【正文】 I． 涉及貨物運(yùn)輸 : 賣(mài)方將貨物交給貨物承運(yùn)人 ， 履行交貨義務(wù) ， 風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方 II． 不涉及貨物運(yùn)輸 ， 但特定物 在該地點(diǎn)把貨物交給買(mǎi)方（ 產(chǎn)地 ， 加工地 ） III． 在營(yíng)業(yè)地點(diǎn)交貨 交貨時(shí)間 I． 確定時(shí)間的 ， 按規(guī)定 II． 確定一段時(shí)間的， 賣(mài)方有權(quán)決定在期間的任何一天 III． 合理時(shí)間 （二）提交有關(guān)貨物的單據(jù) 裝運(yùn)單據(jù) —— 是買(mǎi)方提取貨物 ， 辦理報(bào)關(guān)手續(xù) ， 轉(zhuǎn)售貨物以及向承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司請(qǐng)求賠償所必不可少的文件 。 只要買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中沒(méi)有作出相反的規(guī)定 ， 依法適用 （ 2）美國(guó) —— 對(duì)貨物的擔(dān)保義務(wù)都稱為擔(dān)保 分為明示擔(dān)保和默示擔(dān)保 I．明示擔(dān)保 a． 關(guān)于適銷(xiāo)性默示擔(dān)保 （ 1） 貨物無(wú)異議地通過(guò)檢查 （ 2） 貨物具有平均良好品質(zhì) — 糧食 （ 3） 適合于該商品的一般用途 （ 4） 每一單位的品質(zhì)和數(shù)量方面都應(yīng)當(dāng)相同 （ 5） 合同有要求時(shí)應(yīng)裝入容器中 （ 6） 貨物須與容器標(biāo)簽上所許諾或確認(rèn)的事實(shí)相一致 。 賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)任 機(jī)械設(shè)備交易中 （ 四 ） 檢驗(yàn)貨物的時(shí)間和地點(diǎn) 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約規(guī)定 1． 檢驗(yàn)貨物的時(shí)間 買(mǎi)方必須在按情況實(shí)際可行的 最短時(shí)間內(nèi) 檢驗(yàn)貨物或由他人檢驗(yàn)貨物 。與此類(lèi)似，由于進(jìn)口貨物存在第三人的權(quán)利，被他人扣留，我方受騙上當(dāng)，造成巨大損失。 二．國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約及某些西文國(guó)家法律有關(guān)違約補(bǔ)救方法的規(guī)定 根本違反合同 —— 有權(quán)宣告撤銷(xiāo)合同 不構(gòu)成根本違反合同：不能撤銷(xiāo)合同 ， 只能要求損害賠償或采取其他救濟(jì)方法 。在合同的履行過(guò)程中，B公司未能依合同的日期交貨，而 A公司在訂約時(shí)對(duì)交貨的時(shí)間的規(guī)定期留有余地，故 B公司的延遲交貨未影響我方的正常施工，從而未給A公司造成較大的經(jīng)濟(jì)損失 ， A公司提出違約索賠，但遭拒絕。 ? 可見(jiàn)， A公司不能取得合同中約定的那么多違約賠償金。 但必須是根本違反合同 ?我公司與澳大利亞商人簽訂小麥進(jìn)口合同200萬(wàn)噸，交貨期為某年 5月，但澳大利亞在交貨期遇到干旱，不少小麥產(chǎn)區(qū)欠收 20%，且當(dāng)年由于蘇聯(lián)嚴(yán)重缺糧，從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)了大量小麥，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)小麥價(jià)格上漲，澳以不可抗力提出推遲到年度履行合同，中方是否可以同意？ 分析 ?澳方提出不可抗力，關(guān)鍵看是否是不可抗力。 案例 I：出售圣誕節(jié)食用火雞合同案 —— 根本違反 案例 II：出售普通肉雞合同案 —— 不能認(rèn)為是 5． 賣(mài)方得對(duì)不履行義務(wù)作出補(bǔ)救 這種補(bǔ)救不得造成不合理的損失 ， 也不得使對(duì)方遭受不合理的不便 。 （三）買(mǎi)方違反合同時(shí)賣(mài)方的救濟(jì)方法 不付款 ， 延遲付款 ， 不收取貨物 ， 延遲收取貨物 1． 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約有關(guān)規(guī)定 （ 1） 要求買(mǎi)方實(shí)際履行其合同義務(wù) 在某些國(guó)家特別是英美法國(guó)家可能會(huì)遇到困難 （ 2） 賣(mài)方可以規(guī)定一般合理的額外時(shí)間 ， 讓買(mǎi)方履行其義務(wù) （ 3） 賣(mài)方在下列情況下 ， 可以宣告撤銷(xiāo)合同 I． 根本違反合同 II． 