【正文】 將 深路塹 邊坡防護(hù)施工作為重點(diǎn)。 機(jī)制 砂： 沿線機(jī)制砂豐富，可從就近石料廠擇優(yōu)選用 。人員乘坐火車(chē)或汽車(chē)到達(dá) 現(xiàn)場(chǎng)駐地。 測(cè)試儀器設(shè)備于開(kāi)工前全部進(jìn)場(chǎng)并安裝調(diào)試完畢。 在每個(gè)駐地處均設(shè)消防栓，在各辦公區(qū)和施工區(qū)設(shè)置消防設(shè)施，包括滅火器、消防砂等 。 拌和站及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地采用 20cm 厚的灰土砂礫作墊層， 20cm 厚的 C20 砼作面層進(jìn)行貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 76 硬化。 第 二 拌和站設(shè)于K2+400 左側(cè) （生產(chǎn)能力為 120m179。生產(chǎn)、生活及辦公用房全部新建彩鋼活動(dòng)房，室內(nèi)外采用 C20 砼進(jìn)行硬化 ,厚 15cm。 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)目標(biāo) 嚴(yán)格實(shí)行交通運(yùn)輸部高速公路建設(shè)“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的“五化”要求。 工期目標(biāo) 20xx 年 1 月 28 日 開(kāi)工 ， 20xx 年 12 月 28 日交工。 13 砼第三拌和站 負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)隧道及 YK4+880YK7+、涵洞通道的混凝土拌制及運(yùn)輸。 7 隧道施工 一 隊(duì) 大中 隧道的施工 。 3 路基施工三隊(duì) YK4+000YK7+ 段路基土石方、防護(hù)及排水工程施工。項(xiàng)目部各部門(mén)職責(zé)如下： 工程管理部負(fù)責(zé)施工調(diào)度、技術(shù)、測(cè)量及資料管理； 安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、安全、環(huán)保管理； 計(jì)財(cái)合同部負(fù)責(zé)施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量、合同及財(cái)務(wù)管理； 物資設(shè)備部負(fù)責(zé)施工材料供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備保障管理； 中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工試驗(yàn)、檢測(cè)； 綜合辦公室負(fù)責(zé)后勤、協(xié)調(diào)、廉政建設(shè)及文明施工管理等。 水資源豐富，工程用水 就近 采用抽提方式取用 。主要的地貌類(lèi)型有丘峰谷地、槽谷、河谷地貌、侵蝕中低山。 本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為 80km／ h， 整體式 路基寬 ， 分離式路基寬 。路線起點(diǎn)位于 滬昆高速凱里至麻江青虎沖大橋橋下，起點(diǎn)以分幅路線下穿凱麻線，順接余慶至凱里高速公路終點(diǎn)。地形條件復(fù)雜，總體地勢(shì)起終點(diǎn)較低，中部曼洞至丹寨段較高。 四、沿線地材、水電情況 沿線 石料、 機(jī)制 砂 料 源 豐富。 說(shuō)明：項(xiàng)目經(jīng)理部編制 43人，其中項(xiàng)目經(jīng)理 1人，總工程師 1人， 副經(jīng)理 1人， 工程管理 部 15人，安質(zhì)環(huán)保部 8人， 中心試驗(yàn)室 5人， 計(jì)財(cái)合同部 4人，物 資設(shè)備部 4人，綜合辦公室 4人。 2 路基施工二隊(duì) YK1+500YK4+000段路基土石方、防護(hù)及排水工程施工。 6 橋梁施工三隊(duì) 牛場(chǎng)大橋及 YK3+000終點(diǎn)段的涵洞通道的施工 。 12 砼第二拌和站 YK2+000YK4+880 內(nèi)橋梁、通道涵洞及路基防護(hù)工程的混凝土拌制、運(yùn)輸。 安全目標(biāo) 安全零 傷亡。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 嚴(yán)格實(shí)施 ISO14000 環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，施工中產(chǎn)生的廢渣、廢液均應(yīng)按國(guó)家、交通部及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)保法進(jìn)行處理。 駐地內(nèi)生活辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分區(qū)設(shè)置。 三、 拌和站及預(yù)制場(chǎng) 全標(biāo)段設(shè) 3 座 拌和站， 第一拌和站設(shè)于 K1+000 右側(cè)（生產(chǎn)能力 120m3/h） ,負(fù)責(zé)YK0++000 內(nèi)橋梁、通道涵洞及路基防護(hù)工程的混凝土拌制、運(yùn)輸。 