【正文】 建材研究總院仍然作為驗證實驗單位，在修改取樣質(zhì)量和取樣環(huán)節(jié)之后，以新的實驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，仍然以若190目篩余離散系數(shù)和抗壓強(qiáng)度離散系數(shù)做為散裝干混砂漿運輸車的均勻度指標(biāo)，并加入砂漿車的剩余率一值做為參考，同時確定該實驗中所用的標(biāo)準(zhǔn)砂漿的配方，下一次會議中，將邀請汽車機(jī)械，汽車電子等相關(guān)方面的專家，共同討論散裝干混砂漿運輸車的各項標(biāo)準(zhǔn)。 此次會議的召開，推進(jìn)了我國砂漿物流的發(fā)展，體現(xiàn)了我國的干混砂漿的應(yīng)用推廣工作環(huán)保、快捷、安全，以人為本的特點；同時《干混砂漿運輸車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的出臺也將更好地推進(jìn)我國的建筑節(jié)能事業(yè)發(fā)展。經(jīng)過自我試驗后，在上海由上海建筑材料科學(xué)研究院負(fù)責(zé)，按照DG/TJ08502A《干混砂漿生產(chǎn)與應(yīng)用規(guī)程》進(jìn)行應(yīng)用試驗、認(rèn)證，運輸、卸料后的干混砂漿離析輕微，不影響干混砂漿的質(zhì)量。 ?，卸料速度快、省工省時，縮短了卸料時間，提高了運輸效率。 ?運輸過程中車輛振動，引起罐內(nèi)干混砂漿物料與罐壁，物料之間的相互摩擦，造成離析的產(chǎn)生。 ，經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)的《干混砂漿運輸車》國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審查會在京召開，來自中國建筑業(yè)協(xié)會材料分會預(yù)拌砂漿推廣委員會、北京建筑材料科學(xué)研究總院、武漢理工大學(xué)、合肥水泥研究設(shè)計院、北京工業(yè)大學(xué)、北京市混凝土協(xié)會等汽車和砂漿行業(yè)專家參加了審定。具體修改方案如下： 　　一、提供送審材料符合審定會要求，標(biāo)準(zhǔn)條文編寫符合GB/T　　五、該標(biāo)準(zhǔn)的實施將對我國散裝干混砂漿運輸車的生產(chǎn)、銷售和使用起到重要的指導(dǎo)和推動作用，并將促進(jìn)干混砂漿物流散裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化進(jìn)程，以規(guī)范相關(guān)技術(shù)裝備適應(yīng)行業(yè)迅速發(fā)展需要。日前（），商務(wù)部正式批準(zhǔn)由北京市建材辦主編的《散裝干混砂漿運輸車標(biāo)準(zhǔn)》作為國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)號為sb/t 105462009，該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起正式實施。從試驗方案論證到試驗結(jié)果評價歷時近10個月。干混砂漿裝備技術(shù)和物流技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用湖北雙龍專用汽車制造有限公司 高級工程師中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會裝備技術(shù)專業(yè)委員會 專家組成員錢 昌 平產(chǎn)生離析是絕對的，控制、減輕離析是相對的。散體粉狀混合組分中，骨料、填料、化學(xué)添加劑的顆粒差異、比重差異，只要有運動時，就會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。研發(fā)散裝干混砂漿物流裝備，推動干混砂漿的發(fā)展人們有一個認(rèn)識的誤區(qū)，就是干混砂漿的散裝運輸，可以直接采用水泥散裝運輸車就能解決干混砂漿散裝運輸。