規(guī)定的一般合理的額外時(shí)間后仍未履行 但是 ， 買(mǎi)方已支付貨款 ， 賣(mài)方原則上就喪失了宣告撤銷(xiāo)合同的權(quán)利 （ 4） 自行確定貨物的具體規(guī)格 形狀大小 ， 尺碼沒(méi)規(guī)定 ， 賣(mài)方有權(quán)按其確定的規(guī)格交貨 ， 買(mǎi)方不得拒收 （ 5） 請(qǐng)求損害賠償 （ 6） 要求支付利息 延期付款的利息 ? 我出口公司與外商就某商品按 CIF、即期信用證付款條件達(dá)成一項(xiàng)數(shù)頂量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝船，但未規(guī)定具體開(kāi)證日期，后因該商品市場(chǎng)價(jià)格趨降，外商便拖延開(kāi)證，我方為防止延遲裝運(yùn)期從 10月中旬起就多次催開(kāi)信用證，終于使該商在 11月 16日開(kāi)來(lái)了信用證，但由于該商品開(kāi)證太晚，使我方安排裝運(yùn)發(fā)生困難，遂要求對(duì)方信用證的裝運(yùn)期和議付期進(jìn)行修改，分別推遲一個(gè)月，但外商拒不同意，并以我方未能按期裝運(yùn)為由宣布解除合同，我方也就此作罷 ? 問(wèn)：我方如此處理有何不當(dāng)？ ?（ 1）在合同中未規(guī)定信用證開(kāi)證期，不妥 ?（ 2）按管理即使合同未規(guī)定開(kāi)證期，買(mǎi)方也應(yīng)于裝運(yùn)月前開(kāi)到信用證，買(mǎi)方未及時(shí)開(kāi)到，我方有索賠權(quán)。因?yàn)楹贤?guī)定的數(shù)量是 100公噸，而賣(mài)方只交貨 5公噸，與合同嚴(yán)重不符，因此中國(guó)公司可以拒收貨物并撤銷(xiāo)合同。 A． 當(dāng)貨物所有權(quán)尚未轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方時(shí) ， 只能對(duì)買(mǎi)方提起損害賠償?shù)脑V訟 B． 如果貨物的所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方 一種：買(mǎi)方無(wú)理拒絕接受貨物 另一種：買(mǎi)方已接受貨物 ， 但拒絕支付貨款 向買(mǎi)方提起支付價(jià)金之訴 ， 要求買(mǎi)方支付貨款 C． 當(dāng)買(mǎi)方的行為構(gòu)成先期違約 賣(mài)方：立即宣告解除合同請(qǐng)求賠償 或等到合同義務(wù)的日期到臨 （ 2） 美國(guó)法的有關(guān)規(guī)定 扣交貨物 停止運(yùn)交貨物 停止或繼續(xù)制造合同項(xiàng)下的貨物 請(qǐng)求損害賠償 ? 1970年有一份 FOB合同，賣(mài)方中國(guó)上海糧油進(jìn)出口公司向買(mǎi)方日本田中株式會(huì)社出售一批油菜籽。 問(wèn)題：買(mǎi)方違約時(shí)賣(mài)方有什么救濟(jì)方法？ 解 析 ?一、形式：根據(jù)案例可知買(mǎi)方發(fā)生違約行為，賣(mài)方采取的救濟(jì)方法。 移轉(zhuǎn)主要區(qū)別 ：特定物買(mǎi)賣(mài) 非特定物買(mǎi)賣(mài) （一）各國(guó)國(guó)內(nèi)法有關(guān)貨物所有權(quán)移轉(zhuǎn)的規(guī)定 （ 1） 特定物的買(mǎi)賣(mài) 買(mǎi)賣(mài)法第 17條規(guī)定：貨物的所有權(quán)應(yīng)在雙方當(dāng)事人意圖移轉(zhuǎn)的時(shí)候 ， 移轉(zhuǎn)于買(mǎi)方 。 規(guī)定：如動(dòng)產(chǎn)須以交付標(biāo)的物為必要條件 不動(dòng)產(chǎn)須以向主管機(jī)關(guān)登記為條件 （二）國(guó)際貨買(mǎi)賣(mài)合同公約和國(guó)際貿(mào)易慣便的有關(guān)規(guī)定 1． 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約 公約著重規(guī)定貨物的風(fēng)險(xiǎn)從賣(mài)方移轉(zhuǎn)于買(mǎi)方的時(shí)間與條件 ， 而對(duì)所有權(quán)移轉(zhuǎn)的問(wèn)題則沒(méi)有作任何具體的規(guī)定 。 (2) 有些國(guó)家不將風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)與所有權(quán)聯(lián)系起來(lái) ， 而以交貨時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的時(shí)間 美國(guó) ， 德國(guó) ， 奧地利 I． 買(mǎi)賣(mài)雙方可以通過(guò)協(xié)商 ， 也可以通過(guò)采用某種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ， FOB，CIF， CFR。辦事處 立即通知 內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā) 30噸。但在滾裝、滾卸、集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無(wú)實(shí)際意義時(shí)應(yīng)盡量改用 FCA、 CPT及 CIP三種貿(mào)易術(shù)