【正文】 并根據(jù)主要材料的物理性能指標(biāo)、材料數(shù)量編制檢、試驗(yàn)計(jì)劃。重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工藝施工方案，質(zhì)量控制措施報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn)。瀝青混凝土用碎石材料堆放場(chǎng)地需搭建遮雨棚，防止材料受雨淋。施工用水、生活用水采用自來水。與設(shè)計(jì)單位之間的工作協(xié)調(diào)（1）我項(xiàng)目部多次與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，向業(yè)主單位提交的施工方案中包括施工可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況。與監(jiān)理工程師之間的工作協(xié)調(diào)（1）在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行施工質(zhì)量管理，在自檢、專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。（4）按部位或分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量工序檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利展開工作，對(duì)可能出現(xiàn)意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則。各施工作業(yè)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)（1）項(xiàng)目經(jīng)理部以計(jì)劃為龍頭，以調(diào)度為中心，以進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，以施工方案為依據(jù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)好多專業(yè)多工種同時(shí)交叉作業(yè)的環(huán)境安全、操作空間、機(jī)具條件，使施工順利進(jìn)行，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工期的兌現(xiàn)。（2）由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師會(huì)同業(yè)主工地代表定期或不定期地組織對(duì)工程布點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)、交通保障、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料等的檢查，針對(duì)存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，并制定必要的獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，直至工程結(jié)束。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)、工程測(cè)量一、水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線點(diǎn)的施測(cè)方案水準(zhǔn)施測(cè)實(shí)施順序首先確定水準(zhǔn)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，每公里高差中誤差為177。觀測(cè)順序：后黑—前黑—前紅—后紅。若偏差在允許范圍之內(nèi)，要進(jìn)行平差，最后出成果表，上報(bào)監(jiān)理工程師審核無誤后作為施工依據(jù)，并對(duì)各水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，設(shè)立明顯標(biāo)志。方向角閉合差不大于10n1/2，附合導(dǎo)線長(zhǎng)度不大于10km，平均邊長(zhǎng)不大于500m，測(cè)距中誤差不大于15mm，全長(zhǎng)相對(duì)中誤差不大于1/30000。三、線路放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制，放樣方法為全部采用全站儀極坐標(biāo)放樣與校核?；謴?fù)路基中線并加密中樁，復(fù)測(cè)原地面高程，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、邊溝等的具體位置樁。護(hù)坡道外側(cè)開挖臨時(shí)排水邊溝，初期不能開挖得很大。采用銑刨機(jī)銑刨老瀝青混凝土路面，銑刨料運(yùn)至熱料場(chǎng)作為廠拌熱再生使用。拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。如遇打入樁橋梁，則需要拔除原有老橋的預(yù)制樁，不影響新建橋梁施工。用多臺(tái)柴油泵同時(shí)抽水，并有備用水泵。清淤后測(cè)量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上，對(duì)應(yīng)于清淤前測(cè)量位置，進(jìn)行逐樁斷面高程測(cè)量。五、軟基處理填挖交界處的路基處理在縱向填挖結(jié)合部，填方段挖設(shè)臺(tái)階，對(duì)路基挖方段路槽下長(zhǎng)度≮10ｍ的范圍內(nèi)進(jìn)行開挖后分層填筑；橫向半填半挖結(jié)合部，填方段挖設(shè)臺(tái)階，挖方段沿行車道及路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖，填筑厚度在結(jié)合部處≮80cm，其壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。⑵、對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。⑹、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入路線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。填土路基緊緊抓住“備土降水、運(yùn)土攤鋪、翻曬破碎、穩(wěn)壓布灰、整形壓實(shí)、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)復(fù)壓”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。（2）、運(yùn)土攤鋪上土前先對(duì)下層進(jìn)行培肩并設(shè)置急流槽，急流槽間距30－50m；根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度均勻上土，以便平整。（5）、整形壓實(shí)整形：拌和均勻后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再進(jìn)行平整；整平由平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，直至路拱和平整度滿足要求。石灰土填筑（1）、準(zhǔn)備下承層石灰土施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18T～21T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻灰劑等措施處理。無論土基還是底基層，都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。（2）、備料備土宜在道路兩側(cè)寬敞且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。