是采用具有裝卸功能的、裝載多個特種砂漿流動罐的運輸方式。散裝干混砂漿運輸車。 對于背罐車和群裝流動罐自裝卸運輸車，成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，這里不再討論。 為防止干混砂漿在罐體內(nèi)產(chǎn)生料侖出口處搭橋，必須在罐體的內(nèi)部杜絕一切有礙散體粉狀顆粒狀的混合物的流動，罐壁要光滑，無焊縫凸出，棱角。氣浮式卸料的原理只在罐體錐體的底部局部的范圍，通過吹入壓縮空氣在卸料口產(chǎn)生均勻分布的氣流形成的氣墊，使浮化后的物料經(jīng)管道均勻輸出，保證物料平穩(wěn)、快速的卸料。以往我國的運輸車底盤都是采用鋼板彈簧來減震，由于鋼板彈簧的剛度大，減震效果差，在壞路面上造成了對罐體內(nèi)貨物的振動的幅度、頻率都很高，當(dāng)裝載對振動較為敏感干混砂漿的物料，是極不利的。 隨著科學(xué)的進(jìn)步，一種空氣懸架的汽車底盤技術(shù)，為推進(jìn)干混砂漿的裝備技術(shù)和物流技術(shù)提供了一個新的發(fā)展空間。干混砂漿的生產(chǎn)與應(yīng)用, 是建筑業(yè)和建材業(yè)的一次新技術(shù)革命, 是未來材料發(fā)展的一個主要方向。原料組成干混砂漿的種類很多, 其成份也比較復(fù)雜。它克服了配料計量不準(zhǔn)確、污染環(huán)境、含水泥量超標(biāo)等眾多問題。全部生產(chǎn)由中央電腦控制系統(tǒng)操作, 配料精度高、使用靈活、采用密閉的生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備使得現(xiàn)場清潔、無粉塵污染, 保證了工人的健康, 模塊式的設(shè)備結(jié)構(gòu)便于擴(kuò)展, 使生產(chǎn)容量能和市場的發(fā)展相銜接。 犁刀混合機(jī)適合帶纖維物料的混合。流化床干燥機(jī)和傳統(tǒng)的滾筒式干燥機(jī)相比有高效、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點， 幾乎無輻射熱損失，無相對機(jī)械運動，幾乎無磨損，維修保養(yǎng)費用低，啟動時間短，噪音低。對罐體的要求是灌裝口在頂端開口, 底腳要配備扠卸裝置。罐體容積宜在15～20m3之間。 連續(xù)式混漿機(jī)（袋、 風(fēng)、 散）連續(xù)混漿機(jī)有適合袋裝和散裝之分, 適合袋裝的混漿機(jī)攪拌桶上面裝有儲料斗, 供破袋喂料。柱塞式砂漿壓力較高, 噴送距離較遠(yuǎn), 但結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 密封件易磨損, 也需經(jīng)常更換?；旌媳檬羌旌吓c泵送于一身, 功能強(qiáng)大, 移動方便, 技術(shù)含量高, 是做自流平砂漿施工、墻面、頂棚噴抹施工的理想設(shè)備。機(jī)械化施工可以使得施工現(xiàn)場變得非常的人性化：工人定點工作無需走來走去, 節(jié)省人工——3 個人即可完成系統(tǒng)施工；極大地提高工作效率——是人工施工的3～5倍； 不會存在材料的浪費和對環(huán)境的污染——所有材料均為袋裝或筒倉。而目前, 在江西形成規(guī)模的干混砂漿生產(chǎn)廠幾乎還是個空白。 新型建材—— —干混砂漿為了克服傳統(tǒng)砂漿的缺點， 在過去的 20 年內(nèi)， 國外（包括東南亞、 美洲、 澳洲、歐洲， 下同） 已開發(fā)成功了兩類新型建筑材料： 預(yù)拌砂漿和干混砂漿， 預(yù)拌砂漿是由電腦控制按一定比例稱量各種所需材料， 并加入適量的水， 攪拌均勻后由罐車運至工地即可使用的砂漿；干混砂漿是在工廠按一定配方， 由電腦控制計量各所需材料混合均勻后， 以袋裝形式或罐車運至工地， 只需加入適量水?dāng)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂谩?