 拆除結(jié)束 司機(jī) 安全組 技術(shù)組 17 外用電梯架體垂直度偏差過大 坍塌 導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對或降機(jī)在兩個方向進(jìn)行測量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差為其高度的 5/10000。 開始使用 拆除結(jié)束 司機(jī) 安全組 技術(shù)組 19 外用電梯無信號聯(lián)絡(luò)設(shè)施，或聯(lián)絡(luò)不明確 易發(fā)事故 易出事故配備可靠的上下聯(lián)絡(luò)設(shè)備 ,啟動或制動前必須鳴音示意 開始使用 拆 除結(jié)束 項目部 安全組 材料組 20 外用電梯裝置安裝不符合要求，控制箱無漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器 失效 觸電事故 外用電梯的控制箱、電器線路、電氣設(shè)備、絕緣狀況等符合有關(guān)規(guī)定要求；控制箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器；電梯金屬結(jié)構(gòu)、設(shè)備外殼必須做好保護(hù)接零，架體重復(fù)接地，電阻應(yīng)小于 10Ω。 開始拆除 安拆結(jié)束 安裝單位 安全組 工程組材料組 24 外用電梯安拆時亂扔亂拋工機(jī)具或零部 件 物體打擊 嚴(yán)禁從高處向下拋投工具、物料，高空作業(yè)應(yīng)將手持工具和零星物料等放在工具袋內(nèi)。通過這次實(shí)踐，使我對村委會實(shí)務(wù)有所了解，也為我今后的順利工作打下了良好的基礎(chǔ)。一封信件沒有及時收發(fā)，很有可能造成工作的失誤、嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。每次郵遞員送來的信 件，我都要親自檢查有無開封、損壞的函件，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的函件，我馬上聯(lián)絡(luò)接收人親自來查收。 在工作之余，我還經(jīng)常去村民家里，幫助他們做一些我力所能及的事情，也讓我收獲了很多知識，學(xué)會了許多技能。在這里，我感受到了村民們的純樸，也體會到了農(nóng)村生活的不易，更加深刻的認(rèn)識到了作為當(dāng)代大學(xué)生身上肩負(fù)的使命。 第一，該村村委會的工作人員文化水平相對偏低，在村務(wù)工作的處理上，方式方法比較粗放。 三、實(shí)習(xí)的心得體會 剛開始去村村委會實(shí)習(xí)的時候，我的心情充滿了激動、興奮、期盼、喜悅。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習(xí) ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程 為了達(dá)到畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在實(shí)習(xí)過程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢 獻(xiàn)。 。三是在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè) ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。 是的，頂崗實(shí)習(xí)的生活是艱辛的挑戰(zhàn)的。對我們湖南人來說菜里面沒有一點(diǎn)辣椒是吃不下的，因此在那里的時候開始一段時間都只是吃一點(diǎn)點(diǎn)飯，很快身材就“苗條”啦。所以這個一定要很認(rèn)真的做，不能粗心大意，害別人幫你善后。就這樣到我正式獨(dú)立上崗時，我也像我?guī)煾的菢营?dú)立上崗啦，并不用要人幫忙啦。曾經(jīng)問過師哥師姐，答案卻是相差甚大，一切都是未知數(shù)。另外在這里 ,學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和老師都給了我很多幫助。他們無論在教學(xué)技能和教學(xué)經(jīng)驗上都能給我們很多指導(dǎo)和幫助。而我們每個禮拜也會去聽指導(dǎo)老師的課，從他們身上，我們能夠看到自己的不足，使自己在教學(xué)實(shí)際中揚(yáng)長避短。