攤鋪集料：在攤鋪集料時(shí)，應(yīng)注意：事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。攤鋪過程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免“素土”夾層。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次。1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12T以上三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。（6）、養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保護(hù)一定的濕度，不應(yīng)過濕。護(hù)坡施工（1）路基防護(hù)工程施工安排在路基施工完成，并按圖紙要求修整成坡度整齊的新鮮坡面后進(jìn)行。（3）鋪砌層的砂礫墊層材料粒徑一般不大于50mm，含水量不超過5%，含砂量不超過40%，墊層配合砌層，隨鋪隨砌。（7）砌體砂漿凝固后要及時(shí)覆蓋草袋，灑水養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期內(nèi)避免碰撞或承重。砌體的冬季施工（1）一般要求①當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃，或最低氣溫低于3℃時(shí)，砌體工程除應(yīng)符合以下要求：②計(jì)劃冬季施工的工程，應(yīng)提前編制冬季施工計(jì)劃，準(zhǔn)備好工程材料和設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。（2）保溫措施①拌和砂漿時(shí)，水和砂可適當(dāng)加溫，但水溫不得超過80℃，砂溫不超過40℃，并使拌好后的砂漿溫度不超過不低于20℃，加溫后的溫度不得對(duì)抗凍劑的性能有任何增加，砂的流動(dòng)性應(yīng)比常溫大。③為加速砂漿凝固，縮短保溫時(shí)間，可在水泥砂漿中摻加早強(qiáng)劑氯化鈣等，其摻加量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。二、石灰穩(wěn)定土底基層路基底基層是在基層下鋪筑的承重層，本項(xiàng)目路面工程中采用石灰穩(wěn)定土底基層，采用路拌法施工。我公司在施工中將層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，防止在石灰土底基層施工中出現(xiàn)原材料不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊病，確保無粘土夾層、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷，以保證路面底基層的工程質(zhì)量。穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車、振動(dòng)壓路機(jī)、1821T光輪壓路機(jī)、土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀、重型擊實(shí)儀、石灰劑量測(cè)定設(shè)備、石灰有效鈣和鎂含量測(cè)定設(shè)備、石灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、底基層壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備等。平整度檢驗(yàn)：每50米一處以上，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在2cm以內(nèi)。試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度不少于100米，通過試驗(yàn)路段的鋪筑來確定混合料設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，攤鋪系數(shù)、施工工藝、碾壓程序和遍數(shù)，一次鋪筑的合適厚度、含水量等，以便指導(dǎo)施工。在已輕壓整平的素土層上根據(jù)試驗(yàn)路段確定的石灰攤鋪厚度及每車所裝石灰數(shù)量所能攤鋪的面積打出網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)卸一車石灰，用人工配合平地機(jī)均勻攤鋪，經(jīng)過拌和整平輕壓后再用同樣的方法攤鋪粉煤灰，并再次充分拌合。在整型過程中嚴(yán)禁任何車輛通行，整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無明顯輪跡，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定，～，～。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼之處可以不進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑基層時(shí)處理。如必須在上進(jìn)行“調(diào)頭”，采取措施（如覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫），保護(hù)“調(diào)頭”部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。拌和過程中注意檢查混合料的含水量和拌和深度，必須拌至路基表面，避免素土夾層；隨時(shí)檢查拌和的均勻性，不出現(xiàn)花白條帶；土塊充分粉碎，最大粒徑不大于15mm。我公司將在施工中層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，各工序緊密銜接，對(duì)施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化，將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。①強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)（帶電腦計(jì)量裝置）根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工組織方案，配置WCD500型水泥穩(wěn)定碎石廠拌設(shè)備2臺(tái)，拌和機(jī)采用徐工集團(tuán)生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，拌和設(shè)備至少配備五個(gè)配料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，用于篩除超過粒徑規(guī)格的集料及雜物。③壓路機(jī)每個(gè)攤鋪施工隊(duì)配備12t輕型壓路機(jī)2臺(tái)，XS202J重型振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，CA30振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)。⑥水泥鋼制罐倉每臺(tái)拌和機(jī)配備一個(gè)容量為100t的水泥鋼制罐倉，罐倉內(nèi)配有水泥破拱器，用以防止水泥起拱停流。②水泥本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層選用普通硅酸鹽水泥，選用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)水泥。③水凡是符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水源都可用于基層的施工。