汽車安全氣囊的應(yīng)用與發(fā)展畢業(yè)論文-預(yù)覽頁
【正文】 汽車安全氣囊控制系統(tǒng)是由傳感器和電子控制器所組成，（如圖1）所示：氣體發(fā)生器氣 囊傳 感 器電子控制器控制系統(tǒng)模塊 氣囊組件模塊圖1 安全氣囊的組成前方傳感器 此傳感器安裝在保險(xiǎn)杠后與擋泥板之間，用來感測低速沖撞的信號。同時(shí)前方傳感器也引爆了預(yù)緊器的電雷管，即安全帶預(yù)緊和氣囊張開同時(shí)起作用。當(dāng)發(fā)生沖撞時(shí)，足夠大的減速度力將水銀拋上，接通電雷管電路。（如圖2）所示：氣體發(fā)生器對氣囊充氣點(diǎn)火器點(diǎn)火中度以上碰撞 微處理器 CPU碰撞發(fā)生傳感器碰 撞 結(jié) 束圖2 安全氣囊的工作原理圖安全氣囊系統(tǒng)自身就設(shè)有自診斷功能，系統(tǒng)有故障時(shí)，儀表盤上的故障報(bào)警燈報(bào)就會點(diǎn)燈，提示駕駛員安全氣囊系統(tǒng)有故障，同時(shí)把故障以故障代碼的形式儲存起來。打開點(diǎn)火開關(guān)至ACC或0N檔時(shí)，安全氣囊提示燈點(diǎn)亮6s后熄滅，表示系統(tǒng)正常，若燈不熄滅或在汽車行駛中燈點(diǎn)亮，則表明SRS—ECU已存儲故障碼。該車SRS系統(tǒng)主要由儀表板上SRS警告燈、氣囊前傳感器、氣囊中央傳感器總成、組合開關(guān)內(nèi)的螺旋電纜、氣囊、導(dǎo)線及其連接器組成，其電路圖如下：圖4 凌志LS400的安全氣囊系統(tǒng) 中央傳感器總成由中央傳感器、安全傳感器、點(diǎn)火控制及駕駛電路和診斷電路組成，該總成具有從安全傳感器接收信號、判斷氣囊是否必須啟動和SRS系統(tǒng)診斷等功能。 。汽車在很低車速行駛而發(fā)生碰撞事故時(shí)，乘員和駕駛員系上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護(hù)作用。3．當(dāng)乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時(shí)，氣囊系統(tǒng)的啟動不僅起不到應(yīng)有的保護(hù)作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。針對安全氣囊氣體傷人的情況，更是要求對氣體發(fā)生器加以改進(jìn)，積極研制其它類型的氣體發(fā)生器，包括混合氣體型氣體發(fā)生器、液體（液態(tài)氣）型氣體發(fā)生器、壓縮空氣蓄能型氣體發(fā)生器和硝化纖維型氣體發(fā)生器等。其重量傳感器能根據(jù)重量感知乘客是大人還是兒童，其紅外線傳感器能根據(jù)熱量探測座椅上是人還是物，其超聲波傳感器能探明乘員的存在和位置等。為保證精確地確定乘客的位置，采用了4個(gè)超聲波傳感器：來自這些傳感器的信息輸送給神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，然后計(jì)算出乘客的體重和位置、衣服穿戴的類型等。例如，如果乘客的身驅(qū)支靠著儀表板，則不啟動安全氣囊。從環(huán)保和人體健康角度講，疊氮化鈉是一種有毒物質(zhì)，其毒性是砷的近30倍。 采用計(jì)算機(jī)模擬的“虛擬技術(shù)”方式替代轎車實(shí)物碰撞。另外，安全氣囊作為一個(gè)高度集成化的系統(tǒng)和模塊，德爾福傳感器公司將推出了世界上最小的安全氣囊模塊，使方向盤既美觀簡潔，又有足夠的空間來集成更多的控制系統(tǒng)。如：側(cè)翼氣囊，它是置于車門兩側(cè)及車頂?shù)臍饽已b置。此外，還有以下正在研制的此型保護(hù)氣囊還有以下5種： (1)安裝在轉(zhuǎn)向盤下方膝墊部位的安全氣囊可保護(hù)膝蓋以下的腳在正碰撞中免受傷害。 (5)安裝在前擋風(fēng)玻璃邊框的安全氣囊以減少行人在汽車碰撞事故中頭部的損傷。安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。足以給駕駛者以重創(chuàng)。參 考 文 獻(xiàn)[1] 鄧楚南,《轎車構(gòu)造下冊 》.北京: 人民交通出版社 [2]陳志恒，《汽車電控技術(shù)》.北京:[3] 劉希恭.《國產(chǎn)汽車安全氣囊系統(tǒng)》.北京： [4] 陳守文.《汽車安全氣囊的研究與發(fā)展》.(1)[5] 趙龍慶.《汽車安全氣囊及其檢修要點(diǎn)》.(6) [6] 鐘志華.《汽車安全氣囊技術(shù)及其應(yīng)用》.(11)[7] 何文.《汽車安全氣囊技術(shù)的新發(fā)展》.(4) [8] 徐安.《汽車安全氣囊技術(shù)發(fā)展趨向》.北京：后 記歷經(jīng)這么長時(shí)間的艱苦，終于完成了我的論文。石老師為人隨和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心?！背酥?，石老師一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度也深深的感染了我，在他身上我可以深切的感受到一個(gè)學(xué)者的嚴(yán)謹(jǐn)和務(wù)實(shí)，這些都讓我受益菲淺，并且將終生受用。在論文的整個(gè)寫作過程中，自己總是積極主動的和老師、朋友們溝通、交流，不恥下問。13
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