東莞高科建材有限公司隸屬于香港高志建材集團(tuán)， 高志建材集團(tuán)具備20 年建材生產(chǎn)經(jīng)驗， 在混凝土、 砂漿、 水泥基建材領(lǐng)域具備很豐富的經(jīng)驗， 并引進(jìn)了德國技術(shù)在國內(nèi)最先建立起一家干混砂漿生產(chǎn)企業(yè)。粘結(jié)強(qiáng)度指硬化砂漿與底層材料單位面積的粘結(jié)力， 粘結(jié)強(qiáng)度高的砂漿不易開裂、 空鼓和剝落。干混砂漿在損耗及返工率方面大大低于傳統(tǒng)砂漿， 砂漿損耗包括攪拌過程的損耗、 運送過程的損耗、 施工過程的落灰、找平時的損耗、 每班剩余砂漿的損耗等； 返工包括開裂、 空鼓、 剝落處的鏟出及重新抹灰， 以及因其他技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時的重新施工。干混砂漿的出現(xiàn)及利用，則大大降低了廢料的產(chǎn)生， 與環(huán)保要求取得的一致。其二符合我國 “節(jié)能環(huán)?！?的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念： 傳統(tǒng)砂漿首先是各種原材料 （包括水泥、 砂子、 石灰膏等） 的存放場地， 會對周圍的環(huán)境造成影響。 干混砂漿的推廣應(yīng)用將極大的推動散裝水泥的發(fā)展，符合水泥散裝化發(fā)展趨勢。雖然干混砂漿的抹灰厚度一般較傳統(tǒng)砂漿更薄， 但在此亦不作區(qū)分。由表 7 的內(nèi)容可得出， 相同的施工厚度 （15mm）， 干混砂漿比傳統(tǒng)砂漿單位面積施工費用高出的百分率為：(–)247。 往后我們建議在試點工程中采用更具體的數(shù)據(jù)、 施工結(jié)果， 作全面性的分析與研究，另外， 社會成本也應(yīng)該進(jìn)行研究把其量化，按不同的城市、 地區(qū)社會環(huán)境情況來作具體的研究分析， 得出一個最終的結(jié)果。 干混砂漿(Dry—mixed mortar)的特點 干混砂漿相對于在施工現(xiàn)場配制砂漿的傳統(tǒng)工藝, 具有以下特點：首先, 品種多樣。這種砂漿的質(zhì)量取決于：原材料的質(zhì)量、正確的混合比、混合物的均勻性、新拌砂漿的穩(wěn)定性以及在特殊應(yīng)用中外加劑的正確添加。施工單位可以根據(jù)需要定量采購, 既節(jié)約成本又方便施工管理。國外干混砂漿生產(chǎn)廠年產(chǎn)量一般都在15萬~ 30萬噸左右, 產(chǎn)品品種豐富。然而, 很難想象, 這么大量生產(chǎn)的砂漿, 在我國還沒有形成專業(yè)化的生產(chǎn)規(guī)模, 絕大部分要靠施工單位現(xiàn)場攪拌, 這種狀況, 與現(xiàn)代化要求不相適應(yīng)。發(fā)展干混砂漿是符合科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求, 在促進(jìn)建筑施工現(xiàn)代化、實現(xiàn)文明施工、提高建筑工程質(zhì)量、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、改善人民生活質(zhì)量、實現(xiàn)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展等方面有著重要的意義, 因此, 發(fā)展建筑干混砂漿將成為必然趨勢。 2002年, 財政部、原國家經(jīng)貿(mào)委下發(fā)了《散裝水泥專項資金征收和使用管理辦法》, 該辦法中規(guī)定“散裝水泥專項資金使用范圍包括：新建、改建和擴(kuò)建散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿建設(shè)項目貸款貼息；散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿科研、新技術(shù)開發(fā)、示范與推廣”。