全標(biāo)段 共設(shè) 二 處 預(yù)制場(chǎng)， 第一預(yù)制場(chǎng)設(shè)于 K1+400 左側(cè)，負(fù)責(zé) 起點(diǎn)至 K1+500 段橋梁的 梁體預(yù)制及安裝；第二預(yù)制場(chǎng)設(shè)于 K6+400+800 段路基上， 擔(dān)負(fù) K1+500 至 K4+800 段橋梁 的梁體預(yù)制及安裝 。 五 、環(huán)保 、消防 設(shè)施 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)垃圾場(chǎng)、污水處理站 各一處 。 第 三 節(jié) 設(shè)備配備計(jì)劃及到場(chǎng)方法 一、施工設(shè)備配備和到場(chǎng)方法 機(jī)械設(shè)備將分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工設(shè)備利用火車(chē)或汽車(chē)運(yùn)輸，部分可自行至工地現(xiàn)場(chǎng)，主要施工機(jī)械在其使用前 7 天到場(chǎng) ，小型施工機(jī)具根據(jù)施工需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 各施工隊(duì)伍根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排將分批到場(chǎng) ,參加各分貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 81 項(xiàng)工程施工人員均在該項(xiàng)工程施工前 5 天到場(chǎng)。 表 各施工隊(duì)勞動(dòng)力投入表 序號(hào) 施工隊(duì) 管理人員 工人 總?cè)藬?shù) 備注 1 路基施工 一 隊(duì) 15 268 283 2 路基施工二隊(duì) 15 266 281 3 路基施工三隊(duì) 15 266 281 4 橋梁施工一隊(duì) 15 301 316 5 橋梁施工二隊(duì) 15 283 298 6 橋梁施工三隊(duì) 15 276 291 7 隧道施工一隊(duì) 15 232 247 8 隧道施工二隊(duì) 15 286 301 9 第一拌和站 15 29 44 10 第二拌和站 15 29 44 11 第二拌和站 15 29 44 12 第一預(yù)制場(chǎng) 15 107 122 13 第二預(yù)制場(chǎng) 15 113 128 人員配備情況見(jiàn)：“附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表” 第 五 節(jié) 材料供應(yīng)及到場(chǎng)方法 石料： 附近有 阿崗砂等三處 ， 施工時(shí)擇優(yōu)采購(gòu) 。 材料購(gòu)進(jìn)根據(jù)施工計(jì)劃安排及場(chǎng)地存放情況分期提出材料供應(yīng)計(jì)劃，并考慮雨季施工和節(jié)假日材料供應(yīng)影響兩大因素，適當(dāng)提前備料。 其中舟海溪隧道圍巖較差，部分為Ⅵ級(jí)圍巖， 軟弱圍巖段施工是隧道施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)。挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車(chē)運(yùn)輸，分層分段施工。 低填淺挖段換填碎石土并分層進(jìn)行碾壓，填挖交界處及陡坡處采用土工格柵進(jìn)行加筋處理，巖溶填充采用 MU15 漿砌片石。 橋（涵）臺(tái)背 采用 碎 石 進(jìn)行回填。 第三節(jié) 橋梁工程施工 一、施工總體方案 標(biāo)段橋梁共計(jì)有 11 座，擬安排 3 個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)施工，橋 梁隊(duì)設(shè)樁基、墩柱、梁體現(xiàn)澆等工班，多作業(yè)面同時(shí)施工。大體積承臺(tái)采用分層澆筑、摻加高效節(jié)水劑和粉煤灰、鋪設(shè)冷卻管、溫水養(yǎng)生等措施以減少水化熱。 上部結(jié)構(gòu)施工方案： 本標(biāo)段 共有 預(yù)制 T 梁 401 片，箱梁 5 片。 二、 各分 項(xiàng)工程施工 方法 ： 挖孔樁 平整場(chǎng)地，測(cè)放樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核；孔口四周挖設(shè)排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)清除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備；布置好出渣道路，合理堆放材料和機(jī)具；澆筑孔口護(hù)壁。 鉆孔樁 鉆孔灌注樁主要采用沖擊鉆鉆進(jìn)；采用挖孔埋設(shè)鋼護(hù)筒，泥漿護(hù)壁，泵吸反循環(huán)排渣，抽漿 法清孔。 承臺(tái) 大體積承臺(tái)采用分層澆筑、摻加高效節(jié)水劑和粉煤灰、鋪設(shè)冷卻管、溫水養(yǎng)生等措施以減少水化熱。