我機(jī)械得重復(fù)了在臺下不知念了多少遍的開場白。 等我大汗淋漓的走下講臺，我知道我已成功地走出第一步。我?guī)е邼c忐忑抱著課本和教案走上講臺時，盡管我做了很多準(zhǔn)備，但當(dāng)我真正面對那么多雙眼睛時，我還是緊張了。短暫的猶豫之后，我剩下來的只有微笑，因為我想起了那句話 ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。下面我對自己的頂崗生活進(jìn)行一個小小 的總結(jié)。 二、掌握重難點(diǎn)，清晰理思路 一直都聽說講課是一門藝術(shù)，老師是演員，他們在課堂上扮演形形色色的角色。 三、板書不發(fā)愁 上課的過程中板書是不可或缺的，由于在實(shí)習(xí)之前我沒有很好的練板書以至于剛開始時都搞不清楚 ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優(yōu)勢，通過觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新來保證企業(yè)高速發(fā)展。以下是我的畢業(yè)實(shí)習(xí)報告總結(jié)： 工作能力：在實(shí)習(xí)過程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。在人生的岔路口徘徊，想搭上青春的最后一班列車。同時，頂剛實(shí)習(xí)也圓了我兒時的夢想，當(dāng)一名光榮的人民 教師！ 懷揣著為四年大學(xué)生活畫上最濃重一筆的愿望和兒時最初的夢想，來到了我的目的地 —— 縣鎮(zhèn)中學(xué)。讓我欲哭無淚的是領(lǐng)導(dǎo)讓我教八年級三班和四班的語文。沒幾天活動就從我們這些大學(xué)生和新入編的教師開始，很郁悶的是我是語文教研組第一個吃螃蟹的人，并且那天才上午告訴我，叫我下午放學(xué)后留一個班聽我的課！頓覺眼前一片黑暗，趕緊急急忙忙開始準(zhǔn)備了！最終我選擇了八三班，上課前告訴自己不要緊張結(jié)果還是很不安，因為來了七八個語文老師還有張校長。從第一次見面學(xué)生們作自我介紹開始場面就很火，后來上課的時候有些學(xué)生也是一點(diǎn)規(guī)矩都不懂：別的同學(xué)回答問題，有在下面笑的，有起哄的，還有說話嘮嗑的；站的時候沒有站相，坐的時候怎么做的都有，五花 八門（趴著的，斜著的，靠墻的，杵著的 ......）大多數(shù)學(xué)生上課不積極舉手，很多時候我動員半天，好說歹說人家就是無動于衷，上課就干等著老師喂，很多時候我開玩笑問他們：“都活著嗎？”“能出氣唄？”課堂紀(jì)律我得節(jié)節(jié)強(qiáng)調(diào)，節(jié)節(jié)給他們上思想教育課！可我不想耽誤正常的教學(xué)活動，終于把我氣得氣急敗壞 —— 哭啦！事后全班同學(xué)給我道歉，不過讓我欣慰的是，八四班真的變化很大 ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。我在學(xué)校的把關(guān)，自己的努力下，在廣州找到了我的第一個實(shí)習(xí)的地方廣州塑料五金模具廠。 雖然我學(xué)的專 業(yè)是設(shè)計，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經(jīng)驗，所以要從低做起。攻絲的時候，最怕的就是攻著攻著，絲攻突然斷掉了，半節(jié)卡在孔里。所以獨(dú)自一個人在那里弄，弄了半天也沒弄出來，心里更加慌了。從最開始的是銑鍵槽，一般都是 8 厘和 6 厘的。經(jīng)過一個多月的學(xué)習(xí)，基本上能車出工廠所需要的零件，但也有一些沒有掌握到，像滾筒啊，我就不會車了 ...... 本文來自公務(wù)員之家，查看正文請使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。在這一周的時間里我基本上就沒有什么事情做，天天在各種機(jī)床旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。但我們錯了，它一樣有矮小的房屋，有骯臟的街道，有沿街行討的乞丐。所幸之后的一個星期的培訓(xùn)，那里的領(lǐng)導(dǎo)和帶我們的師傅給了我們極大的關(guān)懷和支持，對我們盛情款待，百般呵護(hù)，無論在生活上還是在感情上都給予了極大的幫助，使我們煩燥不安的心情暫時平