汽車(chē)電器實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)doc-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ①，但5s內(nèi)尚能穩(wěn)定者則為放電過(guò)多應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電恢復(fù)。圖5 萬(wàn)用表測(cè)蓄電池電壓（3）讀出指示電壓值，2V為正常值。測(cè)量時(shí)，用手捏住密度計(jì)上端的橡皮球，將其下端的吸管伸入單格蓄電池內(nèi)的電解液中再松開(kāi)，將電解液吸入玻璃管中使管中的浮子浮起，垂直拿起密度計(jì)，視線與浮子上的刻度平齊，圖6 密度計(jì)即可測(cè)量該蓄電池的電解液密度。充電過(guò)程中注意蓄電池的正負(fù)極柱，防止接反造成短路燒壞設(shè)備。六、思考題： 怎樣正確檢查蓄電池的技術(shù)狀況？ 實(shí)驗(yàn)二 發(fā)電機(jī)的拆裝及充電線路連接實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?．掌握交流發(fā)電機(jī)的拆裝順序，并且能夠正確使用拆裝工具；2．根據(jù)交流發(fā)電機(jī)工作原理，在拆裝過(guò)程中熟悉交流發(fā)電機(jī)各零部件，并掌握其基本技術(shù)要求；3．能清楚地說(shuō)明各零部件在發(fā)電機(jī)工作時(shí)的作用；4．掌握觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的常規(guī)檢查和維護(hù)方法；5．掌握集成電路式調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況的檢查方法；6．能夠根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)結(jié)果做出正確的結(jié)論。表21 常見(jiàn)交流發(fā)電機(jī)各接線柱間的電阻值發(fā)電機(jī)型號(hào)RFE（Ω）“B”與“E”之間的電阻（Ω）“B”與“F”之間的電阻（Ω）RBERˊBERBFRˊBFJF1JF2JF2JF25～2140～50＞100050～70＞1000JF1JF1JF1JF215～640～50＞100050～60＞1000～6Ω，24V的約為15～21Ω。4）拆下防干擾電容器固定螺釘，拔下電容器引線插頭，取下電容器5）拆下前、后端蓋固定螺栓，分離前、后端蓋，使定子與后端蓋在一起。圖21 交流發(fā)電機(jī)的分解與拆卸步驟（三）硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢修1．轉(zhuǎn)子檢修1）轉(zhuǎn)子繞組檢修如圖22所示，用萬(wàn)用表R1檔檢測(cè)兩集電環(huán)之間電阻，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符。 2）集電環(huán)檢修集電環(huán)表面應(yīng)平整光滑，若有輕微燒蝕，用“00”號(hào)砂布打磨；燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)在車(chē)床上精車(chē)加工。（如圖23所示）2．定子檢修圖24 定子繞組檢修1）定子繞組斷路檢修如圖24所示，用萬(wàn)用表R1檔檢測(cè)定子繞組三個(gè)接線端，兩兩相測(cè)，阻值應(yīng)小于1Ω，若阻值為∞，說(shuō)明斷路。3．檢查整流器1）檢查二極管好壞（圖25）將萬(wàn)用表的兩測(cè)試棒接于二極管的兩極測(cè)其電阻，再反接測(cè)一次，若電阻值一大（10kΩ）一?。?～10Ω），差異很大，說(shuō)明二極管良好。若阻值大于10KΩ，則該二極管為正極管；若阻值為8～10Ω，則該二極管為負(fù)極。5．觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的檢查與維護(hù)1）檢查觸點(diǎn)表面是否有較深蝕坑或嚴(yán)重殘缺，磨平后觸點(diǎn)厚度不得小于0．4mm。）2）檢查電阻。彈簧兩端的拉鉤若有折斷不足一圈長(zhǎng)度時(shí)，可用尖嘴鉗彎起端圈重做鉤環(huán)。工作過(guò)程為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)先接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)此時(shí)充電指示燈亮，由蓄電池提供發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。（四） 交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)1）在軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂。元件板也安裝在后端蓋內(nèi)部。發(fā)電機(jī)上“＋”與 “F”樁頭部應(yīng)與后端蓋不導(dǎo)電，發(fā)電機(jī)“一”樁頭應(yīng)與后端蓋導(dǎo)電。（2）發(fā)電機(jī)電壓測(cè)試關(guān)閉車(chē)上所有電器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2000 r/min，測(cè)量蓄電池的空載充電電壓，應(yīng)比參考電壓（原蓄電池端電壓）高些，但不超過(guò)2V；仍在2000 r/min時(shí)，接通所有電器，測(cè)量蓄電池負(fù)載電壓。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及用具：，電磁操縱強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、電流表、蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各1個(gè)；，萬(wàn)用表、試燈各一個(gè)，導(dǎo)線若干。m。3）用尖嘴鉗將電刷彈簧抬起，拆下電刷架8及電刷33。用百分表檢查電樞軸是否彎曲(如圖32)，電樞軸軸徑與村套配合間隙不得超過(guò)用百分表檢測(cè)換向器失圓度和外徑，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符，否則在車(chē)床上修整，檢查換向器是否有短路、斷路現(xiàn)象。電樞繞組斷路的檢查：目測(cè)電樞繞組的導(dǎo)線是否甩出或脫焊。圖35 電刷磨損檢查1）電刷外觀檢查電刷在架內(nèi)活動(dòng)自如，無(wú)卡滯，不歪斜。4）電刷彈簧檢查如圖36所示，用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)與規(guī)定相符。2）磁場(chǎng)繞組斷路的檢查用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷間的電阻，阻值應(yīng)很小，若為無(wú)窮大則為斷路。若某磁極吸力弱，則為匝間短路。起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的檢查。（四） 起動(dòng)機(jī)的組裝起動(dòng)機(jī)的組裝順序可按拆卸相反的順序進(jìn)行，但要注意：在襯套10和襯套29中涂上潤(rùn)滑脂，用止推墊圈30調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙（推到極限值時(shí)），～。（2）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣距離的調(diào)整如圖27所示，驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間應(yīng)有一定的距離，調(diào)整時(shí)應(yīng)松開(kāi)固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺釘進(jìn)行調(diào)整。2．全制動(dòng)試驗(yàn)（扭矩試驗(yàn)）將起動(dòng)機(jī)夾緊在試驗(yàn)臺(tái)上，使制動(dòng)力矩杠桿（扭力杠桿）的一端夾住起動(dòng)機(jī)起動(dòng)齒輪。五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告：1．起動(dòng)機(jī)電阻測(cè)量2．起動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)六、思考題： 啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能由哪些原因造成？應(yīng)怎樣檢查和排除？18
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