要求組成混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，.②取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)，擬按水泥劑量4%、%、5%、%四種比例進(jìn)行試驗(yàn)（水泥：集料=4:100、:100、5:100、:100）。④根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（相對(duì)濕度95%，溫度25℃177。⑤取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳期含水量和最大干密度，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。②確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)③確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要是混合料配比的控制，混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離，含水量的增加和控制方法，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)及拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。施工（1）施工放樣本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程，在開始攤鋪的前一天進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定，鋼絲拉力不小于800N。%，%。④拌和機(jī)出料配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。②如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)不困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過2小時(shí)，必須予以廢棄。④水泥穩(wěn)定碎石采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)在攤鋪過程中保持10～30m距離。⑦攤鋪機(jī)鋪筑后，有專人檢查基層的標(biāo)高、路拱和平整度。碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無明顯輪跡，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定，且碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓應(yīng)在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約３m，其高度應(yīng)高出方木幾厘米，將混合料碾壓密實(shí)。水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生和交通管制水泥穩(wěn)定碎石在每一段碾壓完畢后立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面濕潤(rùn)。水泥穩(wěn)定碎石從開始加水拌和到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間應(yīng)盡可能最短，一般不超過2小時(shí)。拌和好的混合料及時(shí)攤鋪碾壓，遭雨淋的混合料禁止使用。四、瀝青透層水泥穩(wěn)定碎石基層頂面應(yīng)噴灑透層油，透層采用慢裂乳化瀝青。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，應(yīng)根據(jù)透層油的種類和粘度選擇使用的噴嘴并保證均勻噴灑。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。粘層瀝青施工每天上午、下午各檢測(cè)一次灑布量，并隨時(shí)外觀檢查灑布的均勻性。施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)儀器。（2）噴灑乳化瀝青基層表面沖洗的水分晾曬干燥后，即可用瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青，～。碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。（3）沖洗基層表面的水分必須曬干后才可噴灑乳化瀝青，不應(yīng)在基層表面灑水濕潤(rùn)。（3）細(xì)集料采用堅(jiān)硬、凈潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂，機(jī)制砂采用石灰?guī)r類碎的機(jī)制砂，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無雜質(zhì)，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。施工機(jī)械為確保施工質(zhì)量，我公司準(zhǔn)備配備性能優(yōu)良的施工機(jī)械和質(zhì)量、數(shù)量可靠的配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不會(huì)發(fā)生有礙于施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。（2）瀝青路面施工前，應(yīng)對(duì)基層和下封層進(jìn)行檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，方可開始施工。灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。（4）施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備，如電子稱、自動(dòng)找平裝置等必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的調(diào)校。（2）試鋪路面施工分試拌各試鋪兩階段。④試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果、路面外觀質(zhì)量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)配合比。（3）在試鋪段施工時(shí)，業(yè)主、施工單位、監(jiān)理部門應(yīng)互相配合，做到按標(biāo)準(zhǔn)施工、按規(guī)范檢查、互相學(xué)習(xí)、及時(shí)寫好試鋪總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后，作為正式施工申請(qǐng)的依據(jù)。（3）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。5℃160177。（6）目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。（8）每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青用量、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。（2）運(yùn)輸車輛在運(yùn)送瀝青混合料時(shí)，采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度。（5）運(yùn)料車配備蓬布覆蓋設(shè)施，以資保溫防雨和避免污染環(huán)境。瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要措施。上面層攤鋪用移動(dòng)式自動(dòng)