把預(yù)拌砂漿和干粉砂漿應(yīng)用技術(shù)列入推廣應(yīng)用技術(shù)目錄。 上海、北京、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市也相繼出臺了推廣使用預(yù)拌砂漿的相關(guān)政策, 并配套、完善了有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用規(guī)范。隨著中國步入全面建設(shè)小康社會的歷史進(jìn)程, 可預(yù)料今后 20 年, 我國的基本建設(shè)、技術(shù)改造、房地產(chǎn)等固定資產(chǎn)投資規(guī)模將保持在一個較高的水平。因此, 干混砂漿發(fā)展前景極其廣闊。但是由于鋼渣等經(jīng)高溫熔融后自然冷卻, 使其具有較高的機(jī)械強(qiáng)度, 加工處理后完全可以替代天然河砂。礦渣是高爐煉鐵過程中產(chǎn)生的、由高壓冷卻水水淬形成的細(xì)小顆粒狀物料, 結(jié)構(gòu)空疏松, 主要礦物為玻璃相, , 容重 , 壓碎值達(dá)26, 不適宜替代天然河砂, 但它具有比鋼渣和渣殼高的活性。外加劑采用專門針對利用冶金渣生產(chǎn)干粉砂漿而開發(fā)的高效砂漿外加劑, 其性能符合砂漿外加劑的各項性能指標(biāo)。 復(fù)合微粉替代水泥對砂漿和易性的影響添加的礦物外加劑是礦渣微粉和鋼渣微粉。 冶金渣干粉砂漿長期穩(wěn)定性由于鋼渣是經(jīng)過高溫熔融后自然或噴水冷卻形成的, 按照煉鋼工藝的要求, 造渣的主要物質(zhì)冶金石灰是過量加入的, 因此, 鋼渣中含有大量的游離氧化鈣, 冷卻后所形成的礦物具有潛在的活性, 在長期與空氣接觸過程中, 會與空氣中的水分等產(chǎn)生緩慢反應(yīng), 造成鋼渣顆粒體積的膨脹, 鋼渣綜合利用的難點就在于它的長期不穩(wěn)定性。 添加了礦渣的試體在高溫高壓條件下, 試體也出現(xiàn)了開裂。 復(fù)合微粉替代水泥, 減少了水泥用量, 也是節(jié)能的有效途徑。 (4)產(chǎn)品檢驗要增加高溫高壓蒸養(yǎng)試驗。干混砂漿由于添加了聚合物粉末, 性能有了很大改善, 不能簡單理解為幾種原料干燥狀態(tài)混合起來, 與普通砂漿相比只是使用時, 加水順序不同而已。干混砂漿與普通砂漿的比較 組成不同普通水泥砂漿的組成材料是三組份, 即水泥、砂和水。高性能水泥砂漿中的摻合料有別于普通水泥砂漿中的摻合料, 普通水泥砂漿中摻加的摻合料, 如雙灰粉中的粉煤灰等主要是天然火山灰材料和原狀工業(yè)副產(chǎn)品（粉煤灰和水淬礦渣等）, 由于這些材料細(xì)度不足, 它們在普通混凝土中產(chǎn)生的火山灰反應(yīng)程度有限, 其主要貢獻(xiàn)是微集料效應(yīng)和填充效應(yīng)。 水灰比不同（）。干混砂漿由于普遍采用了低水灰比, 拌合物內(nèi)沒有多余水分存在, 水泥硬化后毛細(xì)孔隙數(shù)量大大減少, 而且毛細(xì)孔的孔徑也比普通砂漿的孔徑小(一般在10nm~50nm范圍內(nèi)或更小), 此外超細(xì)摻合料的粒徑小于水泥顆粒, 能填充水泥顆粒之間的空隙, 改善了粉體材料之間級配, 進(jìn)一步減少了砂漿中的毛細(xì)孔隙數(shù)量。在這個多孔體中, 毛細(xì)孔和凝膠數(shù)量是決定砂漿強(qiáng)度和耐久性的重要因素。因此對強(qiáng)度的貢獻(xiàn)大、Ca(OH)2的減少相應(yīng)也提高了干混砂漿的抗腐蝕性能。外加劑的引人使高性能砂漿的工作性達(dá)到前所未有的理想程度。鄭州筑邦建材有限公司在考察了沿海地區(qū)部分建筑干混企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況和國內(nèi)外的機(jī)械裝備情況后, 決定投資建設(shè)年產(chǎn)10萬M3的干粉砂漿生產(chǎn)線。水泥直接由水泥散裝車打人水泥倉中, 可再分散膠粉及其它一些添加劑也分別儲存在料倉中, 河砂干燥后由斗式提升機(jī)送人德國mtec公司制造的振動篩中篩分成四個粒級：0~、~、~、~4mm。