二級(jí)圓柱斜齒輪減速器說(shuō)明書機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 9）由圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù)。由表2可知：3) 由表107選取尺寬系數(shù)=1。根據(jù)[2]表101選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），齒面硬度為280HBS，大齒輪材料為45號(hào)鋼（正火），齒面硬度為200HBS4）取小齒輪齒數(shù)，故大齒輪齒數(shù)，取。此類減速器齒輪相對(duì)軸承不對(duì)稱，要求軸具有較大的剛度。同時(shí)考慮原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，而工作要求轉(zhuǎn)速又較低，因此傳動(dòng)比較大，故采用二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器（圖21）。3）材料選擇。2) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。7) 由圖1026查得；；則： 8）由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)。 ④由圖1020c得，小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，由圖1018得，取,。（4）幾何尺寸計(jì)算 1）計(jì)算中心距。 圓整后取；。3）材料選擇。9) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。14) 由圖1026差得；；則： 8）由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)。 ④由圖1020c得，小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，由圖1018得，取,。（4）幾何尺寸計(jì)算 1）計(jì)算中心距。 圓整后?。?。mm（2） 求作用在齒輪上的力 （3） 初步確定軸的最小直徑。 （4）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）擬定軸的裝配方案（如上圖所示） 2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 ①根據(jù)聯(lián)軸器的直徑要求，取，為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，12軸段右端制作出一軸肩，故取23段的直徑。參照工作要求并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0組游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承7212，其尺寸為dDT=6011022mm，故。齒輪的右端采用軸肩定位，故取。3） 軸上零件的周向定位齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接，按由表61查得平鍵為201256mm，同時(shí)為了保證在工作條件下鍵的強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)計(jì)算得，應(yīng)取雙鍵，對(duì)稱布置，為使齒輪和軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為，同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為161056mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為。由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0組游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角接觸球軸承7208，其尺寸為dDT=408018mm。4） 確定軸上圓角和倒角尺寸倒角為2mm，倒圓半徑均為5mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度為36mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故12段的長(zhǎng)度應(yīng)比轂孔長(zhǎng)度略短一些，先取。③選用齒輪軸，故齒輪處直徑。4） 高速軸承的校核（1）做軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（力學(xué)模型）首先求出軸上受力零件的載荷，并將其分解為水平分力和垂直分力，如圖51a所示。 由表3得 ,斜齒輪分度圓直徑?？箯澫禂?shù) W===抗扭系數(shù) ===截面Ⅶ的右側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 =27590截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 ==軸的材料為45鋼。 () sdx () 124 51(a) (b) (c)圖71 軸系3部件的受力情況 (1) 計(jì)算軸承受到的徑向載荷和將軸系3部件受到的空間力系分解為鉛垂面（圖71b）和水平面（圖71c）兩個(gè)平面力系。 鍵的設(shè)計(jì)及校核（1）中間軸上鍵的設(shè)計(jì)： 該處軸的直徑，查[1]表861得： 鍵寬；鍵高；取鍵長(zhǎng)為50,取鍵長(zhǎng)為36（2）低速軸上鍵的設(shè)計(jì)： 裝齒輪處軸的直徑，查[1]表861得： 鍵寬；鍵高；取鍵長(zhǎng)為56.與聯(lián)軸器處軸的直徑，查[1]表861得： 鍵寬；鍵高；取鍵長(zhǎng)為56. 。有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表5（下同）。箱體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.箱體壁厚取10mm，外圓角半徑為R=5mm。蓋板用鑄鐵制成，并用M6的螺釘緊固，有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表5.（2）排油孔螺塞為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱體底部油池最低處設(shè)有排油孔，平時(shí)排油孔用螺塞及封油墊封住。桿式油標(biāo)上有按最高和最低油面的確定的刻度線，觀察時(shí)拔出桿式油標(biāo)，由其上的油痕判斷油面高度是否適當(dāng)。在此，選擇鋼制通氣器，并焊接在鋼制檢查孔蓋板上。取銷的直徑（小端直徑），為箱座、箱蓋凸緣聯(lián)接螺栓的直接。 （8）軸承蓋 選用螺釘聯(lián)接式的軸承蓋結(jié)構(gòu)形式。在軸承端蓋與軸結(jié)合處采用氈圈式密封，利用矩形截面的毛氈圈嵌入梯形槽中所產(chǎn)生的對(duì)軸的壓緊作用，獲得防止?jié)櫥吐┏龊屯饨珉s質(zhì)灰質(zhì)等侵入 軸承室的密封效果。2）輸出軸上聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)計(jì)算得輸出軸的轉(zhuǎn)矩T=，查[1] 表8171，選用型號(hào)為HL9聯(lián)軸器，又因輸出軸直徑為50，故取聯(lián)軸器的軸孔直徑為50，滿足國(guó)標(biāo)規(guī)定。但是在整個(gè)過(guò)程中，加強(qiáng)了自學(xué)、
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