蓋梁均采用在墩身上設(shè)鋼抱箍、鋼梁支撐，大塊組合式定型鋼模板，分層現(xiàn)澆。 (1)翻模施工方案 液壓翻模結(jié)構(gòu)由工作平臺(tái)、提升架、內(nèi)外吊架、模板系統(tǒng)、液壓提升設(shè)備、抗風(fēng)架、中線控制系統(tǒng)和附屬設(shè)備等組成。 過(guò)渡墩臨近墩帽處時(shí)，提前在墩身上預(yù)埋托架，支立墩帽模板，澆筑墩頂實(shí)心段和墩帽砼。 高程測(cè)量采用三角高程法：在墩身鋼筋上設(shè)置覘標(biāo)，進(jìn)行觀測(cè)和丈量，計(jì)算空心墩的高程。 (4)翻模施工技術(shù)保證措施 頂桿提升高度自由長(zhǎng)度不超過(guò) ，平臺(tái)偏斜量控制在 5～ 10cm 內(nèi)；平臺(tái)的中線、水平要勤觀測(cè) ，勤糾偏。 鋼筋骨架在棚內(nèi)加工成件，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)在臺(tái)座上綁扎連接成型； 模板采用人工配合場(chǎng)內(nèi)自制龍門(mén)吊 安裝，安裝前均勻涂刷脫模劑；板端采用螺拴連接，板縫用透明膩?zhàn)佣氯? 鋼絞線在加工場(chǎng)集中下料編束，按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)。非連續(xù)端設(shè)置鋼筋網(wǎng)、支設(shè)并固定封端模板，澆筑封端砼。 橋面及欄桿 對(duì)梁表面進(jìn)行清掃，并用高壓水沖洗干凈；充分濕潤(rùn)后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎；安裝橋面預(yù)埋件，進(jìn)行橋面砼的澆筑。 施工方案 大中 隧道從 進(jìn) 口向 出 口方向施工， 舟溪 隧道從 出口 向 進(jìn) 口單向施工。 開(kāi)挖 Ⅴ 、Ⅵ 級(jí)圍巖采用 環(huán)形開(kāi)挖留核心土法施工， 臺(tái)階長(zhǎng)度控制在 510 米； Ⅳ級(jí)圍巖采用 臺(tái)階法開(kāi)挖，預(yù)裂爆破并按微震爆破控制，長(zhǎng)度控制在 1015 米 ；Ⅲ級(jí)圍巖采用 全斷面開(kāi)挖，局部堅(jiān)硬圍巖采用微震光面爆破開(kāi)挖，挖掘機(jī)開(kāi)挖中間部分，人工開(kāi)挖修整周邊保證輪廓圓順 。 超前和初期支護(hù) 噴射砼 ：砼 在拌和站集中拌和。鋼管采用絲扣連接。滿(mǎn)足要求后裝入藥卷，注漿通過(guò)注漿管注入水泥砂漿，采用注漿泵自下而上進(jìn)行，漿液用砂漿攪拌機(jī)拌制。安裝時(shí)鋼貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 87 拱架與隧道軸線垂直并置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上。砼的噴射作業(yè)由下向上分層進(jìn)行，螺旋式噴射，第一次噴射 4～ 10cm，噴射作業(yè)完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。變形縫、施工縫采用橡膠止水帶、止水條止水，澆筑過(guò)程中，注意對(duì)止水條、帶的保護(hù)，防止其移位或破損。鋼筋綁扎完成后，在鋼筋上綁扎砼墊塊，保證鋼筋內(nèi)保護(hù)層厚度滿(mǎn)足要求。 ⑶采用仰拱與填充先行的施工方案。仰拱施作段施工時(shí)，設(shè)棧橋以使車(chē)輛通過(guò)，澆筑完成后，根據(jù)規(guī)定養(yǎng)護(hù)并做好防護(hù)工作。砼澆筑中，加強(qiáng)對(duì)管件的保護(hù)，防止移位。施工防水層后進(jìn)行二次襯砌，二次襯砌采用按橫洞尺寸自行加工的鋼拱架和大塊模板，泵送混凝土澆注。攤鋪前，清掃下承層并灑水潤(rùn)濕。 三 、隧道施工監(jiān)測(cè) 量測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)頻率 量測(cè)項(xiàng)目：拱頂下沉量測(cè)、圍巖周邊收斂量測(cè)、圍巖內(nèi)部位移量測(cè)、地表沉降量測(cè)、支護(hù)結(jié)構(gòu)觀察和掌子面地質(zhì)素描、錨桿內(nèi)力及抗拔力、鋼支撐及噴層表面內(nèi)力、二次襯砌應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)、后行洞爆破震動(dòng)速度、中夾巖彈性波測(cè)試、水平對(duì)拉錨桿軸力測(cè)試等。并作出詳實(shí)的觀測(cè)記錄。 采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行中距離地質(zhì)預(yù)報(bào) (40m)。 涵洞 基礎(chǔ)開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，人工清基。 第 六 節(jié) 安全 設(shè)施 工程施工 本 標(biāo)段 安全設(shè)施主要包括漿砌片石護(hù)欄和混凝土護(hù)欄。 分項(xiàng)工程 施工 計(jì)劃見(jiàn)附表一：施工總體計(jì)劃表。在各工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)建立機(jī)械設(shè)備維修廠，對(duì)本標(biāo)段施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率。 