該生產(chǎn)線配料計量系統(tǒng)采用分批計量方式, 由進(jìn)口的變頻螺旋輸送機(jī)配料計量, 其計量精度高、可控性高。該機(jī)為無重力混合, 其混合效率、產(chǎn)品質(zhì)量較高, 同時內(nèi)部還包括擴(kuò)散混合、對流混合、剪切混合等幾種混合作用同時存在, 能有效地分散纖維和顏料?；旌蠙C(jī)的關(guān)鍵部件采用耐磨襯板和耐磨葉片, 耐磨損設(shè)計合理, 保證了設(shè)備的高速運轉(zhuǎn)。同時該系統(tǒng)還配備有散裝系統(tǒng), 它是一種環(huán)保、高效施工物流設(shè)備, 具有袋式包裝物流系統(tǒng)無可比擬的優(yōu)點和特點。該生產(chǎn)線還有一大特點是各個工序都進(jìn)行自除塵處理, 在散發(fā)的粉塵點均設(shè)有除塵器, 并經(jīng)收塵后重循環(huán)回歸到各自的工位。干混砂漿在國外應(yīng)用已經(jīng)很普遍, 在我國還只是剛剛起步。干混砂漿的種類很多，其成分也比較復(fù)雜，概括起來是由膠結(jié)料、填料、礦物摻合料、外加劑等材料組成。常用砂漿稠化粉作為保水增稠材料，它通過對水分子的物理吸附作用，達(dá)到使砂漿增稠、保水的目的，具有安全、無毒、無放射性和腐蝕等特性。水泥和填充料進(jìn)原料筒倉一般采用氣動方式，添加劑可通過提升機(jī)人工投到小原料倉或罐中。我公司在干混砂漿上的優(yōu)勢（1）、該工藝中的主要設(shè)備，特別是破磨設(shè)備與混合設(shè)備，我公司均有獨到的技術(shù)。一、什么是干混砂漿干混砂漿，是建材領(lǐng)域新興的干混材料之一，據(jù)廣東省標(biāo)準(zhǔn)「干混砂漿應(yīng)用技術(shù)規(guī)程DBJ/T 15362004」的定義為：干混砂漿系指由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，以水泥為主要膠結(jié)料與干燥篩分處理的細(xì)集料、礦物摻合料、加強(qiáng)材料和外加劑按一定比例混合而成的混合物。由各種添加劑改性的干混砂漿，產(chǎn)品質(zhì)量能精確控制，并保持其一致性，能滿足現(xiàn)代建筑的各種要求，尤其是對于一些質(zhì)量有特殊要求的工程。其四符合我國發(fā)展散裝水泥的需要。在古代及中世紀(jì)，人們已經(jīng)開始將肥皂、樹脂、蛋白質(zhì)和灰燼等作為添加劑在現(xiàn)場與無機(jī)粘結(jié)劑和骨料相混合，以提高砂漿的性能。現(xiàn)場攪拌工藝已經(jīng)不能滿足所有這些要求。膠凝材料可以分為水硬性膠凝材料和非水硬性膠凝材料。2.　骨料：大多數(shù)骨料易于開采，并且容易細(xì)化，如通常使用的石英、石灰石或者白云石。3.　添加劑：為在各種不同場合下使用，必須使用不同技術(shù)特性的砂漿，這種特性的改變必須依靠不同的添加劑來完成。他們可以改善干砂漿和水的混合情況，改善濕砂漿的特性如流變特性或者施工性，以及硬化砂漿的性能，包括硬化特性。我國也應(yīng)用和研究了上述干混砂漿品種。干混砂漿研究中，受到關(guān)注最多的就是品種和性能。在干混砂漿具體應(yīng)用過程中，除了力學(xué)性能較為重要并且可以量化外，難以量化的物理性能也是影響其使用效果的重要性能。即使同樣是砌筑砂漿，也應(yīng)視砌筑對象不同而要求具有保水性，砌筑吸水系數(shù)高的材料要使用保水性好的砌筑砂漿，反之亦然。所有這些既要求要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)根據(jù)具體實際情況，進(jìn)行干混砂漿具體配制和研究。為保證結(jié)構(gòu)混凝土的修補可靠并且耐久，混凝土修補系統(tǒng)必須恢復(fù)鋼筋的防腐蝕保護(hù)、裝修混凝土結(jié)構(gòu)的外表、恢復(fù)其承載功能并最后恢復(fù)保護(hù)功能，從而恢復(fù)整個建筑的耐久