開(kāi)工前認(rèn)真編制各 分項(xiàng)、分部和總體工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，按施工組織設(shè)計(jì)制定“年、月、旬、周”施工計(jì)劃。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 93 工期保證體系 組織保證 工作保證 制度保證 建立、健全 調(diào)度指揮系統(tǒng) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干 加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí) 協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境 編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃 突出重點(diǎn)、日清月結(jié) 做好物資供應(yīng)和后勤保證 杜絕返工和安全事故 工程例會(huì)制度 內(nèi)部承包機(jī)制 工期責(zé)任制度 圖 工期保證體系框圖 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標(biāo)段 投標(biāo)文件 94 第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系 一、質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工 驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。 配備先進(jìn)、精度高的試驗(yàn)、測(cè)量及質(zhì)檢儀器，專(zhuān)人使用和保管。做好開(kāi)工前的技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度（即：自檢、互檢和專(zhuān)檢）。 建立內(nèi)部工后質(zhì)量包保責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理與各施工隊(duì)責(zé)任人簽訂《工程質(zhì)量包保責(zé)任狀》。 二、安全管理一般保證措施 建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，配備專(zhuān)職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。 加大資金投入，為職工配備必須的勞動(dòng)防護(hù)用品。 路塹邊坡防護(hù)及時(shí)施工，防止邊坡坍塌，雨季要加強(qiáng)邊坡和路塹頂?shù)臋z查，防止滑坍。樁孔安設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下；挖孔工作暫停時(shí)，孔口加罩覆蓋。起重吊裝用的鋼絲繩 ,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查 ,凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象及時(shí)更換。 設(shè)立預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)專(zhuān)門(mén)組織，派專(zhuān)人管理，搞好地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)，防止隧道洞體破壞、涌水突水等現(xiàn)象發(fā)生。環(huán)境保護(hù)、水土保持體系框 圖見(jiàn)圖 。 配備灑水車(chē)，以減輕揚(yáng)塵污染。對(duì)工地周邊的道路 設(shè) 專(zhuān)人清掃。 對(duì)施工界限內(nèi)、外的植被、樹(shù)木等盡量維持原狀。 第三節(jié) 水土保持保證措施 施工中采取有效預(yù)防措施，始終保持工地的良好排水狀態(tài)，最大限度地減少水土流失及對(duì)水文狀態(tài)的改變。 采取鉆孔或其他施工產(chǎn)生的泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入河流。文明施工保證體系見(jiàn)圖 。 對(duì)拌和站、預(yù)制場(chǎng)以及堆料場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)地面進(jìn)行硬化，現(xiàn)場(chǎng)材料分隔堆放 ， 對(duì)水泥、圖 文明施工保證體系框圖 文明施工保證體系 思想保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 提高全員文明施工意識(shí) 發(fā)揮黨團(tuán)及工會(huì)組織作用 項(xiàng)目部 文明 施工領(lǐng)導(dǎo)小組 各 施工 隊(duì)文明 施工領(lǐng)導(dǎo)小組 工班監(jiān)督員 文明施工措施 各種保證制度 實(shí)行文明施工責(zé)任制 獎(jiǎng)罰分明 貴州省凱里至羊甲高